Διόδια στην Πολωνία: μια αναθεώρηση του συστήματος, το κόστος και σχόλια

Η Δημοκρατία της Πολωνίας - μια χώρα στο ανατολικό τμήμα της Κεντρικής Ευρώπης, με πληθυσμό (από το 2015) σε τριάντα οκτώ και μισό εκατομμύριο άνθρωποι. Παρά το γεγονός ότι η οικονομία της ανθεί τα τελευταία δέκα ή δώδεκα ετών, την Πολωνία, ως επί το πλείστον παραμένει το λεγόμενο χώρες διέλευσης. Αν κοιτάξετε ένα χάρτη του κόσμου, γίνεται φανερό ότι η κύρια οδικών επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών μεταξύ της Ασίας και της Ευρώπης συγκλίνουν σε αυτό το σημείο, έτσι ώστε οι δρόμοι με διόδια στην Πολωνία - την ικανότητα να γρήγορα και φτηνά να οδηγήσετε αυτό το μάλλον αρκετά μεγάλο χώρα διαμετακόμισης.

διαδρόμου μεταφορών

Ακολουθείται η πορεία της εφοδιαστικής είναι αρκετά απλή. Λόγω της επιδείνωσης της πολιτικής και οικονομικής κατάστασης στην Ουκρανία και την Τουρκία, ο διάδρομος δύο αυτοκινήτων, μπορούμε να πούμε σχεδόν κλειστή. Ως εκ τούτου, το κύριο ρεύμα των φορτηγών και των τουριστών αυτοκινήτων συγκλίνουν κατά τις τελευταίες πιθανές επιλογές ταξιδιού στο κεντρικό τμήμα της Ευρώπης - στη Λευκορωσία. Το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου από τις χώρες της Κεντρικής Ασίας, όπως το Καζακστάν, το Κιργιστάν, το Τατζικιστάν και άλλες πρώην σοβιετικές δημοκρατίες, περνά από τη Ρωσία, στη Μόσχα, στη συνέχεια, στη Λευκορωσία, Μινσκ και Μπρεστ. Και από Μπρεστ προϊόντα συνεχίσουν το ταξίδι τους ήδη στην Πολωνία. Από τις χώρες της Βαλτικής είναι ο μόνος τρόπος, για παράδειγμα, στα Βαλκάνια, λειτουργεί επίσης μέσω panstva σύνορα.

Είναι στην Πολωνία υπάρχουν δρόμοι με διόδια;

Πολλοί άνθρωποι ζητούν αυτή την ερώτηση, θα στο δρόμο και ανοίγοντας τη διαδρομή σας προς τον προορισμό σας. Η απάντηση είναι απλή - δεν υπάρχει. Αλλά μέχρι τώρα πολύ λίγα από αυτά μόνο τρεις. Αυτοκινητόδρομοι αυξημένο επίπεδο άνεσης με τη χώρα όλο και περισσότερο κάθε χρόνο, αλλά τους ναύλους τους μέχρι τέλους μόνο στις διαδρομές Α1, Α2 και Α4. Και ακόμα και τότε δεν σε όλους τους τομείς, αλλά μόνο στην πιο πολυσύχναστη, με μεγάλη κίνηση και αυξημένη φθορά του οδοστρώματος. Παρά το σχετικά υψηλό κόστος της δασμολογικής κλίμακας, δρόμους με διόδια στην Πολωνία έχουν μεγάλη ζήτηση, και στο αντίτιμο των διοδίων συμβαίνουν συχνά εμπλοκές, και μερικές φορές, συνήθως κατά τις ώρες αιχμής και την κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Ακόμη και πριν από την είσοδο στους σταθμούς διοδίων, οι οδηγοί, ακολουθώντας την ίδια κατεύθυνση, πολλές φορές προειδοποιήσει για την πληρωμή (pobor opłat). Ίδιος ο συγκέντρωση χρημάτων γίνεται σε εξειδικευμένες θέσεις κατά τη διάρκεια της κίνησης, αλλά κατά κανόνα, στην έξοδο από την πληρωμένη περιοχή ή κατά την οδήγηση σημείο ελέγχου πληρωμής. Ακόμη και πριν από την έναρξη διόδια σε οδηγούς Πολωνία έχουν πάντα την επιλογή να αποχωρήσει από την εθνική οδό και να πάει σε ελεύθερη ομόλογό του. Μετακίνηση σε αυτό δεν θα είναι τόσο άνετα, το ταξίδι στο χρόνο θα αυξηθεί, αλλά δεν χρειάζεται να δαπανήσουν χρήματα για την πληρωμή των διοδίων.

