ΝόμοςΥγεία και ασφάλεια

Η απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων στο SDA: παρέχουν ασφάλεια

Οι οδηγοί, ειδικά στις μεγάλες πόλεις, συνεχώς κάπου σε μια βιασύνη, «συμπίεση» front-running αυτοκίνητα. Και όταν κάποιος ένα ακόμη παίρνει σε ένα ατύχημα, ο ίδιος γνωρίζει ότι για να αποφευχθεί αυτή η κατάσταση, θα ήταν αρκετό για λίγα εκατοστά, και δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η απόσταση ασφαλείας μεταξύ των αυτοκινήτων για το SDA.

Το κύριο πράγμα - να τηρούν την ταχύτητα

Για να αποφύγετε να πέσετε κατά λάθος σε ένα ατύχημα εξαιτίας της παραβίασης της επιτρεπόμενης απόστασης μεταξύ των οχημάτων, κυκλοφοριακές ρυθμίσεις περιορίζουν σαφώς την μέγιστη ταχύτητα της κίνησης σε μια σειρά από τομείς.

Για παράδειγμα, όλα τα ναυπηγεία και σε θέσεις που καλύπτονται από το σημείο 5.21 «σαλόνι» που το ανώτατο όριο ταχύτητας 20 χιλιομέτρων την ώρα.

Με τη μέγιστη ταχύτητα ορίζεται από προεπιλογή δρόμους της πόλης, αλλά σε ορισμένες περιοχές είναι ακόμα χαμηλότερη. Οι επιθεωρητές σημειώστε ότι αν όλοι οι οδηγοί να συμμορφώνονται με τα όρια ταχύτητας στην πόλη, το ατύχημα θα ήταν το μισό.

Επίσης, ο οδηγός δεν θα πρέπει να επιλέξει σκόπιμα μια πολύ χαμηλή ταχύτητα κίνησης και φρένο απότομα. Εάν αυτό δεν ακολουθείται, οι επιθεωρητές μπορεί να ερμηνεύσει αυτές τις ενέργειες για την εκ προθέσεως παρεμβολών με άλλα κινούμενα αυτοκίνητα.

Η απαιτούμενη απόσταση και η απόσταση φρεναρίσματος

Ιδανικά, η απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων στο SDA είναι η ταχύτητα του οχήματος, διαιρείται δια δύο. Για παράδειγμα, αν ο οδηγός κινείται γρήγορα (100 km / h), η απόσταση μεταξύ του προπορευόμενο όχημα δεν πρέπει να είναι λιγότερο από 50 μέτρα. Επίσης, αναλαμβάνει την επιλογή όταν η απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων είναι ίση με την ταχύτητα κίνησης του οχήματος.

Για να καταλάβετε πόσο σημαντικό είναι να κρατήσει αποστάσεις σας, υπάρχει ένα γραφικό πίνακα, που δείχνει την απόσταση πέδησης της μηχανής να κινούνται με διαφορετικές ταχύτητες.

Η ταχύτητα του οχήματος πριν από την πέδηση Η απόσταση που διανύθηκε από το όχημα (ο οδηγός για τη γρήγορη αντίδραση με 1) m Η απόσταση ακινητοποίησης, ανάλογα με την επίστρωση, m Απόσταση πέδησης TC, m
ξηρός υγρός παγερός

ξηρός

(Γ. 2 + γ. 3)

υγρός

(Γ. 2 + γ. 4)

παγερός

(Γ. 2 + γ. 5)

30 χλμ/ώρα 8 6 9 17 14 17 25
40 χλμ/ώρα 11 11 15 31 22 26 42
50 χλμ/ώρα 14 16 24 48 30 38 62
60 χλμ/ώρα 17 23 35 69 40 52 86
70 χλμ/ώρα 19 31 47 94 50 66 113
80 χλμ/ώρα 22 41 62 123 63 84 145
90 χλμ/ώρα 25 52 78 156 77 103 181
100 χλμ/ώρα 28 64 96 192 92 124 220

να σταματήσει το χρόνο, ανάλογα με την επιφάνεια του δρόμου

Για να κατανοήσουμε το φρένο ασφαλείας αφήσει το όχημα σε μια συγκεκριμένη επένδυση μπορεί να έχετε ήδη καταλάβει ότι μια ασφαλή απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων σε SDA σε μια στάση που απαιτείται. Ωστόσο, δεν είναι όλοι οι οδηγοί, και ιδιαίτερα τους νεοεισερχόμενους, θα είναι σε θέση να υπολογίσει τη σωστή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα για να βοηθήσει εσάς και άλλα οχήματα προστασία.

Θεωρείται ότι σε στεγνό δρόμο ή πεζοδρόμιο μετά από ασφαλή απόσταση βροχή μεταξύ των οχημάτων στο SDA θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 δευτερόλεπτα. Εάν η άσφαλτος είναι βρώμικο και υπάρχουν πολλά από πηλό ή σκόνης, η απόσταση πρέπει να αντιστοιχεί σε 3 δευτερόλεπτα. Αν καλλωπισμένο χιόνι, την απόσταση προσέγγιση σε 3 δευτερόλεπτα, αλλά οι έμπειροι οδηγοί προτρέπονται αρχάριους να αντέξουν μια μεγαλύτερη απόσταση. Αν ο δρόμος ήταν χιόνι και η βροχή και η βροχή όλη τη νύχτα το κρύο, η ασφαλέστερη απόσταση είναι σε απόσταση τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα.

