Ένα χτύπημα στην κρεμαγιέρα: πώς να αφαιρέσετε;

Για πολλούς αυτοκινητιστές ένα από τα προβλήματα στη λειτουργία του οχήματος είναι ένα χτύπημα στην κρεμαγιέρα, η οποία εμφανίζεται με το πέρασμα του ένα ορισμένο χρονικό διάστημα. Το πρόβλημα δεν προκύπτει λόγω της κακής ποιότητας κατασκευής. Αντίθετα, είναι από μόνη της μια πολύ αξιόπιστη, έτσι λειτουργούν μόνο όχημα σωστά προκαλεί την εμφάνιση ενός τέτοιου σφάλματος. Επιπλέον, η χαμηλή ποιότητα των εγχώριων δρόμοι οδηγούν αποδειχθεί άχρηστο οποιοσδήποτε μηχανισμός έχει ακόμη υψηλή αξιοπιστία.

Βλάβη που σχετίζεται άμεσα με την σχάρα, εμφανίζεται ως νοκ ή αυτόματο τρίξιμο κατά τη λειτουργία. Εμφανίστηκε στο να χτυπήσει την κρεμαγιέρα δεν μπορεί να επηρεάσει μόνο αρνητικά τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο, αλλά και να οδηγήσει σε ατύχημα. Ως εκ τούτου, σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε όχι μόνο πώς να εξαλειφθούν χτυπήσει στο ράφι, αλλά η αιτία της δυσλειτουργίας. Επίσης, για τους αυτοκινητιστές που το κεφάλαιο, το οποίο θα περιγράφονται οι μέθοδοι για την αύξηση της ζωής της Υπηρεσίας διεύθυνσης.

Η αρχή της λειτουργίας του μηχανισμού

Σανίδα διαχείρισης αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

• ράφι?
• ταχυτήτων?
• έναν άξονα του τιμονιού?
• ο μηχανισμός διεύθυνσης?
• συμβουλές.

Η αρχή της λειτουργίας της μονάδας αυτής είναι το εξής: όταν το τιμόνι στρέφεται σε ένα οδοντωτό τροχό του άξονα του τιμονιού μεταδίδεται όπως ισχύει. Αυτό, με τη σειρά του, οδηγεί την κρεμαγιέρα. Το καθήκον του ραφιού είναι να μετατρέψει περιστροφική κίνηση σε γραμμική.

Αιτίες της αποτυχίας

Οι βασικές αρχές της λειτουργίας της συσκευής, να κατανοήσουν τους λόγους για τους οποίους υπάρχει ένα χτύπημα στην κρεμαγιέρα, δεν είναι τόσο δύσκολο. Τις περισσότερες φορές, οι αιτίες σφάλματος μπορεί να είναι:

1. Εκπαίδευση αντίδραση σε χώρους στοιχεία εμπλοκής του τιμονιού. Αυτό οφείλεται πρώτα απ 'όλα να είναι ακατάλληλο για τις τοπικές οδοποιίας που απλά δεν μπορεί να αντέξει τα βαριά φορτία και σταθερή οδήγηση σε ένα αυτοκίνητο στο δρόμο.
2. Ως αποτέλεσμα της φθοράς θα πέσουν σε καταθέσεις λάσπη, η οποία οδηγεί σε διάβρωση. Η προκύπτουσα σκουριά ελαχιστοποιεί την ποιότητα εμπλοκής, και κατά τη διάρκεια του κινήματος αρχίζουν να εμφανίζονται χτυπήματα.

