Yamaha Majesty 400: Προδιαγραφές

Scooters έχουν εδώ και καιρό μπορεί να συγκριθεί σε ισχύ με κάποιες μοτοσικλέτες, τόσο όταν πρόκειται για αυτούς, είναι σημαντικά χαρακτηριστικά. Μια μεγάλη επιλογή για μεγάλες αποστάσεις και για την εύκολη ταξίδια γύρω από την πόλη - ένα Yamaha Majesty 400.

τεχνικά χαρακτηριστικά

μετατόπιση του κινητήρα των 395 ^cm3 και 34 l χωρητικότητα. α. Επιτρέπει όχι μόνο εύκολο να χειριστεί μεγάλα ταξίδια στους δρόμους της χώρας, αλλά με αργή οδήγηση στην κυκλοφοριακή συμφόρηση. μέγιστη ταχύτητα Yamaha Majesty 125 χιλιόμετρα ανά ώρα. κατανάλωση καυσίμου - 4.7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, ο όγκος της δεξαμενής - 14 λίτρα, μετάδοση - CVT.

Το σκούτερ τετρακύλινδρο κινητήρα με το σύστημα εγχύσεως εγχυτήρα και υγρή ψύξη. Λόγω των τέσσερις βαλβίδες έγχυσης καυσίμου και τον κινητήρα έχει υψηλή οικονομική και οικολογική δείκτη (μικρές εκπομπές καυσαερίων). Ακριβώς όπως και τα περισσότερα σκούτερ, η ροπή που μεταδίδεται από τον κινητήρα στον πίσω τροχό μέσω του ιμάντα ρυθμιστή.

Χαρακτηριστικά Yamaha Majesty 400 περιλαμβάνουν εξαιρετικό σύστημα πέδησης, εκπροσωπείται στα φρένα μπροστινού τροχού διαμέτρου διπλού δίσκου 267 mm και εγκατασταθεί στον πίσω τροχό-δίσκο. Οι μοχλοί είναι ρυθμιζόμενο ώστε να μπορείτε να ρυθμίσετε την ευαισθησία των φρένων ειδικά για τον εαυτό σας. Αυτό σας επιτρέπει να ελέγχετε το πιο βολικό και ρυθμίστε να το συντομότερο δυνατό.

άλλους δείκτες

άνεση ανάρτησης, με μεγάλες κινήσεις (πίσω 104 χιλιοστών εμπρός 120 χιλιοστά), είναι απολύτως εκπληρώσει τις διάφορες ανωμαλίες του οδοστρώματος, όχι μόνο στην πόλη, αλλά και σε προαστιακές διαδρομές. Εν μέρει λόγω αυτού κριτικές για Yamaha Majesty 400 τόσο καλή: είναι βολικό να κινηθεί γύρω, ακόμα και σε μεγάλες αποστάσεις. Τηλεσκοπικό πιρούνι, πίσω το εναιώρημα εκκρεμές.

τροχούς σκούτερ πολύ σταθερή, η διάμετρος του μπροστινού - 14 ίντσες, και το πίσω trinadtsatidyuymovoe, επηρεάζει σημαντικά την οδηγική άνεση, καθώς βοηθά να κρύψει ανωμαλίες του δρόμου και βελτιώνει το χειρισμό.

Πάνελ και τις αποσκευές

Το ταμπλό Yamaha Majesty 400 είναι αρκετά μικρό, αν και μετά τη μετάβαση από subcompact μοτοσικλέτα. Είναι τυπική ταχύμετρο, στροφόμετρο και καύσιμα επίπεδο, οδόμετρο, οι οποίες μπορούν να προβληθούν μεταξύ γενικών επισκευών, και οι συνολικές ημερήσιες πίστες, καθώς και δείκτες του φρένου στάθμευσης, μεγάλης σκάλας και το φλας.

Η κολώνα του τιμονιού μπορεί να χωρέσει δύο κλειδώνει ντουλαπάκι του συνοδηγού, το οποίο είναι χρήσιμο όταν ταξιδεύετε: δεν φοβάται να αφήσει τα χρήματα ή τα έγγραφα που θα χρειαστεί να απομακρυνθείτε για λίγο. Και ένα μεγάλο σκούτερ είναι εξοπλισμένο με χώρο αποσκευών των 59 λίτρων, το οποίο βρίσκεται κάτω από το κάθισμα. Θα χωρέσει δύο κράνη. Βολικό αλλαγή στη Yamaha Majesty 400 - ελαφριές αποσκευές. Δεν χρειάζεται πλέον να χρησιμοποιήσετε ένα φακό όταν πρέπει να πάρει κάτι από τον κορμό στο σκοτάδι.

