Σοβιετικό υποβρύχιο K-129: αιτία θανάτου

Όχι πολύ καιρό πριν από το ρωσικό οθόνες η ταινία βγήκε με τίτλο «Η τραγωδία του υποβρυχίου Κ-129». Η ζωγραφική ήταν τοποθετημένο ως ντοκιμαντέρ και μίλησε για τα θλιβερά γεγονότα που έλαβαν χώρα το Μάρτιο το 1968. «Έργο» Αζορών «» - έτσι ονομάζεται μυστική επιχείρηση, η οποία αργότερα έγινε θεωρείται ως ένα από τα πιο δυσάρεστα γεγονότα του Ψυχρού Πολέμου. Ακριβώς τότε το Πολεμικό Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών πήρε στο βυθό του ωκεανού βυθισμένο σοβιετικό υποβρύχιο K-129.

Στον εικοστό αιώνα, ο θάνατος των υποβρυχίων, ίσως, δεν ήταν ασυνήθιστο. Στο βόρειο μέρος των υδάτων του Ειρηνικού βρίσκονται τα ερείπια από τα πιο γνωστά στην ιστορία των υποβρυχίων. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, πληροφορίες σχετικά με τα γεγονότα αυτά κρατήθηκε μυστική, ακόμη και το ακριβές σημείο όπου βυθίστηκε, σιωπηλή. Απλά σκεφτείτε: ένα τεράστιο πυρηνικό υποβρύχιο έπαψε να υπάρχει, σκοτώνοντας ενενήντα οκτώ σοβιετικά αξιωματικούς.

μυστικές υπηρεσίες των ΗΠΑ, με την πιο καινοτόμο εξοπλισμό, κατόρθωσε να βρει μια βάρκα και να εξερευνήσετε τις δύο πρώτες εβδομάδες μετά το περιστατικό. Και τον Αύγουστο του 1974, Κ-129 πήρε προς τα κάτω.

προϊστορία

1968 έχει μόλις αρχίσει, η αυλή ήταν ένα παγωμένο Φεβρουαρίου. Δεν υπήρχαν σημάδια του προβλήματος, εκτός από την επερχόμενη αποστολή έπρεπε να περάσει ήσυχα και χωρίς επεισόδια. Στη συνέχεια, μια στρατιωτική βάση στις ακτές Καμτσάτκα πήγε στο τελευταίο ταξίδι του στο όρια λειτουργίας περιπολίας υποβρύχιο K-129. Τρεις βαλλιστικών πυραύλων, ένα ζευγάρι τορπίλες στον πυρηνικό φορτίο - υποβρύχιο σκάφος ήταν πολύ ισχυρή, και το πλήρωμα - ένας έμπειρος και ενεργός. Διέταξε το υποβρύχιο Kobzar Β Ι - ο αρχηγός του πρώτου βαθμού. Αυτός ο άνθρωπος ήταν διαφορετικές ταχύτητες κλείστρου, μια μεγάλη εμπειρία και μια σοβαρή στάση.

Πρέπει να πούμε ότι κατά τη στιγμή της αναχώρησης του υποβρυχίου σχεδόν καθόλου χρόνο για να ξεκουραστούν μετά από ένα μακρύ ταξίδι μέσα από τις εκτάσεις των ωκεανών. Στην πόλη κάτω από το ασυνήθιστο όνομα Ελάφια Guba υποβρύχιο έφτασε πρόσφατα. Η ενδελεχής επισκευές που έπρεπε να είχε γίνει, έγινε, δεν ήταν και το πλήρωμα ήταν σε κατάσταση κρίσης, δεν μπορεί, όπως είναι απαραίτητο για να χαλαρώσετε μετά από μια μακρά και κουραστική κολύμβηση. Αλλά δεν υπήρχε άλλη επιλογή, όλα τα άλλα υποβρύχια ήταν απροετοίμαστοι για την αποστολή ακόμη περισσότερο, επειδή η εντολή του Κ-129 δεν ζητούν πάρα πολλά ερωτήματα, αλλά μόλις πάει να περιπολούν τα σύνορα. Εκτός από το υποβρύχιο βρισκόταν πυραύλων σύμπλοκο D-4, το οποίο σήμαινε ότι είναι ανώτερη από άλλα σκάφη. Με την ευκαιρία, πολλοί από τους αξιωματικούς του πληρώματος αφέθηκαν ελεύθεροι στις διακοπές, μερικές ακόμη και έφυγε για τη Ρωσία, με κατεύθυνση το σπίτι σε άδεια. Συγκεντρώστε μια ομάδα σε πλήρη διοικητής ισχύ απέτυχε. Αλλά, όπως γνωρίζουμε, αυτοί οι άνθρωποι που δεν ήταν για τα τέλη έσωσε κυριολεκτικά τη ζωή μου.