προληπτικά μέτρα

Διαγραφή η συνολική εμφάνιση είναι μάλλον δύσκολο να χτυπήσει την κρεμαγιέρα, αλλά μπορείτε (αν ακολουθήσετε τους απλούς κανόνες). Μεταξύ των κύριων απελευθέρωση της πρόληψης:

• Πλήρη αδιαφορία απότομο φρενάρισμα και ξεκινά (φυσικά αν δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος ατυχήματος), όπως επιθετική ελιγμοί πολύ φθορά του μηχανισμού διεύθυνσης.
• Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ως cut-off του πεζοδρομίου κατά το παρκάρισμα, γιατί ο μικρός τροχός χτυπάει το στη συνέχεια να επηρεάσει πολύ άσχημα.
• Το ίδιο ισχύει και για το χτύπημα ένα κράσπεδο και δύσκολο παρόμοια με ανυπέρβλητα εμπόδια.
• Ξεπερνώντας λακκούβα με τη μορφή των pits, χτυπήματα, που βρίσκεται αστυνομικοί, θα πρέπει να είναι η ελάχιστη ταχύτητα. Δεν είναι απαραίτητο να ακολουθούν τον κανόνα: «Περισσότερα ταχύτητα - λιγότερα χτυπήματα» Κάθε χτύπημα στην ταχύτητα - είναι ένα βαρύ πλήγμα για το σύστημα διεύθυνσης.
• Η συνεχής παρακολούθηση των σφραγίδων και η ανθήρα στο μηχανισμό διεύθυνσης.
• Diagnostics για την εκδήλωση της παραμικρό σημάδι του προβλήματος.

Μια απλή διαδικασία επισκευής

Όσον αφορά το ζήτημα του πώς να αφαιρέσετε τον ήχο της κρεμαγιέρα σε οποιαδήποτε από τις μηχανές, η απάντηση είναι πολύ απλή: θα πρέπει να κάνει το σφίξιμο της βίδας ρύθμισης. Η δράση αυτή, βέβαια, θα για κάποιο χρονικό διάστημα για να μετακινήσετε το όχημα χωρίς κανένα πρόβλημα. Αλλά μερικές φορές μια ισχυρή σύσφιξη της βίδας οδηγεί σε διαταραχή στη διαχείριση, δηλαδή επιδείνωση απόκριση του τιμονιού. Στις στροφές, ρολό στη δεξιά πλευρά του τιμονιού θα είναι πολύ δύσκολο, και, ως εκ τούτου, θα παρακολουθήσει την ταλαιπωρία της οδήγησης και μεγάλη κόπωση.

Αποτελεσματικός τρόπος για την εξάλειψη χτυπήματα

Για να αφαιρέσετε ένα χτύπημα στην κρεμαγιέρα, αρκεί να αφαιρέσετε τον άξονα. Η αποσυναρμολόγηση πραγματοποιείται σύμφωνα με ό, τι η διάταξη είναι τοποθετημένη σε ένα αυτοκίνητο. Εκεί μπορεί να είναι μια απλή κρεμαγιέρα μηχανισμό ή μια διευθύνουσα μονάδα ελέγχου με τον ενισχυτή.

Εάν ο μηχανισμός του πρώτου τύπου, αρκεί να ξεβιδώσετε το στερεώσεως ωτία του συστήματος διεύθυνσης, και τότε η διαμονή σε εμπλοκή. Εάν στο αυτοκίνητο έχει τη δύναμη τιμονιού, θα πρέπει πρώτα να στραγγίξει υγρού και αφαιρέστε το σωλήνα υψηλής πίεσης. Αξίζει να σημειωθεί ότι η παρουσία των ανεξάρτητων ενισχυτή επισκευής είναι αρκετά πολύπλοκη και απαιτεί εμπειρία αυτών των εργασιών και την παρουσία ενός βοηθού.

Μετά τη διάλυση του άξονα πρέπει να διαπεραστεί. Δεδομένου ότι απομακρύνεται ίχνη διάβρωσης ή ανάπτυξης. είναι κατεστραμμένα στοιχεία αποκαταστάθηκε και επεξεργασία λεπτό στρώμα χρωμίου. Στη συνέχεια, όλα τα στοιχεία προσεκτικά γυαλισμένο.

Τα έργα αυτά χαρακτηρίζονται από μεγάλη ακρίβεια, έτσι ώστε να είναι δυνατόν να παραταθεί η διάρκεια ζωής του κρεμαγιέρα. Αν υπάρχει διάβρωση στο μηχανισμό του βάθρου, στη συνέχεια, χωρίς ένα πλήρες ανταλλακτικά δεν θα το κάνουμε. Σε κάθε περίπτωση, να απαλλαγούμε από το πρόβλημα όσο το δυνατόν, αλλά είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσει μια αρχική διάγνωση για τον προσδιορισμό της πολυπλοκότητας της επισκευής.

