Ο Γερμανός πιλότος Hartman ERIH

Όλοι οι άνθρωποι είναι εξοικειωμένοι με τα κατορθώματα των σοβιετικών πιλότων άσους, έδειξε τον ηρωισμό του κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Αλλά λίγα λέγονται για το γεγονός ότι οι Γερμανοί πιλότοι της περιόδου σε καμία περίπτωση δεν είναι κατώτερα από αεροπόρους μας. Επιπλέον, ο Γερμανός πιλότος Hartman ERIH είναι ένας άσος που έχει τον υψηλότερο αριθμό των νίκες στην ιστορία του κόσμου της αεροπορίας. Ας συζητήσουμε λεπτομερώς βιογραφία του.

νεολαία

Hartman ERIH Alfred γεννήθηκε 19 Απρ 1922 στη μικρή πόλη του Σοφού, στη γη της Βυρτεμβέργης. Δεν ήταν το μόνο παιδί στην οικογένεια, το μέλλον άσος είχε έναν μικρότερο αδερφό, Alfred, στη συνέχεια, επίσης, ένα πιλοτικό μάχης.

Σε 20-ες της οικογένειας Hartmann αποφάσισε να κινηθεί προς την Κίνα. Ο λόγος ήταν η ακραία φτώχεια μέσα στην οποία υπήρχε μια οικογένεια στη Γερμανία περνάει εκείνη τη στιγμή μια σοβαρή οικονομική κρίση. Ωστόσο, ήδη από το 1928, Hartman ERIH, με τους γονείς και τον αδελφό του, αναγκάστηκαν να επιστρέψουν στην πατρίδα τους, όπου εγκαταστάθηκαν στην πόλη Weil im Schönbuch στην Βυρτεμβέργης.

Η αγάπη για την αεροπορία ήταν Erich αίμα επειδή η μητέρα του Elise Hartman ήταν μία από τις πρώτες γυναίκες πιλότοι στη Γερμανία. Στη δεκαετία του '30, άνοιξε ακόμη και το δικό του σχολείου ανεμόπτερο της ότι ο γιος της ήταν ολοκληρώθηκε με επιτυχία.

Μετά από το γυμνάσιο, Hartman ERIH το 1936 έλαβε το Εθνικό Ινστιτούτο για την Πολιτική Παιδεία. Τρία χρόνια αργότερα, ο ίδιος κάνει ένα κορίτσι πρόταση Ursula, τον οποίο γνώρισε όταν σπούδαζε στο γυμνάσιο ήδη Korntal. Φυσικά, δεν θα μπορούσε να αρνηθεί μια τέτοια ενδιαφέρουσα και πολλά υποσχόμενη νεαρός άνδρας όπως ο Erich Hartmann. Φωτογραφίες από τους οικογενειακό άλμπουμ μπορούν να προβληθούν στη συνέχεια.

Έναρξη της υπηρεσίας

Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, το μέλλον πιλότος Erich Hartmann αποφάσισε να υπηρετήσουν στον Luftwaffe - Πολεμική Αεροπορία Βέρμαχτ. Στον απόηχο των λαμπρές νίκες των γερμανικών άσους της επιθυμίας του μόνο δυνάμωσαν, και ολοκλήρωσε με επιτυχία την κατάρτιση πτήσης του στη Οκτώβρη 1941.

Κατά τους πρώτους μήνες του 1942 με Erich που διεξάγονται μαθήματα και καθοδήγηση ένα από τα κορυφαία γερμανικά άσους - Hogan. Το γεγονός αυτό, βέβαια, δεν θα μπορούσε στο μέλλον δεν θα επηρεάσει εξαιρετικά αποτελέσματα του. Υψίστης σημασίας είχαν τάξεις τους σε ένα μαχητή «Messerschmitt Bf109», με την οποία Hartman ERIH έδεσε το υπόλοιπο της καριέρας του ως πιλότος.

Τέλος, τον Οκτώβριο του 1942, το μέλλον άσος είχε σταλεί στο Βόρειο Καύκασο, στο πλαίσιο της ένατης Μοίρα 52η μοίρα μαχητών (JG-52), η οποία είχε μέχρι τότε ήδη δόξα και φήμη, με επικεφαλής τον διοικητή τους Dietrich Grabakom.

