Γιατί με χαμηλό φωτισμό σόμπα 2114; Συμβουλές για τον καθορισμό ενός προβλήματος

Η βέλτιστη θερμοκρασία στην καμπίνα - το κλειδί για μια άνετη βόλτα. Το καλοκαίρι, αυτή είναι η λειτουργία του ελέγχου του κλίματος και κλιματισμό, και το χειμώνα - η σόμπα. Ωστόσο, τι γίνεται αν το όχημα 2114 δεν θερμαίνει τη σόμπα; Λόγοι στις χαμηλές στροφές μπορεί να είναι πολύ διαφορετικές. Έτσι, ας δούμε τη δομή και τα προβλήματά της.

Η συσκευή και ο διορισμός

Αυτός ο κόμβος εκτελεί μια ανακατανομή της λειτουργίας αέρα στο σύστημα ψύξης. Πώς λειτουργεί είναι αρκετά απλή - η σόμπα παίρνει μέρος της θερμότητας από τον κινητήρα και το στέλνει στο σαλόνι. Δεδομένου ότι η θερμότητα διατηρείται μέσα στο όχημα. Αυτός ο κόμβος αποτελείται από διάφορα στοιχεία:

• Συνδέσεις.
• καλοριφέρ φούρνο.
• Ρύθμιση επιπέδου της βρύσης αντιψυκτικό κυκλοφορία.
• Οι αγωγοί και βαλβίδων που ελέγχουν την ταχύτητα και την κατεύθυνση της ροής του αέρα.
• Ηλεκτρικός ανεμιστήρας.

Ελαττωματική μονάδα πρέπει να εξασφαλίζουν την απρόσκοπτη κυκλοφορία του αέρα σε όλα τα παραπάνω στοιχεία. Τι γίνεται όμως αν δεν ζεστή σόμπα 2114 (μπεκ βαλβίδες 8); Οι λόγοι μπορεί να είναι διαφορετική. Ας εξετάσουμε κάθε ένα από αυτά.

Διαταράσσεται ηλεκτρικό ανεμιστήρα

Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να γίνει η ανάλυση της σόμπας. Προκαταρκτική είναι απαραίτητο να ξεκινήσει το αυτοκίνητο και να ενεργοποιήσετε το σύστημα στο μέγιστο επίπεδο απόδοσης. Σε περίπτωση απουσίας του θορύβου είναι το σφάλμα ένοχος είναι ένας ηλεκτρικός ανεμιστήρας. Οι έμπειροι οδηγοί συνιστάται να το αλλάξετε σε ένα μηχανικό. Πιστεύεται ότι είναι πιο αξιόπιστη από την άποψη αυτή.

θερμοστάτης

Επιπλέον, ο λόγος που το όχημα 2114 ανεπαρκή φωτισμό σόμπα (στο ρελαντί επίσης), είναι μια αποτυχία του θερμοστάτη, δηλαδή - ανεξερεύνητη βαλβίδα. Έτσι, η κυκλοφορία του ψυκτικού μόνο σε ένα μικρό κύκλο. Το αυτοκίνητο σε τέτοιες δυσλειτουργίες συχνά βράζει, και το χειμώνα - σόμπα δεν λειτουργεί ή ζεστό πολύ άσχημα. Έλεγχος λειτουργικότητας του θερμοστάτη είναι αρκετά απλή. Για τη διάλυση του θα πρέπει να τοποθετήσετε το στοιχείο μέσα σε ένα δοχείο με νερό και το ζεσταίνετε σε komorke. Πριν βράσει σε νερό (φυσαλίδες θα σχηματιστεί), η βαλβίδα πρέπει να ανοίξει. Αν δεν το κάνει, το στοιχείο θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο.

