Αυτοκίνητο Largus Σταυρός: σχόλια, τα υπέρ και τα κατά

Largus Σταυρός - είναι αρκετά ελκυστική καινοτομία, η οποία πρόσφατα έχει αναπτυχθεί από τη ρωσική εταιρεία «της Avtovaz». Το αυτοκίνητο έγινε πολύ αναμενόμενο ότι πολλοί άνθρωποι είχαν μεγάλο ενδιαφέρον για τις δελτία τύπου και περιοδικά που προκύπτουν από επίσημες πηγές των πληροφοριών σχετικά με τις τάσεις. Λοιπόν, πρόσφατα βγήκε. Τι μπορείτε να πάρετε μια πολυαναμενόμενη Ρωσική αυτοκινητιστές «Lada»;

Από το ύφος και το εξωτερικό

Το νέο «Αρμονία» - το όχημα, το οποίο περιμένει πολλά. Και δεν είναι περίεργο! Μετά Largus Σταυρού - μια εξέλιξη, να το πω έτσι, μια εννοιολογική συνέχεια από τα καλύτερα αγοράζει ρωσικό αυτοκινητιστές βαγόνι «Lada Largus». Οι παραγωγοί αποφάσισαν να κάνουν δύο εκδόσεις - 5 και 7 έδρες. Και έχει εξοφληθεί.

Το αυτοκίνητο διαφέρει από τον προκάτοχό, πιο ακριβά, επιθετική σχεδίαση. Τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν αυξημένη απόσταση από το έδαφος (η οποία είναι πολύ σημαντική, δεδομένης της Ρωσίας δρόμους μας), η προστατευτική επένδυση του πλαστικού, το οποίο μπορεί να δει κανείς στα πίσω και εμπρός προφυλακτήρες, μαρσπιέ και τους θόλους των τροχών, καθώς και ταινία κολλημένη κάσα της πόρτας. Και, φυσικά, πιάνει αμέσως το κράμα των ματιών τροχούς 16 ιντσών. Αρκετά ελκυστικό γύρισε μοντέλο.

Μοντέλο πληροφοριών

Το νέο «Αρμονία» - το όχημα, το οποίο μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα υψηλό σταυρό. Κάθε πρόσωπο που θα περάσει σε αυτό το μηχάνημα, και στη συνέχεια να είναι σε θέση να πει με σιγουριά ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι πραγματικά έκανε για τους Ρώσους κατασκευαστές των δρόμων μας. Και αυτό είναι το κύριο πλεονέκτημα και ιδιαιτερότητα.

Οι προγραμματιστές έχουν εξοπλίσει το αυτοκίνητό αξιόπιστη αρκετά πιο σταθερή ανάρτηση και κινητήρα υψηλής ροπής. Θα πρέπει Largus Σταυρός δεν είναι τόσο ακριβά όσο «συμμαθητές» του. Οι ίδιοι οι παραγωγοί λένε ότι αυτό το μηχάνημα - ένα απαραίτητο εργαλείο για εκείνες τις οικογένειες που αγαπούν να χαλαρώσουν στη φύση και έχουν συνηθίσει να χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο κάθε μέρα. Η γνώμη Largus Σταυρού παίρνει θετικές, τόσο από τους ανθρώπους που απλά πάει σε μια καινοτομία στο χώρο εργασίας και για τις επιχειρήσεις, καθώς και για τους οπαδούς να ταξιδέψει σε διάφορες πόλεις. Παρά το γεγονός ότι ενώ στη Ρωσία δεν υπάρχει πολλοί ιδιοκτήτες αυτού του μοντέλου, έχει, παρ 'όλα αυτά, έχει ήδη γίνει γνωστό.

εσωτερική διακόσμηση

Μιλώντας για Largus Σταυρού, θα πρέπει να σημειωθεί προσοχή στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Φυσικά, δεν πρέπει να αναμένουμε ότι τα καθίσματα επενδεδυμένα με γνήσιο δέρμα μοσχάρι ή τελειώματος σχεδιαστές χρησιμοποιούν πολύτιμα ξύλα. Αλλά μέσα σε αυτό είναι πολύ πρακτικό, εργονομικό και δεν μπορούμε να πούμε ότι στον αγωνιστικό χώρο.

