SUV «Hyundai»: οι τεχνικές προδιαγραφές, φωτογραφίες και σχόλια

Τα τελευταία χρόνια, η αγορά του αυτοκινήτου είναι πολύ ενεργά ενημερώνεται με νέα μοντέλα. Και οι κατασκευαστές ήθελα να εκπλήξει τους θαυμαστές τους μια ασυνήθιστη λύση. Για παράδειγμα, πριν από 15 χρόνια, κανείς δεν θα το φανταζόταν ότι θα υπάρξει ένα SUV «Hyundai». Αλλά σήμερα υπάρχει πολλή crossover που παράγεται από την εταιρεία αυτή. Και πρέπει να σας πω για κάθε μοντέλο ξεχωριστά.

Το πιο διάσημο μοντέλο

Η οποία SUV «Hyundai» θεωρείται ότι είναι η πιο δημοφιλής; Αυτό είναι σωστό, αυτό Tuscon. Και κατά το τελευταίο έτος (17η Φεβρουαρίου του 2015 ο), ο κόσμος εμφανίστηκε SUV «Hyundai-Tussal» τρίτης γενιάς. Αυτή είναι η αρχική υπερ-crossover, το οποίο μπορεί να υπερηφανεύεται για την εξαιρετική ποιότητα κατασκευής. Η τρίτη γενιά, ακόμα και με την πρώτη ματιά, φαίνεται πολύ πιο σύγχρονη, τεχνολογικά προηγμένη και εντυπωσιακή, σε αντίθεση με τους προκατόχους του.

Η κύρια διακόσμηση του αυτοκινήτου - ψευδείς μάσκα του ψυγείου. Κατά το πλάτος του είναι τρεις χρώμιο λωρίδες. Πολύ καλά ενσωματωμένη στο πλευρικό τοίχωμα τρίψιμο οπτική. Φαίνεται πραγματικά σύγχρονο και όμορφο. Συμπληρωματικό τρόπο χαριτωμένη φώτα πορείας.

Αλλά δεν θέλω να σταθώ μεγάλη έμφαση στην εμφάνιση. Το εσωτερικό του crossover είναι επίσης ενδιαφέρουσα. Ιδιαίτερα ελκυστική τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών. Κέντρο προγραμματιστές κονσόλα μαζί πολύ καλά - σε αυτό είναι το καλύτερο ταιριάζει-the-art ταμπλό. Όλες οι μετρήσεις έχουν ως άνετα όσο το δυνατόν. Αξίζει να σημειωθεί ότι χάρη στο κέντρο ελέγχου πολυμέσων λαμβάνεται από τον ιδιοκτήτη του τηλεφώνου για Bluetooth. Λίγο κάτω από την οθόνη αφής είναι η μονάδα ελέγχου του κλίματος.

Και, τέλος, σχετικά με την ποιότητα. Το νέο SUV «Hyundai» που μπορεί να καυχηθεί. Παρά το γεγονός ότι το εσωτερικό πλαστικό χρησιμοποιείται, όλα φαίνεται πολύ τακτοποιημένο. Και το ύφασμα έχει χρησιμοποιηθεί καλή. Παρεμπιπτόντως, προτείνεται αίθουσα, στην οποία το δέρμα κυριαρχεί ως υλικό φινιρίσματος. Αλλά αυτό είναι - για ένα τέλος.

χαρακτηριστικά των

Στο «Touskaev» πολύ καλή τεχνικούς δείκτες. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η προτεινόμενη μηχανή με πέντε διαφορετικούς κινητήρες - 135 και 176 λίτρων. α. (Αυτή μονάδες βενζίνη) και 115, 136 και 184 λίτρων. α. (Diesel). Τελευταία κινητήρα των παραπάνω είναι εξοπλισμένο με ένα στρόβιλο δυναμική ώθηση.

Ένα σασί του αυτοκινήτου είναι εντελώς ανεξάρτητη. Μπροστινή ενσωματωμένη σχάρα «McPherson», και το πίσω - σχεδίαση πολλαπλών συνδέσμων.

