Τι θα πρέπει να το ATV πίεση των ελαστικών;

Οι οπαδοί της κίνησης πίσω από το τιμόνι πρέπει να δώσουν προσοχή στο γεγονός ότι οι μοτοσικλέτες έγινε όλο και τρεμοπαίζει στις εκθέσεις ατυχημάτων. Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να ληφθούν σοβαρά υπόψη τα πρότυπα ασφάλειας και της τεχνικής κατάστασης των μηχανημάτων, για παράδειγμα, τακτική μέτρηση της πίεσης των ελαστικών ATV. Επιπλέον, αυτή η παράμετρος καθορίζει τη σωστή τεχνική εξισορρόπησης, πρόσφυση, το χειρισμό και την κανονική πέλματος ακεραιότητα. ATV - είναι ο εξοπλισμός εκτός δρόμου, και η φυσιολογική κατάσταση των τροχών εξασφαλίζει τη λειτουργία της, όταν ταξιδεύουν σε ανώμαλο έδαφος. Κατά συνέπεια, μόνο τέλεια προσαρμοσμένα και ματώνουν σωστά το ελαστικό σας επιτρέπει να απολαύσετε γρήγορη και ασφαλή οδήγηση.

στρατηγική ελαστικών της επιλογής των οχημάτων με κινητήρα

Τι να εξετάσει κατά την επιλογή ελαστικών για ATV στην πρώτη θέση; Φυσικά, ο τύπος του πέλματος η οποία προκαλεί την πρόσφυση και τη σταθερότητα του μηχανήματος ως ευθεία τροχιά και σε καμπύλες. Εάν αγοράσετε τα ελαστικά που ήταν σε χρήση, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το βαθμό στον οποίο η φθορά και ελαστικό, και ανακούφιση. Ακατάλληλα επιλεγμένα προϊόντα μειώνουν την ικανότητα ελιγμών του οχήματος και η δύναμή της. Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι τα ελαστικά ATV διαγώνιο σχέδιο, παρά ακτινική, όπως σε ένα συμβατικό όχημα. Αυτά τα προϊόντα που κατασκευάζονται από πολλές στρώσεις μυελού, στοιβάζονται κάθετα μεταξύ τους. Ελαστικών πίεση ATV θα πρέπει να είναι χαμηλή, παρέχοντας έτσι προστασία του εξοπλισμού εκτός δρόμου.

Η περιοχή επαφής μεταξύ των μηχανοκίνητων οχημάτων και εδάφους

ATV πίεση των ελαστικών παρέχει ένα τόσο σημαντικό δείκτη ως «επιφάνεια επαφής». Κανονικό ποσοστό καθορίζει το βέλτιστο μέγεθος. Για παράδειγμα, εάν η πίεση είναι χαμηλή, η «επιφάνεια επαφής» είναι μεγάλη, και, ως εκ τούτου, ο προστάτης θα γίνει γρήγορα παραμορφωθεί, αποδυνάμωσε κράτημα, μοτοσικλέτες αρχίζουν να «περπατήσει» κακό «κρατάει» το ανάγλυφο και δεν υπακούει τον οδηγό. Εάν η αναλογία είναι υψηλή, δηλ αντληθέντος θαλάμου, το ATV και επαφής γείωσης μειώνεται, ευελιξία μειώνεται και η στάθμη του πλευρικού τοιχώματος του ελαστικού μειώνεται σημαντικά απόσβεση. Μόνο βέλτιστα φουσκωμένα λάστιχα παρέχουν υψηλή ευελιξία, καλή λειτουργία υψηλής ταχύτητας, ένα σταθερό αντίσταση που απαιτείται απορρόφηση των κραδασμών και την ασφάλεια οδήγησης.

Χαρακτηριστικά του κινήματος σε διαφορετικές διαδρομές

Το οποίο δρόμος δεν θα έχουν επιλέξει να οδηγήσει σε μοτοσικλέτες, πριν πάει στην πίστα για να ελέγξετε την πίεση των ελαστικών ATV. Όταν επιλέγετε ένα ταξίδι, θα πρέπει να κατανοήσουν ότι όταν τα πόδια σας σε διαφορετικούς τύπους επιφανειών απαιτούν διαφορετικές παραμέτρους στα κύτταρα. Εκκινητές μπορεί να είναι στερεό σκυρόδεμα, άσφαλτο ή σταθερό έδαφος. Ο δρόμος μπορεί να είναι πιο μαλακό και πιο κινητικοί: δρόμους, άμμο ή χιόνι. Τι είναι η πίεση των ελαστικών είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση της ATV σε κάθε περίπτωση; Όταν ταξιδεύετε στο δρόμο συνιστώμενες τιμές 0,35 - 0,83 bar. Εάν πρέπει να οδηγήσετε σε ένα σκληρό κομμάτι, καλύτερη αύξηση της πίεσης της ονομαστικής αξίας κατά 25-40%. Μερικοί οδηγοί στην πρώτη περίπτωση, συνιστάται να ανεβάσουν τους πίσω τροχούς λίγο περισσότερο.

CFmoto πίεσης ελαστικών

Ένα από τα πιο δημοφιλή quad - CFmoto. Είναι συχνά χρησιμοποιείται στις διάφορες μονάδες δοκιμής για τον προσδιορισμό των βέλτιστων παραμέτρων ή άλλους δείκτες. Δηλαδή, κατά την έναρξη της πίεσης των ελαστικών CFmoto ATV έχει οριστεί σύμφωνα με τα πρότυπα, και στη συνέχεια να αλλάξετε τη διαδρομή του και να κάνει μετρήσεις. Οι τιμές 1,1 έως 1,5 bar αποδείχθηκε ότι είναι η βέλτιστη για την κίνηση στο πεζοδρόμιο για καλύτερη ευελιξία, και σε φθορά των ελαστικών. Μειωμένη αντίσταση κύλισης στο δρόμο. Αλλά σε περιοχές εκτός δρόμου συνάντηση με παρατυπίες αισθάνθηκε πολύ πιο σκληρή. Σε γενικές γραμμές, οι πιλότοι κατέληξε στο συμπέρασμα ότι αν ένα μεγάλο μέρος της διαδρομής περνά μέσα από τα πυκνά θαλάμων επικάλυψης για να υποστηρίξει καλύτερα την υψηλότερη πίεση.