Ευτυχώς, δεν είναι φθηνή. Παρεμπιπτόντως, οι έμπειροι οδηγοί συνιστάται να αλλάξετε το θερμοστάτη ανάλογα με την εποχή λειτουργίας. Για παράδειγμα, το καλοκαίρι είναι καλύτερα να τεθεί το στοιχείο σε 82 μοίρες και το χειμώνα - με 72. Δεν είναι απαραίτητο να τηρούν ορισμένες αξίες, απλά να θυμάστε την αρχή - το πιο κρύο έξω, τόσο χαμηλότερη θα είναι η θερμοκρασία άνοιγμα της βαλβίδας. Αν ανεπαρκή φωτισμό σόμπα 2114, για να επιθεωρήσει το στοιχείο μπορεί να είναι αδιακρίτως - γι 'αυτό στη θερμαινόμενη κινητήρα θα πρέπει να αγγίξει την κορυφή και το κάτω μέρος του κύριου σωλήνα του καλοριφέρ. Και τα δύο στοιχεία πρέπει να είναι ζεστό. Αν ένας από αυτούς είναι κρύο, κατά πάσα πιθανότητα, η βαλβίδα ανοίγει και ο θερμοστάτης πρέπει να αντικατασταθεί.

αεροφρακτών

Αν το όχημα 2114 ελλιπής φωτισμός κουζίνας, οι λόγοι γι 'αυτό - αερισμό του συστήματος. Το βύσμα μπορεί να σχηματιστεί μετά το σβήσιμο του κινητήρα όταν η θερμοκρασία θα πέσει αντιψυκτικό. Ήταν αυτή τη στιγμή στην ψυγείου από το δοχείο διαστολής μπορεί να εισέλθει ο αέρας, το οποίο στη συνέχεια «κολλήσει» στην περιοχή θερμοστάτη. Την επόμενη φορά, το σύστημα θα κυκλοφορεί αέρα αντί ενός ψυκτικού υγρού, το οποίο θα προκαλέσει κινητήρα υπερθέρμανση και κακή λειτουργία σόμπα. Πώς να απαλλαγείτε από την κυκλοφοριακή συμφόρηση; Για να γίνει αυτό, να χαλαρώσει το ψυκτικό αυτοκινητιστές σφιγκτήρα ακροφυσίου και αντιψυκτικό χύνεται αργά μέσα στο δοχείο διαστολής στο μέγιστο. Με την ευκαιρία, να αναμείξετε διαφορετικές μάρκες του ψυκτικού υγρού είναι αδύνατο - το σύστημα μπορεί να μετατραπεί σε αφρό. Ως εκ τούτου, ξαναγέμισμα μόνο τη σφραγίδα που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως, ή με τη χρήση αποσταγμένου νερού. Η τελευταία μέθοδος χρησιμοποιείται σε όλες τις εποχές εκτός από το χειμώνα, καθώς το νερό σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν απλά παγώσει στη δεξαμενή. Sam αντιψυκτικό πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο διαφανής (χρώμα εργοστάσιο - δεν μετράνε), το άγγιγμα - λίγο λιπαρό. Αν δεν είχε αλλάξει και χάσει αυτές τις ιδιότητες έγινε θολό, τότε το καλύτερο είναι να στραγγίξει εντελώς και να χρησιμοποιήσετε το νέο «nezamerzayku». Αν ανεπαρκή φωτισμό κουζίνα (2114 1.5 περιλαμβάνεται), για να απαλλαγούμε από τις τσέπες του αέρα μπορεί να είναι ένας άλλος τρόπος - μόνο σταγόνα μπροστά από το αυτοκίνητο για να άρει και να ανοίξει το καπάκι του δοχείου διαστολής. Μετά από αναμονή 3-5 λεπτά, το σύστημα θα βγάλετε έξω όλα τα περιττά αέρα.

Λανθασμένη βρύση

Αυτή η λεπτομέρεια είναι, επίσης, να αγνοήσουμε την προσοχή. Εάν κακό ζεστό φούρνο (2114 μπεκ βαλβίδα 8), ο λόγος μπορεί με ακρίβεια να κρύψει εκεί. Στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν έχει ανοίξει πλήρως. Ο λόγος - κακή στερέωση σχοινί σόμπα. Σε αυτοκίνητα «Σαμαρά-2» είναι κοντά στα πετάλια. Για να συνεχιστεί η λειτουργία της μονάδας, είναι απαραίτητο να σφίξουν το στοιχείο με πένσα.

