Xenon H27 λάμπα - πώς να το πω;

Οι αυτοκινητιστές είναι διαφορετικά. Κάποια ιδιαίτερη χαρά να σκαλίζω τα εσωτερικά του κινητήρα, αλλάζοντας τα πάντα σε τέτοιο βαθμό ώστε οι προδιαγραφές αναπτύσσονται και δυόμισι φορές. Άλλοι, για παράδειγμα, ανησυχούν περισσότερο για την καμπίνα - δερμάτινα καθίσματα, επώνυμα καπάκια και λαβές θυρών, κ.λπ. Υπάρχουν επίσης εκείνοι που αγαπούν το «καθαρό», δεν τροποποιημένα αυτοκίνητα ... Τα πάντα θα πρέπει να είναι ακριβώς όπως γίνεται από τον κατασκευαστή. Αλλά η συντριπτική πλειοψηφία ακόμα συνήθως μια καλή στιγμή, αλλάζοντας την εμφάνιση τέσσερις τροχούς φίλους σας. Για το σκοπό αυτό, απολύτως τίποτα. Κατά τη διάρκεια είναι σπόιλερ, πλαϊνές ποδιές, προφυλακτήρες και πολλά άλλα. Κάποιοι επιλέγουν μια πιο λειτουργικές αλλαγές. Για παράδειγμα, για να αλλάξετε το λαμπτήρα στα φώτα ομίχλης, για παράδειγμα, σχετικά με το κιτ Η27 ξένον. Οι αλλαγές αυτές είναι απολύτως δικαιολογημένες, και είναι γι 'αυτούς θα συζητηθεί.

Τι είναι γενικά Xenon;

Είναι μια πολύ απλή ερώτηση. Xenon λαμπτήρα H27, όπως και κάθε άλλη, γίνονται από την ίδια τεχνολογία - σε ένα γυάλινο φιαλίδιο υπό υψηλή πίεση μέσα στο μίγμα των αερίων. Η βάση για το σύνολο της δομής χρησιμοποιείται όπως υποδηλώνει το όνομα, είναι xenon.

Περαιτέρω, στην παραγωγή της επιθυμητής βάσεως και συνδέει την κασέτα. Στην πραγματικότητα, για αυτό και καταλήγει καθιστώντας τους. Αλλά διαφέρουν το ένα από το άλλο, όπως για παράδειγμα, xenon κιτ Η27 4300K, αυτό είναι ένα σαφή ορισμό του τι ακριβώς αγοράζετε.

αρχή της λειτουργίας

Η όλη κατασκευή λειτουργεί στη βάση ενός ηλεκτρικού τόξου. Αυτή η εκκένωση υψηλής τάσης, το οποίο ενεργοποιεί το αέριο μίγμα, το οποίο αναφέρθηκε προηγουμένως. Έτσι, όλα λειτουργούν στην αγορά αυτού του μοντέλου κατηγορίας. Έτσι, σε αντίθεση με τους λαμπτήρες (Xenon H27) από την άλλη δεν υπάρχει. Τουλάχιστον στη συγκεκριμένη περιοχή. Σε άλλες κατηγορίες της σύγκρισης, τα πάντα μπορεί να είναι διαφορετική.

Τα πλεονεκτήματα της εν λόγω λαμπτήρες

Η κύρια τιμή για την οποία η απέκτησε αυτές τις χρήσιμες συσκευές, αυτή τη θερμοκρασία λάμψη. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι πιο κοντά στο πραγματικό φως του ήλιου, κάνοντας xenon λάμπα Η27 αρκετά παζάρι. Πράγματι, όπως το φως είναι πολύ πιο ευχάριστο στο μάτι, και την ίδια στιγμή να μην τυφλώνει, αν και αρκετά φωτεινό.

