Toyota Sera: ανασκόπηση των μοντέλων, φωτογραφίες και σχόλια

Αυτοκινήτων Toyota Sera που εκδίδονται για πέντε χρόνια. Αυτό το μηχάνημα έχει την ιδιαιτερότητα ότι είναι εκεί ότι οι σχεδιαστές και προγραμματιστές της εταιρείας «Toyota» πειραματίστηκε με φόρμες του σώματος και του εξωτερικού. Η λεγόμενη «Biodesign» ήρθε για να δοκιμάσετε, δεν είναι όλα, αλλά για αυτό το προϊόν βρέθηκε αγοραστής της.

Έναρξη της παραγωγής

Σχεδιασμός για πρώτη φορά παρουσιάστηκε στο κοινό το 1987 στο Τόκιο. Αυτή η μηχανή θεωρείται ως ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο AXV-II. Αυτό ήταν το αρχικό του όνομα. Η σειρά ξεκίνησε με μεγαλύτερες διαστάσεις και ένα πιο ισχυρό κινητήρα. Για την κατασκευή αυτού του αυτοκινήτου, οι κατασκευαστές έχουν υιοθετήσει από τον προκάτοχό του, το καλύτερο και να προσθέσει κάποια νέα τεχνολογία και την πρωτοτυπία. Έτσι, για παράδειγμα, τα μοντέλα της Toyota Tercel, αποφασίστηκε να αναλάβει τον κινητήρα και μετάδοσης. Και το αυτοκίνητο, γνωστό ως Starlet, ανέλαβε την ανάρτηση.

Κατά τη διάρκεια της μοντέλο παραγωγής έχει υποστεί κάποιες αλλαγές. Έχουν υποβληθεί σε εξωτερικό, το εσωτερικό και το σχεδιασμό. Στην εποχή μας, για να βρείτε ένα Toyota Sera σε καλή κατάσταση - είναι κάτι σπάνιο. Κυκλοφόρησε σε ένα πολύ μικρό αριθμό αυτοκινήτων από το τέλος της παραγωγής έχει περισσότερα από είκοσι χρόνια, καθώς τα πάντα στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου δεν παρέχεται. Ωστόσο, πολλοί οπαδοί αγοράσει αυτά τα μοντέλα στην Ιαπωνία και τους μετέφεραν σε αυτήν. Έτσι, μερικές φορές μπορείτε να δείτε ένα τέτοιο σπάνιο στη Ρωσία.

τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται

Toyota Sera ήταν καλή από τεχνικής άποψης. Εκείνη καυχήθηκε υδραυλική διάτρηση φύλλου, για παράδειγμα. Προηγουμένως είχε χρησιμοποιηθεί μόνο στη διαδικασία της παρασκευής τους προβολείς ανακλαστήρα και άλλα μέρη των περίπλοκων μορφών. Αλλά η «Toyota» έχει γίνει η πρώτη εταιρεία που αποφάσισε να χρησιμοποιήσει αυτή την τεχνολογία για να δημιουργήσει μια κουκούλα, η ουρά και το σώμα πάνελ.

Περισσότερο κατά την παρασκευή λεγόμενο multiplunger διάτρησης εφαρμόστηκε. Και υψηλής ταχύτητας τριών αξόνων κοπή του τεμαχίου εργασίας ειδικό λέιζερ διοξειδίου του άνθρακα. Σύμφωνα με το μοντέλο αυτό μπορεί να δει ότι τα πειράματα απέτυχαν. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι η Toyota Sera είναι το πρώτο αυτοκίνητο κυκλοφόρησε στη σειρά, η οποία είναι εξοπλισμένη με οπτική δέσμη μάσκα σκιάς και του φακού εστιακό επίπεδο. Και όμως είναι σε αυτό το αυτοκίνητο για πρώτη φορά καθιερωμένο σύστημα ηχείων SLSS.

πόρτες

Αξίζει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο της Toyota Sera, η φωτογραφία που προβλέπεται στο άρθρο, είναι συχνά αναφέρεται ως σειριακή αυτοκινήτων, των οποίων ο σχεδιασμός εφαρμόστηκε για πρώτη φορά τις πόρτες του τύπου «τα φτερά μιας πεταλούδας.» Αυτό θα μπορούσε να θεωρηθεί ως αληθές, αν όχι για το Alfa Romeo 33 Stradale, απελευθερώθηκε κατά την περίοδο 1967-1969 στο ποσό των 18 τεμαχίων. Και όμως, όπως το πειραματικό μοντέλο της ιαπωνικής βγαίνουν μόνο στην πατρίδα τους, οι πόρτες αυτού του τύπου έχουν γίνει γνωστά μόνο μέσα από τα αυτοκίνητα της McLaren F1 και το «Enzo Ferrari».