Επισκευή του συστήματος διεύθυνσης «Lada Kalina»

Χτυπούν διεύθυνσης rack «Kalina», καθώς και κάθε άλλο μοντέλο της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας, μπορεί να αποδείξει τη λειτουργία σε ανώμαλες επιφάνειες. Επιπλέον, η κίνηση μεταδίδεται σε εγκεφαλικά επεισόδια τροχό. Πριν από την εκτέλεση επισκευών, θα πρέπει να κατανοήσουν γιατί το ηχητικό σύστημα διεύθυνσης. «Lada Kalina» νοκ μπορεί να εκδώσει γιατί Χαλαρώστε τη βίδα ρύθμισης ή υπερβολική φθορά και κακή χρήση των αυτοκινήτων.

Θα πρέπει να ρυθμίσετε τα κλειδιά 10 και 13, καθώς και μια στριπτιζέζ για το σύστημα διεύθυνσης. Δεν υπάρχει καμία ανάγκη να οδηγήσει το αυτοκίνητο σε ένα λάκκο ή σε ένα παλάγκο. Όλες οι εργασίες που διενεργούνται απευθείας στον χώρο του κινητήρα.

Για να ρυθμίσετε το ράφι, αφαιρέστε την μπαταρία, καθώς η θέση του έρχεται σε επαφή με το έργο. Με το κλειδί 10 αφαιρεθεί τα τερματικά και τα «μανδύες» 13 στροφές στο ζεύκτη στερέωσης της μπαταρίας.

Μετά την αφαίρεση της μπαταρίας, είναι απαραίτητο να διαλύσει βρίσκεται κάτω από τη βάση που είναι συνδεδεμένη με 4 μπουλόνια. Αυτό θα επιτρέψει την πλήρη πρόσβαση στην κρεμαγιέρα. κοχλία ρύθμισης που βρίσκεται στην κάτω πλευρά του περιβλήματος με μία εσωτερική πλαστικό καπάκι, το οποίο πρέπει επίσης να απομακρυνθούν. Μετά από αυτές τις διαδικασίες χρησιμοποιώντας spetsklyucha πρέπει να τραβήξει έλξης.

ρύθμιση χαρακτηριστικά

Συμβουλή! Σφίξτε το μπουλόνι ρύθμισης δεν αξίζει πολύ, όπως κατά την οδήγηση, επικίνδυνο φαινόμενο μπορεί να συμβεί κατά την ενεργοποίηση - zakusyvanie.

Προσαρμόστε ανάλογα με τις ανάγκες: τη σειρά του το μπουλόνι με ένα μέγιστο 20 βαθμούς, τότε χρειάζεστε μια βόλτα και ελέγξτε αν το σύστημα διεύθυνσης rack χτύπημα εξαφανίστηκε «Lada Kalina». Αν η δόνηση επιμένει, μπορείτε να σφίξετε και πάλι το μπουλόνι, αλλά το πολύ 15 βαθμούς.

Ωστόσο, εάν η εκ νέου σύσφιξη των χωρίς αποτέλεσμα, πρέπει να πραγματοποιηθεί αναθεώρηση του συστήματος διεύθυνσης rack. Στην περίπτωση αυτή, πρόκειται για την ανταλλαγή συμβουλές τιμόνι, σφραγίδες, ανθήρες.

Λύση στο «Toyota»

Παρά την ιαπωνική ποιότητα, ένα χτύπημα στην κρεμαγιέρα, «Toyota Corolla» δημοσιεύει συχνά. Και οι οδηγοί πρέπει να λύσει αυτό το πρόβλημα. Στη Ρωσία, είναι πολύ δημοφιλή ονομάζεται το αυτοκίνητο. Οι αυτοκινητιστές και στη συνέχεια να αποφασίσουν πώς να αφαιρέσετε τον ήχο της κρεμαγιέρα. «Toyota Corolla» τους ενδιαφέρει περισσότερο. Προηγουμένως αφαιρέσει αυτό το πρόβλημα ήταν πολύ δύσκολο, αλλά χάρη στον πλοίαρχο εξόδου εξακολουθεί να βρίσκεται.