Συμβαίνει ότι κακώς αναμμένη σόμπα 2114, το κλείστρο είναι ανοιχτό, και στο εσωτερικό στάζει αντιψυκτικό. Ο λόγος για την αποτυχία έγκειται στις σφραγίδες αποσυμπίεσης (ως επί το πλείστον στη βρύση). Αν υπάρχουν σέλα συνδέσεις, θα πρέπει να ενισχυθούν. Επίσης, παρακολουθούν στενά την κατάσταση των ίδιων των σωλήνων. Θα πρέπει να είναι μαλακό, χωρίς ρωγμές ή άλλα σημάδια φθοράς. Σε αντίθετη περίπτωση, θα πρέπει να αγοράσετε ένα κιτ επισκευής, και εντελώς αλλάξετε τις συνδέσεις (Best Buy και τα νέα περιλαίμια, όπως το παλιό ξινίσει).

φραγμένο καλοριφέρ

Σε κύτταρα του μπορεί να συσσωρεύεται σκόνη και βρωμιά, εξ αιτίας της οποίας εισέρχεται η ροή του θερμού αέρα η καμπίνα είναι πολύ αδύναμη. Out κατάσταση - έκπλυση στοιχείο με τη βοήθεια του κιτρικού οξέος ή των μέσων του τύπου «antinakip».

Κατανομή στο ψυγείο

Εάν το κύτταρο έχει υποστεί ζημιά, αντιψυκτικό κυκλοφορία είναι πολύ χειρότερη. Σε αυτή την περίπτωση - μόνο την αντικατάσταση. Και η αλλαγή πρέπει να είναι αυστηρά σε ένα νέο. Ποτέ μην αγοράσετε ένα καλοριφέρ από δεύτερο χέρι. Για να παραχθεί η αντικατάστασή του, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε την κονσόλα και την πρόσοψη του αυτοκινήτου. Αυτό ακολουθείται για την παρασκευή ενός καθαρού 5 λίτρων ή περισσότερο, και την αποστράγγιση του ψυκτικού ρευστού από το σύστημα μέσω της βρύσης πάνω στο ψυγείο. Στη συνέχεια θα πρέπει να αφαιρέσετε όλα καθορισμό των συνδέσεων και για τον καθορισμό βίδες του ψυγείου. Τοποθεσία τελευταία ορίζεται στην φωτογραφία βέλος.

Μετά την εγκατάσταση του νέου στοιχείου, μην ξεχάσετε να ρίξετε αντιψυκτικό στο σύστημα και πάλι. Για την αποφυγή θυλάκων αέρα, δεν ρίχνουμε την ρευστού υψηλής πιέσεως στο δοχείο διαστολής. Χύνεται 200 ml - Περιμένετε 10-15 δευτερόλεπτα και, στη συνέχεια, προσθέστε ένα άλλο. Και έτσι εφ 'όσον το σύστημα δεν είναι πλήρως γεμάτο με αντιψυκτικό.

αντλία

Συμβαίνει έτσι ώστε ο θερμαντήρας σταματήσει να λειτουργεί λόγω της χαμηλής πίεσης του συστήματος. Για αυτό το χαρακτηριστικό συναντά την αντλία νερού - αντλία. Συμπτώματα - κατά την οδήγηση τη θερμότητα δεν έρχεται στο σαλόνι. Η έξοδος αυτής της κατάστασης είναι η αντικατάσταση της αντλίας νερού. Οι αυτοκινητιστές καλούνται να επιλέξουν λεπτομέρεια ντουραλουμίνιο - είναι πολύ πιο αξιόπιστο προσωπικό.

Το επίπεδο του αντιψυκτικού

Γιατί με χαμηλό φωτισμό κουζίνα στο 2114; Ο λόγος μπορεί να είναι κοινότυπο - χαμηλό επίπεδο του αντιψυκτικού στο σύστημα θέρμανσης. Το χειμώνα, θα πρέπει να είναι λίγο περισσότερο από το μέγιστο σήμα (1-2 cm). Όπως έχουμε πει νωρίτερα, δεν μπορείτε να αναμίξετε διαφορετικές μάρκες, και να αποφύγει θύλακες αέρα - να χύσει σε μικρές δόσεις, με λίγες διακοπές.

