Τι είδους λάδι να χύνεται «Priora»; Αυτοκίνητο "Lada Priora-2170"

Ο κινητήρας του αυτοκινήτου χρειάζεται υψηλής ποιότητας γράσο. Αν ο χρόνος δεν αλλάζει το λιπαντικό δεν παρακολουθεί τη στάθμη του λαδιού στον κινητήρα, θα μπορούσε να μειώσει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Ας δούμε τι είδους λάδι να χύνεται «Priora». Μετά από όλα, παρά το γεγονός ότι υπάρχει συστάσεις σημερινή του κατασκευαστή για τον κινητήρα τοποθετημένο στο 2170 ταιριάζει ένα μεγάλο αριθμό από μάρκες λαδιού κινητήρα. Ως εκ τούτου, είναι συχνά η επιλογή είναι δύσκολη.

Μερικές γενικές πληροφορίες

sedan θέμα έχει ξεκινήσει το 2007. Στη συνέχεια, ένα άλλο «Πριν» εξοπλισμός δεν ήταν τόσο πλούσια, και τα πρώτα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με 8-βάλβιδος κινητήρας εσωτερικής καύσης από το 2114. Είναι κάπως συγκεχυμένη αυτοκινητιστές, επειδή ο κινητήρας δεν είναι διάσημη για τη ζωή και την αξιοπιστία του. Ως εκ τούτου, μετά ήρθε κάποια στιγμή να αντικαταστήσει το προωθητικό 16-βάλβιδος, ακόμα αργότερα εμφανίστηκε τροποποίηση της. Motor είχε μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, καταναλώνουν λιγότερα καύσιμα και ήταν γενικά πιο αξιόπιστα. Αλλά την ίδια στιγμή, η αυξημένη ζήτηση για λιπαντικά.

Παρ 'όλα αυτά, 16-βάλβιδος «Priora» ερωτεύτηκε στον κύκλο των αυτοκινητιστών περισσότερο. Ισχύς της μονάδας ισχύος όγκο 1,6 λίτρων ήταν 87 λίτρα. s., και η τελευταία τροποποίηση είναι ακόμη πιο ισχυρό. Αλλά το φορτίο έχει αυξηθεί κάπως στην μηχανή εσωτερικής καύσης. Για παράδειγμα, στην κορυφή της σειράς «Priora» είναι εξοπλισμένα με κλιματισμό, το οποίο είναι ο λόγος που ο κινητήρας κρεμά, αλλά είναι χαρακτηριστικό για τις περισσότερες μηχανές προϋπολογισμό του αυτοκινήτου.

Τι πρέπει να ξέρετε για τη σύγχρονη έλαια

Τώρα η επιλογή του λιπαντικού του κινητήρα δεν είναι ιδιαίτερα περιορισμένη. Οι παραγωγοί πάρα πολύ, και όλο το λάδι με την πρώτη ματιά μοιάζουν μεταξύ τους. Παρ 'όλα αυτά, χωρίζονται σε τρεις μεγάλες ομάδες:

• ορυκτό - έλαιο που λαμβάνεται με απόσταξη. Έχουν σχετικά χαμηλή ικανότητα καθαρισμού και μια μικρή πηγή. Ένα σαφές πλεονέκτημα - χαμηλό κόστος?
• συνθετικά έλαια - καθαρή χημεία. Αυτό το λιπαντικό περιέχει στη σύνθεσή του ένα τεράστιο ποσό των απορρυπαντικών και προσθέτων αντι-τριβής. Αυτό καθιστά δυνατή για να τεντώσει το διάστημα αλλαγής. Συμπεριφέρεται σταθερά τόσο σε θερμότητα, και σε υπό το μηδέν θερμοκρασίες?
• ημισυνθετικά - χρησιμοποιείται ανόργανη βάση με την προσθήκη προσθέτων. Σύμφωνα με την πλειοψηφία, είναι η καλύτερη επιλογή για το 16-βαλβίδα «Priory». Έχει μια μέση τιμή και είναι ιδανικό για την εγχώρια κινητήρες.

Πολλοί οδηγοί προτιμούν ημι-συνθετικά. Αυτό το πετρέλαιο έχει μια προσιτή τιμή και ταυτόχρονα παρέχει καλή λίπανση του κινητήρα. Συνολικά, μια μεγάλη επιλογή.

