Πίσω δισκόφρενου: Αντικατάσταση και επισκευή

Δίσκοι φρένων - ένα σημαντικό μέρος του συστήματος του κάθε αυτοκινήτου. Από την κατάσταση του αντικειμένου, αυτό εξαρτάται η ασφάλεια των οδηγών, των επιβατών και άλλων χρηστών του οδικού δικτύου. Αν ένας από τους δίσκους έχει φθαρεί, είναι μια άμεση απειλή για την ασφάλεια στο δρόμο. Συχνά, τα υψηλότερα φορτία βιώσει εμπρός τροχούς, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι το πίσω δισκόφρενου - όχι μια υπεύθυνη μέρος. Αυτό το στοιχείο της υπηρεσίας απαιτείται, την αντικατάσταση και την επισκευή, καθώς και το μέτωπο.

Αυτό επηρεάζει τη φθορά;

Όσον αφορά το θέμα της φθοράς δεν υπάρχουν σαφείς παραμέτρους. Κάθε κατασκευαστής παρέχει τα δικά της χαρακτηριστικά και τις ψηφιακές παράμετροι για αυτό. Υπάρχουν πίνακες για διάφορες μάρκες και τα μοντέλα των αυτοκινήτων, καθώς και ψηφιακών δεδομένων για κάθε μοντέλο της ίδιας μάρκας. Διάφορες παραμέτρους που σχετίζονται με την ισχύ του κινητήρα, το βάρος του οχήματος, καθώς και τις συνέπειες όλων των φυσικών δυνάμεων που δρουν στο αυτοκίνητο κατά την πέδηση.

υλικά

Το πρώτο βήμα είναι να επηρεάσει το ρυθμό των υλικών φθοράς, τα οποία συνθέτουν το πίσω δισκόφρενο. Τελευταία αποφάσισε να κάνει σίδερο, αλλά σήμερα αυτά τα στοιχεία κατασκευασμένα από υψηλής τεχνολογίας από ανθρακονήματα και κεραμικά υλικά.

μηχανικό παράγοντα

Ο πόρος επηρεάζει σημαντικά τη λειτουργία της μηχανής, καθώς και τα τακάκια των φρένων. Εάν έχουν εγκατασταθεί κακή μαξιλάρια ποιότητας, η φθορά θα είναι άνιση. Επίσης, σχετικά με την επιφάνεια του στοιχείου θα σχηματίζεται στη συνέχεια badass. Σε αυτή την περίπτωση διάσωσης αντικατάσταση των πίσω δισκόφρενα. Μερικές φορές μπορεί να επισκευαστεί μέρη μέσω της οπής. Σε αυτήν την περίπτωση, σας συνιστούμε να αντικαταστήσετε το μαξιλάρι.

λειτουργία του αυτοκινήτου

Αυτός ο παράγοντας, η οποία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον οδηγό. Για παράδειγμα, το χειμώνα στη χρήση του μηχανήματος είναι πολύ εύκολο να παραμορφωθεί το πίσω δισκόφρενο. Κατά την κίνηση αυτή θερμαίνεται, καθώς επίσης και στο δρόμο είναι αρκετά κρύο, από τη σοβαρή θερμοκρασία αλλάζει τα μεταλλικά παραμορφώνεται. Εάν αυτό συμβαίνει αρκετά συχνά, αναπόφευκτη επισκευή ή αντικατάσταση.

στυλ οδήγησης

Οι κατασκευαστές έχουν συγκεκριμένους αριθμούς. Έτσι, το πίσω δισκόφρενου για το μέσο οδηγό θα πρέπει να εργαστεί για 100-150 χιλ. Χλμ. Ωστόσο, μερικοί πηγαίνουν έτσι ώστε σε 15 χιλιάδες έχουν να εκτελέσει την ανάκτηση -. Disc φοριέται πάνω από το μισό, ως αποτέλεσμα της επιθετικής συμπεριφοράς οδήγησης. Αν μια κατάσταση πέδησης έκτακτης ανάγκης, είναι μια ευθεία δρόμο προς την πρόωρη φθορά.

Πώς να διαγνώσουν

Υπάρχουν κάποιοι κανόνες συμπεριφοράς της μηχανής, η οποία μπορεί να υποδεικνύει την ανάγκη για την αντικατάσταση του πίσω δισκόφρενου ή όχι. Θα πρέπει να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή σε αυτά τα συμπτώματα, λόγω της ασφάλειάς τους εξαρτάται.