ΙΧ-35

Αυτό το SUV «Hyundai» - ο διάδοχος του παραπάνω μοντέλου «Tussal». Για να δημιουργήσετε IX-35, οι προγραμματιστές πήρε τρία χρόνια και το ποσό των 225 εκατ δολάρια. Οι παραγωγοί αρχικά ήθελαν να δημιουργήσουν όχι μόνο ένα crossover και ένα άξιο ανταγωνιστή για το θρυλικό off-road. Και το αποτέλεσμα ήταν μια μηχανή που όχι μόνο αντικαθιστά το περιβόητο «Tussal», αλλά έχει γίνει ακόμη καλύτερα από αυτόν.

Εθνότητα ήταν πολύ κομψό, και όλα αυτά επειδή οι προγραμματιστές έχουν ακολουθήσει την έννοια της ρέουσες γραμμές. Ωστόσο, με αυτό το μηχάνημα φαίνεται πολύ ισχυρό και σπορ. Το πρώτο πρόσωπο, κοιτάζοντας το crossover, βλέπει εξάγωνο επιχρωμιωμένη σχάρα. Εκείνη, με τη σειρά του, συμπληρώνονται από εντυπωσιακά εισαγωγές αέρα. Στρογγυλοποίηση από την εικόνα ανάγλυφο καμπύλες της κουκούλας. Αλλά η κύρια έμφαση - ένα κεφάλι οπτική. Προβολείς έλα λίγο τα φτερά εξαιρετική μηχανή.

χαρακτηριστικά των

Λοιπόν, τι άλλο μπορεί να καυχηθεί του «Hyundai»; SUV ΙΧ-35, κατασκευάζονται μετά το 2013, διαθέτει αρκετά καλή κινητήρες. Στη ρωσική διαθέσιμη 2-λίτρων έως 150 λίτρων. α. και μονάδες ντίζελ 136 και 184 λίτρων. α. Είναι ενδιαφέρον το γεγονός ότι κινητήρες που λειτουργούν με πετρέλαιο ντίζελ, είναι εξοπλισμένα με ένα σύστημα που επανακυκλοφορεί καυσαερίων κατά τη ελαττωμένη πίεση. Το γεγονός αυτό καθιστά το SUV δεν είναι μόνο οικονομική, αλλά και φιλική προς το περιβάλλον. Με τον τρόπο αυτό, προσφέρεται ως ένα crossover με «αυτόματο» και να «μηχανική» (παντού - 6 ταχύτητες).

Και αυτό έχει πολύ καλό εξοπλισμό off-road. Στη βασική διάταξη που προσφέρεται AUX-και το USB-port, τον έλεγχο της μουσικής (τοποθετείται στο τιμόνι), θερμαίνεται όλα τα καθίσματα, ρυθμιζόμενο τιμόνι, ηλεκτρικά οδηγείται καθρέφτη (επίσης εξοπλισμένο με ενδοδαπέδια θέρμανση), ηλεκτρικά παράθυρα και κλιματισμό. Αν οι άνθρωποι θέλουν περισσότερες επιλογές, θα πρέπει να πληρώσουν. Αλλά παίρνει τον έλεγχο του κλίματος, «κρουαζιέρα», αισθητήρες φωτός και βροχής, θερμαινόμενο τιμόνι, πανοραμική ηλιοροφή (ακόμη και θα εκκολαφθούν), Xenon οπτικά και πολλά άλλα.

ΙΧ-55

Αυτό είναι ένα άλλο SUV «Hyundai», αξίζει την προσοχή. Σε αντίθετη περίπτωση, είναι ακόμα γνωστή ως Βερακρούζ. Αυτό το μοντέλο είναι διαθέσιμο από το 2007 και μετά. Το αυτοκίνητο έχει δημιουργηθεί στην πλατφόρμα, που λαμβάνονται από τη Hyundai Santa Fe (σε αυτό το μηχάνημα θα συζητηθεί αργότερα).