Οι προγραμματιστές αποφάσισε να κρατήσει το παλιό εσωτερικό λειτουργικότητα. Αλλά πρωτοτυπία έφεραν - σε βάρος των ασυνήθιστα χρώματα. Υπάρχουν εκδόσεις με τόνους φωτεινό οξύ-πράσινο (εντοπίζονται τόσο στο σχεδιασμό πολλών εξαρτημάτων και εξοπλισμού, καθώς και σε μια γραμμή στο εξώφυλλο), και πορτοκαλί, ακόμα και πορτοκαλί. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το δέρμα πορτοκαλί (ή πράσινο) ένθετα έχουν χρησιμοποιηθεί στην πόρτα και τελειώματα. Η καμπίνα μπορεί να δει ακόμα και το ολοκαίνουργιο ευέλικτο μπαρ, και αυτό επιγραφή Largus Σταυρού στην πόρτα, ή μάλλον στο πλαστικό ένθετο.

Αλλά ακόμα και πέρα από την λαμπρή επιλογές που έχουν σχεδιαστεί για τους νέους ανθρώπους, υπάρχουν νέα, επιπλωμένα σε ανοιχτό γκρι κλασικό σχήμα. Μια πιο ακριβή έκδοση, η τιμή των οποίων υπερβαίνει τα 600 000, το φινίρισμα ακόμα και έχουν δερμάτινα είδη. Αλλά αυτή - λίγο αργότερα.

Σχετικά με την έννοια της

Λίγα crossovers VAZ μπορεί να αναφέρεται ως επιτυχημένη και πωλούνται. Αυτό το πολλαπλών χρήσεων καθολική ως εκ τούτου μπορεί εύκολα να θεωρηθεί. Και φυσικά, για οποιονδήποτε λόγο. Όχι μόνο λόγω των θετικές κριτικές και καλή περιγραφή. Το γεγονός ότι το αυτοκίνητο, ή μάλλον το έργο της αναπτύχθηκε από κοινού με γνωστό συμμαχίας, όπως η Renault-Nissan. Ένα μοντέλο που βασίζεται ρουμανική ελήφθη Dacia Logan MCV. Για να το πούμε με απλά λόγια, η παραπάνω ρύθμιση αυτοκινήτων διεξάγεται όχι αδύναμα. «VAZ», για να είμαι πιο ακριβής, για να αλλάξει το μοντέλο και τροποποίησε στις ρωσικές συνθήκες (καιρικές και οδικές). Το αυτοκίνητο έγινε γρήγορα ένα από τα πιο αγόρασε οχημάτων που παράγονται ανησυχία. Ακόμη και το 2014, όταν η αγορά διέρχεται μια σοβαρή πτώση, οι έμποροι πουλήσει περισσότερα από 65 000 μοντέλα. Αυτή είναι όσο το 7 500 αντίτυπα περισσότερο από ό, τι το προηγούμενο έτος, το 2013 (αναφερόμενος στο προηγούμενο μοντέλο Largus Σταυρού 5).

μαζική παραγωγή

Αυτοκινητοβιομηχανίες από Togliatti βρείτε μια παράδοση για την παραγωγή λεγόμενο psevdovnedorozhniki. Δεδομένου ότι το μεγαλύτερο μέρος της επιχείρησης καλεί τις καθολικές. Τι μπορούμε να πούμε για τη μαζική παραγωγή των Largus Σταυρού 7; Το μοντέλο αυτό, όπως και η έκδοση 5 θέσεις, έγινε κυκλοφόρησε το Φεβρουάριο του 2015. Λίγο πριν από αυτό, το Δεκέμβριο του 2014 (από τον τρόπο, πριν από ένα χρόνο), έχουν γίνει βγούμε έξω από το αυτοκίνητο «Lada Kalina Σταυρός».

Είναι ήδη δυνατόν να αγοράσει μια καινοτομία το 2015 Largus Σταυρού. Η τιμή του ξεκινά από 553 χιλιάδες ρούβλια. Θα υπάρξουν πιο ακριβά, η βελτιωμένη έκδοση, αλλά μέχρι στιγμής τα εν λόγω δεδομένα.