Η φθορά του πρώτο πράγμα που πρέπει να πω κλειδώσετε τα πίσω φρένα πατώντας το πεντάλ του φρένου. Επίσης, σχετικά με την αποτυχία του δίσκου του φρένου μπορεί να αναγνωριστεί από το χαρακτηριστικό κουδούνισμα, όταν πατάτε το πεντάλ. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος μπορεί να συμβεί δονήσεις, τραντάγματα και άλλους ήχους, τα οποία όχι νωρίτερα ήταν. Δείτε το βαθμό της φθοράς μπορεί να είναι οπτικά και - για φθαρμένα δίσκους φρένων ορατά τα τσιπ, ρωγμές, προεξοχές. Αρκετά δυνατό να γίνει η διάγνωση, και με τα χέρια του με τη βοήθεια του οργάνου μέτρησης. Για παράδειγμα, οι πίσω δίσκοι φρένου ( «MEGA» 2ης γενιάς συμπεριλαμβανομένου) έχουν ένα ονομαστικό πάχος 8 mm. Όσον αφορά τον ελάχιστο δείκτη, ο κατασκευαστής δηλώνει ότι είναι 7 mm.

Για τη διάγνωση πιθανών απευθείας στο γκαράζ, αλλά θα πρέπει πρώτα να διαλύσει τον τροχό. Επόμενη είναι η αντικατάσταση, επισκευή, ή το ταξίδι στο πρατήριο. Εάν το πίσω δίσκος φρένου έχει τέτοιο ελάττωμα ως μη-ομοιόμορφο πάχος, τότε μπορείτε να αυλάκι, έτσι ώστε να αποκατασταθεί. Εάν υπάρχει ζημιά επιφάνεια, να αποθηκεύσετε μόνο την αντικατάσταση του εξαρτήματος.

Επισκευή ή αλλαγή;

Πότε θα είναι σε θέση να προσδιορίσει το βαθμό της φθοράς (ή εάν έχετε παρατηρήσει ότι το πεντάλ του φρένου κατά τη διάρκεια της τραντάγματα πέδησης), πριν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου γίνεται η ακόλουθη ερώτηση: αντικαταστήσει το κατεστραμμένο τμήμα ή να προσπαθήσει να το επαναφέρετε; Πολλοί προσπαθούν να εφαρμόσουν τη δεύτερη επιλογή. Πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι ο δίσκος μπορεί να διαπεραστεί, αλλά μόνο εάν το απομένον πάχος τεσσάρων χιλιοστά ή περισσότερο.

κέντρα παροχής υπηρεσιών, οι ειδικοί συστήνουν να αλλάξετε τα πίσω δισκόφρενα ( «Ford» - δεν αποτελεί εξαίρεση). Ωστόσο, αν ένα νέο σημείο τιμές είναι πολύ υψηλές, μπορείτε να προσπαθήσετε να εκτελέσετε επιδιόρθωση μόνοι σας.

Είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι όσο μεγαλύτερη είναι η μεταλλική στρώση αφαιρείται κατά τη διάρκεια της επισκευής, τόσο μικρότερη θα είναι η διάρκεια ζωής των περιγραφόμενων λεπτομέρειες. Επίσης, οι ειδικοί δεν συστήνουν την εγκατάσταση των συμβατικών τους τροχούς. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν θα έχετε ακριβή στοιχεία, όπου έχουν εγκατασταθεί ως αντικείμενο εκμετάλλευσης και τα παρόμοια. Ίσως σύντομα θα πρέπει επίσης να επιδιορθωθεί.

Πώς να επαναφέρετε τους δίσκους των φρένων

Με την ανακαίνιση των μπροστινών στοιχεία καμία δυσκολία - τρώνε μέσα χωρίς απομάκρυνση από το αυτοκίνητο (αν είναι κίνηση στους εμπρός τροχούς). Και ξεκινά τον κινητήρα με τη βοήθεια ενός ειδικού εργαλείου που εργάζονται μέρη επεξεργασμένη επιφάνεια. Αν υπάρχουν ειδικό εξοπλισμό και μπορεί να κατασκευαστεί πίσω δισκόφρενου «KIA Sorento-». Ο πίσω τροχός έχει αφαιρεθεί, τότε το μηχάνημα είναι ανυψωμένο με το γρύλο. Περαιτέρω η συσκευή μέσω της συσκευής έχει εκχωρηθεί στο μπουλόνι και καθορίζει την περιστροφή του δίσκου. Με τη βοήθεια μιας άλλης συσκευής, η οποία είναι τοποθετημένη πάνω σε ένα υπόστρωμα, πολύ ικανοποιημένοι αυλάκι.

Μπορείτε επίσης να εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία σε τόρνο. Αλλά τότε θα πρέπει να αφαιρέσετε το δίσκο και να το πάρετε για να το χτυπητό. Το αποτέλεσμα είναι η πιο επίπεδη και λεία επιφάνεια. Ωστόσο, μετά ο δίσκος τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο μπορεί να νικήσει.