Θα πρέπει να αγοράσετε ένα εξαρτήματα λίπος για 6 ή 8, υψηλής ποιότητας γράσο και υπομονή στην εργασία. Πραγματοποιήστε λειτουργεί καλύτερα σε ένα γκαράζ στο λάκκο.

Επιπλέον, προκειμένου να εξαλειφθούν ράφι χτύπημα, «Toyota Corolla» τοποθετείται σε μια επίπεδη επιφάνεια. Οπλισμένος με τη σωστή τρυπάνι διαμέτρου και τρυπάνι, είναι απαραίτητο να τρυπάνι μια τρύπα στη σιδηροτροχιά, ήταν βολικό όχι μόνο για να μετατρέψει το γράσο τοποθέτηση, αλλά παράγουν επίσης συσκευασία ράφι γράσο με μια σύριγγα.

Carving μια θηλή λίπος κόβεται από μια βρύση. Μετά από αυτό, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό σφραγιστικό, το οποίο είναι κατάλληλο μόνο για σπείρωμα. Μόλις γίνει αυτό, θα πρέπει να βίδα τη θηλή λίπος στην τρύπα και να κάνει τη ράγα λιπαντικό συσκευασίας.

Για να αφαιρέσετε εντελώς την ανάγκη χτυπά ένα όγκο κυλίνδρου σε 400 ml. Αξίζει να θυμηθούμε ότι μετά την εξώθηση είναι απαραίτητο να απομακρυνθεί η περίσσεια λίπους και λαδιού μπορεί να κλείσει το πλαστικό κάλυμμα.

Θα πρέπει να χρησιμοποιείτε μόνο το λιπαντικό που είναι κατάλληλο για τα ράφια των «Toyota» μάρκες αυτοκινήτων. Με αυτόν τον απλό τρόπο μπορείτε να εξαλείψει ένα χτύπημα στην κρεμαγιέρα ( «Toyota Tundra», επίσης).

Σε άλλες περιπτώσεις, τα οχήματα αυτά τιμόνι χτυπήματα ή σωλήνα, είναι υπεύθυνη για τη ρύθμιση ύψους τροχήλατο. Ο μηχανισμός είναι αναγκαίο να διαγνώσει την υπάρχουσα διάβαση χάσμα.

Πώς να εξαλείψει τον ήχο των rack «Lacetti»

Σε αυτοκίνητα «Chevrolet Lacetti» Αυτό το σφάλμα παρουσιάζεται λόγω των υποβαθμισμένων συμβουλές του τιμονιού, η αντικατάσταση των οποίων θα κοστίσει ο ιδιοκτήτης μιας πολύ φθηνότερα από ό, σιδηροδρομικών. Αν μπορείτε να το κάνετε όλα λειτουργούν ανεξάρτητα.

Για να αντικαταστήσετε τα δύο τερματικά θα πάρει λίγο περισσότερο από μία ώρα. Ωστόσο, θα εξοικονομήσετε χρήματα και να βεβαιωθείτε ότι η ποιότητα των εργασιών που εκτελούνται. Για να αντικαταστήσετε τις συμβουλές σχετικά με «Lacetti» θα απαιτήσει δύο «CAPE» στα 19 και 22, Κλειδιά για μπουκάλες, υποδοχή. Επιπλέον, η σχάρα χτύπημα ( «Lacetti» 1,6 SE χωρίς καμία εξαίρεση) παρουσιάζεται εξαιτίας των αποτυχημένων ράφια ή δακτυλίους σταθεροποιητή.

Έτσι, για την εξάλειψη του προβλήματος που ονομάζεται απλά. Τις περισσότερες φορές μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, χωρίς να χρειάζεται να δαπανήσουν επιπλέον χρήματα για ειδικά εργαστήρια. Ωστόσο, πριν από το καθαρό ήχο του rack, θα πρέπει να κάνετε μια εμπεριστατωμένη διάγνωση του συστήματος.