Αυτοκίνητο Equus (Hyundai): κατασκευαστής, τιμή, σχόλια

Για να πάρει τα φτηνά δημοτικότητα του αυτοκινήτου Equus, ο κατασκευαστής φρόντισε μέγιστη άνεση. Με την πρώτη ματιά, η τακτική της νίκης αρκετά. Στη Βόρεια και Ανατολικά του μηχανήματος είναι γνωστή ως η Hyundai Centennial. Από τη λατινική μεταφράζεται ως «άλογο». Η γκάμα των μοντέλων sedan Hyundai Equus - το πιο συνολική και ακριβό αυτοκίνητο.

Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι μετά την απελευθέρωση αυτής της λιμουζίνας αυτοκίνητο δημιουργήθηκε στη βάση αυτή. Εξωτερικά δεδομένα και η λειτουργικότητα είναι μερικές διαφορές: για παράδειγμα, μια μηχανή 5-λίτρων, ένα μπαρ και μια συσκευή μασάζ στα καθίσματα.

Η πρώτη γενιά

Equus αυτοκίνητο εισήχθη το 1999. Ενώ η Hyundai και η Mitsubishi έχει συνεργαστεί τόσο ασχολείται με την ανάπτυξη της μηχανής μαζί. Ανακοινώθηκε ότι οι κύριοι ανταγωνιστές της νέας «θαύμα» της Νότιας Κορέας κατασκευαστή θα είναι το μοντέλο «Mercedes» και το «BMW». Στην πραγματικότητα, αποδείχθηκε ότι ο διαγωνισμός έγινε με SsangYong.

Στο πρώτο sedan πωλούνται μόνο στην εγχώρια αγορά, χωρίς να φύγετε από το παγκόσμιο επίπεδο. Μετά την εμφάνιση των εταιρειών λιμουζίνα δεν είναι πλέον πάρει μαζί και το αυτοκίνητο πήρε δύο ονόματα - Mitsubishi Αξιοπρέπεια και Hyundai Equus. Τα οχήματα αυτά παρουσιάζονται στις ιαπωνικές και κορεατικές αγορές, αντίστοιχα. Τιμή ανά μονάδα ήταν 92 εκατομμύρια γουόν.

Hyundai Motor Company το 2003, ενημερώνει το μοντέλο ως «Mitsubishi» σταματά εντελώς την παραγωγή της.

δεύτερης γενιάς

Η δεύτερη γενιά του αυτοκινήτου ήταν το ανανεωμένο Equus. Μεταξόνιο έχει ένα επίμηκες σχήμα, οι κινητήρες είναι κατασκευασμένα από διαφορετικά υλικά, το αυτοκίνητο - πίσω. Ωστόσο, η κορεατική εταιρεία δεν άλλαξε τον τίτλο εργασίας, καθώς ο πληθυσμός έχει ήδη συσχετιστεί με Equus υψηλής ποιότητας, το μοντέλο χαμηλού κόστους.

Το 2009, το αυτοκίνητο θα κυκλοφορήσει στην αγορά της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, και ένα χρόνο αργότερα, αυτό το μηχάνημα εμφανίζεται στην Αμερική Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου. 2013 μπορεί να χαρακτηρισθεί από την έναρξη της επίσημης συγκροτήματος στο Καλίνινγκραντ.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Equus - το αυτοκίνητο, η τιμή του οποίου είναι περίπου 3 εκατομμύρια ρούβλια, που είναι εξοπλισμένα με κινητήρα των 370 ίππων, έχει καλή ευελιξία ακόμα και σε ολισθηρούς δρόμους και, φυσικά, έχει τεράστια τεχνικά δεδομένα. Παρόν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν δημιουργείτε μια μηχανή για να κάνει μεγαλύτερη έμφαση στην άνεση των επιβατών. Για να οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο - είναι μια χαρά, και αποδεικνύει σχόλια από τους ιδιοκτήτες. Οι άνθρωποι συχνά εστιάζουν στο γεγονός ότι ο γίγαντας του κορμού (είναι μάλλον ένα συν), ανοίγει τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό.

Ο κατασκευαστής φρόντισε την εισαγωγή της ανάρτησης αέρα. Θα βοηθήσει να αυξήσει λίγο Equus και να ξεπεράσουν τις δύσκολες θέσεις. το Sport mode είναι πολύ χρήσιμο, μπορεί επίσης να γίνει κατανοητό με βάση τις περισσότερες κριτικές. Η μάζα των 2 τόνων επιτρέπει στο αυτοκίνητο να είναι πολύ σταθερή. Παρά το γεγονός ότι το κόστος και 3 εκατομμύρια ρωσικά ρούβλια, η τιμή είναι αρκετά δικαιολογημένο. Προσανατολισμός της Κορέας αριστούργημα γίνεται ως επιβάτης (ανεπίσημα), και στον ίδιο δρόμο.