Ως ένας άλλος παράγοντας, είναι δυνατόν να διαθέσει μια αρκετά υψηλή απόδοση. Πλήρωση αερίου λαμπτήρες πυρακτώσεως συνήθως πεθαίνουν λόγω σχισμένο θέματα. Δεν θα υπάρξει τέτοιο πρόβλημα σε όλα. Ως αποτέλεσμα, η διάρκεια ζωής αυξάνεται σημαντικά. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί το γεγονός ότι η κατανάλωση ενέργειας όλων των συγκρίσιμα με την ίδια αλογόνου - σε xenon H27 λαμπτήρα, όπως και σε κάθε άλλη, είναι πολύ χαμηλότερο.

Διαφορές από την αλογόνο ξένον

Σχετικά με τα πλεονεκτήματα που αναφέρονται στην τελευταία παράγραφο, αλλά πρέπει ακόμα να οδηγήσει σε μερικά από τα στοιχεία που ακόμα και οι πιο ένθερμοι σκεπτικιστές έχουν συνειδητοποιήσει όλα τα πλεονεκτήματα. Το γεγονός είναι ότι η ισχύς που καταναλώνεται σε μια σταθερή δουλειά, μερικές φορές μειώνεται κατά το ήμισυ. Λάμπες ποικίλλουν σε μεγάλο βαθμό, αλλά σε γενικές γραμμές, το ξένον είναι στην περιοχή 35 έως 50 βατ, ενώ λαμπτήρες πυρακτώσεως καταναλώνουν έως και εκατοντάδες.

Φωτεινή ροή, η οποία δίνει τη Η27 λαμπτήρα ή οποιαδήποτε άλλη όπως, υπερδιπλασιάστηκαν. Αντίστοιχα, από 800 έως χίλια, και 3200 lumens xenon.

Ομοίως, θερμοκρασία χρώματος, η οποία έχει αναφερθεί. Αν η ομοιότητα της ημέρας απαιτούνται αρχεία από το τέσσερις χιλιάδες, ο λαμπτήρας αλογόνου με τη συσκευή παρέχει και τα τρία. Στην πραγματικότητα, κιτ xenon Η27 4300K - σχεδόν το πιο αδύναμο από όλα υπέβαλε στοιχεία σχετικά με την αγορά. Μερικοί ακόμη και να πάει μέχρι και επτά χιλιάδες, αλλά αξίζει αναλόγως.

Η διάρκεια ζωής αυξάνεται επίσης σε μεγάλο βαθμό, σε ορισμένες περιπτώσεις μέχρι και δέκα φορές. Απλά, όταν συγκρίνουμε τις ισχυρίστηκε 300-400 ώρες για λαμπτήρες πυρακτώσεως με xenon τρεις χιλιάδες, οι διαφορές τιμών πληρώνει μακριά όμορφα.

Γιατί είναι τόσο δημοφιλής σήμερα;

Αυτή η ερώτηση είναι πολύ φυσικό. Το όλο θέμα στη βάση. υποδοχή Xenon H27 ανήκει στην κλάση Η, όπως φαίνεται από τις ενδείξεις στον τίτλο. Η κατώτατη γραμμή είναι ότι το φως το κεφάλι πάνω στο μηχάνημα κλειδωμένο ειδικά για αυτή την κατηγορία - τουλάχιστον στα περισσότερα αυτοκίνητα. Προηγουμένως, καλύμματα, τα οποία εκδόθηκαν σε μεγάλες ποσότητες, έχουν ένα D2R μέγεθος ή D2S.

Η τελευταία ήταν τυπικά μόνο για τα οχήματα της κατηγορίας VIP, πράγμα που σημαίνει ότι για τον κοινό πολίτη παρέμεινε απρόσιτη. Τώρα η αγορά είναι γεμάτη με τυποποιημένες λαμπτήρες. Έτσι όλοι το ίδιο ξένον λαμπτήρα Η27 είναι αρκετά κατάλληλο για σχεδόν οποιοδήποτε όχημα.

Προσφερόμενα θερμοκρασία χρώματος

Οι περισσότεροι λαμπτήρες εξακολουθούν να εγκατασταθεί από το εργοστάσιο. Για την εγχώρια αυτοκίνητα δεν είναι τόσο συχνές, αλλά εξακολουθεί να προχωρεί προς αυτή την κατεύθυνση είναι διαθέσιμα.

