UAZ-29891: προδιαγραφές και σχόλια

Αυτοκίνητο «Κύβος», γιατί σε ένα χρόνο ονομάζεται το φορτηγό, που κυκλοφόρησε Ουλιάνοφσκ Automobile Plant. Αυτό είναι το όνομα του αυτοκινήτου ήταν λόγω της εμφάνισής τους. Ήταν επιτυχής και παρήγαγε σχεδόν 20 χρόνια με το εμπορικό σήμα UAZ-452. Το 1985, το αυτοκίνητο έχει αλλάξει το σειριακό αριθμό, αλλά το βλέμμα παραμένει η ίδια. Μετά από μια ακόμη αναδιοργάνωση των δωματίων παραγωγής «ψωμί» μοιράστηκε με το μοντέλο. Για παράδειγμα, ο αύξων αριθμός του UAZ-29891 είναι τζάμια van, σε 2206 έλαβε μια έκδοση επιβάτη, και ούτω καθεξής. D.

Και αν τώρα το φυτό κάνει το βασικό επιτόκιο των «πατριώτες», «κυνηγοί», ο van εξακολουθεί να παράγεται. Σύμφωνα με τα τελευταία επίσημα στοιχεία, η επόμενη μεταβολή του «ψωμί» έχει προγραμματιστεί για το 2016. Στην παρούσα ανασκόπηση, θα εξεταστεί η UAZ-29891 (τεχνικά χαρακτηριστικά, παράμετροι) και αναφερθώ εν συντομία σε όλες αυτές τις τροποποιήσεις, οι πρώην και ενδεχομένως μελλοντικά μοντέλα.

Η ιστορία της «ψωμί»

Τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα που έχουν λάβει το έμβλημα της «UAZ» στο καπό, επρόκειτο για επαγγελματικούς σκοπούς κατά τη διάρκεια του χρόνου της Ένωσης. Στο λιανικό εμπόριο, όπως τα μοντέλα δεν φτάνουν, αλλά χρησιμοποιείται ευρέως από τις στρατιωτικές, αστυνομικές, άλλες κυβερνητικές υπηρεσίες.

Το πρώτο πρωτότυπο της σύγχρονης UAZ-29891 έγινε εμπορικά διαθέσιμο το 1955 για UlZISe (έκτοτε ονομάζεται Plant UAZ) van με μια οπίσθια θύρα, ένα επίπεδο πυθμένα και μία κυρτή εμπρόσθια. Λόγω των πλευρών που διασχίζουν την οροφή στο εγκάρσιο επίπεδο, που έμοιαζε με φέτες ψωμί. Εξ ου και το δημοφιλές όνομα. Μετά από 10 χρόνια, το 1965, μετονομάζοντας το φυτό παρουσιάζεται, καθώς και ο εκσυγχρονισμός των πρώτων μοντέλων βαγόνι. Υπάρχει μια πλαϊνή πόρτα, η οποία θέτει αμέσως το μηχάνημα στο βοηθητικό κατηγορία, αντί για ένα μόνο πίσω βάλει δύο, και κυβερνητικές υπηρεσίες που παρέχονται ένα μοντέλο που είναι διαθέσιμο τώρα. Υπό τις διαταγές των ατομικών επιχειρήσεων αλλαγή ρυθμίσεων πόρτα ξεχωριστά μπλοκ στο εσωτερικό (στο ασθενοφόρο), αλλά οι κύριες ρυθμίσεις παραμένουν σταθερές.

Σύγχρονη «Κύβος»

Το 1985, υπάρχει ένα μεγάλο εκσυγχρονισμό της παραγωγής, αλλά το «ψωμί», αλλάζοντας τους σειριακούς αριθμούς, καθώς και μέρος των συστατικών, κρατά από τη γραμμή συναρμολόγησης. Τα περισσότερα από τα στοιχεία ήταν νέα, αλλά μια κάποια συνέχεια με τις αρχικές μονάδες διατηρείται. Σε αυτή την περίπτωση, ο λόγος είναι ότι οι μεγάλες αλλαγές θα πλήξουν τα διακριτικά χαρακτηριστικά της παλιάς «καρβέλι» - εδάφους. Και στις δύο άξονες οχήματος ανάρτησης άξονα χρησιμοποιείται το οποίο αποτελεί προϋπόθεση για τη διατήρηση μιας διάκενο υψηλό έδαφος κατά τη μετακίνηση μεγάλων εμποδίων ή κινείται υπό γωνία.