σαλόνι

Δεν μπορούμε να πούμε ότι το αυτοκίνητο Equus εκπονήθηκε σε μεγάλο βαθμό όσον αφορά το σχεδιασμό. Μπορεί να υπάρχει ένα αίσθημα ως εάν οι παραγωγοί δεν πολύ φροντίδα γι 'αυτό και μαζί τα στοιχεία που έχουν ήδη κυκλοφορήσει τα μοντέλα τους.

εσωτερικό των αυτοκινήτων είναι ωραίο, αλλά αισθάνεται ότι μια τέτοια απόδοση είναι ήδη συναντηθεί πριν από λίγα χρόνια. Δηλαδή τελειώματα περιλαμβάνει φτηνό πλαστικό, δέρμα με χαμηλό κόστος και το ξύλο, η οποία δεν διακρίνεται για την ομορφιά του. Αλλά όλες οι ελλείψεις που συμπίπτουν εύκολα άνεση χειρισμού και οχημάτων.

επιλογές

Το μοντέλο του κινητήρα αντιπροσωπεύεται από V-8, ο όγκος του είναι λίγο περισσότερο από 4 λίτρα. Για τον οδηγό να δαπανήσει λιγότερα καύσιμα, αλλά κερδίζει όλο και μεγαλύτερη ταχύτητα, ο κατασκευαστής φρόντισε να εξοπλίσει το αυτοκίνητό Equus όλες τις κατασκευές αλουμινίου. Κάθε 100 χιλιόμετρα το αυτοκίνητο καταναλώνει 11 λίτρα. Η μετάδοση έχει έξι στάδια. Πριν από μερικά χρόνια μια παρόμοια μηχανή ήταν η καλύτερη μεταξύ όλων των άλλων. Η ανάρτηση είναι από αλουμίνιο, έτσι ώστε το μηχάνημα χειρισμό στο υψηλότερο επίπεδο.

ασφάλεια

Αυτοκινήτων Hyundai Equus Κορεάτες έχουν κάνει ένα από τα ασφαλέστερα. Ο οδηγός είναι λιγότερο έξαλλος από το δρόμο, ειδικά κάτοπτρα επιλέχθηκαν προκειμένου να αποφευχθεί το λεγόμενο τυφλό σημείο. Το πρόγραμμα, το οποίο είναι εγκατεστημένο στο μηχάνημα, μεταδίδει πληροφορίες στο παρμπρίζ, για τον υπολογισμό της μέγιστης απόστασης από το άλλο μέρος στο δρόμο.

Εννέα αερόσακοι, προσκέφαλα, η απόσταση θέασης για την οδική σήμανση, τον έλεγχο της σταθερότητας - όλα αυτά είναι μέρος του πλήρες σύνολο των μοντέλων Equus. Προτελευταία απόχρωση επιτρέπει στον οδηγό να ελέγχει τη θέση της μηχανής, έτσι ώστε να μην αφήνεται σε μια άλλη κίνηση της γραμμής ή να τραβήξει πάνω. Προφυλακτήρες και το πρόγραμμα για το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης θα βοηθήσει επίσης τους επιβάτες να μείνουν ασφαλείς, ακόμη και αν οι ζώνες δεν είναι στερεωμένα.

Κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης (διαρκεί 5 έτη) είναι εντελώς δωρεάν για να πάρετε την υπηρεσία. Κατά τα πρώτα 3 χρόνια, ο ιδιοκτήτης λαμβάνει ένα ειδικό Equus απομακρυσμένο αισθητήρα που μπορεί να εντοπίσει τη θέση του οχήματος (εάν έχει κλαπεί), καθώς και δείτε τη θέα καθρέφτη μέσα από ένα ειδικό πρόγραμμα σε ένα smartphone.

Αυτοκίνητο Equus VS 380

Το σώμα έχει ένα κλασικό σχήμα. Το ίδιο το αυτοκίνητο αναφέρεται στην εκτελεστική τύπου. Εμφάνιση - μια σταθερή, κομψή και μοντέρνα. Πριν από δύο χρόνια, υπέκυψε στον επανασχεδιασμό που το αυτοκίνητο, το οποίο στη συνέχεια μπήκε στο κοινό με τον επανασχεδιασμένο προφυλακτήρα και μάσκα, καθώς και μια άλλη μορφή προβολείς.

Salon μέγιστη άνετο, εύκολο στη χρήση, έχει μια εντυπωσιακή εμφάνιση. Μερικά πάνελ του τμήματος σώματος είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο και ξύλο. Στη Ρωσία, το αυτοκίνητο Equus VS 380 (η τιμή στη χώρα φτάνει 2 με 3.000.000 ρούβλια) πωλείται σε δύο εκδόσεις. Διαφέρουν απόψεις και τη δύναμη του κινητήρα. Τόσο λειτουργούν σε ένα τέτοιο σύστημα το οποίο βελτιώνει την ταχύτητα και έτσι μειώνει την ποσότητα του αναλωμένου καυσίμου.

