Πώς οι μηχανές βενζίνης τροφοδοτεί το σύστημα;

Τι είναι το σύστημα τροφοδοσίας των κινητήρων καρμπυρατέρ; Αυτό το σύστημα, σχεδιασμένο για την αποθήκευση και την παροχή καυσίμου, φιλτραρίσματος του αέρα, παρασκευή του μίγματος καυσίμου-αέρα και του παρέχει στο θάλαμο καύσης της μηχανής εσωτερικής καύσης. Η ποσότητα του μίγματος εξαρτάται από το συγκεκριμένο τρόπο της λειτουργίας του οχήματος. Στο σημερινό άρθρο θα θέλαμε να δώσουμε προσοχή στο αυτοκίνητο καρμπυρατέρ που καυσίμων είναι πάντα η βενζίνη.

σύστημα βενζίνης κινητήρων ισχύος αποτελείται από τα ακόλουθα συστατικά:

• Η δεξαμενή καυσίμου.
• Καυσίμου.
• Φίλτρα για βενζίνη.
• φίλτρα αέρα.
• Καρμπυρατέρ.

Η δεξαμενή καυσίμου είναι ένας όγκος μεταλλικό δοχείο. Κατά κανόνα, τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με τις δεξαμενές καυσίμων στους 40-60 λίτρα. Αυτή η συσκευή έχει εγκατασταθεί στο πίσω μέρος του μηχανήματος, και κινείται μακριά από το άνοιγμα για την πλήρωση και την προμήθεια των γραμμών βενζίνης καυσίμου. Το υγρό χύνεται μέσω ενός ειδικού λαιμού. Αυτό είναι ένα μικρό σωλήνα που έχει στο άκρο του πλαστικού και του μεταλλικού καλύμματος. Σε ορισμένα μοντέλα των δεξαμενών καυσίμων έχει μια ειδική τρύπα για τον αγωγό καυσίμων. Βρίσκεται στο κάτω μέρος του δοχείου. Εννοείται ένα τέτοιο άνοιγμα να μην γείτονα ευκολότερο να κλέψουν βενζίνη, και προκειμένου να απομακρυνθεί συσσωρευμένες ξένες εκεί, το νερό και τα ιζήματα. Από το καύσιμο σε πρατήρια μας έχουν μια «τέλεια» ποιότητα, αυτό το κάλυμμα αυτοκινητιστές χρησιμοποιούν πολύ συχνά.

Το σύστημα είναι η δύναμη του κινητήρα καρμπυρατέρ

Πριν βενζίνη πηγαίνει μέσα στο θάλαμο καύσης, θα περνά μέσα από πολλά στάδια καθαρισμού στο φίλτρο καυσίμου. Συνήθως, για σύγχρονα αυτοκίνητα το 1 ή 2 του μέσου. Σχήμα σύστημα καυσίμου του κινητήρα καρμπυρατέρ περιλαμβάνει επίσης μία πλειάδα από μικρά κομμάτια. Ένας από αυτούς είναι ένας πλωτήρας με ένα ροοστάτη που μετρά το επίπεδο του καυσίμου που απομένει στο ρεζερβουάρ και εμφανίζει τις πληροφορίες στον πίνακα.

Μόλις η βενζίνη έχει περάσει το στάδιο καθαρισμού, καθοδηγείται περαιτέρω κατά μήκος της γραμμής καυσίμου (που βρίσκεται κάτω από τον πυθμένα) προς την αντλία. Αυτό είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία, χωρίς τα οποία απλά δεν θα υπήρχε το σύστημα των κινητήρων καρμπυρατέρ εξουσίας. Είναι ταλαντεύεται από τη γραμμή καυσίμου βενζίνης, και όταν το καύσιμο αναμιγνύεται με τον αέρα, εισέρχεται στο θάλαμο έτοιμου μίγματος του κινητήρα. καθώς η αντλία ίδια είναι μηχανικά και ηλεκτρονικά. Αλλά, όπως τα αυτοκίνητα καρμπυρατέρ εμφανίστηκαν πολύ νωρίτερα ένεση, που ιδρύθηκε αποκλειστικά με μηχανικές συσκευές. Μια τέτοια αντλία περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

1. Στέγαση.
2. Εισαγωγής και εξαγωγής βαλβίδες.
3. Σουρωτήρι.
4. Το ελατήριο διαφράγματος από τον κινητήριο μηχανισμό.

Ανάλογα με την αντλία καυσίμου μάρκα και το μοντέλο έτος όχημα μπορεί να οδηγηθεί από ένα έκκεντρο το οποίο είναι διατεταγμένο επί του δεύτερου άξονα κίνησης της αντλίας (λαδιού), ή ένα έκκεντρο διατίθεται επί ενός εκκεντροφόρου. Και στις δύο περιπτώσεις, η λεπτομέρεια του μοχλού ταλάντευσης μετάδοσης κίνησης, η οποία δρα επί της ράβδου. Ως αποτέλεσμα, το σύστημα παροχής ισχύος των κινητήρων καρμπυρατέρ αντλίες βενζίνης από τις γραμμές καυσίμου προς το θάλαμο καύσης.