Καλύτερη τύχη την επόμενη φορά

Σύντομα υπήρχε ένα βάπτισμα του πυρός Erich Hartmann. Τίποτα ηρωικό ή εκκρεμούν μέλλον άσος δεν είχε διαπράξει. Κάνοντας την πτήση μαζί με τα άμεσα μέντορά του Edmund Rossman, έχασε τα μάτια του παλαιότερου ανθρώπου. Επιπλέον, το αεροσκάφος του Erich Hartmann υπέστη μια ξαφνική επίθεση της Σοβιετικής μαχητής. Αλλά θα πρέπει να πληρώσει φόρο τιμής στην νεαρός πιλότος - ο ίδιος εξακολουθεί να ήταν σε θέση να πάρει μακριά από τον εχθρό και να θέσει τη φωτογραφική του μηχανή.

Πολλοί εμπειρογνώμονες στη συνέχεια δήλωσε ότι Erich Hartman απλά φοβισμένη. Αλλά ο φόβος χαρακτηρίζει σχεδόν όλους τους πιλότους, έκανε την πρώτη εξόρμηση του, ακόμα και εκείνων που έγινε μια αναγνωρισμένη άσσο στο μέλλον. Ωστόσο, σε μια άλλη πτήση Erich ποτέ δεν έδωσε ένα σκιάχτρο για να αναλάβει την κορυφή.

πρώτη νίκη

Όμως, παρά ένα τέτοιο θλιβερό αρχή της στρατιωτικής του σταδιοδρομίας, στις αρχές Νοεμβρίου Hartman ERIH ήταν σε θέση να κερδίσει την πρώτη νίκη του επί του εχθρού στον αέρα.

Θύμα των είκοσι πιλοτικού έγινε ένα σοβιετικό αεροπλάνο επίθεση IL-2, η οποία ήταν πάντα μια πολύ δύσκολη και επικίνδυνη αντίπαλος για τις γερμανικές πιλότους. Αλλά Erich κατάφερε να το χειριστεί με δεξιοτεχνία. Ήταν σε θέση να προσεγγίσει το αεροσκάφος εχθρό όσο το δυνατόν περισσότερο και με στόχο να πάρει ψυγείο λαδιού του. Αυτή η τακτική έχει εκπαιδεύσει τους νέους πιλότους καταπολέμηση της Γερμανίας άσος Alfred Grislavsky. Αργότερα, ο πιλότος Hartman έχει χρησιμοποιηθεί επανειλημμένα αυτό το τέχνασμα σε μια μάχη με αυτό το είδος των συσκευών.

Ωστόσο, όπως πάντα, ήταν στην ιπτάμενη αλοιφή στην αλοιφή. απόσταση απόσταση από το ήπιε αεροσκάφους έπαιξε ένα σκληρό αστείο, και θραύσματα από αυτό γαντζώθηκε συσκευής Erich. Αναγκάστηκε να κάνει αναγκαστική προσγείωση. Ήταν ένα καλό μάθημα για τους νέους πιλότο, για να συνεχίσει, μετά την εντυπωσιακή του εχθρού σε κοντινή απόσταση, πάντα προσπάθησα όσο το δυνατόν γρηγορότερα για να εκτρέψει το αεροπλάνο του από το δρόμο.

Finest ώρα

Μετά από αυτό το σχετικά επιτυχημένη μάχη ακολούθησε μια σειρά από αποτυχημένες αποστολές. Έτσι, Erich Hartmann για τους επόμενους τρεις μήνες ήταν σε θέση να γκρεμίσουμε μόνο μία μονάδα του εχθρού.

Αυτή την ώρα του θριάμβου για τον νεαρό πιλότο έλαβε χώρα κατά τη στιγμή της μάχης του Κουρσκ, λαμβάνει χώρα τον Ιούλιο και τον Αυγ 1943. Παρά τη συνολική θλιβερή έκβαση της μάχης για τα γερμανικά στρατεύματα, ότι όταν ο Eric έδειξε τα πιο εντυπωσιακά αποτελέσματα. Μετά τις μάχες του Κουρσκ πίσω του δικαιώματος ορίσθηκε τάξη - ο πιλότος άσσος. Hartman ERIH για μόνο μία ημέρα της μάχης έδειξε μια πρωτοφανή αποτελέσματα, κατέρριψε επτά εχθρικά αεροσκάφη.

Στο μέλλον, ο πιλότος μόνο για να αυξηθεί ο αριθμός των νικών τους. Κατά τη διάρκεια Αυγούστου 1943 καταρρίφθηκε 43 σοβιετικά αεροσκάφη, και ο συνολικός αριθμός τους αυτή τη στιγμή έχει φτάσει ενενήντα.

θαυματουργή απόδραση

Σε μία από αυτές τις μάχες μόλις διέφυγε την αιχμαλωσία Erich Hartmann. Αναμνήσεις που γράφτηκε από τον εαυτό του, λέγοντας λεπτομερώς για το περιστατικό.