Βιομηχανικής χρήσης και απλότητα

Η μικρή διάμετρος των τροχών σας δίνει τη δυνατότητα για ελιγμούς σε χαμηλές ταχύτητες, ακόμη και σε ένα στενό χώρο. tubeless ελαστικά, επίσης - η τέλεια λύση για τους ταξιδιώτες: δεν χρειάζεται πλέον να ανησυχείτε για παρακεντήσεις, καθώς όλα μπορούν να επισκευαστούν από τον εαυτό σας μέσα σε λίγα λεπτά, το κύριο πράγμα - στην περίπτωση μακρινά ταξίδια, μην ξεχάσετε να βάλετε στο χώρο αποσκευών μικρή ηλεκτρική αντλία.

διαχείρισης CVT κιβώτιο ταχυτήτων είναι παρόμοιο με το αυτόματο κιβώτιο, η επιτάχυνση είναι ομαλή και δυναμική, χωρίς τραντάγματα, και την επιτάχυνση μετατρέπεται σε μια ομοιόμορφη επιτάχυνση. Yamaha Majesty 400 - μια μεγάλη επιλογή για όσους έχουν κουραστεί από γρανάζια συνεχώς μεταγωγής και απλά θέλετε να απολαύσετε τη βόλτα ακόμη και σε κυκλοφοριακή συμφόρηση και τις πόλεις με την αφθονία των φωτεινών σηματοδοτών, διαβάσεις πεζών και «μειωτές ταχύτητας».

φρένα

Λόγω της απουσίας του συμπλέκτη στο τιμόνι απελευθερώνεται το χώρο και τη θέση του πίσω τροχού είναι ένας μοχλός του φρένου. Έτσι, ολόκληρο το σύστημα πέδησης μπορεί να λειτουργεί αποκλειστικά με το χέρι. Κάτω από το αριστερό χέρι στο τιμόνι είναι το φρένο στάθμευσης, το οποίο είναι χρήσιμο, για παράδειγμα, στο σταυροδρόμι μιας απότομης πλαγιάς. Με αυτούς τους δείκτες σκούτερ γρήγορα και εύκολα να μάθουν να διαχειρίζονται ακόμη και άνθρωποι με ελάχιστη εμπειρία οδήγησης.

Οι διαστάσεις της μοτοσυκλέτας σας επιτρέπει να ελέγχετε ένα άτομο μέσης και ψηλά, και ο επιβάτης θα είναι επίσης βολικό.

Στην πόλη και τη χώρα

Το σκούτερ της Yamaha Majesty 400 είναι χρήσιμο στην πόλη, εκτός από μια άνετη και οικονομική οδήγηση; Θα είναι χρήσιμο οπουδήποτε, για παράδειγμα, εάν θέλετε να πάτε στο σούπερ μάρκετ, γιατί στο χώρο αποσκευών χωράει εύκολα μια-δυο πακέτα των ειδών παντοπωλείου. CVT κιβώτιο ταχυτήτων κάνει την οδήγηση ακόμη και στην κυκλοφορία βολικό, καθώς το μέγεθος του σκούτερ ακόμα αναγκάσει να λάβουν υπόψη τους τον στο δρόμο. Εάν το φις είναι εντελώς «τυφλή», μπορείτε απλά να σβήσετε τον κινητήρα και να οδηγήσει ένα σκούτερ στο πεζοδρόμιο στο επόμενο δρόμο, και έτσι να σώσει τον εαυτό σας μια-δυο ώρες.

Scooter εύκολο να βρεθεί μια θέση για πάρκινγκ και αν αρχίσει να βρέχει, το παρμπρίζ θα προστατεύσει από τις καιρικές συνθήκες, το κύριο πράγμα - δεν σταματούν, γιατί τότε όλη η «μαγεία» εξαφανίζεται. Σε γενικές γραμμές, αν ψάχνετε για ένα ισχυρό συμβιβασμό μονάδα για την πόλη και τη χώρα ταξίδια, η καλύτερη επιλογή θα ήταν η Yamaha Majesty 400.