Εν πάση περιπτώσει, οι δείκτες εργοστάσιο σπάνια διαφέρουν από ομάδα σε 4300K. Αν είναι υψηλότερος, δεν είναι πολλά. Η κατώτατη γραμμή εδώ είναι ότι αν η θερμοκρασία χρώματος είναι πάνω από πέντε χιλιάδες, η φωτεινή απώλεια ροή θα γίνει μια κρίσιμη τιμή. Η τελευταία θα είναι ο καθοριστικός παράγοντας για το αν ή όχι αρκετά λαμπτήρες παρέχουν ένα σύνολο, και ως εκ τούτου, μπορούν πράγματι να προκαλέσουν μια στάση, και ακόμη και μια λεπτή.

μπορείτε να βρείτε στην αγορά είναι ακόμη άλλες επιλογές. Για παράδειγμα, έξι ή ακόμα και εφτά χιλιάδες Κ Αλλά δεν υπάρχει καμία λογική σε αυτό, γιατί για να τα χρησιμοποιήσουν ως γείτονα ή το φως ομίχλης δεν μπορείτε. Επιπλέον, η εγκατάσταση είναι αρκετά περίπλοκη, και εργαστήρια απλώς αρνούνται να το πράξουν.

Πώς να βάλει Xenon H27;

Το παρακάτω διάγραμμα - μόνο μια περιγραφή της διαδικασίας ένας από τους αυτοκινητιστές, επειδή καμία αξίωση για απόλυτη ακρίβεια. Επίσης, ορισμένες αλλαγές πρέπει να κάνει σύμφωνα με το σχεδιασμό του οχήματος.

Έτσι, το πρώτο βήμα είναι η αφαίρεση της μάσκας. Για να γίνει αυτό, ξεβιδώστε τις αντίστοιχες βίδες και αφαιρέστε το μάνδαλο. Μόνο μετά από όλες τις διαδικασίες που μπορούν πραγματικά να πυροβολήσει.

Στη συνέχεια τα φώτα πυροβολούν - συνήθως είναι τοποθετημένα αρκετά βίδες. Μετά από αυτό θα πρέπει να κρατάτε το λαμπτήρα αντικατάστασης. Αφαίρεση και τοποθέτηση συμβατικού κιτ ξένον αγόρασε Η27.

Αυτό είναι μόνο το πιο εύκολο μέρος της εργασίας - τότε θα πρέπει να εγκαταστήσετε τη μονάδα ανάφλεξης. Το σώμα πρέπει να είναι από μερικά ανοίγματα πλήρους απασχόλησης, όπου είναι αρκετά σε θέση να χωρέσει. Φυσικά, η συσκευή πρέπει να ασφαλίζεται επαρκώς σταθερά, κατά προτίμηση σε δύο έως τρία σημεία του βιδών - τρύπα επ'αυτού να γίνει από τον κατασκευαστή.

Το τελευταίο βήμα είναι να συνδέσετε τα απαραίτητα καλώδια και τη στερέωση τους. Εδώ H27 / 2 Xenon έρχεται με ένα ειδικό σετ καλωδίων. Πιο συγκεκριμένα, αυτό δεν είναι το τελευταίο βήμα. Θα πρέπει ακόμα να ρυθμίσετε το φως έτσι ώστε να μην τυφλώνουν αντίθετο ρεύμα οδηγούς και, στη συνέχεια συγκεντρώνει τα πάντα πίσω όπως ήταν. Παίρνει πολύ χρόνο και προσπάθεια.

Τι πρέπει να ξέρετε για να εγκαταστήσετε σωστά;

Το πρώτο είναι ότι η αυτο-εγκατάσταση μπορεί να είναι επικίνδυνη ή / και παράνομο. Το γεγονός είναι ότι οι διαφορές μεταξύ ξένον και αλογόνου λαμπτήρες είναι αρκετά μεγάλο. Αυτό συζητήθηκε παραπάνω. Αλλά εδώ οι δυσκολίες με την αντικατάσταση δεν υπάρχει λέξη ειπώθηκε.