Όταν ο Γερμανός οδηγός αγωνίστηκε με τη Σοβιετική πιλότους προκλήθηκε αεροσκάφη σοβαρές ζημιές του. Μετά από μια άλλη συσκευή εχθρός χτύπησε Hartman ERIH, μπούμερανγκ τμήματα καλύπτονται δικό του αυτοκίνητο. Αυτό ανάγκασε τον άσσο να προσγειωθεί στο έδαφος του εχθρού.

Erich που ασχολούνται με την επισκευή αεροπλάνο του. Στη συνέχεια, όμως είδε ότι ο τόπος όπου πέρασε την επισκευή πλησιάζει αποκόλληση των σοβιετικών στρατιωτών. Η μόνη ευκαιρία για να ξεφύγουν και να αποφύγει τη σύλληψη ήταν να προσποιούνται να τραυματιστεί άσχημα. Hartmann εκμεταλλεύτηκε αυτή την ευκαιρία καλά. να ενεργήσει του ήταν τόσο άψογη ότι οι στρατιώτες του Κόκκινου Στρατού να πιστεύει ότι ο Eric είναι σε έναν ετοιμοθάνατο κατάσταση.

Στρατιώτες τοποθετήσει το γερμανικό άσος σε ένα φορείο και αποστέλλεται με φορτηγό στη μονάδα. Αλλά Erich, βελτιώνοντας τη στιγμή, πήδηξε έξω από το αυτοκίνητο και έτρεξε. Δεν σφαίρα που στοχεύουν προς Hartman, δεν χτυπήσει το στόχο, αλλά, κατά ειρωνεία της τύχης, ήδη από την γερμανική πλευρά του μετώπου, πληγώθηκε φρουρός δικό της στρατό, που υιοθέτησε ο φυγόδικος πιλότος του εχθρού.

Είναι δύσκολο να κρίνουμε πόσο αληθινή ιστορία που διηγείται ο Erich Hartmann. Απομνημονεύματα του πιλοτικού είναι η μόνη πηγή από την οποία ο κόσμος το ήξερε.

περαιτέρω πρόοδο

Παρά το γεγονός ότι ο γερμανικός στρατός υποχώρησε περαιτέρω στα σύνορα του Ράιχ, ο Eric Hartman με κάθε αγώνα έχει αυξηθεί ο αριθμός των προσωπικών νίκες της. Μέχρι το τέλος του 1943 ο αριθμός τους ήταν ίση με περίπου εκατόν εξήντα. Μέχρι τη στιγμή Al έχει καταφέρει να πάρει ως ανταμοιβή Σταυρό των Ιπποτών - την υψηλότερη διάκριση στο γερμανικό στρατό.

Ένας τεράστιος αριθμός των νικών Hartman έσπειρε τον σπόρο της αμφιβολίας στην αξιοπιστία τους, ακόμη και στη γερμανική Ανώτατη Διοίκηση. Αλλά αργότερα, ο Eric ήταν σε θέση να αποδείξει ότι οι εν λόγω υποψίες αβάσιμες. Στις αρχές Μαρτίου 1944, ο αριθμός των εχθρικών αεροπλάνων κατέρριψε ένα γερμανικό άσος, ξεπέρασε διακόσια, από την 1η Ιουλίου, έχει φτάσει διακόσια πενήντα.

Με αυτή τη φορά ο πόλεμος στο ευρωπαϊκό θέατρο των εχθροπραξιών εισήλθε την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ. Και τώρα είναι Αμερικανικά αεροσκάφη, ως επί το πλείστον «μάστανγκ» ήταν οι κύριοι αντίπαλοι της Γερμανός πιλότος.

Αλλά η φήμη έχει δύο όψεις του νομίσματος. Μόλις τον Αύγουστο του 1944, ο αριθμός των νικών από τον Erich υπερβεί τριακόσια, έγινε ένας ζωντανός θρύλος, ο πιο επιτυχημένος άσος όλων των εποχών. Αυτό μας έκανε να σκεφτούμε Βέρμαχτ ηγεσία που στην περίπτωση του θανάτου του, το γεγονός αυτό ηθικό σε μεγάλο βαθμό το γερμανικό στρατό. Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε να αποσυρθεί από το θρυλικό πιλοτική περιοχή του ενεργού πάλης. Με μεγάλη δυσκολία, Hartmann κατάφεραν να υπερασπιστούν το δικαίωμά τους να είναι στην πρώτη γραμμή.

πόλεμο Ολοκλήρωση

Στις αρχές του 1945, Erich Hartmann δόθηκε η εντολή ενός συνδέσμου μοίρα. Είναι καλά ο ίδιος αποδεικνύεται σε αυτή τη θέση.