συστάσεις εργοστάσιο

Για να καταλάβετε τι είδους λάδι να χύνεται «Priora», αρκετά εξοικειωμένος με το εγχειρίδιο οδηγιών. Τόνισαν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για να συμπληρώσετε λάδι. Πολλοί άνθρωποι αναρωτιούνται τι είναι πλημμυρισμένο εργοστάσιο. Αλλά στην πραγματικότητα δεν είναι τόσο σημαντικό, γιατί αμέσως μετά το διάλειμμα, σε αυτό το λίπος αλλάζει. Πολλοί υποστηρίζουν ότι ο μεταφορέας είναι γεμάτη διάρρηξη του πετρελαίου «Lukoil» 10W30, αλλά είναι πραγματικά - είναι άγνωστη.

Εάν δεν αντιμετωπιστεί μονάδα ισχύος 8-βαλβίδα, η οποία δεν είναι πολύ δημοφιλής, τότε όλες οι άλλες κινητήρες μπορεί να είναι τα ίδια έγχυσης πετρελαίου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι, στην πραγματικότητα, είναι η ίδια μηχανή που έχει τροποποιηθεί αρκετές φορές. Η ποσότητα του ελαίου - 3,5 λίτρα. Οι οδηγίες λειτουργίας που καθορίζονται λιπαντικά, όπως η «Rosneft-Premium», TNK-Magnum. Όλα αυτά τα εγχώρια προϊόντα της αρκετά υψηλής ποιότητας.

Αλλά ποια είναι η καλύτερη;

Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι υπάρχουν επιλογές για το καλοκαίρι, χειμώνα και όλες τις εποχές χρήση. Η τελευταία είναι η πιο δημοφιλής λόγω της προσαρμοστικότητάς του. Λειτουργούν καλά σε κρύο και σε υψηλές θερμοκρασίες. Αλλά ακόμη και εδώ υπάρχουν σαφείς συστάσεις του κατασκευαστή και έχουν ως εξής:

• 15W40 - -15 - 40?
• 10W40 - -25 έως 40?
• 5W40 - -30 έως 40?
• 10W30 - -30 έως 25.

Αυτό σημαίνει ότι η επιλογή θα πρέπει να βασίζεται στη θερμοκρασία του περιβάλλοντος. Για παράδειγμα, εάν το όχημα λειτουργεί σε αρκτικές συνθήκες, το καλύτερο θα είναι ένα έλαιο το οποίο πυκνώνει όσο το δυνατόν αργότερα. Όσοι από την παραπάνω λίστα είναι 5W40 και 5W30. Αλλά αν το κρύο πτώση κάτω από -30, είναι απαραίτητο να χύσει ήδη 0w40. Ακριβώς η ίδια κατάσταση με ένα ιξώδες σε υψηλές θερμοκρασίες. Για να ενοχλεί όσο το δυνατόν λιγότερο για το θέμα αυτό, 16-βάλβιδος «Priora» ρίχνουμε όλα σεζόν λίπανση.

Τα ειδικά έλαια

"Lada Priora 2" - μια καθυστερημένη μοντέλο 2013. Οι περισσότερες από τις αλλαγές που έχουν επηρεάσει το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Επιπλέον, όπως σημειώνεται ανωτέρω, υπάρχουν εγκαθίσταται μια βαλβίδα 16 της μονάδας παραγωγής ισχύος. Είναι καταλληλότερο για αυτόν τον κινητήρα ημι-συνθετικά έλαια. Εξαιρετική και φθηνή επιλογή - Λιπαντικά SL και κατηγορία SJ σύμφωνα με την ταξινόμηση API. Όταν αυτό ιξώδους επιλέγεται ανάλογα με την περιοχή λειτουργίας.

«Rosneft-Premium» - ένα μεγάλο εγχώριο προϊόν, το οποίο είναι διαθέσιμο στα ράφια όλων αυτοκίνητα. Πολλοί οδηγοί μιλούν θετικά για το λίπος. Κινητήρας με θέμα «Rosneft» είναι πιο ήσυχο και πιο λεία. Επίσης, απομονωμένες και MANNOL Extreme, η οποία είναι μεγάλη για βαρέως τύπου. Εάν η πλειοψηφία των οδήγηση στην πόλη, το «Mannol» θα είναι πολύ χρήσιμη. Μια άλλη κατάλληλη επιλογή - "SINTOIL-Ultra". Inexpensive λάδι κινητήρα επαρκώς πλούσια χημική σύνθεση. Εδώ και μολυβδαίνιο, το οποίο μειώνει τον συντελεστή τριβής, και ένα πακέτο των προσθέτων απορρυπαντικών. Μένει μόνο να επιλέξει τι είδους λάδι να χύνεται «Priora» από τα πάνω.