Ο μέγιστος αριθμός των θέσεων εξαρτάται από το μοντέλο, αλλά ο καταναλωτής θα πρέπει να θυμόμαστε ότι η αρχική van σχεδιάστηκε ως ένα σύστημα. Και αν έχετε ένα τζάμι van UAZ-29891 με 7 έδρες, τότε κάνει μια επιβατική έκδοση (2206) με 10 έδρες θα είναι εύκολο. Μιλώντας για το σύστημα, μπορείτε να προσθέσετε ότι στην οροφή του αυτοκινήτου έχει μια θέση στην καταπακτή (αν και το μεγαλύτερο μέρος της καταπακτής δεν μπορεί να είναι). Στην έκδοση 3741 (van φορτίου) γίνεται με διάτρηση ένα παράθυρο, αν και δεν υπάρχουν παράθυρα. Σε γενικές γραμμές, η σύγχρονη «ψωμί» είναι ένα ενιαίο αυτοκίνητο και η δυνατότητα να απενεργοποιήσει all-wheel drive επιτρέπει να φτάσετε στο σημείο όπου ο δρόμος ή απλά όχι, ή αυτή δεν είναι καλή.

μοντέλο

Μια σύντομη ματιά στο μοντέλο της «ψωμί», παρουσίασε σήμερα στον αγοραστή. Εδώ περιγράφουμε μόνο το βασικό μοντέλο, όλη η λίστα είναι πολύ μεγαλύτερη, δεδομένου ότι ορισμένες εκδόσεις μπορεί να χωριστεί περισσότερο κατά κλάδο, τους όγκους και τις εφαρμογές.

• UAZ-3303 - καρότσα πάνω σε βάση βαγόνι (γνωστή ως «Γυρίνο»). Καμπίνα για 2 άτομα και on-board πλατφόρμα.

• UAZ-2206 - ένα μηχάνημα που σπάνια στους δρόμους της πόλης. Είναι η επιβατική έκδοση του «ψωμί». Ανάλογα με τον αριθμό των θέσεων είναι συγκρίσιμη με όλα τα γνωστά λεωφορείο - «Ραφίκ» ή «Gazelle», αλλά σε αντίθεση με τους διαθέτει κίνηση στους τέσσερις τροχούς, καθώς και όλα τα παρακάτω μοντέλα.

• UAZ-3741 - καθαρή έκδοση του φορτίου. Τρεις αρθρωτές πόρτες στις πλευρές, δύο πίσω από όλα-μεταλλικό βαγόνι.

• 3962 (39629) και 39625 - ασθενοφόρα. Η πρώτη είναι για τη στερέωση της φορείο, ένα διαμέρισμα με ένα συρόμενο παράθυρο μεταξύ του οδηγού και του πίσω τμήματος, χώρο για την εγκατάσταση του εξοπλισμού ειδών υγιεινής. Εξοπλισμένο με αναβοσβήνουν φάροι και περιστρεφόμενα φώτα στην οροφή. Ο δεύτερος δεν έχει καμία εξωτερική φάρο, και διαφέρει μόνο στο εσωτερικό - ειδικά πώματα ασφαλείας για τα φορεία ή εξοπλισμό εκεί. Περισσότερο σαν ένα UAZ-29891 (φωτογραφίες του δεύτερου μοντέλου παρουσιάζεται παρακάτω).

• UAZ-3909 και 39094. Η κύρια διαφορά μεταξύ των μοντέλων - ένα σώμα (γνωστή ως «Farmer»). Και τα δύο αυτοκίνητα 5 έδρες, η ίδια ισχύς του κινητήρα, αλλά εάν 3909 είναι ένα φορτηγό, στη συνέχεια, 39094 έγινε μικρότερο διοικητικό συμβούλιο το φορτηγό. Υπάρχει ένα χώρισμα μεταξύ των διαμερισμάτων, γύρω από τον κορμό και την ίδια στιγμή, ο αριθμός των θέσεων για μια μικρή εταιρεία.