Όλα πήγαν στραβά

Δεν υπήρχε τίποτα, είχε στον άνθρωπο την εντολή με τα άτομα που υπηρετούν σε άλλα πλοία, ακόμα και πληκτρολογήστε υπεύθυνος για αρχάριους κολύμπι. Όλα πήγαν στραβά από τις πρώτες κιόλας μέρες των τελών. Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά την εντολή στρατιωτική βάση δεν είχε ακόμη τελειώσει τη λίστα πληρώματος, πιστοποιημένο από τον πλοίαρχο του σφραγίδα του πλοίου, και στην πραγματικότητα V. Ι Kobzar ήταν γνωστός για την πληρότητα του. Το έγγραφο άρχισε να ψάχνει μανιωδώς για τα έγγραφα, όταν συνέβη η τραγωδία, αλλά δεν βρήκαν τίποτα. Αυτό είναι ανήκουστο αμέλεια, που απλά δεν θα μπορούσε να είναι το ναυτικό! Ελάφια Guba διάσημη για το γεγονός ότι υπήρχαν επαγγελματίες, το καλύτερο στην επιχείρηση. Και όμως ...

Όγδοη Μαρτίου από ένα υποβρύχιο στη βάση έπρεπε να έρθει σύντομο μήνυμα, δεδομένου ότι ήταν ένα σημείο καμπής στην πορεία, είναι τυπική διαδικασία. Αλλά δεν ακολουθήθηκε, την ίδια ημέρα ο συναγερμός ήταν στο καθήκον. Ο καπετάνιος του πρώτου βαθμού, δεν θα μπορούσε να επιτρέψει ένα τέτοιο λάθος.

Ξεκινήστε την αναζήτηση

Το υποβρύχιο K-129 δεν είναι σε επαφή, διότι όλες οι δυνάμεις που είχαν σταλεί για να δούμε γι 'αυτήν, όλη η στολίσκο Καμτσάτκα και τις αεροπορικές μεταφορές έχουν εμπλακεί ενεργά στις δραστηριότητες αναζήτησης. Υποβρύχιο δεν έδειξε σημάδια ζωής. Μετά από δύο εβδομάδες άκαρπων έργο του Στόλου του Ειρηνικού της ΕΣΣΔ συνειδητοποίησε ότι το πλοίο δεν είναι τίποτα περισσότερο. Εκείνη την εποχή, που προσελκύονται από το θόρυβο στο ραδιόφωνο, τι συμβαίνει και ενδιαφέρονται για το στρατό των ΗΠΑ. Βρήκαν επίσης μια ελαιώδη κηλίδα στην επιφάνεια των ωκεάνιων κυμάτων. Ανάλυση αυτού του υλικού έδειξε ότι είναι πράγματι ένα ηλιακό υγρό, το οποίο έχει ρεύσει έξω από το σοβιετικό υποβρύχιο.

