Στροβοσκόπιο αυτοκίνητο: το σκοπό, κατ 'αρχήν, το σχεδιασμό

Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου γνωρίζει ότι ο χρόνος ανάφλεξης πρέπει να ρυθμιστεί σωστά και λειτουργούν στο σωστό χρόνο. Αυτό θα εξασφαλίσει μέγιστη ισχύς κινητήρων εσωτερικής καύσης και, κατά συνέπεια, υψηλή απόδοση, παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Αλλά ποιοτικά διαμορφώσετε χωρίς τον κατάλληλο εξοπλισμό είναι σχεδόν αδύνατο, γι 'αυτό χρειαζόμαστε ένα αυτοκίνητο και ένα στροβοσκόπιο. Για να εκθέσετε την ανάφλεξη χωρίς εξοπλισμό είναι ακόμα εφικτή, αλλά αυτό μπορεί να βοηθήσει μόνο τη μακροχρόνια πρακτική.

στροβοσκόπιο αυτοκίνητο

Τα φώτα strobe χρησιμοποιείται για ρύθμιση του χρονισμού ανάφλεξης , καθώς και τον έλεγχο της. Υπάρχει ένα ορισμένο ποσοστό, οπότε η γωνία προπορείας θα πρέπει να γίνει μεγαλύτερη, μαζί με την αύξηση των στροφών του κινητήρα. Από αυτό είναι εύκολο να συμπεράνουμε ότι η strobe αυτοκίνητο που χρησιμοποιείται για να ρυθμίσετε το ρελαντί μέχρι το 5000 περιστροφές στροφαλοφόρου ανά δευτερόλεπτο.

Σήμερα, υπάρχουν ένα σωρό ποικιλίες του φωτισμού strobe, που κυμαίνονται από σπιτικά και τελειώνει με ακριβά επαγγελματικά συσκευές. Φυσικά, αν δεν είστε υπάλληλος της υπηρεσίας, τότε δεν υπάρχει νόημα να αγοράζουν ένα ακριβό μηχάνημα, δεδομένου ότι δεν θα χρησιμοποιείτε συχνά, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι μπορείτε να παραλάβετε το φάρο του αυτοκινήτου με τα χέρια τους σε μόλις 10-20 λεπτά.

Χρησιμοποιήστε αρκετά απλή συσκευή. Με τον κινητήρα σταμάτησε σε ένα ειδικό μετρητή δακτυλίου με σπείρωμα στροβοσκόπιο σύρμα τάσης με σπινθήρα κινητήρα (1ος κύλινδρος). Στη συνέχεια, το καλώδιο είναι συνδεδεμένο πίσω, ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία, και στη συνέχεια το φάρο. Περαιτέρω αισθητήρες στο καθορισμένη γωνία των προτέρων.

strobe Αυτοκίνητο LED

Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιείται για LED οθόνες. Αυτό οφείλεται στην πολύ χαμηλή διάρκεια ζωής των λαμπτήρων λάμψης. Φυσικά, το LED είναι πιο φωτεινή, και λάμψη της σαφώς ορατή ακόμα και σε έντονο ηλιακό φως. Τυπικά, το πλαστικό περίβλημα είναι κατασκευασμένο, και αποτελείται από δύο μισά. Από τη μία πλευρά υπάρχει ένα άνοιγμα για την LED. Αξίζει να σημειωθεί ότι όλα τα στοιχεία που συλλέγονται για την πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος.

Ο μετασχηματιστής έχει δύο περιελίξεις. Το πρωτεύον τύλιγμα χρησιμοποιείται ως διάμετρο σύρματος 0,3 mm. Το δευτερεύον κατασκευάζεται από ένα σύρμα διαμέτρου 0,2 mm, με τον αριθμό των στροφών 638. Είναι δύσκολο να βρεθεί μια πυρήνα φερρίτη με ένα πηνίο. Μπορεί να αφαιρεθεί από μια αποτυχημένη τροφοδοτικό του υπολογιστή.

Επαγωγικός δακτύλιος αισθητήρας κατασκευάζεται ως ακολούθως. Πάρτε τα δαχτυλίδια φερρίτη με διαμέτρους έως και 4 cm και το συνολικό διαπερατότητα όχι μεγαλύτερη από 3 000 N m. Επάνω στο δακτύλιο πρέπει να τυλιχθεί περίπου 36 στροφές σύρματος 0,8 mm σε διάμετρο. Όλα αυτά μπορεί να καλύπτονται από ένα στρώμα μόνωσης. Έτσι, έχουμε ένα strobe αυτοκίνητο έτοιμο για εργασία.

Ένα μικρό κομμάτι σχετικά με τη ρύθμιση του φάρου

Εάν η εξεταστική επιτροπή ποιότητας χρησιμοποιήθηκε και τα πάντα λειτουργεί κανονικά, και δεν χρειάζεται ρύθμιση. Ωστόσο, πολλές φορές δεν είναι. Ως εκ τούτου, το κύκλωμα πρέπει να συλλέγονται διαδοχικά σε ένα άτομο κόμβο. Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η πρώτη τσιπ σφραγίζεται, τότε το δεύτερο, τρίτο, κλπ

Εν κατακλείδι, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η strobe αυτοκίνητο μπορεί να έχει καμία χρέωση. Αρκεί να λάβει ένα φακό για να συνδεθεί σωστά με το κερί καλώδιο υψηλής τάσης από την 1η δείκτη του κυλίνδρου. Μια τέτοια συσκευή θα λειτουργήσει πάρα πολύ. Αν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, πατήστε το πεντάλ του γκαζιού και να ακούσετε μια λειτουργία κλικ μετά από 3-5 δευτερόλεπτα, νωρίς το ανάφλεξης. Αν ο ήχος ενός κλικ ή ανύπαρκτη, αργότερα. Timer είναι ρυθμιζόμενο από πλευρά σε πλευρά.

Για να ελέγξετε αν η συσκευή λειτουργεί, θα πρέπει να έχετε πάρει μόνο το πιεζοηλεκτρικό στοιχείο από τον αναπτήρα ή κάτι τέτοιο. Αν κάθε σπίθα του φωτός φωτίζει, οι αυτόματες strobe χέρια έχει γίνει σωστά, και αν όχι, τότε θα πρέπει να ελέγξετε ξανά το κύκλωμα. Ίσως αναχώρησαν κάπου επαφής.