Οι δείκτες των καυσίμων

Δεδομένου ότι οι περισσότερες από τις οδηγίες που βρίσκονται ακόμη τα παλιά ονόματα μοντέλο, οι χρήστες των νέων μηχανημάτων, τίθεται το ερώτημα, ποια είναι η UAZ-29891 για το ποσοστό της κατανάλωσης καυσίμου. Η απάντηση είναι απλή. Με βάση το παραπάνω σύστημα, αυτές οι παράμετροι μπορούν να προβληθούν σε κάθε σύγχρονο «ψωμί», ακόμα και στην έκδοση του 3741, που αναφέρθηκε προηγουμένως. Ορισμένοι χρήστες έχουν αναφέρει ότι είναι καλύτερα να παρακολουθήσετε τα δεδομένα στο μηχάνημα 396255. Αλλά για να είμαστε δίκαιοι, οφείλουμε να παρατηρήσουμε ότι αυτό δεν είναι απολύτως ακριβής. Υπάρχει ένα μοντέλο, ένα είδος το οποίο περιγράφεται από τον van μας. Είναι η επιβατική έκδοση του «ψωμί» - έκδοση 2206.

Αυτό είναι ένα είδος του πρωτοτύπου μας UAZ-29891. Καυσίμου και άλλες ουσιώδεις παραμέτρους τζάμια van μπορεί να θεωρηθεί σχετικά με τις προδιαγραφές του προσαρμοσμένο για το γεγονός ότι υπάρχουν λιγότεροι άνθρωποι, και πολλά ακόμα.

χαρακτηριστικά των

Από όλα τα φορτηγά UAZ παράγονται χρησιμοποιώντας το ίδιο πρότυπο, οι παράμετροι που θα πρέπει να εξετάζεται μόνο σε ένα μοντέλο, το UAZ-29891. Τεχνικά χαρακτηριστικά της μηχανής έχουν ως εξής: για ένα βενζινοκινητήρα είναι σε θέση να διασπείρει 2,7 L βαγόνι έως 127 km / ώρα, 112 hp, καύσιμο 92 RON, 13.5 L ανά 100 km. Όγκος των δεξαμενών - 77 L, 5 ICIE. δισκόφρενα / τυμπάνου. Κίνηση στους τέσσερις τροχούς του 4x4 (εναλλασσόμενο Μπροστινός άξονας).

Κριτικές

Σε αντίθεση με άλλες ρωσικές μάρκες αυτοκινήτων στον 21ο αιώνα, UAZ αλλάξει η εμφάνιση των αυτοκινήτων δεν το έκανε δραματικά. Και παρόλο που το αυτοκίνητο έγινε διαθέσιμο για τον μέσο καταναλωτή, που είναι λίγο διαφορετικό από τα μοντέλα που παράγονται για επίσημους σκοπούς κατά τη διάρκεια του χρόνου της Ένωσης. Στο «UAZ Hunter», για παράδειγμα, η μόνη εξωτερική διαφορά από το 469-ου μοντέλο ήταν η στέγη. Έτσι, υπήρχε μια UAZ-29891. Φανταστείτε αυτό, φαίνεται παρακάτω, μόνο ένα στοιχείο είναι διαφορετικό από τα «Νοσοκόμοι Νοσηλευτές» 39625, το οποίο βλέπετε στη φωτογραφία παραπάνω -. Η απουσία του Ερυθρού Σταυρού στο σώμα.

Όπως συμβαίνει και με την αναθεώρηση αυτών των μοντέλων. Όπως έχει ήδη αναφερθεί, UAZ δεν είναι πολύ σε μια βιασύνη να γίνουν ορισμένες δραστικές αλλαγές. Και αν το «Goat» αργότερα έγινε «κυνηγός», η εμφάνιση του «ψωμί» έχει παραμείνει το ίδιο. Αντί για τα παλιά μοντέλα, νέες εκδόσεις των παλαιών μηχανημάτων. Αυτό συνέβη με την UAZ-29891. Κριτικές για αυτό το μοντέλο, σχεδόν λέξη προς λέξη επανάληψη που παρατηρείται σε 2206 ή 39095 396 255.

συμπέρασμα

Παρά το γεγονός ότι προωθεί ενεργά UAZ «Patriot» και άλλα μοντέλα, το εργοστάσιο συνεχίζεται με το «ψωμί», ένας από τους εκπροσώπους των οποίων μπορεί να χαρακτηριστεί ως UAZ-29891. Παρά το γεγονός ότι οι προδιαγραφές για το μοντέλο αυτό είναι δύσκολο να βρεθεί, δεν είναι πολύ διαφορετικό από ένα minivan UAZ-2206 «Νοσοκόμοι Νοσηλευτές» UAZ-39625 ή μια παραλλαγή του «combi UAZ».