Τι πρέπει να κάνω για να αντικαταστήσει τα πίσω φρένα

Έτσι, αν η επισκευή δεν είναι δυνατόν, ή να φορούν πολύ μεγάλο, αυτό αντικαθίσταται. Για να γίνει αυτό, να αγοράσετε πρωτότυπα προϊόντα. Είναι σημαντικό ότι η αντικατάσταση του πίσω άξονα αλλάξει δύο δίσκους ταυτόχρονα. Συνιστάται επίσης να εγκαταστήσετε καινούργια τακάκια. Στην ιδανική περίπτωση, αν οι δίσκοι και τα τακάκια είναι ένας από τους εμπορικό σήμα. Μερικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με την επιθυμία να σώσει δεν αλλάζουν τα τακάκια με νέα εκτέλεση της μονάδας αντικατάστασης. Αυτή η περαιτέρω οδηγεί σε μία ταχεία επιδείνωση της εμφάνισης του στοιχείου και αύλακες επ 'αυτού.

Εργαλείο για την αντικατάσταση

Για να λειτουργήσει χρειάζεται μερικά εργαλεία. Αυτό είναι ένα τυπικό σύνολο των πλήκτρων και τα κεφάλια, υποδοχή, μπουλονόκλειδο. Η περίσσεια δεν θα λάκκο ή τρίποδο, τρίποδο για τον καθορισμό των οχημάτων, σφήνες, και σύρμα.

Το καλύτερο από όλα, αν η επέμβαση γίνεται με έναν βοηθό. Αυτό θα επιταχύνει σημαντικά την αντικατάσταση οπίσθιο δίσκο στις συνθήκες γκαράζ. Πριν ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση, θα πρέπει να μάθετε αν θα χρειαστούν βίδες αυτο-κλειδώματος, ή μπορείτε να κάνετε το συνηθισμένο.

Πώς να αντικαταστήσετε το δίσκο του φρένου με τα χέρια σας

Αν εξαιρέσετε κάποια από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των διαφορετικών εμπορικών σημάτων και τα μοντέλα των αυτοκινήτων, τη διάλυση της τεχνολογίας και πίσω αντικατάσταση του δίσκου σε όλες τις μηχανές είναι το ίδιο.

Ας δούμε πώς μπορείτε να αντικαταστήσετε με μη αυτόματο τρόπο τα πίσω δισκόφρενα «Reno Megan». εμπρός και πίσω Αυτοκίνητο πρέπει να ασφαλίζονται με σφήνες. Επόμενο υποδοχή σηκώστε το πίσω μέρος του μηχανήματος. Πριν αφαιρέσετε το δίσκο, πρέπει να αφαιρεθεί το σημείο λειτουργίας και πιέστε το έμβολο στον κύλινδρο εργασίας. Το κομβικό σημείο θα πρέπει να καθαρίζονται σχολαστικά από χώμα. Αυτή η ενέργεια δεν θα αλλάξει στο μέλλον ρουλεμάν τροχού (αλλά αν είναι ήδη βουητό, αντικαθιστώντας τότε επείγουσα ανάγκη). Το παρακάτω είναι να καλέσει το βοηθό - θα πρέπει να πατήσετε το πεντάλ του φρένου, αλλά είναι δυνατόν να σφίξετε το χειρόφρενο. Στη συνέχεια περιστρέφεται τις βίδες στερέωσης του δίσκου του φρένου.

Περαιτέρω δαγκάνα αφαιρείται και στερεώνεται με σύρμα. Αυτό γίνεται για να μην βλάψει το σωλήνα στο σύστημα πέδησης. Στη συνέχεια αποσυναρμολογούνται μονάδα δαγκάνας - αφαίρεση μαξιλάρια, και ένα ελατήριο βραχίονα. Σταθερή πλήμνη, νηματοποιημένο κοχλίες πλήρως και, τέλος, αφαιρέστε το δίσκο. Για να εγκαταστήσετε ένα νέο, πρέπει να κάνετε όλες αυτές τις ενέργειες με την αντίστροφη σειρά. Το κύριο πράγμα - μην ξεχάσετε να εγκαταστήσετε καινούργια τακάκια. Μετά την αντικατάσταση, φροντίστε να αιμορραγούν τα φρένα. Zavozdushennosti στο σύστημα δεν πρέπει να είναι. Διαφορετικά, χρησιμοποιήστε ένα αυτοκίνητο είναι απλά επικίνδυνο.

συμπέρασμα

Κοιτάξαμε πώς να επισκευάσει ή να αντικαταστήσει το πίσω δίσκο του φρένου με το χέρι. Αυτό δεν είναι το πιο δύσκολο λειτουργία που εκτελείται κατά τη συντήρηση του οχήματος. Είναι απαραίτητο να είναι προσεκτικοί όσον αφορά τις λεπτομέρειες του συστήματος πέδησης, διότι επηρεάζει την ασφάλεια στο δρόμο.