διαστάσεις

Εξοικειωθείτε με τα τεχνικά χαρακτηριστικά, πάντα με το μέγεθος του αυτοκινήτου. Έτσι, αυτό το «psevdovnedorozhnik» μήκος 4.470 χιλιοστά. Το μεταξόνιο παραμένει το ίδιο με τον προκάτοχό του, το οποίο είναι 2.905 χιλιοστά. Το πλάτος των κατασκευαστών έχουν αυξηθεί, αλλά συμβολικά - σε μόνο 6 χιλιοστών. Έτσι είναι με αυτή την αλλαγή είναι 1.756 χιλιοστά. Αλλά το ύψος του έγινε περισσότερο - 1.682 χιλιοστά. Και πριν από αυτό ήταν 24 χιλιοστά λιγότερο! Λόγω αυτής της βελτίωσης χώρος για το κεφάλι των πίσω επιβατών έχει αυξηθεί, και, παραδόξως, είναι προφανής. Αλλά το κύριο χαρακτηριστικό του οποίου έχει ήδη αναφερθεί - είναι η κάθαρση, η οποία αυξήθηκε κατά τουλάχιστον 2,5 εκατοστά. Φαίνεται ότι ο εκσυγχρονισμός δεν είναι πολύ αισθητή. Ναι, αν δεν ήταν μια σταθερή ένδειξη της απόστασης από το έδαφος, η οποία είναι ίση με 170 χιλιοστά! Ας καινοτομία και δεν έχουν όλα τα off-road ιδιότητες που είναι εξοικειωμένοι με τις πραγματικές crossovers και τα SUV, αλλά έχει μια καλή διαπερατότητα. Ένα ρωσικό οδηγό που γνωρίζει καλά στην πράξη με έννοιες όπως η «βρώμικη», «πέτρες», «χαλίκι», «λάκκο», «λακκούβες», «λακκούβες» και ούτω καθεξής. Ε, αυτό είναι απαραίτητο. Σύμφωνα με αναφορές, με παρατυπίες «Lada» τα καταφέρνει απόλυτα. Για να μην πω ότι τους εξομαλύνει εντελώς, αλλά η προφανής δυσφορία ούτε ο οδηγός ούτε οι επιβάτες αισθάνονται το ταξίδι στο δρόμο δεν θα.

Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις πρακτικές

Crossovers VAZ, η οποία έγινε γνωστή ως η «Lada Largus Σταυρός», έχουν υποστεί αλλαγές στην εξωτερική και στην εσωτερική διακόσμηση, αλλά πολλοί άνθρωποι αυτές τις μεταμορφώσεις δεν είναι αρκετό. Ωστόσο, απλά δεν είναι ο καθένας καταλαβαίνει ότι αυτό το είδος του εκσυγχρονισμού πραγματοποιήθηκε από πρακτική σκοπιά. Για παράδειγμα, οι προγραμματιστές των διαφόρων μαξιλάρια προστασίας του σώματος που δεν έχει γίνει για να δοθεί μεγαλύτερη εμφάνιση βελτίωση (αν και ο στόχος αυτός επιδιώκεται σχεδιαστές) και για την επικάλυψη obereganiya από μηχανικές κρούσεις.

Όσο για το εσωτερικό και το κάθισμα «εργασίας» του οδηγού, είναι μια νέα κουμπιά μπροστά ελέγχου βρίσκονται τα παράθυρα και η μονάδα ελέγχου του κλιματιστικού. Οι οδηγοί που επιλέγουν να μεταφέρουν σε άλλο Largus γ «Lada», θα αρχικά ασυνήθιστο, αλλά αξιολογήσεις δείχνουν ότι οι ιδιοκτήτες προσαρμοστούν γρήγορα στο νέο layout ηλεκτρονικά. Στην πραγματικότητα, όλα είναι πολύ βολικό: όλα τα κουμπιά είναι σε ετοιμότητα για να παρέχουν μέγιστη συγκέντρωση του οδηγού στο δρόμο και τουλάχιστον το χρόνο που ξοδεύει για να κάνετε κλικ σε οποιοδήποτε διακόπτη ή κουμπί.

Η άνεση και η ευρυχωρία

Έχει ειπωθεί ότι η καινοτομία του «Lada» μπορεί να καυχηθεί ένα καλό επίπεδο άνεσης και του χώρου. Λοιπόν, αυτό είναι αλήθεια. Οι επιβάτες δεύτερο και το τρίτο (αν επτά-κάθισμα διαμόρφωση) όχημα διαθέσιμο ένα σημαντικό ποσό του χώρου. Κάθε άτομο μπορεί να μείνει άνετα στα προφίλ καθίσματα με θέρμανση και πλευρική στήριξη. Το αυτοκίνητο που έχει συσταθεί πολύ καλές θέσεις. Σύμφωνα με τα σχόλια που δεν κουράζεται, ακόμη και αν το ταξίδι διαρκεί αρκετές ώρες.

Το κάθισμα του οδηγού δεν είναι λιγότερο βολικό είναι ρυθμιζόμενο στο ύψος, και εξακολουθεί να ήταν εξοπλισμένο με ένα ρυθμιζόμενο οσφυϊκή υποστήριξη. Με την ευκαιρία, θέλω να επισημάνω την προσοχή ένα ενδιαφέρον σημείο σχετικά με την έκδοση 7-θέσιο. Πίσω, υπάρχει ένα ακόμη καναπέ με δύο πολύ άνετα καθίσματα. Και η πρόσβαση στο καλό «Καμτσάτκα», εκεί μπορούν να φιλοξενηθούν εύκολα και δεν αισθάνονται στριμωγμένοι σε αυτή την περίπτωση.