Αξίζει να προειδοποιήσει ότι είναι απολύτως ασφαλή και νόμιμη χρήση μόνο αυτά τα φώτα που έχουν εγκατασταθεί από το εργοστάσιο. Το σημείο εδώ είναι ότι η τεχνολογία παραγωγής είναι να χρησιμοποιήσετε τα ειδικά προβολείς που έχουν σχεδιαστεί για τέτοιες λάμπες, και σε ειδική υποδοχή. συναρμολόγηση Εργοστάσιο συνήθως περιλαμβάνει το τελευταίο ως D2S ή D2R. Άλλοι, όπως στην περίπτωσή μας, το Η27 λάμπα xenon, είναι σπάνιες.

Επίσης, η τύφλωση των άλλων οδηγών - τέτοιες καταγγελίες συχνά μπορεί να ακουστεί στο φόρουμ αυτοκίνητο. Φως μπαίνει παντού, αλλά όχι στο δρόμο. Φυσικά, το σφάλμα της εσφαλμένης εγκατάστασης.

Εραστές-μηχανική συνήθως αγνοούν την τελειοποίηση των προβολέων. Οι ειδικοί καθορίζουν επίσης ειδικά auto-διορθωτής, το οποίο μπορεί να αλλάξει την κατεύθυνση της δέσμης φωτός ανάλογα με τη θέση του σώματος του αυτοκινήτου.

Αλλιώς θα πρέπει να γνωρίζετε κάτι σχετικά με την αλληλεπίδραση των xenon με το πρότυπο προβολείς. Δεν είναι ότι πραγματικά ταιριάζουν μεταξύ τους. Πρότυπο λάμπες, λάμπες αλογόνου έχουν σχεδιαστεί για να σκουρύνει γρήγορα αν βάλεις xenon. Το σημείο εδώ είναι στο υπεριώδες φάσμα, που εκπέμπουν τέτοιες συσκευές.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το που γίνεται ειδικά το γυαλί linzovannaya διαχέει το φως. Επίσης περιλαμβάνονται οι ροδέλες. Δεν είναι λάθος, επειδή κάθε ξένο υλικό για την λάμπα γίνεται συντελεστή διάχυσης, και ως εκ τούτου να αυξήσουν την πιθανότητα να τυφλώνουν τους άλλους οδηγούς. Η τελευταία βούληση, για άλλη μια φορά, σε πρόστιμα και σε μόνιμη στάση.

αντί για ένα συμπέρασμα

Όπως μπορείτε να δείτε από τα παραπάνω, ένα ξεχωριστό αντικατάσταση των λαμπτήρων με τη δημοφιλή Xenon - είναι αρκετά ενοχλητικό. Φυσικά, τα οφέλη είναι προφανή, γιατί εσείς ο ίδιος έχετε διαβάσει γι 'αυτούς. Αλλά για να συμμετάσχουν στις εργασίες αυτές θα πρέπει να είναι ειδικοί - ειδικά αν το αυτοκίνητό σας δεν είναι σχεδιασμένο για αυτούς τους μηχανισμούς.

Χρησιμοποιήστε τα καλύτερα το σύνολο των λαμπτήρων προβολέων με προ - βρείτε κάτι που να ταιριάζει σας «καταπιεί», είναι αρκετά αληθινό. Η σημερινή αγορά είναι πολύ πλούσια σε λεπτομέρειες για να διαλέξετε.

Σκεφτείτε, επίσης, το γεγονός ότι μια σωστή εγκατάσταση είναι αρκετά ακριβά. Ναι, με τον καιρό θα πληρώσει μακριά, αλλά αυτό θα συμβεί όχι σύντομα, αλλά θα πρέπει να δαπανήσει χρήματα αυτή τη στιγμή. Έτσι εγκαταστήσετε αυτό το οπτικό σύστημα με τα χέρια του στο αυτοκίνητο ή όχι, εσείς αποφασίζετε.

Έτσι, καταλάβαμε το οποίο έχει χαρακτηριστικά φως H27.