Εκείνη την εποχή, η είδηση συγκλόνισε ολόκληρη την παγκόσμια κοινότητα. Ενενήντα οκτώ γενναία Σοβιετική αξιωματικοί, έμπειρους ιστιοπλόους, οι νέοι άνθρωποι, για τους οποίους αυτό το ταξίδι ήταν η πρώτη σοβαρή πρόκληση στη ζωή, καλή, άρτια εξοπλισμένο υποβρύχιο K-129 - όλοι σκοτώθηκαν σε ένα χρόνο. Τα αίτια της τραγωδίας δεν ήταν δυνατή η εγκατάσταση του εξοπλισμού για την ανύψωση του σκάφους από το κάτω μέρος, δεν υπήρχε. Την πάροδο του χρόνου, όλες οι επιχειρήσεις έρευνας ήταν διαχώρισε και στο σκάφος για ένα χρόνο ξεχάσει, νομίζοντας ότι, όπως και σε πολλές περιπτώσεις, όταν βυθίστηκε τα πλοία, ένα μαζικό τάφο για το πλήρωμα θα είναι η θάλασσα. Θάνατοι υποβρύχια στον Ειρηνικό Ωκεανό ήταν κάπως σπάνιο.

εκδόσεις του τι συνέβη

Φυσικά, η πιο πρόσφατη έκδοση του τι συμβαίνει εκείνη την εποχή ήταν η προδοσία του Ναυτικού των ΗΠΑ. Η εμφάνιση αυτών των σκέψεων στην κοινωνία και συνέβαλε στο γεγονός ότι ο Τύπος τη διάδοση πληροφοριών σχετικά με το αμερικανικό πλοίο με το βαρύγδουπο όνομα «Ξιφίας» - ήταν ένα υποβρύχιο με βαλλιστικούς πυραύλους, οι οποίοι είναι επίσης σε υπηρεσία κατά το χρόνο στα νερά του Ειρηνικού. Φαίνεται τίποτα το ιδιαίτερο: στο καθήκον - και αφήστε αυτό το δικαίωμα των Αμερικανών - για να αναλάβει τη φροντίδα των συνόρων της, αλλά αυτό είναι μόνο η όγδοη σκάφος του Μαρτίου και ήρθε σε επαφή με το σπίτι τους και εμφανίστηκε μια-δυο μέρες από την Ιαπωνία. Εκεί, το πλήρωμα προσγειώθηκε στην ώρα τους, και το υποβρύχιο πήγε να επισκευάσει τις αποβάθρες, προφανώς, είχε κάποια προβλήματα. Αυτό, θα συμφωνήσετε, επίσης, είναι απόλυτα φυσιολογικό - προς τη θάλασσα όλα θα μπορούσε να συμβεί, επειδή η σχέση είναι, ίσως, να μην βγαίνουν. Αλλά η παραδοξότητα του, και ότι, σύμφωνα με ορισμένες πηγές, το πλήρωμα αναγκάστηκε να υπογράψει μια μη δημοσιοποίηση εγγράφων. Επιπλέον, το υποβρύχιο τότε δεν πήγε σε μια αποστολή για αρκετά χρόνια. Μια ριζοσπαστική εκδοχή των γεγονότων αναφέρει ότι ένα αμερικανικό υποβρύχιο κατασκοπεία σχετικά με τις ενέργειες της Σοβιετικής Ένωσης και για κάποιο λόγο έχωσε επιτήρησης αντικείμενο. Ίσως, ότι είχε αρχικά προβλεφθεί.

Φυσικά, αυτό εγείρει ερωτήματα ακόμα και τότε, αλλά η κυβέρνηση των ΗΠΑ εξήγησε την κατάσταση με αυτόν τον τρόπο: από αμέλεια του υποβρυχίου τους συγκρούστηκε με ένα παγόβουνο. Και όλα θα ήταν μια χαρά, εκτός από το ότι έλαβε χώρα στον κεντρικό Ειρηνικό Ωκεανό, και υπάρχουν συνήθως δεν αντιμετώπισε παγόβουνα, λόγω της σύγκρουσης με την επιλογή μπλοκ πάγου έπεσε αμέσως, και σε σχέση με την Κ-129, πάρα πολύ.

Για να αποδειχθεί η εμπλοκή των Αμερικανών στα τραγικά γεγονότα του σήμερα δεν είναι δυνατή, μπορεί κάλλιστα να είναι ότι όλα αυτά - μόνο η κερδοσκοπία και μια σειρά από συμπτώσεις, αλλά είναι πολύ περίεργο το γεγονός ότι ένα έμπειρο πλήρωμα, που δεν κάποτε σε τέτοια ταξίδια, τόσο εξευτελιστικά έχασαν τη ζωή τους.