χώρο αποσκευών

Αλλά το πιο σημαντικό σημείο της υπερηφάνειας, «Lada», αν μιλάμε για το διάστημα - ένα χώρο αποσκευών. Πρέπει να ληφθεί υπόψη η έκδοση 7-θέσιο, μπορεί να χρειαστούν περισσότερο 135 λίτρα επιπλέον φορτίο (συν επτά επιβάτες). 5-θέσιο φιλοξενήσουν εύκολα 560 λίτρα. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό, μπορεί να καυχηθεί Largus Σταυρού. Τεχνικές προδιαγραφές αυτής της μηχανής είναι τέτοια που αν διπλώσετε το κάθισμα της δεύτερης σειράς, η ποσότητα του ελεύθερου χώρου για τη μεταφορά των εμπορευμάτων θα ανέλθει σε 2350 λίτρα! Έτσι, η καινοτομία του «Lada» θα είναι ένα καλό όχημα που θα σας βοηθήσουν να κινηθούν τα πράγματα grupnogabaritnyh. Σε ένα τέτοιο όχημα και ένα ταξίδι με πολλές βαλίτσες, μπορείτε να πάτε και τα πράγματα σε ένα νέο σπίτι αξίας.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Πολλοί άνθρωποι που αγοράζουν «Largus Σταυρός» διατεθειμένοι να κρατήσει μια τεχνική ρύθμιση. WHA δεν παράγει μια τόσο ισχυρή μηχανή, όπως, ας πούμε, Mercedes, BMW, Audi, και ούτω καθεξής. Δ Επειδή αυτή η επιθυμία είναι κατανοητό. Ωστόσο, για να είμαστε δίκαιοι θα πρέπει να σημειωθεί ότι το μοντέλο αποδείχθηκε ότι δεν είναι τόσο αδύναμη. Κάτω από το καπό του μηχανήματος αυτού εγκατασταθεί 105-ιπποδύναμη κινητήρα βενζίνης εξοπλισμένο με έγχυση καυσίμου με ηλεκτρονικό έλεγχο. 4-κύλινδρο, 16-βάλβιδος - Renault για την ανάπτυξη, μεταξύ άλλων! Οδηγείται από τη μονάδα ισχύος 5-band μηχανικό κιβώτιο. Ο όγκος του κινητήρα, από τον τρόπο, μάλλον μεγάλη - 1,6 λίτρα.

Αναστολή εξαιρετική. Μπροστά φήμης, ανεξάρτητη «McPherson», και το πίσω - ημιάκαμπτος ημι-εξαρτώμενη. Το σύστημα πέδησης είναι επίσης καλό. Εμπρός δισκόφρενα και πίσω - τύμπανο. Φυσικά, η «τροφοδοσία» μοντέλο θα πρέπει να έχετε 95 ου βενζίνης. Με την ευκαιρία, ο όγκος της δεξαμενής δεν είναι τόσο μικρό - 50 λίτρα. Ένα ρυθμό ροής εννέα λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα στον συνδυασμένο κύκλο. Τέλος, κατ 'ανώτατο όριο. Αυτός είναι 165 χιλιόμετρα την ώρα. Και για «εκατοντάδες» αυτοκίνητο επιταχύνει σε 13,1 δευτερόλεπτα. 7-θέσιο έκδοση - 13,5 δευτερόλεπτα.

εξοπλισμός

Η καινοτομία αυτή, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, μπορεί να ικανοποιήσει τους πιθανούς αγοραστές σας πρόσθετο εξοπλισμό. Ήδη στην αρχή, στο βασικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου έχει λάβει πλήρη ισχύ, καλή φώτα ομίχλης, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, το τιμόνι (η οποία μπορεί να υπερηφανεύεται για μια πλεξούδα από δέρμα!), Ένα ισχυρό σύστημα ήχου (Hands η ελεύθερη, η AUX, το Bluetooth, το USB, mp3) με τέσσερις στήλες , υπολογιστή ταξιδιού, κλιματισμό, εμπρός αερόσακους, το BAS συστήματος, ABS, εν γένει, στην πραγματικότητα, για την «Lada» που μάλλον μεγάλο. Αλλά το μοντέλο του κόστους έτη 2015-2016. Θα είναι 615.000 ρούβλια (έκδοση 5-θέσιο) και 640 000 ρούβλια. (7-spot). Τιμή μάλλον μεγάλο, αλλά για το crossover - ένα νέο, ειδικά με τόσο πολύ καλή απόδοση και αξιοπρεπές επίπεδο άνεσης - αυτό δεν είναι κρίμα.