IX-55 - ένα ευρύχωρο SUV για έως και επτά. Τέλειο αυτοκίνητο για εκείνους που τους αρέσει μακρινά ταξίδια. Είναι ενδιαφέρον, αυτό είναι ένα νέο, ανεξάρτητο μοντέλο, παρά το επικαιροποιημένο τροποποίηση οποιασδήποτε προκάτοχό. Επειδή ο σχεδιασμός αποδείχθηκε τόσο ασυνήθιστο. Ορισμένα στοιχεία των εξωτερικών σχεδιαστές πήραν τα SUV που παράγεται από το «Lexus» και «Infinity».

Το εσωτερικό διαθέτει ένα εξαιρετικό ηχοσύστημα, δερμάτινο σαλόνι, cruise control και ακριβά ξύλινη επένδυση. Αυτό είναι στάνταρ εξοπλισμό! Ως πρόσθετες επιλογές που προσφέρονται αισθητήρες στάθμευσης, ένας μεγάλος αριθμός των αερόσακων, αισθητήρες κλπ Αλλά το πιο σημαντικό - .. Αυτή είναι η συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο. Αυτό το αυτοκίνητο ξεπεράσει κακούς δρόμους, λάκκους, προσκρούσεις και λακκούβες. Και είναι - Το κύριο πλεονέκτημά του.

Τεχνικοί δείκτες

IX-55 είναι διαθέσιμο σε δύο διαφορετικές εκδόσεις. Το πρώτο - είναι 3,0 CRDI AT. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 190 χιλιόμετρα ανά ώρα και επιτάχυνση σε εκατοντάδες τον παίρνει 10,7 δευτερόλεπτα. Μετατόπιση - 2959, και η ισχύς - 239 l. α. Η κατανάλωση στην περίπτωση αυτή είναι 9,4 λίτρα καυσίμου στην συνδυασμένου κύκλου για 100 km.

Δεύτερη Τροποποίηση - 3.8 AT. Μέγιστη ταχύτητα - το ίδιο. Αλλά εδώ είναι για να διαλύσει εκατοντάδες πήρε πολύ λιγότερο χρόνο - μόνο 8,3 δευτερόλεπτα. Ο όγκος εργασίας είναι επίσης μεγαλύτερη - 3778. Και η δύναμη είναι ίση με 260 λίτρα. α. Η κατανάλωση είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από την προηγούμενη - 9,6 l.

Ένα άλλο από τα χαρακτηριστικά είναι δυνατόν να σημειώσουμε τα συστήματα EBS παρουσία, ABS, ESP, και ένα διπλό ενισχυτή.

Hyundai Santa Fe

Τώρα είναι απαραίτητο να πούμε και για το αυτοκίνητο «Hyundai». SUV, το οποίο εύρος είναι αρκετά διαφορετικές, έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά. Και στην περίπτωση της κύριο χαρακτηριστικό Santa Fe είναι ο πλούσιος εξοπλισμός, ομαλή λειτουργία, καθώς και την πολυτέλεια και την άνεση. Λόγω αυτών των ιδιοτήτων, το μοντέλο είναι συχνά σε σύγκριση με διάφορους Αμερικανούς αξιωματούχους.

Πολύ προσελκύει σοβαρή οπτική κεφάλι. Και σε γενικές γραμμές, το σχέδιο είναι πολύ καλή. Όπως και το εσωτερικό! Υπενθυμίζει business class σαλόνι αυτοκινήτου. Είναι εντυπωσιακό είναι το πόσο καλά ο συνδυασμός των μέσων και του ταμπλό φαίνεται συνολικά πολύ εργονομικά. Μόνο υλικά υψηλής ποιότητας χρησιμοποιήθηκαν στη διακόσμηση. Στο εσωτερικό, υπάρχει ακόμη ένα μπαρ γίνεται «κάτω από το δέντρο.» Σε γενικές γραμμές, ένα εντυπωσιακό αυτοκίνητο - Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι είναι τόσο δημοφιλές.