Επίσης, όλοι οι οδηγοί θα πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι η ανάγκη να αυξηθεί και η ανάγκη για προσοχή, όταν η απόσταση μεταξύ του οχήματος. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό αν τα ελαστικά του αυτοκινήτου δεν ταιριάζει με την εποχή.

Συμβουλές από τους ειδικούς

Φυσικά, για να καθορίσουν την ακριβή απόσταση ασφαλείας δεν βοηθά ακόμη και το SDA. Η απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων κατά την οδήγηση πρέπει να παρακολουθούνται συνεχώς από τον οδηγό. Ωστόσο, ο επιθεωρητής DPS δώσει μερικές συμβουλές για αρχάριους για να τους προστατεύσει καλύτερα από μια πιθανή σύγκρουση.

  1. Εάν το αυτοκίνητο κινείται από μια περιοχή με περιορισμένη ορατότητα, σε αυτή την περίπτωση, η απόσταση πρέπει να αυξηθεί τουλάχιστον δύο φορές από τη θέση του. Τότε ήταν που ο οδηγός θα νιώσετε σαν ασφαλής, ακόμη και αν το μέτωπο για να μετακινήσετε το μηχάνημα της διακοπής έκτακτης ανάγκης.
  2. Αν ο οδηγός κινείται προς το όχημα, φορτωμένο, στην περίπτωση αυτή, η απόσταση πρέπει να αυξηθεί κατά 1,5 φορές, γιατί η απόσταση φρεναρίσματος το αυτοκίνητο λόγω της αύξησης βάρους.
  3. Πριν από τη στροφή, σε κάθε περίπτωση, είναι αδύνατο να φρενάρετε απότομα. Θα πρέπει να επιβραδύνει ομαλά και να διασφαλίσουμε ότι αυτά τα αυτοκίνητα πηγαίνει πίσω, είναι σε ασφαλή απόσταση.

Επιλογή - αποτελεσματική απόσταση

Αποτελεσματική απόσταση - αυτή είναι η ίδια απόσταση ασφαλείας μεταξύ των οχημάτων. Κανονισμοί ορίζουν ότι η πραγματική απόσταση πρέπει να αυξηθεί εάν:

  • οδήγησης του οδηγού, πρόσφατα αποφοίτησε από την σχολή οδηγών?
  • κατά την οδήγηση στην πίστα σταδιακά άρχισε να επιδεινώνεται η ποιότητα του οδοστρώματος?
  • Αρχικά ήταν βροχή, και στη συνέχεια αντικαταστάθηκε από το χιόνι?
  • θέα του δρόμου έγιναν χειρότερα και εμφανίστηκε στο εξώφυλλο των εμποδίων?
  • οδηγός συνδέθηκε με το άκρο της στήλης αυτοκινήτων και το μήκος της υπερβαίνει 5 CU?
  • ο οδηγός αυξάνει την ταχύτητα - σε αυτή την περίπτωση είναι καλύτερο να ανακατασκευαστεί σε ελεύθερη λωρίδα.

Επίσης, ο οδηγός πρέπει να θυμόμαστε ένα άλλο κανόνα, ότι αν πηγαίνει στο αυτοκίνητο, το οποίο σε μέγεθος και πολύ λιγότερο κατά βάρος λιγότερο από το όχημα, στην περίπτωση αυτή από ένα μηχάνημα, θα πρέπει να μείνετε μακριά. Ο αναπτήρας το αυτοκίνητο, η απόσταση μικρότερη θα είναι να σταματήσει, και η επακόλουθη όχημα μπορεί απλά δεν έχουν το χρόνο να σταματήσει.

παραδείγματα

Υπάρχουν πολλά παραδείγματα που δείχνουν ξεκάθαρα οι οδηγοί πόσο σημαντική είναι η απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων για το SDA. Τα παραδείγματα περιγράφουν τις πιο κοινές αιτίες των συγκρούσεων.

ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ 1

Ο οδηγός, μετακινηθείτε προς τα πίσω, αποφάσισε να προσπεράσει. TTC-«ηγέτης» έχει αποφασίσει να στραφεί προς τα αριστερά. Απότομα φρενάρει, ο οδηγός έδειξε ένα αριστερό φλας, και το αυτοκίνητο που ήταν πίσω δεν έχουν χρόνο χρόνο για να αντιδράσει στην κατάσταση. Υπήρξε μια σύγκρουση.

ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ 2

οδηγού «Zhiguli» αποφάσισαν να στραφούν προς τα αριστερά. Πίσω του μετακόμισε το λεωφορείο που δεν είχε κρατήσει αποστάσεις τους. Από το λεωφορείο πιο δύσκολο «Lada», έλαβε χώρα η σύγκρουση.

ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ 3

Οδήγησα γύρω από το όχημα κομμάτι «Lada». Ο οδηγός είδε το λάκκο και φρενάρει απότομα, και πίσω από τον οδήγησε δύο φορτηγά. οι οδηγοί βαρέων χρόνο δεν έχουν υπολογιστεί μια ασφαλή απόσταση και είναι σε θέση να αντιδράσει γρήγορα στην πέδηση «Lada». Ως αποτέλεσμα του ατυχήματος που υπέστη τρία αυτοκίνητα.

Στην πραγματικότητα, τέτοια παραδείγματα είναι μυριάδες, και όλες αυτές οι καταστάσεις θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί αν όλοι οι οδηγοί θα πρέπει να είστε προσεκτικοί κατά την οδήγηση, και κράτησε την απόστασή τους.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 el.delachieve.com. Theme powered by WordPress.