Κυλινδροκεφαλή φλάντζα

Μερικές φορές η αιτία της ελαττωματικής σόμπας καίγεται μαξιλάρι του κυλίνδρου. Αυτή η βλάβη μπορεί να καθορίζεται από διάφορους παράγοντες. Πρώτον, είναι η παρουσία ενός μυρωδιά της βενζίνης ή αντιψυκτικό στα καυσαέρια. Δεύτερον, το είδος του μίγματος σχηματίζεται στη ράβδο μέτρησης και το καπάκι πλήρωσης λαδιού - «μαγιονέζα». Εμφανίζεται λόγω ανάμιξη με ψυκτικό λάδι κινητήρα. Επίσης χαρακτηριστικό του σωλήνα εξατμίσεως λευκό καπνό θα είναι ορατό κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Με την παρουσία τουλάχιστον ενός από τα παραπάνω συμπτώματα θα πρέπει να είναι να διαγνώσει την κατάσταση των παρεμβυσμάτων και να την αντικαταστήσει αμέσως.

κινητήρα φούρνο

Αυτό το στοιχείο μπορεί επίσης να είναι κατεστραμμένο. Ελέγξτε λειτουργικότητά του είναι αρκετά απλή. Για να το κάνετε αυτό, στρίψτε το κουμπί, είναι υπεύθυνη για τον έλεγχο της θερμοκρασίας. Αν τίποτα δεν έχει αλλάξει (όπως ο αέρας ήταν κρύο, και παρέμεινε έτσι), είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί το φούρνο κινητήρα. Στη συνέχεια, το πρόβλημα εξαφανίζεται με τη λειτουργικότητά του.

Πρόληψη των βλαβών

Για να μην αναρωτηθεί «γιατί κακώς αναμμένη σόμπα για να 2114», είναι απαραίτητο να γίνει μια κανονική μονάδα προληπτικής συντήρησης. Βρίσκεται στην περιοδική ανάλυση του συστήματος και καθαρίστε το καθένα από τα τμήματά του. Συχνά αλλάξετε το αντιψυκτικό. Φρέσκα αντιψυκτικό θα πέσει ελεύθερα διαμέσου της βαλβίδας θερμοστάτη σε ένα μεγάλο κύκλο, συμπεριλαμβανομένης της σόμπας. Επίσης προσέξτε για την ακεραιότητα του γερανού και σωλήνες που είναι κατάλληλα προς το ψυγείο. Αν είναι ραγισμένα, την αντικατάστασή τους. Ο κινητήρας και είναι ζεστός, η παρουσία της ανεπίτρεπτο κρεμάει. Για την καλύτερη στεγανοποίηση, οι οδηγοί καλούνται να χρησιμοποιούν «FUM-ταινία», εκκαθάρισης είναι στις συνδέσεις διαδικασία. Στην κορυφή των εξαρτημάτων φόρεμά της και σφιγκτήρες είναι σταθερές. Κάθε 2 χρόνια παράγει μια πλήρη έκπλυση του συστήματος ψύξης.

συμπέρασμα

Ακολουθώντας αυτούς τους κανόνες, που όχι μόνο θα αποτρέψει βλάβη στο φούρνο, αλλά εκτείνεται και τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Μετά από όλα, ο καθένας από εμάς γνωρίζει ότι η υψηλή θερμοκρασία και η μηχανή - έννοιες ασύμβατες. Με την παραμικρή υπερθέρμανση οδηγεί τη μονάδα κεφαλής. Η επισκευή είναι - πολύ πιο ακριβά από ό, τι ένα νέο δοχείο του αντιψυκτικού.

Έτσι μάθαμε γιατί κακώς αναμμένη σόμπα VAZ 2114. Όπως μπορείτε να δείτε, το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με τα χέρια τους στις ελάχιστες επενδύσεις (να σημειωθεί το πρόβλημα στο χρόνο).