Άλλα ενδιαφέροντα στοιχεία

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι μηχανικοί του ανοίγματος των θυρών για να αναπτύξουν και να βελτιώσουν τους ειδικούς «Toyota» για τρία χρόνια. Αλλά το μοντέλο της Toyota Sera, αποδεικνύεται παρακάτω, καυχήθηκε μια πολύπλοκα σχήματα τζάμια. Και όχι μόνο στις πλαϊνές πόρτες. Είναι ακόμη έχει εφαρμοστεί στην χωρίς πλαίσιο, όλα-γυαλί πίσω πόρτα. Τα περισσότερα μοντέλα πωλήθηκαν το 1990, όταν άρχισε η παραγωγή. Στη συνέχεια έχουμε καταγράψει 11.200 οχήματα που αγοράζονται. Αυτοκίνητο τουλάχιστον αγόρασε το 1996 - μόνο οκτώ αντίτυπα.

Σχετικά με την κατασκευή και άλλα χαρακτηριστικά

Έτσι, το μοντέλο αυτό γίνεται μόνο σε έκδοση του αυτοκινήτου μία τουρισμού. Και κάτω από την κουκούλα του κινητήρα έθεσε μόνο ένα τύπο - 5Ε-FHE (16 βαλβίδων, 4-κύλινδρος, 110 hp). Το αυτοκίνητο ήταν στους εμπρός τροχούς. προγραμματιστές Motor αποφάσισε να μην εξοπλίσει το ακουστικό πολλαπλή εισαγωγής, και λόγω του ότι η ισχύς του κινητήρα δεν είναι 115 και 110 ίππους είναι. Στο αυτοκίνητο, λόγω της κατασκευής στο πίσω κάθισμα μπορεί άνετα να χωρέσει δύο ανθρώπους, αλλά τρεις θα ήταν πολύ κόσμο.

Τι μπορείτε να μας πείτε για τις δυνατότητες των άλλων μοντέλων της Toyota Sera; Χαρακτηριστικά, σε κάποιο βαθμό, οι υποψήφιοι αγοραστές θα μπορούσε να επιλέξει. Προσφέρονται σαν μια έκδοση με 4-βήμα «αυτόματη», και με ένα 5-ταχύτητας «μηχανική». εγκαταστάθηκαν αεριζόμενα εμπρός δισκόφρενα. Ένα οπίσθιο - τύμπανο. Αλλά ήταν δυνατό για ένα τέλος για την απόκτηση του δίσκου είναι εξοπλισμένα με ABS. Η ρεσεψιόν ήταν «McPherson», και το πίσω - ημιάκαμπτος ημι-εξαρτώμενη.

Ήχος SLSS σύστημα

Η συντομογραφία σημαίνει Σούπερ Ζωντανή Surround Sound, και μεταφράζεται ως εξής: «Superzhivoy ήχο surround» Και το σύστημα ήχου μόνο ριζικά διαφορετικό από το συνηθισμένο. Είναι χάρη στο μοντέλο της «Toyota», εξοπλισμένα SLSS, ξεχώρισε ως ένα ξεχωριστό συγκρότημα.

Αυτό το σύστημα έχει δέκα πηγές ήχου. Οι στήλες διατεταγμένες στις πόρτες, σε γωνίες και το κέντρο του πίνακα, στο πίσω ράφι και στο χώρο αποσκευών. είναι επίσης εξοπλισμένο 2DIN μονάδα κεφάλι με ένα ενσωματωμένο τελεστή και CD, FM, ΑΜ, και MD. Περισσότερες ήχου καυχήθηκε 5-καναλιού ενισχυτή και μηχανοποίηση. Δηλαδή ενεργοποιητές που μετέτρεψε την ακουστική στην πίσω εταζέρα, για να αλλάξετε την κατεύθυνση του εξερχόμενου ήχου για τον επιβάτη. Και σε SLSS έχει τρεις τρόπους λειτουργίας. "Normal", "Μέγαρο Μουσικής" και το "Stadium".

Είναι ενδιαφέρον ότι, η παρουσία αυτού του συστήματος ήχου για να κάνει το μηχάνημα δεν είναι μόνο πιο επιθυμητή, αλλά και βαριά. Το βάρος πρόσθεσε 20 κιλά SLSS.