Μια άλλη εκδοχή προκύπτει από την προηγούμενη. Ξεκινώντας από αυτό, μπορούμε να υποθέσουμε ότι οι ομάδες και οι δύο υποβρύχια δεν ήταν κακή πρόθεση, υπήρχε ένα ατύχημα: συγκρούστηκαν κάτω από το νερό, ενώ περιπολούσαν στην ίδια περιοχή. Τώρα, όπως είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς, αλλά στον εικοστό αιώνα, θα μπορούσε κάλλιστα να φέρει τον εξοπλισμό.

Σε κάθε περίπτωση, το αποτέλεσμα της συζήτησης μας των γεγονότων είναι γνωστή: το σοβιετικό υποβρύχιο ντίζελ ήταν στο πάτωμα στο Βόρειο Ειρηνικό Ωκεανό, μακριά από τη βάση στην χερσόνησο Καμτσάτκα στα χίλια διακόσια μίλια. Το βάθος στο οποίο το υποβρύχιο ήταν, είναι πέντε χιλιάδες μέτρα. Το πλοίο βυθίστηκε με τη θέση ισορροπίας. Τρομακτικό να φανταστείτε πόσο τρομερό ήταν το πλήρωμα σε ένα κλειστό χώρο γεμάτο με κρύο νερό, για να πραγματοποιήσει ένα γρήγορο θάνατο.

Ανύψωση από τον πυθμένα

Αλλά δεν νομίζω ότι το θλιβερό γεγονός της εξουσίας ξεχάσει εντελώς. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, ακριβώς για να αυξήσει το K-129 από τον πυθμένα του ωκεανού, χτίστηκαν όσο δύο εξειδικευμένα πλοία. Ένα από αυτά ήταν το περίφημο «Eksplorer» και η δεύτερη - μια βάση σύνδεσης κάμερας HCC-1, που έχει το έργο ωθεί τον πυθμένα, καθώς και με το σώμα συνδέθηκε ένα τεράστιο μηχανικό «χέρι», η οποία είναι περισσότερο σαν μια τανάλια, το περιεχόμενο της οποίας ήταν ίσο με ακριβώς τη διάμετρο K -129. Αν αναγνώστη την εντύπωση ότι ήταν η Σοβιετική συσκευή, ήταν λάθος. Αυτό δεν είναι έτσι. Τα έργα αυτά έχουν αναπτυχθεί και κατασκευαστεί στις Ηνωμένες Πολιτείες. Για το σχεδιασμό συνδέθηκαν με τους καλύτερους ειδικούς στη Δύση και στην Ανατολική Ακτή.

Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι ακόμα και στα τελευταία στάδια των μηχανικών βοηθημάτων συναρμολόγησης που εργάζονται για το σχεδιασμό, δεν είχε ιδέα για το τι ακριβώς λειτουργούν. Αλλά το έργο τους είναι καλά πληρώνονται, γιατί κανείς δεν διαμαρτυρήθηκε.

Έναρξη λειτουργίας

Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς το μέγεθος της επιχείρησης. Μόνο για τα στατιστικά στοιχεία: ένα ειδικό πλοίο-to-machine «Eksplorer» έμοιαζε με μια τεράστια πλωτή πλατφόρμα, η μετατόπιση των οποίων υπερβαίνει τα τριάντα έξι τόνους. Με αυτή την πλατφόρμα συνδέθηκε τροχοδρόμησης περιστροφικό κινητήρα στο τηλεχειριστήριο. Λόγω αυτού, η μονάδα αυτή με ακρίβεια εντοπίσετε οποιαδήποτε επιθυμητή συντονίζει στον πυθμένα του ωκεανού και στη συνέχεια θα μπορούσε να κατέχονται άμεσα από πάνω του, το λάθος είναι μόνο δέκα εκατοστά. Σε αυτή την περίπτωση, κανένα πρόβλημα με τη διαχείριση αυτού του κολοσσού δεν ήταν.