μηχανές

Αρχικά, μόνο δύο μονάδες βενζίνης καυχήθηκε «Hyundai Santa Fe». Cross-συσκευασμένο με ένα 2-λίτρων κινητήρα 136 ΗΡ και ένα σχήματος V «έξι» 179 λίτρα. α. Ο όγκος της ήταν 2,7 λίτρα. Η πρώτη μηχανή του παραπάνω λειτούργησε μόνο υπό τον έλεγχο μηχανικό κιβώτιο - να συμπληρωθεί μόνο με κίνηση στους εμπρός τροποποίηση. Μια πιο ισχυρές μονάδες ολοκληρώθηκαν ήδη «αυτόματη». Λίγο αργότερα αναπληρώνονται κινητήρες γραμμή 16 της βαλβίδας 2,4-λίτρων κινητήρα 150-ιπποδύναμη με τέσσερις κυλίνδρους.

Αλλά είναι χαρακτηριστικό των μοντέλων αυτών, οι οποίες εκδόθηκαν από την αρχή. Στη συνέχεια ήρθε το turbo κινητήρα 2.2-λίτρων που παράγει 197 λίτρα. α. Με τον τρόπο αυτό, ο κινητήρας επιταχύνει το αυτοκίνητο μέχρι εκατό χιλιόμετρα σε μόλις 9,8 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα του μοντέλου με αυτόν τον κινητήρα είναι 190 km / h. A Κατανάλωση - μόνο 6,6 λίτρα στο συνδυασμένο κύκλο.

Στη συνέχεια ήρθε η μονάδα βενζίνης 174-ιπποδύναμη 2.4-λίτρων. Και το 2010, κάτω από την κουκούλα, «Santa Fe» άρχισε να τεθεί ένα 3.5-λίτρων 376-ισχυρή «έξι».

"Terrakan"

Λίγα λόγια πρέπει να ειπωθεί σχετικά με αυτό το μοντέλο «Hyundai». SUV, το οποίο δόθηκε η παραπάνω φωτογραφία, έπαιρνε πολύ μικτές αναθεωρήσεις. Όμως, παρά το γεγονός αυτό, είχε βρει την κλήση του. highlight του - άριστη μόνωση. Ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες (140 km / h ή μεγαλύτερη) θα είναι ήσυχο στην καμπίνα. Το εσωτερικό είναι κατασκευασμένο καλό. Ιδιαίτερα καλή εμφάνιση τιμόνι με το ξύλο. κάθισμα οδηγού είναι εξοπλισμένη με μια μονάδα σέρβο, το οποίο είναι πολύ πρακτικό, επειδή το κάθισμα μπορεί να ρυθμιστεί εύκολα σε οποιαδήποτε θέση.

Ο ισχυρότερος κινητήρας, το οποίο είναι εγκατεστημένο κάτω από το καπό του παρόντος crossover - το 3,5-λίτρων V-twin κινητήρα με τα 200 «άλογα», και αυτό ελέγχεται από 4-band «αυτόματη». Μια άλλη επιλογή είναι ένα 2,9-λίτρων turbodiesel κάτω από την κουκούλα - παράγει 150 hp. α. Σε γενικές γραμμές, είναι πάρα πολύ κακό, «Hyundai».

SUV, με τα διανυθέντα χιλιόμετρα πάρετε μια ποικιλία απαντήσεων. Βασικά, φυσικά, θετικό. Αν ενωθούν, τότε αυτό είναι ό, τι οι ιδιοκτήτες λένε το crossover από την «Hyundai»: η μηχανή αξιόπιστο, ανθεκτικό και οικονομικό. Καύσιμο αφήνει λίγο, και οι λεπτομέρειες είναι πολύ φθηνά. Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε - όπως τα crossovers συναρμολογούνται πολύ ήσυχοι. Και, φυσικά, σημείωσε την προσοχή υψηλή απόδοση και άριστο χειρισμό.

Σε γενικές γραμμές, αν χρειάζεστε ένα ευρύχωρο, άνετο, αξιόπιστο SUV - τότε μπορείτε να κάνετε με ασφάλεια μια επιλογή υπέρ της crossovers από το «Hyundai».