Πώς να αντικαταστήσει το πετρέλαιο;

Η μηχανή «Lada Priora» 2ης γενιάς έρχεται γύρω 3,5 λίτρα λιπαντικού. Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να αγοράσει ένα κάνιστρο 4-λίτρων. Υπόλειμμα είναι συνήθως αρκετή για να ξαναγεμίσετε στην επόμενη αντικατάστασης. Από μόνη της, η διαδικασία είναι αρκετά απλή. Όχημα τοποθετηθεί επί οριζοντίου επιφανείας, εάν επιθυμείται, το εμπρόσθιο τμήμα μπορεί να αυξηθεί σε 10-15 μοίρες για περισσότερο πλήρης αποστράγγιση της εξόρυξης.

Η μονάδα ισχύος θα πρέπει να θερμαίνεται σε θερμοκρασία λειτουργίας. Στη συνέχεια, το πώμα αποστράγγισης είναι ξεβιδωμένη, και στο έτοιμο δοχείο συγχωνεύεται λάδι κινητήρα. Ξεφεύγει από το παλιό φίλτρο, και στη θέση του ένα νέο σύνολο. Το στεγανοποιητικό δακτύλιο από καουτσούκ λιπαίνεται με λάδι. Στη συνέχεια, στριφογύρισμα την τάπα και γεμίστε με φρέσκο λάδι. Για επίπεδο ελέγχου ανιχνευτή. Αυτό είναι το μόνο που έχουμε προβεί σε αλλαγή λαδιού. «Priora» είναι έτοιμη για περαιτέρω χρήση.

σημαντικές αποχρώσεις

Μην ξεχνάτε ότι ο κινητήρας με υψηλή χιλιομετρική συχνά απαιτούν τη χρήση ενός λιπαντικού γράσου. Αυτό οφείλεται στην φυσική παραγωγή. Το γεγονός είναι ότι πάρα υγρό έλαιο θα ρέει διαμέσου του που εμφανίζονται κατά τη λειτουργία από τα κενά της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου. Ταυτόχρονα, ο νέος κινητήρας θεωρείται βέλτιστη λιπαντικό 5W30 ιξώδους, και να τρέχει γύρω - ήδη 10W40. Σε κάθε περίπτωση και μετά το ιξώδες του οποίου συνιστάται από τον κατασκευαστή, δεν είναι απαραίτητο.

Μια άλλη σημαντική λεπτομέρεια - την κατανάλωση των αποβλήτων. Μερικά έλαια κάψει περισσότερο, άλλοι λιγότερο. Αλλά πολλά εξαρτώνται από τον τρόπο λειτουργίας. Όσο πιο συχνά ο κινητήρας περιστρέφεται έως υψηλή ταχύτητα, το λάδι θα κάψει περισσότερο. Στην περίπτωση αυτή, το λιπαντικό επιλέγεται ξεχωριστά, με δοκιμή και σφάλμα.

Η συμμόρφωση με τα διαστήματα αντικατάστασης

Δεν έχει σημασία τι είδους λάδι χύνεται στο «Lada Priora», θα πρέπει να αλλάζονται τακτικά. Πρώτη αλλαγή μετά το διάλειμμα-in πραγματοποιείται μετά από 2-3 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ο ίδιος κανόνας ισχύει για τα μοτέρ που εξετάστηκαν λεπτομερώς. Η μη συμμόρφωση μπορεί να οδηγήσει σε λανθασμένη λειτουργία της μονάδας ισχύος.

Επιπλέον, ο κατασκευαστής προτείνει την αντικατάσταση μία φορά το χρόνο ή κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα, ανάλογα με το τι συμβεί πρώτο. Ως εκ τούτου, εάν είστε ένας χρόνος πέρασε μόνο μερικές χιλιάδες, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να αλλάξει το λάδι. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, χάνει μερικά από λειτουργικές του ιδιότητες και δεν θα λειτουργούν πλέον όπως αναμένεται. Πολλοί οδηγοί αλλάζουν το γράσο στη μονάδα ισχύος κάθε 10 χιλιάδες. Εν μέρει αυτό είναι η σωστή απόφαση. Τα περισσότερα έλαια για αυτήν την επιχείρηση αποκτά ένα σκούρο χρώμα, υποδεικνύοντας υψηλό απορρυπαντικών. Έτσι, δεν έχει σημασία τι είδους λάδι να χύνεται «Priora», θα πρέπει να το αλλάξουμε τακτική.

