U-στροφή στο σταυροδρόμι

Πολλοί οδηγοί δεν μπορούν πάντα να λειτουργούν σωστά ορισμένες ελιγμούς σε ένα συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι δεν έχουν μόνο ορισμένες δεξιότητες οδήγησης, αλλά και δεν πλήρως μελετηθεί το κανονιστικό πλαίσιο στην απόκτηση άδειας οδήγησης. Για να σκαλίζω όλες τις λεπτομέρειες και τις αποχρώσεις, δεν θα είναι όπως ελιγμούς, αλλά μόνο να δούμε μια στροφή σε μια διασταύρωση σε βαριά κυκλοφορία της πόλης. πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι οι διασταυρώσεις μπορεί να είναι τόσο ελεγχόμενων και μη ελεγχόμενων, που θα γίνουν ορισμένες προσαρμογές κατά την εκτέλεση των ελιγμών. Θα πρέπει αμέσως να σημειωθεί ότι η στροφή στην την ανεξέλεγκτη διασταύρωση λίγο πιο περίπλοκο, αλλά με ορισμένες δεξιότητες δεν θα πρέπει να προκαλέσει δυσκολίες.

Έτσι μετατρέψει σε μια διασταύρωση πρέπει να γίνει για την βέλτιστη τροχιά που δεν θα δημιουργήσει κανένα ορατό παρεμβολές σε άλλους χρήστες του οδικού δικτύου. Αυτό κανόνας ισχύει για όλα τα οχήματα, και υπό τους χρήστες του οδικού δικτύου μπορεί να γίνει κατανοητή όχι μόνο αυτοκίνητα, αλλά και ποδήλατα, μοτοποδήλατα και ακόμη και οι πεζοί, σιγά-σιγά διασχίζουν το δρόμο. Φυσικά, η ανεξέλεγκτη διασταύρωση, όταν προσπαθεί να μετατρέψει τον οδηγό πρέπει να εξασφαλίζει την ασφάλεια της ευελιξίας της και να αποφύγει μια σύγκρουση με άλλα αυτοκίνητα, τα οποία περνούν προς την ίδια κατεύθυνση, δεδομένου ότι είναι μετά τον ελιγμό. Στην πραγματικότητα, αυτή είναι η δυσκολία έγκειται, όπως τις ρυθμιζόμενες σταυροδρόμι σχεδόν όλες οι μεγάλες μεταφορικές ροές που υποδεικνύεται από τα φανάρια. Αλλά δεν είναι πάντα ...

Πριν από την αντιστροφή της οδηγός υποχρεούται να λάβει την αριστερή λωρίδα, στρίψτε αριστερά φάρος χάσετε αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και τους πεζούς δυνατόν, και, στη συνέχεια, για να ολοκληρωθεί η ελιγμό. Αυτό δεν σημαίνει κατ 'ανάγκη να πάει στη μέση του δρόμου, με τα δικά σας μπορούν να σχηματίσουν μια μεγάλη ουρά που θέλουν να στρίψετε αριστερά αυτοκίνητο, αλλά δεν είχε γυρίσει γύρω. Είναι απαραίτητο να σκεφτείτε εκ των προτέρων στροφή στη διασταύρωση και να επιλέξετε ένα μονοπάτι που δεν έχετε ταξιδέψει σε παρακείμενες λωρίδες στην κάθετη κατεύθυνση. Ένας τέτοιος ελιγμός θα μπορούσε να προσελκύσει την προσοχή της τροχαίας υπαλλήλους που αποδεικνύουν ότι δεν είναι πάντα δυνατή. Παρά το γεγονός ότι οι καταστάσεις είναι εντελώς διαφορετικά, και οι αστυνομικοί μπορούν επίσης να κάνουν λάθη, αλλά τα λάθη που αναγνωρίζουν πολύ σπάνια - σχεδόν ποτέ.

Έλα. Κάθε οδηγός πρέπει να γίνει κατανοητό ότι, κάθεται πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου του, που έχει ήδη αναδύεται ως μια πιθανή δράστη, δεδομένου ότι οι ιδανικές κανόνες του δρόμου, μπορείτε να ξέρετε, αλλά να επιμείνουμε σε μερικές φορές δεν τους είναι πολύ εύκολη. Αν θέλετε να κάνετε μια στροφή στη διασταύρωση, αλλά έχετε οποιαδήποτε αμφιβολία για την ορθότητα της απόφασης, καλύτερη γυρίσει αλλού ή να κάπου στην αυλή, εκεί για να αλλάξετε την κατεύθυνση της κίνησης. Λάθος ενέργειες του οδηγού στο δρόμο κατά τη διάρκεια μιας σειρά του μπορεί να γίνει αιτία πολλών τροχαίων ατυχημάτων. Ακόμα κι αν απλά να δημιουργήσετε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης στο δρόμο, μπορείτε να χάσετε εύκολα την άδεια οδήγησης τους για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα.

Αξίζει να θυμηθούμε ότι το λάθος στροφή σε μια διασταύρωση με διαχωριστική νησίδα που μπορεί να σας φέρει όχι μόνο τα πρόστιμα (από 1.000 έως 1.500 ρούβλια), αλλά πολύ χαμένο χρόνο και τα νεύρα, ενώ μια καλά μελετημένη ελιγμών θα σας επιτρέψει να γρήγορα και εύκολα να περάσει κάθε διασταύρωση, χωρίς να προκαλεί ενόχληση στους εαυτούς τους και τους άλλους. Στο τέλος του άρθρου, θα πρέπει να προσθέσω ότι αν δεν ταιριάζει στην προγραμματισμένη πορεία σας από την σειρά του, μόλις παραδώσει λίγο πριν. Φυσικά, μπορείτε και θα τιμωρηθεί από τους αστυνομικούς, αλλά το ποσό του προστίμου είναι δυσανάλογα μικρότερη από λάθος κυκλικούς κόμβους (η ποινή για οδήγηση σε αντίστροφη στο σταυροδρόμι μόνο 100 ρούβλια). Πάντα να ακολουθείτε τις ταχέως μεταβαλλόμενες συνθήκες κυκλοφορίας - και ποτέ δεν θα μπει σε μπελάδες!