Και δεν είναι μόνο αυτό: η πλατφόρμα ήταν εξοπλισμένο με ένα «λάκκο» στο κέντρο, που περιβάλλεται από τις δομές, από μακριά μοιάζει με πλωτό εξέδρες άντλησης πετρελαίου? σωλήνες από γερό κράμα, καθένα από τα οποία είχε μήκος είκοσι πέντε μέτρα? σύνολο των διαφόρων δεικτών, η οποία με τη βοήθεια ειδικού εξοπλισμού βυθίστηκε στον πυθμένα. Αυτός ο τύπος του πλοίου δεν έχει προηγουμένως υπήρχε.

Η επιχείρηση διεξήχθη στον τρόπο μυστικότητας, και αποτελείται από τρία απλά βήματα. Μέχρι σήμερα, οι πληροφορίες αποχαρακτηρισμένο, επειδή είναι δυνατό να βρείτε πληροφορίες σχετικά με τα γεγονότα στο δημόσιο τομέα.

Φάση 1 πραγματοποιήθηκε στις αρχές του εβδομήντα τρία. Πρώτον, η τεχνική για μεγάλο χρονικό διάστημα παρασκευάστηκαν και δοκιμάστηκαν, η λειτουργία ήταν πολύ επικίνδυνο, διότι το σφάλμα δεν θα μπορούσε να είναι. Σε αυτή την περίπτωση, για την κυκλοφορία μιας ειδικής πλατφόρμας για να τοποθετήσετε μεταχειρισμένα δείκτη διεθνή πλοίο που ειδικεύεται στην παραγωγή πετρελαίου. Δεν υπάρχουν ερωτήσεις έχουν πλοία που πλέουν πέρα από το πλοίο δεν σταμάτησε. Αλλά ήταν μόνο προετοιμασία.

Στάδιο 2 - το δεύτερο εξάμηνο του έτους, είναι τώρα στη σκηνή λήφθηκαν όλα τα απαραίτητα τεχνικά μέσα και εμπειρογνώμονες. Αλλά αυτό δεν ήταν αρκετό. Μέχρι εκείνη τη στιγμή δεν έχει πραγματοποιηθεί παρόμοιες ενέργειες, για να πάρει το βυθισμένο υποβρύχιο από τον πυθμένα του ωκεανού θεωρήθηκε κάτι στα πρόθυρα της φαντασίας. Σε αυτή την περίοδο των εργασιών κατάρτισης.

Στάδιο 3 - η εβδομηκοστή τέταρτη χρονιά. Στις αρχές του έτους, υπάρχει μια πολυαναμενόμενη ανάκαμψη. Όλες οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν στο συντομότερο δυνατό χρόνο και δεν προκαλεί δυσκολίες.

Η σοβιετική πλευρά

Η σοβιετική κυβέρνηση παρακολουθείται στενά δεδομένα της πλατείας, καθώς ο ύποπτος ήταν πολύ, ειδικά το γεγονός ότι η διεθνής πλοίο έπεσε ακριβώς πάνω από το βυθισμένο Κ-129. Επιπλέον, τίθεται το ερώτημα: γιατί το πετρέλαιο είναι στη μέση του ωκεανού, σε βάθος έξι χιλιόμετρα μακριά; Δεν είναι πολύ λογικό, γιατί συνήθως η γεώτρηση έγινε σε βάθος διακόσια μέτρα και αρκετά χιλιόμετρα - αυτό είναι ανήκουστο. Το σκάφος δεν χρειάζεται, με τη σειρά της, δεν είναι τίποτα ύποπτο, το έργο έγινε εντελώς τυπική, μιλώντας στα ερτζιανά, επίσης, τίποτα το ιδιαίτερο, και σε έξι εβδομάδες, το οποίο είναι απολύτως φυσιολογικό, έχει μετακινηθεί από το σημείο και συνέχισε με την προγραμματισμένη πορεία.