Σχετικά με το κιβώτιο ταχυτήτων

Σχετικά με το «Priore» που χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων. Η διάρκεια ζωής της εξαρτάται από τον τρόπο λειτουργίας και την τακτική αντικατάσταση του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Όσον αφορά τις συστάσεις του κατασκευαστή, είναι απαραίτητο να εκτελέσει μια πλήρη αντικατάσταση κάθε 75.000 χιλιομέτρων, ή 5 έτη, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο. Στην πραγματικότητα, τα πάντα είναι ακριβώς το ίδιο όπως και με τον κινητήρα, μόνο η υπηρεσία είναι πολύ λιγότερο συχνές.

Με το εργοστάσιο σε ένα κουτί γεμάτο TM 412 από την εταιρεία «Lukoil». Το διάλειμμα-in γρανάζι αντικατάσταση του πετρελαίου γίνεται κατά την πρώτη MOT. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας αλλαγές ταχυτήτων θα πρέπει να γίνεται με μεγάλη προσπάθεια. Αυτό οφείλεται στα χαρακτηριστικά του ελαίου μετάδοσης. Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το σύστημα από τεχνικής αποβλήτων.

Ιδανικό για τη ΔΕΗ

Οι αυτοκινητιστές ενδιαφέρονται για το είδος του πετρελαίου στο σημείο ελέγχου «Κοινό» ταιριάζει καλύτερα. Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι δεν είναι απαραίτητο να σώσει την ποιότητα του λιπαντικού. Αντικατάσταση και τόσο σπάνια πραγματοποιείται, έτσι ώστε κάθε λίγα χρόνια και μπορούν να δαπανηθούν. Είναι πιθανό ότι αυτή θα παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της μετάδοσης εγχειρίδιο του αυτοκινήτου. Όσον αφορά το ιξώδες, σχετικά με τη σύσταση του κατασκευαστή θα πρέπει να είναι της τάξεως έως και 75w80 80W90. Και πάλι, πολλά εξαρτώνται από την περιοχή όπου λειτουργεί το όχημα.

Αξίζει την προσοχή στο γεγονός ότι ο όγκος του πετρελαίου σε Pryor (ILAC) είναι η ίδια όπως στον κινητήρα. Συνήθως 3,5 λίτρα είναι επαρκής για την πλήρη αντικατάσταση. Στην πραγματικότητα, η διαδικασία είναι παρόμοια. Στις MPKK έχει την ίδια τάπα αποστράγγισης, και το διαμέρισμα του κινητήρα είναι ένα δείκτη στάθμης. Καλό θα είναι να μην μεταγγίζουν transmissionku, έτσι ώστε μετά να γεμίσει με περίπου 3,5 λίτρα, κάνοντας ένα μικρό διάλειμμα. Ανάγκη είναι να εξασφαλιστεί ότι όλα τα γυάλινα στο κάρτερ λιπαντικού. Ελέγχουμε το δείκτη στάθμης λαδιού και συμπληρώστε αν χρειάζεται.

Για να συνοψίσουμε

«Lada Priora» (126 κινητήρα) - ένα μοντέρνο και άνετο sedan από ένα εγχώριο παραγωγό. αναμόρφωση του κινητήρα πόρων είναι αρκετά μεγάλη. Αλλά δεν είναι πάντα ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουργεί όσο το διατυπώνονται στο διαβατήριο. Οφείλεται εν μέρει στο γεγονός ότι δεν συμμορφώνονται με τους όρους της αντικατάστασης των λιπαντικών. Ή να σώσει τους οδηγούς και ρίξτε το μεταλλικό νερό, καθώς και την αλλαγή που κάθε 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτό επηρεάζει αρνητικά το έργο της μονάδας ισχύος.

Επίσης, υπάρχει ο κίνδυνος να σκοντάψει σε ένα ψεύτικο, το οποίο δεν αποτελεί καλό οιωνό για τον κινητήρα. Ως εκ τούτου, συνιστάται να αγοράσει πετρέλαιο για τη μηχανή εσωτερικής καύσης και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μόνο από έναν αντιπρόσωπο ή αξιόπιστους δικτυακούς τόπους. Τουλάχιστον, έτσι ώστε να μπορείτε να είστε σίγουροι για την πρωτοτυπία του προϊόντος. Έτσι καταλάβαμε, πόσο, πότε και πώς να συμπληρώσετε λάδι. Μην ξεχάσετε να αντικαταστήσετε το φίλτρο, γιατί αν άδειά του, τότε η όλη διαδικασία μειώνεται στο μηδέν. Η αγάπη αυτοκίνητο; Στη συνέχεια, αλλάξτε το λάδι λίγο πιο συχνά.