Όσο για την ασφάλεια, το όχημα είναι εξοπλισμένο με 9 αερόσακους. αμορτισέρ είναι επίσης δεν είναι φθηνά: να διευκολύνει την είσοδο στην σειρά του, σας επιτρέπουν να οδηγείτε με αυτοπεποίθηση σε απότομες πλαγιές και κακής ποιότητας δρόμους.

Αυτοκίνητο Equus VS 460

Αυτό το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί για τον οδηγό και άλλους επιβάτες. Τα περισσότερα αυτοκίνητα «να δώσουν προσοχή» στο πρόσωπο που κάθεται πίσω από το δεξί. Αυτό το μέρος προορίζεται για τη φύλαξη. Αυτό που είναι ενδιαφέρον είναι ότι το μηχάνημα δεν ανταποκρίνεται σε καμία περίπτωση σε αυτή την καρέκλα, ακόμη και ξεκούμπωσα ζώνη.

Μοντέλο για την άψογη εμφάνιση. Γυαλί σκοτεινό. Το προφίλ Equus μοιάζει με ένα σπορ αυτοκίνητο, ενώ το πίσω και μπροστά από το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ σταθερή. Με την πρώτη ματιά, είναι αρκετά δύσκολο να κατανοήσουμε τι μάρκα του μηχανήματος, και του οποίου η παραγωγή. Αυτό είναι που εξηγεί το κλασικό Όψη: Μορφή αυστηρή, χωρίς περιττές λεπτομέρειες. Ο αριθμός των χρωμάτων δεν είναι ικανοποιημένοι - το αυτοκίνητο παρουσιάζεται με τη μορφή του μαύρου και του λευκού. Οι άνθρωποι που γράφουν κριτικές για το Equus, που συχνά αναφέρεται ως το μοντέλο της «σμόκιν».

Ένα σημαντικό μειονέκτημα της Νότιας Κορέας sedan, οι αγοραστές του άποψη, ήταν ότι οι καθρέφτες γίνονται πολύ παράξενο τρόπο. Ο οδηγός συνεχώς να χρειάζεται να κοιτάξουμε γύρω μας - στη σωστή γραμμή αν επρόκειτο και κατά πόσον ή όχι κάποιος δεν είναι χαμηλότερες. Αριστερά καθρέφτη παρουσιάζει μια μεγεθυμένη εικόνα - μπορείτε να δείτε τον προφυλακτήρα ενός SUV και φορτηγά, σαν να επρόκειτο εναντίον, όμως, στην πραγματικότητα, είναι αρκετά μακριά. Ο καθρέφτης δεξιά - ένα κοινό, όπως και σε όλες τις άλλες μηχανές.

ανταγωνιστές

Ένας από τους κύριους ανταγωνιστές έχει γίνει ένα πρότυπο Mersedes-Benz Class S. Οι Γερμανοί ήταν σε θέση να παρέχει την πρώτη γραμμή του sedan το 1950. Η σειρά περιλαμβάνει επίσης convertibles και κουπέ. Αυτή τη στιγμή, ο κόσμος εκπροσωπείται ήδη την 6η γενιά της ναυαρχίδας της γραμμής S-Class, η οποία δημοσιεύθηκε το 2013. Μόλις ένα χρόνο η εταιρεία έχει επιτύχει ένα εκατοντάκις χιλιοστό της πώλησης και παράδοση στα επίσημα καταστήματα. Ο όγκος της παραγωγής τα τελευταία 40 χρόνια στα εκατομμύρια των μονάδων. Προς το παρόν, ο αριθμός αυτός φτάνει τα 3 εκατομμύρια. Τα αυτοκίνητα που συναρμολογούνται στη Γαλλία, τη Γερμανία, τη Ρωσία και το Μεξικό. Η εταιρεία, για να είμαστε ακριβείς γραμμή «Mercedes-Benz» της όλων των εποχών κερδίσει περισσότερα από 9 διαφορετικά βραβεία. Μεταξύ αυτών είναι τιμήθηκε ως «New Year», «Best Limousine», «ασφαλέστερο αυτοκίνητο» και άλλα.

Ένας άλλος άμεσος ανταγωνιστής - BMW Σειρά 7. Η γραμμή εισήχθη πίσω στο 1977. Πάνω από 5 έτη για την εταιρεία για την παραγωγή ενός νέου προϊόντος στην αγορά του αυτοκινήτου. Από το σχέδιο δεν πρέπει να σκεφτούμε πολύ, δανείστηκε από το μοντέλο σπορ coupe E24. Sedan πήρε μια πολύ έξυπνη, σταθερή και ελκυστική. Ο κορμός είναι ευρύχωρο, μεγάλο ευχαριστώ σε αυτόν φαίνεται πίσω. Το αυτοκίνητο έχει μεγάλες διαστάσεις :. 486 x 180 x 143 εκατοστά ζυγίζει 2050 kg. Παρά το γεγονός ότι η ισχύς του κινητήρα είναι πολύ μικρή για τέτοιες διαστάσεις. σύστημα Κατά την αναβάθμιση μηχανές προστιθέμενη ψεκασμό, αλλά η μέγιστη ταχύτητα και η επιτάχυνση δεν αλλάζουν.