Αλλά σε εκείνες τις ημέρες εμπιστοσύνη Αμερική δεν έγινε δεκτή, διότι η σκηνή πήγε σε μια ομάδα αναγνώρισης με ταχύπλοο, δεν θα έπρεπε να είχε αναφερθεί το ραδιόφωνο για αυτό το γεγονός. Παρακολούθηση έχει καθιερωθεί, αλλά καταλαβαίνουν μόνο καλά γιατί τόσο φασαρία Αμερικανούς τι συμβαίνει εδώ, δεν ήταν δυνατό. Αμερικανοί εντοπισμού του παρατηρήσει, αλλά συμπεριφέρθηκε σαν να μην είχε συμβεί τίποτα, ενώ συνεχίζουν να εργάζονται. Ειδικά κανείς δεν κρύβεται, και οι ενέργειες των δύο πλευρών ήταν πολύ προβλέψιμη. Για μεγάλο χρονικό διάστημα φάνηκε ότι οι αμερικανικές ναυτικοί ψάχνουν για πετρέλαιο, για τα οποία, στην πραγματικότητα, είχε κάθε δικαίωμα: αυτά ουδέτερο νερό, να διεξάγει υποθαλάσσιες έρευνες δεν απαγορεύεται. Μετά από μια εβδομάδα και ένα μισό σκάφος μετακινηθεί από το σημείο και κατευθύνθηκε προς το νησί Oahu στη Χονολουλού. Υπάρχουν ήδη πλησιάζουν τα Χριστούγεννα γιορτές, γιατί ήταν προφανές ότι η επιτήρηση στο μέλλον θα δώσει κανένα αποτέλεσμα. Επιπλέον, το καύσιμο από τη Σοβιετική πλοίο ήταν ήδη σε κάμψη, και ήταν δυνατόν να ανεφοδιαστούν με καύσιμα μόνο στο Βλαδιβοστόκ, η οποία είναι μια-δυο εβδομάδες προόδου.

Ήταν για να σταματήσει αυτή η πρωτοβουλία που συμφωνήθηκε σχέσεις με την Αμερική και έτσι ήταν τεταμένες, σκίαση έφεραν κανένα αποτέλεσμα, και η ανάπτυξη είναι πάνω από τον τόπο της Σοβιετικής θάνατο του πληρώματος θα μπορούσε κάλλιστα να είναι μια απροσδόκητη επιτυχία. Τουλάχιστον, οι Ηνωμένες Πολιτείες γίνει επίσημα τίποτα λάθος. Η σύλληψη τη διάθεση της κυβέρνησης, η τοπική διοίκηση της επιτήρησης έχει σταματήσει (όπως γνωρίζετε, μόνο κατά το δεύτερο στάδιο της λειτουργίας, και ποιος ξέρει, ίσως, και έχει υπολογιστεί).

Και, φυσικά, κανείς στη Σοβιετική Ένωση και δεν θα μπορούσε να φανταστεί ότι τα αμερικανικά πλοία που προσπαθούν να αυξήσουν το βυθισμένο πλοίο, είναι πραγματικά φαινόταν αδύνατο. Επειδή ο σκεπτικισμός αρχές ήταν σαφές: ότι οι Αμερικανοί μπορούν να κάνουν;

Αυτό είναι ακριβώς όλα τα ίδια αμερικανικό σκάφος των ασυνήθιστο σχήμα και το τεράστιο μέγεθος μετά τα Χριστούγεννα, για άλλη μια φορά πήγε στο δύσμοιρο σημείο. Επιπλέον, αυτός ο τύπος του πλοίου πριν κάποιος είχε δει ποτέ. Και είναι πραγματικά φάνηκε ύποπτο.

Πρέπει να αποτίσω φόρο τιμής στις αρχές της Αμερικής, μόλις το υποβρύχιο K-129 παραδόθηκε στις αμερικανικές ακτές, όλα τα σώματα που βρίσκονταν μέσα (έξι) θάφτηκαν στη θάλασσα από τους ναυτικούς να στηριχθεί για να τελετουργίας, οι Αμερικανοί ακόμα και περιλαμβάνονται στο χρόνο τον εθνικό ύμνο της ΕΣΣΔ. Ταφή συνελήφθη σε έγχρωμο φιλμ, το οποίο στάλθηκε σε μυστικές υπηρεσίες των ΗΠΑ. Η συμπεριφορά και η στάση των Αμερικανών που έχασαν τη ζωή τους ήταν πολύ σεβασμό. Είναι ακόμα άγνωστο, όπου τα υπόλοιπα μέλη του πληρώματος του σοβιετικού, αλλά, σύμφωνα με τα στοιχεία των ΗΠΑ, που είχαν δεν ήταν σε ένα υποβρύχιο. Με την ευκαιρία, και V. Ι Kobzar απουσιάζει μεταξύ επανατάφηκε.

