Σύστημα πέδησης: Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας

Το σύστημα πέδησης είναι η πιο σημαντική μονάδα σε κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο. Η αποτελεσματικότητα των εργασιών της και προσφέρει τις υπηρεσίες του εξαρτάται από την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών του. Η κύρια λειτουργία του είναι να ελέγχει την ταχύτητα του οχήματος, την πέδηση και πρέπει να σταματήσει.

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα ολοκληρώνεται με τρεις τύπους συσκευών αυτών:

• Το σύστημα πέδησης.
• Χώρος στάθμευσης.
• Reserve.

Και τώρα όλα αυτά με περισσότερες λεπτομέρειες. Έτσι, πρώτα έχουμε ένα σύστημα εργασίας. Αυτή η συσκευή έχει σχεδιαστεί για να μειώσει αποτελεσματικά την ταχύτητα του οχήματος, καθώς και πλήρη στάση του. Μπορεί να γίνει επίκληση όταν το όχημα (μείωση της ταχύτητας πριν από επικίνδυνα αντικείμενα ή η δίοδος του ελιγμούς).

Το δεύτερο σύστημα φρένων - στάθμευσης. Σκοπός του είναι να κρατήσει το όχημα στη θέση του (π.χ., το μηχάνημα δεν έλασης κάτω σε ένα ολισθηρό δρόμο ή πάρκινγκ).

Επόμενο σημείο - το αποθεματικό. Αυτά τα φρένα χρησιμοποιούνται μόνο όταν το πρώτο αποτυγχάνει και σταματά τη λειτουργία. Τις περισσότερες φορές είναι ένα αυτόνομο τμήμα της συσκευής λειτουργίας.

Συσκευή μηχανισμός σε δράση πέδησης

Αυτό το στοιχείο διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στο σύστημα του αυτοκινήτου. Χρησιμεύει για να ελέγχει την ταχύτητα του οχήματος στο απαιτούμενο επιβράδυνση ή στάση. Η λειτουργία του μηχανισμού φρένου πραγματοποιείται με ένα ειδικό υλικό τριβής. Τελευταία δημιουργεί δύναμη τριβής, όπου ο δίσκος ή τύμπανο επιβραδύνει. Κατά συνέπεια, σε τέτοια περίπτωση, το όχημα αρχίζει να μειώσει την ταχύτητά του. Στις πόσο υψηλή είναι η τιμή, δύναμη εξαρτάται, το οποίο δρα επί των τακάκια και του δίσκου.

Σύστημα φρένων (εργασίας) έχει εγκατασταθεί από μόνα τους τροχούς του οχήματος. Όπως είπαμε παραπάνω, μπορούν να είναι είτε δίσκο ή τύμπανο. Η τελευταία αποτελείται από δύο κύρια στοιχεία. Αυτό είναι ένα τύμπανο φρένου (περιστρεφόμενο μέρος) και τακάκια (σταθερό μέρος). Θεωρείται πιο σύγχρονο δισκόφρενο σύστημα. Αποτελείται από παρόμοια μέρη, αλλά αντ 'αυτού του τυμπάνου είναι αξίζει τον δίσκο.

Κατά κανόνα, όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα, κυρίως ξένα αυτοκίνητα, που στελεχώνεται από τέτοιες συσκευές. Οδήγηση σύστημα δισκόφρενων λέει ότι τα τακάκια σε αυτόν τον μηχανισμό που βρίσκεται μέσα σε ένα στήριξης και στις δύο πλευρές του περιστρεφόμενου δίσκου. Οι κύλινδροι που εργάζονται τοποθετημένα στις εγκοπές ενός στηρίγματος (το ίδιο το στοιχείο είναι τοποθετημένα σε ένα βραχίονα). Όταν τα μαξιλάρια πέδησης συσφίγγονται στο δίσκο του φρένου, σύμφωνα με την οποία μια απότομη μείωση της ταχύτητας. Ωστόσο, μαζί με ολόκληρο το σύστημα υφίσταται δραστικές θερμικές καταπονήσεις οι οποίες οφείλονται σε τριβή. Και ότι τα τακάκια δεν καίγεται και δεν κολλάνε στους κινητήριους τροχούς να έχουν ειδικά ανοίγματα αερισμού μέσω των οποίων το σύστημα λαμβάνει ένα ρεύμα αέρα.

Αυτό είναι έτσι διατεταγμένο σύστημα πέδησης ενός σύγχρονου αυτοκινήτου.