Επισκόπηση του Chevrolet Express

Για πρώτη φορά το minivan Chevrolet Express εμφανίστηκε στην αμερικανική αγορά το 1996. Ήταν τότε που αντικατέστησε τον παλιό προκάτοχό του, ο οποίος παράχθηκε σειριακά από το 1971. Ο σχεδιασμός του νέου minivan σχεδιάστηκε εκ νέου ριζικά - εξωτερικά και εσωτερικά, όλα άλλαξαν πέρα από την αναγνώριση. Το Chevrolet Express έχει επίσης τις δικές του ιδιαιτερότητες. Ειδικότερα, πρόκειται για ένα εύρωστο, άκαμπτο σχεδιασμό συγκολλημένων πλαισίων, μόνιμο τετρακίνθρο, καθώς και νέα χαρακτηριστικά παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας. Χάρη σε αυτές τις τεχνικές βελτιώσεις, η Chevrolet Express κατακτά με επιτυχία όχι μόνο την εγχώρια αμερικανική αλλά και την παγκόσμια (συμπεριλαμβανομένης της ρωσικής) αγορά αυτοκινήτων. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του minivan της Chevrolet Express; Οι αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών και μια ανασκόπηση της μηχανής δίνονται στο άρθρο μας.

Σχεδιασμός

Το εξωτερικό του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο αποκλειστικά στο αμερικανικό στυλ - χρώμιο στοιχεία του σώματος, αυστηρή οπτική, μεγάλες διαστάσεις και ένα μαζικό μπροστινό προφυλακτήρα. Ο σχεδιασμός του μπροστινού τμήματος μπορεί να ονομαστεί εταιρικό - εδώ υπάρχουν σαφώς παρόμοια χαρακτηριστικά με άλλες μάρκες "Chevrolet", ειδικότερα, τα οπτικά έχουν "γλιστρήσει" από το SUV "Suburban". Οι ισχυροί προβολείς και οι μεγάλοι περιστρεφόμενοι προβολείς χωρίζονται από μια τεράστια λωρίδα χρωμίου, η οποία μετατρέπεται ομαλά σε ένα στοιχείο της μάσκας του ψυγείου. Το έμβλημα της εταιρείας είναι ορατό από απόσταση - η Chevrolet Express δεν μπορεί να συγχέεται με κανένα άλλο φορτηγό ή μίνι βαν. Παρεμπιπτόντως, σε αντίθεση με τα ευρωπαϊκά ανάλογα, στην Chevrolet Express η απόσταση από τον προφυλακτήρα προς το παρμπρίζ είναι αρκετά σημαντική - δεν το δίνει μόνο μαζική, αλλά και την καθιστά ισχυρότερη και ασφαλέστερη με μετωπικές επιπτώσεις.

Σχεδιασμός εσωτερικών χώρων

Παρά το γεγονός ότι αυτό το αυτοκίνητο χαρακτηρίζεται ως πλήρες φορτηγό φορτηγό, από την άποψη της άνεσης δεν μοιάζει καθόλου με οποιοδήποτε φορτηγό. Αντίθετα, σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι άνετο, όπως σε κάθε διάσημο Mercedes. Επιπλέον, οι εσωτερικοί επιβάτες μπορούν να κινούνται ελεύθερα - καλό, επιτρέπουν υψηλό ανώτατο όριο και ευρύ σώμα. Εκπληκτική παρουσία μέσα στο καουτσούκ βινυλίου δάπεδο - έτσι σίγουρα δεν θα συναντήσετε στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα! Τα υλικά φινιρίσματος και η επένδυση είναι πολύ υψηλής ποιότητας και είναι πολύ ευχάριστα στην αφή. Στην "βάση" υπάρχει δέρμα, το οποίο εκπλήσσει ευχάριστα τους αγοραστές αυτοκινήτων.

