Η σωστή φύτευση στο τιμόνι

Η σωστή φύτευση σε ο τροχός είναι μια πολύ σημαντική στιγμή για κάθε οδηγό. Πρώτον, αυξάνει σημαντικά το επίπεδο ασφάλειας, και, δεύτερον, επιτρέπει στον οδηγό να διατηρήσει τις επιδόσεις.

Φυσικά, η σωστή θέση δεν είναι να σώσει από τροχαία ατυχήματα, αλλά επειδή θα είναι ο οδηγός ετοιμότητα έκτακτης ανάγκης, και, ενδεχομένως, να αποφευχθεί μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Μετά από όλα, μερικά πολύτιμα δευτερόλεπτα μερικές φορές η ανθρώπινη ζωή εξαρτάται.

Η φυσική κατάσταση του οδηγού επηρεάζει κυρίως την σωστή εφαρμογή, επειδή επηρεάζει τη διάρκεια της παραμονής του στο τιμόνι. Με malposition την κυκλοφορία του αίματος, μούδιασμα των μυών, καμπύλες της σπονδυλικής στήλης, με συμπίεση των εσωτερικών οργάνων, και γι 'αυτό υπάρχουν οδυνηρές αισθήσεις.

διαδικασία η οδήγηση είναι πολύ κουραστική, απαιτούν αυξημένη προσοχή. Ο οδηγός είναι σε συνεχή ένταση, και αυτό το σώμα που κουράζεται εύκολα. Ως εκ τούτου, η σωστή τοποθέτηση στο τιμόνι θα πρέπει να του παρέχει μέγιστη άνεση. Εάν είναι δυνατόν, θα πρέπει να παρέχει το σώμα σας τουλάχιστον λίγη ξεκούραση ανάμεσα κινήσεις, ή να κάνετε μια μικρή προθέρμανση, όσο το επιτρέπουν οι περιστάσεις.

Μεγάλη αξία για μια άνετη θέση έχει ένα κάθισμα στο αυτοκίνητο. Πρόσφατα αναπτύχθηκαν νέα μοντέλα που επιτρέπουν στον οδηγό να αισθάνεται άνετα με οποιαδήποτε κατασκευή και το ύψος. Πολλοί νέους οδηγούς να πάρει πίσω από το τιμόνι, να λάβει αμέσως το λάθος θέση και στη συνέχεια τη θέλησή συνηθίσει σε αυτό. Ως εκ τούτου, η σωστή προσγείωση πίσω από το τιμόνι - μια υπόσχεση της άνεσης και ευκολίας οδήγησης.

Πολύ σημαντικό είναι το πρόσωπο επαφής πίσω από την πλάτη του καθίσματος. Σε μια ακραία περίπτωση ένας άπειρος αδράνεια οδηγός γέρνει προς τα εμπρός και τραβά πίσω από αυτόν. Αυτή η φυσική αντίδραση που προκαλείται από την ένταση των μυών και την επιθυμία να συρρικνωθεί σε μια μπάλα, είναι πολύ δύσκολο να ξεπεραστούν. Ωστόσο, πρέπει να μάθετε να ελέγχετε τον εαυτό σας και το χρόνο για να διορθώσει τα λάθη, παρατηρείται κατά την οδήγηση.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η χρήση πολλών οδηγών διαφορετικά εξώφυλλα για την έδρα, καθώς και τα χαλάκια μασάζ, χαλάκια και οι επενδύσεις έχουν αρνητικές επιπτώσεις στην ορθή εφαρμογή, καθώς και η πλάτη και το κάθισμα επαφής. πλάτη του καθίσματος του οδηγού πρέπει να αγγίξει πλήρως τις λεπίδες και κάτω μέρος της πλάτης του οδηγού. Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον τροχό ως στήριγμα.

Η σωστή φύτευση στο τιμόνι εξαρτάται από τη συμμόρφωση με όλες αυτές τις απλές συνθήκες. Όλες αυτές οι κανόνες θα πρέπει να αποδοθεί και η ικανότητα να κρατήσει το τιμόνι ενός αυτοκινήτου. Από αυτό εξαρτάται άμεσα από την απόδοση του οδηγού σε ακραίες καταστάσεις. Στο διαχείρισή τους είναι απαγορευτικό περιττές κινήσεις, αλλιώς μπορεί να κοστίσει ζωές.

Thumbs πρέπει να αγκαλιάσει όπως το τιμόνι, έτσι ώστε να ήταν μέσα σε αυτό, και ο κύριος σύλληψης θα πρέπει να παρουσιαστεί στο δάχτυλο δαχτυλίδι και το μικρό δάκτυλο. Τα άλλα δάχτυλα είναι χαλαρή αυτή τη στιγμή, αλλά ανά πάσα στιγμή μπορούν να σφίξετε διεύθυνσης λαβή τους. Δεν πρέπει στέλεχος άσκοπα τα χέρια, και η σωστή θέση των πινέλων μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την κυκλοφορία του αίματος. Αν η βούρτσα βρίσκεται πάνω από τον αγκώνα, αυτό θα οδηγήσει σε γρήγορη κόπωση.

άνεση οδήγησης εξαρτάται επίσης από την ορθότητα του προσκέφαλου. Θα πρέπει να αυξηθεί στο επίπεδο του αυχένα και είναι όσο πιο κοντά στο κεφάλι. Αλλά εμείς δεν πρέπει να βασίζεται σε αυτό κατά την οδήγηση. Ο κύριος σκοπός του προσκέφαλου - προστασία του αυχένα από τα κατάγματα σε περίπτωση ατυχήματος.

Για να ταιριάζει πίσω από το τιμόνι ήταν σωστή, είναι αναγκαία για την επίτευξη σταθερότητας στο σώμα θέση, το βάρος θα πρέπει να διανέμονται στην πλάτη του καθίσματος και το μαξιλάρι.

Θα πρέπει συνεχώς να παρακολουθεί τους προσγείωσης, και γρήγορα ευκολία η συνήθεια της λήψης η σωστή θέση, και θα διευκολύνουν σε μεγάλο βαθμό την οδήγηση.