Αντλία: η συσκευή και εκδόσεις

Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης - είναι ένα από τα κύρια στοιχεία του συστήματος έγχυσης των κινητήρων που λειτουργούν σε καύσιμο ντήζελ. Αυτή η συσκευή έχει δύο λειτουργίες - σε πίεση το σωστό ποσό του καυσίμου ντίζελ και προσαρμόζει τον απαιτούμενο χρόνο έναρξης της έγχυσης.

Σκοπός και αντλία μονάδας

Η βάση αυτού είναι μια ειδική αντλία ζεύγος εμβόλου, συνδυάζοντας το έμβολο (έμβολο) με έναν κύλινδρο (χιτώνιο). Αυτός ο μηχανισμός είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα. Μεταξύ του εμβόλου και του χιτωνίου υπάρχει ένα μικρό κενό. Αυτή η αντιστοίχιση ακρίβεια.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι στην πρόσφατη ευρεία αντλία καυσίμου που ρυθμίζουν την ώρα της ένεσης με ηλεκτρονικά μπεκ.

Ανάλογα με το σχεδιασμό των διαφόρων τύπων αντλιών καυσίμων:

• Σειρά.
• Διανομή.
• Κορμός.

Στην γραμμή της συσκευής αντλίας έγχυσης είναι ως εξής. Αυτός εγχέει καυσίμου ντήζελ εντός του κυλίνδρου μέσω ενός ξεχωριστού στοιχείου αντλίας. Από τη σχεδίαση, είναι η πιο απλή. Για παράδειγμα, ηλεκτρικές αντλίες έχουν στη δομή τους μερικά έμβολο. Μπορούν αντλία και τη διανομή καυσίμων σε όλους τους κυλίνδρους.

Τυπικά, η αντλία διανομής ολοκληρώνεται με ένα ζεύγος εμβόλων. Λόγω αυτού παρέχουν μια πιο ομοιόμορφη παροχή καυσίμου. Αντίθετα, in-line, αυτές οι αντλίες διακρίνονται από το μικρό τους βάρος και μικρότερο μέγεθος. Ως εκ τούτου, οι λεπτομέρειες της αντλίας διανομής συχνά δεν μπορεί να αντέξει τα φορτία και να αποτύχει. Αυτές οι αντλίες συχνά στελεχώνεται από αυτοκίνητα που λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ.

αντλία ψεκασμού Κορμός

κύρια συσκευή αντλίας είναι σημαντικά διαφορετική από τα προηγούμενα σχέδια. Τέτοια αντλία έγχυσης που χρησιμοποιείται στο σύστημα «Κοινή Ryle,» όπου εκτελέσει τη λειτουργία της έγχυσης καυσίμου ντήζελ μέσα στη ράγα. αντλίες Κορμός παράγουν την υψηλότερη πίεση στο σύστημα. Ορισμένες συσκευές παρέχουν πίεση εγχύσεως 190 MPa. αντλία Device «Mercedes Aktros», για παράδειγμα, περιλαμβάνει την παρουσία έως 3 ζεύγη εμβόλων. κίνησή τους γίνεται με ένα ειδικό δαχτυλίδι έκκεντρο ή άξονα.

Είχε όλα τα είδη της σύγχρονης αντλίας. Η συσκευή του καθενός από αυτούς, όπως έχουμε ήδη δει, περιλαμβάνει την παρουσία τουλάχιστον ενός στοιχείου αντλίας, από την ποσότητα και τα χαρακτηριστικά των οποίων εξαρτάται από την ομοιομορφία του συστήματος έγχυσης εφοδιασμού και καυσίμου.

Εάν η αντλία δεν λειτουργεί, η παροχή καυσίμου προς το θάλαμο καύσης παύει. Επομένως, είναι σημαντικό να παρακολουθείται η κατάσταση του μηχανισμού. Και τέλος, σημειώνουμε κάποια σημάδια με τα οποία μπορούμε να προσδιορίσουμε αντλία έγχυσης σφάλμα:

1. Η συσκευή έχει ένα μηχανισμό για αυξημένη θορύβου κατά τη λειτουργία.
2. Με την αντλία με γρανάζια διαφάνειες από τη ζώνη.
3. Από διαταραχθεί αντλία τροφοδοσίας καυσίμου στα μπεκ ψεκασμού.
4. Δύσκολο εκκίνησης.
5. Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
6. Από το σωλήνα της εξάτμισης ρέψιμο παχύ μαύρο καπνό. Συνήθως, αυτό δείχνει το φράξιμο του φίλτρου, αλλά μετά την αντικατάσταση, ελέγξτε την αντλία σας.