Συντονισμός και Αθλητισμού

Αυτό το αυτοκίνητο θα μπορούσε να καυχηθεί καλή δυναμική. Αλλά στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, δεν είχε μέλλον. Και όχι μόνο λόγω της περιορισμένης σειράς. Πρώτον, το σώμα έχει χαμηλή στρεπτική ακαμψία. Επίσης, σχετικά με το μηχάνημα πρακτικά αδύνατη την εγκατάσταση του τοξύλιο ασφαλείας. Και ο όγκος του χώρου του κινητήρα είναι πολύ μικρή. Εξαιτίας αυτού, θέτοντας το άλλο κινητήρα είναι επίσης δυνατή. Ενώ στη Ρωσία σε αυτό το μοντέλο, μερικοί οδηγοί ήταν σε αγώνες drag και ράλι σπριντ.

Αλλά σε μια άλλη περιοχή βρήκε τον εαυτό της Toyota Sera. Συντονισμός εντελώς μετατρέπει αυτό το αυτοκίνητο. Με βάση αυτό το μοντέλο, δημιουργήσαμε πολλά έργα. Styling, ρύθμιση, την οικοδόμηση ενός show αυτοκίνητο - γιατί δεν χρησιμοποίησε μόνο.

Ειδικά άρεσε να μετατρέψει αυτό λάτρεις του αυτοκινήτου. Ήταν πολύ δημοφιλές μέρος κάτω από το καπό του υπερτροφοδοτούμενο 4E-FTE. ο όγκος του είναι 1,3 λίτρα, και δύναμη - 135 ίππους Πολλοί αποφάσισαν να βελτιωθεί αυτή η μηχανή που παράγονται 180 hp Μια βαθιά ρύθμιση σας επιτρέπει να κάνετε απίστευτο - φέρει τη δύναμη μέχρι 300-350 «άλογα». Υπάρχουν πολλά περισσότερα σετ τουρμπίνας. Με αυτό, το εργοστάσιο 1.5 5Ε-FHE θα μπορούσε να παράγει ισχύ 400 «άλογα». Συχνά, οι επαγγελματίες τεθεί ακόμη σε όλους τους τροχούς μετάδοσης κίνησης και ένα μηχανικό υπερσυμπιεστή. Ωστόσο, υπάρχουν αρκετές περιπτώσεις, όταν η «Toyota» μετατράπηκε σε ηλεκτρική.

Τι κάνουν οι ιδιοκτήτες;

Οχημάτων Toyota Sera ως επί το πλείστον θετικές κριτικές για τα αριστερά. Πρέπει να πω ότι η συντριπτική πλειοψηφία του σημερινού ιδιοκτήτη αγόρασαν αυτό το αυτοκίνητο για να το μετατρέψετε με το γούστο σας. Πλεονεκτικά, αυτή η εξωτερική και εσωτερική styling.

Όποιος έχει αποκτήσει το αυτοκίνητο, πολλά από αυτά που αντικατέστησε. Ξέπλυμα ακροφύσια, αντικατάσταση των μπουζί και φίλτρα, μια νέα γεννήτρια / για την Toyota Sera, την αποκατάσταση του σώματος και του κινητήρα - αυτό είναι μόνο ένα μικρό κατάλογο των έργων. Το αυτοκίνητο είναι παλιό, διότι κάθε άτομο που θέλει να γίνει ο ιδιοκτήτης του, θα πρέπει να είναι έτοιμη για τη διαδικασία της ανάκτησης της.

Αλλά όταν η επισκευή είναι πάνω, το αποτέλεσμα ξεπερνά κάθε προσδοκία. Έτσι λέει κάθε πρόσωπο που κατέχει αυτό το μηχάνημα. PLANT 20-year-old "Toyota", ως ένα νέο σπορ αυτοκίνητο. Γρήγορη, δυναμική, εντυπωσιακό - είναι η τέλεια επιλογή για τους ανθρώπους που αισθάνονται τον τρόπο ζωής οδήγησης αυτοκινήτου.

Τώρα μπορείτε να βρείτε αυτό το αυτοκίνητο είναι σε καλή κατάσταση κάπου πάνω από 250 χιλιάδες ρούβλια. Υπάρχουν, επίσης, μικρότερες τιμές, αλλά σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητο να προετοιμαστούν για τις επενδύσεις. Με την ευκαιρία, αν μπορείτε να βρείτε αυτά τα αυτοκίνητα για την πώληση, το καλύτερο είναι να αγοράσει την έκδοση με τις «μηχανική». Οι ιδιοκτήτες λένε ότι τα χρόνια δίνουν τεχνογνωσία και το μοντέλο τους «μηχανή» συσπάσεις έντονα όταν ο διακόπτης μεταφοράς.