τελευταίο αγώνα της Γερμανίας άσος του που πραγματοποιήθηκε 8η Μάη του 1945, στην πραγματικότητα, ήδη μετά την υπογραφή της γερμανικής παράδοσης, στο Τσεχοσλοβακίας πόλη του Brno. Την ημέρα εκείνη ο ίδιος κατέρριψε ένα σοβιετικό μαχητικό. Αλλά, συνειδητοποιώντας τη ματαιότητα της αντίστασης, τελικά Hartman με τα απομεινάρια της μονάδας του αναγκάστηκε να παραδοθεί στο τμήμα των ενόπλων δυνάμεων των ΗΠΑ.

μετά τον πόλεμο,

Μετά το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, σύμφωνα με τις συμφωνίες μεταξύ των νικητών, Erich Hartmann παραδόθηκε από τους Αμερικανούς στη Σοβιετική πλευρά ως στρατιώτης, ο οποίος πολέμησε εναντίον του Κόκκινου Στρατού.

Στην Ένωση Hartmann Σοβιετική είχε καταδικαστεί μία φορά για 10 χρόνια για εγκλήματα πολέμου. Και μετά 25 χρόνια για την οργάνωση μιας εξέγερσης στη φυλακή. Αλλά το 1955 ο θρυλικός άσος κυκλοφόρησε, σύμφωνα με μια διμερή συμφωνία μεταξύ της ΕΣΣΔ και της Γερμανίας για τον επαναπατρισμό των αιχμαλώτων πολέμου.

Αμέσως μετά την επιστροφή του στο σπίτι Hartmann ανακτηθεί η στρατιωτική θητεία ως αξιωματικοί. Διορίστηκε διοικητής της μοίρας. Η παραίτηση του διάσημου άσος άφησε το 1970, αν και συνέχισε να εργάζεται μετά την αεροσκάφος εκπαιδευτή.

Θάνατος ξεπέρασε Erica Hartmann 19 Σεπ 1993, σε ηλικία 71 ετών.

Προσωπικότητα εξαιρετική άσσος

Hartman χαρακτηρίστηκε από τους συναδέλφους του ως κοινωνικό και χαρούμενο πρόσωπο. Γρήγορα χύνεται στη νέα ομάδα και πάντα απολάμβανε το σεβασμό και τη συμπάθεια των συντρόφων. Δεν είναι κάθε άνθρωπος θα μπορούσε έτσι να κερδίσει, όπως Erich Hartmann. Φωτογραφίες που έχουμε στη διάθεσή μας, επιβεβαιώνουν για άλλη μια φορά απόδειξη της κοινωνικής φύσης του. Είναι σχεδόν πάντα αυτός που απεικονίζονται χαμογελαστός και χαρούμενος, συχνά παρέα με φίλους.

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι έδωσε Hartmann παιχνιδιάρικο ψευδώνυμο «Bubi», που σημαίνει «Little Boy». Ο λόγος ήταν κοντό ανάστημα του και το γεγονός ότι κοίταξε τους νέους για την ηλικία του.

Erich Hartmann δεν ήθελαν να εμπλακούν σε μια μακρά κουραστική μάχες του αέρα, προτιμώντας να δράσει ξαφνικά και γρήγορα, αλλά σε κοντινή απόσταση. Μετά την απεργία, προσπάθησε να ξεφύγει το συντομότερο δυνατό στη μάχη, δεν θα πρέπει να καλύπτονται με θραύσματα ενός ήπιε αεροσκάφους ή ξεπεραστεί από τους άλλους οδηγούς εχθρό. Ίσως ακριβώς λόγω αυτής της τακτικής Hartman ήταν σε θέση να επιτύχει ένα τέτοιο εντυπωσιακό αριθμό νικών.

Επιτεύγματα και η σημασία της

Επί του παρόντος, πολλές στρατιωτικές ιστορικοί και βιογράφοι να εξερευνήσετε την καριέρα ενός τέτοιου εξαιρετική πιλότος, Erich Hartmann. Φωτογραφίες, έγγραφα, απομνημονεύματα αποτελούν σημαντική βοήθεια στο δύσκολο αυτό έργο.

Erich Hartmann φόρεσε δικαιωματικά τον τίτλο του μεγαλύτερου άσος όλων των εποχών. Σύνολο για το Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, συμμετείχε σε 802 μάχες αέρα, εκ των οποίων 352 οδήγησαν σε νίκες που παραμένει αξεπέραστη αποτελέσματα. Την ίδια στιγμή το 1404 εξορμήσεις έγιναν.