ψυχρός πόλεμος

Μέχρι τη στιγμή που η Σοβιετική Ένωση ήξερε τι συνέβαινε, άρχισα ένα νέο γύρο διπλωματικό αγώνα μεταξύ των δύο κρατών γίγαντες. ΕΣΣΔ ήταν δυσαρεστημένος συγκεκαλυμμένη δράση εκ μέρους της Αμερικής και ότι το υποβρύχιο ντίζελ ήταν σοβιετικό, και στη συνέχεια οι Αμερικανοί δεν είχαν κανένα δικαίωμα να εξάγει από το κάτω μέρος. ΗΠΑ ισχυρίστηκε επίσης ότι ο θάνατος του υποβρυχίου δεν καταγράφηκε πουθενά (είναι αλήθεια), πράγμα που σημαίνει ότι είναι ιδιοκτησία κανενός και μπορεί να ενεργήσει κατά την κρίση τους, που τον βρήκε. Επιπλέον, για να αποφευχθεί οποιαδήποτε περαιτέρω συζήτηση, η αμερικανική πλευρά παρέχεται βιντεοσκοπημένη επαναταφή των ρωσικών ναυτικών. Έθαψαν τα πραγματικά σεβασμό και σύμφωνα με τους κανόνες. Επειδή περιττές ερωτήσεις από τη σοβιετική πλευρά εξαφανίστηκε.

Αλλά αυτό είναι ακόμα ένα μυστήριο, τι πραγματικά συνέβη με το υποβρύχιο, γιατί οι Αμερικανοί έχουν βάλει τόσο πολλή προσπάθεια για να το πάρει από τον πυθμένα του ωκεανού, γιατί έκανε όλα στο μυστικό και γιατί, μετά από αυτή τη λειτουργία ήταν κρυμμένο «Eksplorer» από τα μάτια μας στα βάθη της αποβάθρες επισκευής Αμερικής γιατί είναι ένα πολύ χρήσιμο εργαλείο. Τεχνικές μαζί με το σοβιετικό υποβρύχιο κάπου κοντά στο Σαν Φρανσίσκο.

Ίσως η αμερικανική πλευρά Απλά ήθελα να ξέρω τα μυστικά που κρύβουν τα υποβρύχια του στόλου της ΕΣΣΔ. Για κάποιους μπορεί να φαίνεται ότι η σοβιετική κυβέρνηση τελικά ξεγελαστούν, γιατί είναι προφανές πλέον ότι οι Αμερικανοί έχουν διερευνηθεί Σοβιετική εξοπλισμό, είναι ακόμα πιθανό ότι κάποια από αυτά βρήκαν ενδιαφέρον, και κάτι που έχουν υιοθετήσει. Ίσως, τορπίλες, οι οποίες δημιουργήθηκαν αρκετά κομψό, και μπορεί, και άλλα μυστικά. Αλλά, σύμφωνα με τις σύγχρονες πηγές, οι κύριοι ανταγωνιστές της, ώστε να πάρει και δεν θα μπορούσε. Και όλα η βλάβη ενός ευτυχής σύμπτωση: ο διοικητής του πληρώματος Βλαντιμίρ Kobzar, αναφέρθηκε προηγουμένως, ήταν πολύ ψηλό και είχε μια αθλητική κατασκευή, επειδή στο χώρο εργασίας, για προφανείς λόγους, ήταν κοντά. Όταν το σκάφος και πάλι επισκευαστεί, Captain παρότρυνε έντονα μηχανικούς να το τοποθετήσετε στο διαμέρισμα πυραύλων κώδικα κοπής, υπήρχε περισσότερος χώρος, ακόμη κι αν ήταν μια επικίνδυνη γειτονιά. Έτσι, όλες οι πιο σημαντικές πληροφορίες που αποθηκεύονται εκεί. Αλλά οι Αμερικανοί, την εξαγωγή από το κάτω μέρος του υποβρυχίου, δεν προέβαλε τον κόλπο πυραύλων. Φάνηκε να τους δεν είναι τόσο σημαντικό.

