Ένας σημαντικός παράγοντας, όταν επιλέγουν ένα αυτοκίνητο - κυβισμό

Κάθε χρόνο ο αριθμός των αυτοκινήτων στους δρόμους μας αυξάνεται αμείλικτα. Και αυτό δεν αποτελεί έκπληξη. Οδικές μεταφορές - το πιο πρακτικό και άνετο, αν δεν ληφθούν υπόψη η κυκλοφοριακή συμφόρηση. Κάποιος αλλάζει το αυτοκίνητο σαν γάντι. Για αυτούς τους ανθρώπους που δεν ενδιαφέρονται για τις επιδόσεις. Δώστε τους το κύρος και αίγλη. Και υπάρχουν οι συνήθεις σκληρά εργαζόμενους οι οποίοι αποθηκεύσετε μέχρι και για ένα αυτοκίνητο σε λίγα χρόνια. Αυτοί οι άνθρωποι πρέπει απλώς να κατανοήσουμε το «γέμισμα» του οχήματος.

Τι είναι ένα αυτοκίνητο χωρίς «μηχανή»; Ότι η μηχανή είναι η καρδιά της κάθε τετράτροχο όχημα. Η μονάδα χαρακτηρίζεται από την ικανότητά της. Έτσι, ο όγκος του κινητήρα - ένα σύνολο όγκων όλων των κυλίνδρων. Πριν από την αγορά ενός αυτοκινήτου θα πρέπει να έχει κατανοήσει πλήρως τι ο κινητήρας είναι κάτω από την κουκούλα. Ανάλογα με το χρησιμοποιούμενο καύσιμο, οι κινητήρες χωρίζονται σε βενζίνη, ντίζελ και υβριδικών.

Στη χώρα μας, οι οδηγοί προτιμούν τον πρώτο τύπο. Τώρα κινητήρες βενζίνης έρχονται με το μπεκ και το σύστημα ψεκασμού καυσίμου της διανομής. Otto αντίγραφα ξεθώριασμα. Οι λάτρεις SUV προτιμούν ντίζελ «μηχανές». Τα μηχανήματα αυτά δίνουν μια μεγαλύτερη ροπή, με αποτέλεσμα μεγάλη δύναμη μεγαλώνει. Επιβατικά αυτοκίνητα με πετρελαιοκινητήρα «μηχανές» στη χώρα μας μη δημοφιλή. Υπάρχει ένας λόγος για να πάρετε το «μηχανή» Τοπική αν ξεπεράσει το 50, και ακόμη περισσότερες χιλιάδες χιλιόμετρα.

Για τα υβριδικά συστήματα, οι τρόποι της εξουσίας είναι διαφορετικά. Βασικά αυτός ο κινητήρας τροφοδοτείται με ηλιακή ενέργεια, ηλεκτρική ενέργεια, και το υδρογόνο. Φυσικά, το μέγεθος του κινητήρα του αυτοκινήτου λίγο. Ωστόσο, το κόστος των καυσίμων δεν θα. Πρέπει να φτύνω την εγκατάσταση, η οποία θα επεξεργαστεί ενέργειας. Δυστυχώς, σπάνια στους δρόμους των εν λόγω αυτοκινήτων στη Ρωσία. Το όλο θέμα είναι το υψηλό κόστος και τα προβλήματα που προκύπτουν από τις επισκευές. Εξειδικευμένες πρατήρια καυσίμων της χώρας δεν το κάνουν.

Για να καταλάβετε τι τον όγκο του κινητήρα, είναι απαραίτητο να εξηγήσει με απλά λόγια την αρχή της λειτουργίας. καυστήρα εκεί. Σε αυτό το διάστημα, τοποθετείται και το μίγμα καυσίμου αέρα. Ένα από τα τοιχώματα του θαλάμου είναι ένα έμβολο. Έχει κινείται. Με ανάφλεξης με σπινθήρα το καύσιμο αναφλέγεται. Η ενέργεια που σχηματίστηκε ως αποτέλεσμα της έκρηξης κινεί το έμβολο. Τελευταία δυνάμεις για να μετακινήσετε το στροφαλοφόρο άξονα. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο παίρνει ταχύτητα. Φυσικά, αυτή η εξήγηση είναι, να το πω έτσι, «στα δάχτυλα». Αλλά αυτό είναι αρκετό για να καταλάβει ότι ο όγκος του κινητήρα, στην πραγματικότητα, είναι ο όγκος του θαλάμου καύσης.

Αυτό δεν είναι όλα. Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι αυτή η ικανότητα του κινητήρα. Αυτό είναι το άθροισμα του όγκου εργασίας του κυλίνδρου εμβόλου κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ο αριθμός των κυβικών εκατοστών καθορίζει την ικανότητα της μονάδας. Φυσικά, η μετατόπιση του κινητήρα - ένα σημαντικό κριτήριο που καθορίζει τα χαρακτηριστικά ισχύος. Από αναφέρονται σε αυτό αυτοκίνητα χωρίζονται σε mikrolitrajnyiy (1.1 λίτρα), νάνος (1,3-1,7) srednelitrazhnye (1,8-3,5) και krupnolitrazhnye (πάνω από 3.5 λίτρα). Αυτή η κατανομή - κώδικας, που ισχύει για τη βενζίνη «μηχανές». Με κινητήρες ντίζελ, η εικόνα είναι λίγο διαφορετική.

Αυτή τη στιγμή, η ιδέα της κινείται γρήγορα, η οποία βασίζεται στην μεταβλητή μετατόπιση του κινητήρα από ένα ηλεκτρονικό σύστημα το οποίο μπορεί να αποσυνδέσετε ένα ζευγάρι των κυλίνδρων κάτω από το φως φορτία να εξοικονομήσουν καύσιμο. Ένα μικρό μέρος του αμερικανικού SUV είναι εξοπλισμένο με ένα τέτοιο σύστημα. Είναι δυνατόν να αποθηκεύσετε το 20% των καυσίμων. Υπάρχουν εξελίξεις για να αλλάξετε τη διαδρομή του εμβόλου με μηχανικά μέσα. Ωστόσο, περαιτέρω πειράματα η καινοτομία αυτή δεν ήρθε. Είναι αναγκαίο να καθοριστεί το γεγονός ότι η πρόοδος δεν στέκεται ακόμα, και σύντομα θα είμαστε ευχαριστημένοι με τους επιστήμονες τους χρήσιμες εφευρέσεις στον τομέα της μηχανολογίας. Ωστόσο, ο κινητήρας θα είναι μια σημαντική ένδειξη της ποσότητας ισχύος σε οποιοδήποτε στάδιο της ανάπτυξης.