Υπάρχουν κλιματισμός και ανελκυστήρες παραθύρων εδώ. Οποιαδήποτε ανομοιομορφία ή καμπυλότητα στις λεπτομέρειες του εσωτερικού δεν είναι απλά εκεί - η ποιότητα κατασκευής είναι σε υψόμετρο! Ανάλογα με την τροποποίηση, ο αγοραστής μπορεί να αγοράσει ένα μίνι βιότοπο οκτώ, δώδεκα και δεκαπέντε θέσεων. Η εργονομία των καθισμάτων οδηγού και επιβατών αξίζει τον υψηλότερο έπαινο. Το σαλόνι διαθέτει τηλεόραση και μίνι μπαρ με ενσωματωμένο ψυγείο. Παντού μάζα ευρύχωρων κόγχων και ράφια. Διάφορες σειρές καθισμάτων για επιβάτες είναι εξοπλισμένες με τη δική τους ηλεκτρική κίνηση. Ένα άλλο ενδιαφέρον πράγμα είναι η δυνατότητα της τρίτης σειράς να επεκταθεί πλήρως. Έτσι, από πολλές θέσεις μπορείτε να πάρετε αρκετά άνετο κρεβάτι.

Chevrolet Express: προδιαγραφές

Στη ρωσική αγορά η Chevrolet Express παρουσιάζεται σε πέντε εκδόσεις, μεταξύ των οποίων υπάρχουν μονάδες βενζίνης και ντίζελ. Ο νεότερος στην βενζινοκίνητη σειρά είναι μια μονάδα 4,3 λίτρων χωρητικότητας 195 ίππων. "The Hundred" που καλεί σε μόλις 12,0 δευτερόλεπτα. Είναι αλήθεια ότι η κατανάλωση καυσίμου δεν είναι η πιο οικονομική - 16 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σε μικτή λειτουργία. Λίγο ευχαριστημένος με τον κινητήρα ντίζελ "όρεξης", αλλά λίγο αργότερα.

Ένας άλλος εκπρόσωπος της γραμμής βενζίνης - χωρητικότητα μονάδας 4,8 λίτρων 290 ίππων. Πολύ περίεργο, όμως, σύμφωνα με τα στοιχεία του διαβατηρίου, η επιτάχυνση του σε "εκατό" είναι ίδια με τον νεότερο κινητήρα των 4,3 λίτρων (12 δευτερόλεπτα). Ταυτόχρονα, η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 19 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Πιο ισχυρή είναι η μονάδα βενζίνης των 5,3 λίτρων. Η ισχύς των 310 ίππων κάνει τη δυναμική της διασποράς του Chevrolet Express απλά απίστευτη - μέχρι τα 100 χιλιόμετρα την ώρα το αυτοκίνητο επιταχύνει σε μόλις 11 δευτερόλεπτα! Η κατανάλωση καυσίμου, φυσικά, δεν είναι η πιο οικονομική - 18 λίτρα ανά εκατό ".

Η κορυφαία έκδοση είναι βενζινοκινητήρας 6 λίτρων, η κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται από 19 έως 20 λίτρα ανά 100 km.

Chevrolet Express diesel

Όσον αφορά την έκδοση diesel, εδώ η μόνη μονάδα - ένας κινητήρας 6,6 λίτρων χωρητικότητας 260 ίππων. Σύμφωνα με τη δυναμική της επιτάχυνσης, είναι το πιο αδύναμο (το τράνταγμα σε "εκατοντάδες" εκτιμάται στα 13 δευτερόλεπτα), αλλά από πλευράς κατανάλωσης καυσίμου (14 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα) είναι ο αδιαφιλονίκητος ηγέτης μεταξύ όλων των παραπάνω εγκαταστάσεων.

Κόστος

Στη ρωσική αγορά Chevrolet Express Explorer Limited SE ανάλογα με τη διαμόρφωση μπορούν να αγοραστούν σε τιμή από 120 έως 137 χιλιάδες ρούβλια. Ταυτόχρονα, κάθε έμπορος minivan παρέχει εγγύηση για δύο χρόνια ή 100 χιλιομέτρων χιλιομέτρων. Αυτό το υψηλό κόστος καθιστά αυτό το αυτοκίνητο προσιτό μόνο για τους αυτοκινητιστές με υψηλά εισοδήματα - για τους απλούς Ρώσους η Chevrolet Express παραμένει μη προσβάσιμη για την τιμή. Αν και στη δευτερογενή αγορά μπορείτε να βρείτε το ίδιο φορτηγό για μια πολύ λογική τιμή.