Ταξίδι στην Α1

Για την είσοδο στο δρόμο με διόδια Α1 και Α2 οδηγός πρέπει να λάβει μια κάρτα, περιμένετε για το άνοιγμα του φράγματος και να συνεχίσουν την οδήγηση. Στο κουπόνι καθορίζεται σε σχετικό με την είσοδο του αυτοκινητόδρομου. Ο υπολογισμός του κόστους του ταξιδιού γίνεται ανάλογα με τον τύπο των οχημάτων (μοτοσικλέτες, αυτοκίνητα, αυτοκίνητα με ρυμουλκούμενα, λεωφορεία, επαγγελματικά οχήματα) και τη διανυόμενη απόσταση. Στον αυτοκινητόδρομο Α1 βρίσκεται δέκα σημεία ελέγχου πληρωμών σε όλο το μήκος της.

Ο μέγιστος ναύλος για το αυτοκίνητο εδώ θα είναι 29,90 PLN (περίπου 7 ευρώ, ή 500 ρωσικά ρούβλια) σε ένα αυτοκίνητο με τρέιλερ - 71 ζλότι (16,6 ευρώ, ή 1.200 ρούβλια). Μπορείτε να πληρώσετε το αντίτιμο σε μετρητά ή πλαστικό (πιστωτική ή χρεωστική) κάρτα. Κατά την πληρωμή σε μετρητά γίνονται δεκτές ως εθνικού νομίσματος και του ευρώ και του δολαρίου ΗΠΑ, αλλά το τελευταίο, μόνο σε χαρτονομίσματα (τα κέρματα δεν γίνονται δεκτές) και η ονομαστική αξία της δεν υπερβαίνει τα 100.

Πληρωμή σε κομμάτια Α2 και Α4

Το κόστος των δρόμων με διόδια στην Πολωνία είναι χαμηλότερα από ό, τι στην Ισπανία, τη Γαλλία ή την Ιταλία (όπου χρησιμοποιείται η ίδια μέθοδος πληρωμής). Ωστόσο, ο τοπικός πληθυσμός εξακολουθεί να είναι αρκετά υψηλή, έτσι ώστε αυτές οι εθνικές οδοί είναι συνήθως οι οδηγοί μεταφοράς με λεωφορείο διέλευσης ή φορτηγατζήδες.

Μια παρόμοια κατάσταση στον αυτοκινητόδρομο Α2, το οποίο περνά μέσα από το σύνολο της χώρας και αποτελεί συνέχεια της διαδρομής του ταξιδιού από τη Μόσχα μέσω του Μινσκ, Brest στο Βερολίνο και αργότερα στην Κεντρική Ευρώπη. Στις αυτοκινητόδρομο Α2 τέσσερις σταθμούς διοδίων, που ξεκινούν από Łódź και να πάει σχεδόν στα σύνορα με τη Γερμανία. Ο συνολικός ναύλος σε αυτή τη διαδρομή για ένα επιβατικό αυτοκίνητο με δύο άξονες είναι 54 ζλότυ και δέκα πένες. Υπολογίζονται σε ευρώ, το ποσό αυτό είναι ίσο με 12,5 ευρώ, ή 880 ρωσικά ρούβλια. Στην είσοδο κάθε σταθμό που καταβάλλονται θα χρειαστεί ο οδηγός να πάρει ένα εισιτήριο και να πληρώνουν κατά την έξοδο χιλιόμετρα.

Σε ένα άλλο διοδίων - Α4 που συνδέει μεγάλες πόλεις όπως η Κρακοβία, Katowice και Βρότσλαβ (Breslau), οι οδηγοί έχουν να κάνουν πληρωμές σε κάθε σημείο ελέγχου της συλλογής μετρητών (υπάρχουν μόνο δύο: σε Myslowice σε Balice). Στη συνέχεια θα πληρώσει για ταξίδια με βάση τις δασμολογικές 10 πολωνικές πένες (2,5 ή 1,6 σεντ ρωσικό ρούβλι) ανά χιλιόμετρο.