1968 απέδειξε ότι είναι τέτοια - ρωσική πραγματικότητα: δεν είναι σαν τους άλλους ανθρώπους, αλλά μερικές φορές μας είναι ακόμα στο χέρι. Samu υποβρύχιο Αμερικανοί, βέβαια, η σοβιετική πλευρά δεν επιστρέψει, το μέλλον της παραμένει ένα μυστήριο, πάρα πολύ. Αντίθετα, ήταν αποσυναρμολογηθεί, καλά μελετηθεί και χρησιμοποιηθεί. Αλλά σε αντάλλαγμα, κανείς δεν ήλπιζα για. Ίσως να είναι δίκαιη, γιατί τόσα πολλά χρήματα και την προσπάθεια που έχει δαπανηθεί μόλις οι Αμερικανοί.

Με την ευκαιρία, αυτά δεν είναι πολύ ευχάριστες εμπειρίες που κινούνται μόνο την κούρσα των εξοπλισμών και της τεχνολογικής καινοτομίας. Επειδή η εμπειρία έχει δείξει ότι κατά κάποιο τρόπο ισχυρότερη από ό, τι ένα κράτος, και κάτι - άλλο. Ίσως δεν είναι τόσο κακό, αφού όλη η πρόοδος στην επιστήμη οδηγεί την ανθρωπότητα στην ανάπτυξη.

Οι υπόλοιπες ερωτήσεις

Και παραμένει πολύ ασαφής. Γιατί υποβρύχιο ναύτες με έμπειρους και ταλαντούχους καπετάνιος βυθίστηκε χωρίς προφανή λόγο; Γιατί οι Αμερικανοί έχουν ξοδέψει τόσα πολλά χρήματα και προσπάθεια για να οικοδομήσουμε μηχανές για να το παραλάβετε από το βυθό του ωκεανού; Τι ήταν περισσότερο μέρος της ομάδας, επειδή η ίδια δεν θα μπορούσε κάπου έξω από τον κλειστό χώρο διαφυγής πάνω από εκατό ανθρώπους; Τι συνέβη στην Κ-129 αφού έχει εξαχθεί από τα βάθη του ωκεανού; Ο θάνατος των υποβρυχίων κατά τον εικοστό αιώνα, φυσικά, δεν ήταν ασυνήθιστο, αλλά σε αυτή την περίπτωση είναι πολλά άλυτα ερωτήματα.

συμπέρασμα

Στην ταινία, η οποία αρχίζει την ιστορία μας, δεν υπάρχουν οι απαντήσεις σε όλες τις ερωτήσεις. Παραγωγή ΗΠΑ-Ρωσίας του, η οποία, φυσικά, θα πρέπει να σημειωθεί, όπως οι δημιουργοί που προορίζονται για την πιο αντικειμενική αναθεώρηση του περιστατικού. Αλλά ίσως τώρα δεν είναι τόσο σημαντικό, γιατί όλοι - η περίπτωση των περασμένων ημερών, και τίποτα δεν μπορεί να αλλάξει. Ο Ψυχρός Πόλεμος θεωρείται ότι είναι αναίμακτη, και όχι τόσο επικίνδυνη όσο άλλες πόλεμος στην ιστορία της ανθρωπότητας, αλλά τα δυσάρεστα πράγματα αρκετά. Πολύ λυπάμαι για τους ανθρώπους που αποτελούσαν το πλήρωμα του υποβρυχίου Κ-129, και ιδιαίτερα τους νέους ιστιοπλόους, οι οποίοι πήγαν στην πρώτη σοβαρή κολύμπι του. Σε κάθε περίπτωση, αυτό το ατυχές γεγονός θα παραμείνει για πάντα στα χρονικά της ιστορίας και της μνήμης του ρωσικού λαού.