υποδομή

Διόδια στην Πολωνία για τα επιβατικά αυτοκίνητα λίγο πιο άνετα από ό, τι το υπόλοιπο του τύπου μεταφοράς. Αυτό δεν οφείλεται μόνο στην υποδομή βενζινάδικο, καταστήματα, καφετέριες, αλλά και με το σχεδιασμό των χώρων αναψυχής, χώρους για αναψυχή και την οργάνωση από τις εισόδους τους. Το ίδιο το δίκτυο σύστημα οδικών αξόνων και κόμβων δεν είναι χειρότερη από τις γειτονικές, πιο προηγμένες χώρες. Οι οδηγοί προσφέρει σύγχρονα συγκροτήματα ανεφοδιασμού γνωστές μάρκες (Shell, η OMV, η BP, Orlen, κλπ), τα εστιατόρια γρήγορου φαγητού ( «McDonald 's», KFC, «Burger King», κλπ), καθώς και τα δωμάτια του ξενοδοχείου του σε ευρωπαϊκό επίπεδο των παρεχόμενων υπηρεσιών. Τα σαλόνια είναι εξοπλισμένα για την αυτο-νύχτες, κάμπινγκ και πρατήριο τροχόσπιτο.

κατευθύνσεις

Οι οδηγοί, για πρώτη φορά οδήγησε μέχρι να συλλέξει μέρη χρήματα, υπάρχει μια εύκολη πανικού, και τελικά ένα ερώτημα στο μυαλό: «Πώς να πληρώσει για δρόμους με διόδια στην Πολωνία» Και αυτό δεν είναι τυχαίο, γιατί ο δρόμος διευρύνεται απότομα, και μπροστά στα μάτια των αυτοκινητιστών φαίνεται 10-16 θέσεις σταθερού πληρωμής. Και σχεδόν κάθε ένας από αυτούς είναι μια ουρά των αυτοκινήτων.

Εδώ το πιο σημαντικό πράγμα - για να μην ανησυχείτε, και να εξερευνήσετε το γραφικό πληροφοριών με τις ασπίδες εγκατασταθεί σε κάθε έναν από τους τερματικούς σταθμούς. Βασικά, τα σημεία αυτά χωρίζονται σε εκείνους που εργάζονται με μετρητά (από την εικόνα των κερμάτων ή / και τραπεζογραμματίων), πλαστικές κάρτες (κάρτες με εικόνες, συνήθως με το σήμα VISA), με ειδικές κάρτες πέρασμα (εικόνα εξειδικευμένο χάρτες με PASS επιγραφή ή άλλα ), ταξιδεύουν με τον αναμεταδότη (ραδιοκύματα εικόνα και την υπογραφή viaToll, TELEPASS ή άλλα). Η έκδοση - οι δύο πρώτες. Οι έμπειροι ταξιδιώτες ενθαρρύνονται για να πάνε εκεί, όπου παίρνουν τοις μετρητοίς, γιατί δεν υπάρχει, κατά κανόνα, ένας υπάλληλος κάθεται, η οποία σε ακραίες περιπτώσεις μπορεί να σας βοηθήσει, με αποτέλεσμα την περαιτέρω δράση.

Διόδια στην Πολωνία είναι πολύ εύκολο στη χρήση, αν κρίνουμε από τις πολυάριθμες αξιολογήσεις κρεβάτι. Πολλοί λένε ότι είναι απαραίτητο για να περάσει σε κάποια από αυτές μόνο μία φορά, και αμέσως παύει να τρομάξει την αφθονία των τερματικών και των μεθόδων πληρωμής. Επίσης, αναφορές λένε ότι η πληρωμή είναι γρήγορη. Οι οδηγοί από άλλες χώρες εξήρε τη δυνατότητα να πληρώσουν σε ευρώ και σε δολάρια ΗΠΑ. Το πιο σημαντικό - να θυμάστε (αυτό αναφέρεται στη μελέτη) ότι η κάρτα θα πρέπει να διατηρείται μέχρι την έξοδο των σταθμών διοδίων. Αν η κάρτα έχει χαθεί, ο οδηγός θα χρεωθεί στο υψηλότερο δασμολογικό συντελεστή.