Η αποσυναρμολόγηση, επισκευή και συντήρηση

Από αναλώσιμα για τα ιαπωνικά αυτοκίνητα είναι ακριβά, οι ιδιοκτήτες καλούνται να φροντίσετε κατάλληλα για το μηχάνημά σας. Φυσικά, τώρα εμφανίστηκε στην κατεδάφιση, επιπλέον, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα μη γνήσια εξαρτήματα, αλλά μέχρι τότε είναι καλύτερα να μην φέρει. Κάθε 5000 χιλιόμετρα είναι απαραίτητη για να επιθεωρήσει τη μηχανή και αντικαταστήστε τα απαραίτητα αναλώσιμα. Λάδι Yamaha Majesty 400, θα πρέπει να αλλάξει με τη συχνότητα ανάλογα με τη μέση ταχύτητα οδήγησης.

Για να αλλάξει το φίλτρο λαδιού και αέρα, θα χρειαστεί μιάμιση λίτρα πετρελαίου, κατσαβίδι, χωνί και το κλειδί σε 12. Φυσικά, μην ξεχάσετε να στραγγίξει το εξόρυξης περιέκτη. Πρώτα θα πρέπει να αφαιρέσετε το πλαίσιο σωστό φίλτρο αέρα - αυτό θα διευκολύνει κόλπο του πετρελαίου. Τρεις κοχλίες μπορεί να δει αμέσως, και το τέταρτο είναι κάτω από την τάπα από καουτσούκ στην τρύπα. Στη συνέχεια, θα πρέπει να έχετε ένα σκούτερ και αφήστε το να λειτουργήσει στο ρελαντί για μερικά λεπτά. Τώρα θα χρειαστείτε ένα κλειδί 12, με τη βοήθεια που θα πρέπει να ξεβιδώσετε τη βίδα στην αριστερή πλευρά του σκούτερ, στο κάτω μέρος του κάρτερ. Στη συνέχεια θα πρέπει να τεθεί ένα δοχείο στο οποίο για τη συγχώνευση των ορυχείων. Λάβετε υπόψη ότι αυτή δεν είναι η ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία, και όλες οι συνδέσεις είναι εύκολο να σχίσει, εάν εφαρμόσετε υπερβολική δύναμη. Για να αποφευχθεί ο κίνδυνος, είναι δυνατόν να στρίψει «κλειδί ροπής».

Μπορείτε στη συνέχεια να γεμίσει με φρέσκο λάδι. Αν η αλλαγή του φίλτρου λαδιού, θα χρειαστεί μια επιπλέον 200 χιλιοστόλιτρα εγκαταστάσεων πετρελαίου. Στη συνέχεια, θα πρέπει να ενεργοποιήσετε την ανάφλεξη, ξεκινήστε το σκούτερ και να εξερευνήσετε αυτό προκειμένου να αποφευχθούν διαρροές και άλλα. Στο ταμπλό, πατήστε και κρατήστε πατημένο το «Αλλαγή λαδιού» κουμπί. Αποδεικνύεται και να σβήνουν, αυτό ιδιοκτήτη «λέει» η μονάδα που μια αλλαγή λαδιών έγινε. Ο μετρητής θα ανακαλέσει όταν χρειάζεστε μια νέα αντικατάσταση.

Αντικατάσταση του φίλτρου αέρα

Για να αλλάξετε το φίλτρο απαιτούν δύο Phillips-κεφαλής κατσαβίδι - παχύ και λεπτό. Πρώτα θα πρέπει να αφαιρέσετε τις άκρες από καουτσούκ, με footboards οδηγού και του συνοδηγού και να χαλαρώσει τις τρεις βίδες στην αριστερή πλευρά του σκούτερ. Μετά από αυτό θα πρέπει να αποχωρήσει από την πλαστική πόρπη και λυγίστε το στο πλάι για εύκολη ασφαλή με χαμηλωμένη πλευρά βήματα. Ακολουθούμενη από δύο μπουλόνια με ένα διακοσμητικό επένδυση Yamaha και τέσσερα μπουλόνια που ασφαλίζουν το πλαστικό επικάλυψης. Κάτω από αυτό και είναι ένα απαραίτητο φίλτρο. Το φίλτρο αέρα είναι επίσης προσαρτημένος με τέσσερα μπουλόνια. Έχει δίκιο, και θα εγκαταστήσει μόνο στη σωστή θέση. Συλλέξτε όλα ανάγκη με την αντίστροφη σειρά.

λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων είναι επίσης αλλάζει κάθε πέντε χιλιάδων χιλιομέτρων. Κατάλληλα λάδι κινητήρα SAE 10W-40 ή 50 και SAE 15W-40, SAE 20W-40, ή 50. ΜΕΤΑΔΟΣΗ απαιτεί 250 χιλιοστόλιτρα. ζώνη CVT στη Yamaha Majesty 400 πρέπει να αλλάζεται κάθε είκοσι χιλιάδων χιλιομέτρων. Στην πράξη, η ζώνη θα διαρκέσει πολύ περισσότερο, αλλά δεν παραμελούν τις συστάσεις του κατασκευαστή, ειδικά εάν βούληση μακρινά ταξίδια. Η τιμή για τη ζώνη ρυθμιστή ξεκινά ένα και μισό χιλιάδες ρούβλια.

κούρδισμα

Yamaha Majesty 400 είναι ήδη πολύ όμορφο και αρμονικό σύνολο, αλλά κάποια από αυτά δεν είναι αρκετά, καλά, ή απλά κουρασμένοι από το εξωτερικό. Οι Ιάπωνες είναι πολύ δημοφιλές σκούτερ ρύθμιση bolshekubaturnyh, και μερικές φορές δημιουργούν πραγματικά αριστουργήματα, αλλάζοντας το όχημα έτσι ώστε το πρωτότυπο είναι σε αυτό και δεν ήξερε. Λόγω της δύναμη και την ποιότητά της, είναι εύκολο να ρύθμιση. Πολλά παραδείγματα μπορούν να βρεθούν στα σχετικών πόρων. Με δεδομένη την ισχύ του κινητήρα και υψηλή μέγιστη ταχύτητα (αν ο κατασκευαστής υποστήριξε 125 χιλιόμετρα την ώρα, αλλά στην πραγματικότητα το ποσοστό αυτό είναι πολύ υψηλότερο), από αυτό που μπορείτε να κάνετε τίποτα αν ο πελάτης δεν είναι ικανοποιημένος με την ήδη όμορφη και σταθερή εμφάνιση.

Αποτελέσματα: τα δυνατά και αδύνατα σημεία

Τα πλεονεκτήματα ενός βάρους σκούτερ. Αυτή η εξαιρετική απόδοση και δυναμική επιτάχυνση και ανυποχώρητοι και αξιόπιστη φρένων που μπορεί να λειτουργήσει με το χέρι. Μεγάλο και άνετο κάθισμα, άριστη προστασία από τον αέρα, το οποίο προστατεύει τον οδηγό από τις καιρικές συνθήκες. Ταμπλό περιεκτική και κατατοπιστική όγκος του χώρου αποσκευών με οπίσθιο φωτισμό. Προβολείς ευχάριστη θέση να άριστη φως.

Μειονεκτήματα Yamaha Majesty 400 είναι επίσης διαθέσιμη. Πρώτον, το υψηλό κόστος όλων των ανταλλακτικών και αναλωσίμων, καθώς και σε όλα τα «ιαπωνικό». Τα κάτοπτρα οδηγήσεως σε σταθερά στο τιμόνι, και πολύ μικρό. Υπάρχει επίσης ένα μικρό διάκενο.

οικονομία

Maxi σκούτερ - ένα Mighty συσκευή, η οποία είναι κατάλληλη για να οδηγούν, αλλά τι γίνεται με την οικονομία; Φυσικά, ο ίδιος και οι δείκτες εργοστάσιο δείχνει την κατανάλωση, λιγότερο από το μισό από το αυτοκίνητο, αλλά είναι ακόμα πολύ, δεδομένου ότι μόνο δύο επιβάτες μπορούν να οδηγούν. Ωστόσο, η κατανάλωση της βενζίνης ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με την ταχύτητα. Αν επιμείνουμε σε 90-100 χιλιόμετρα την ώρα, σκούτερ «τρώνε» έως τρία λίτρα ανά εκατό, και σε ποσοστό 160, το ποσοστό αυτό αυξάνεται σε 6-7 λίτρα.

Ακόμη και η μονάδα από το ρωσικό δρόμους πήγε καλά, αλλά η κατανάλωση αυξάνεται επίσης κατά την οδήγηση σε κακή κάλυψη. Όταν υπερβολική ζέστη και αργή οδήγηση ελαφρώς αυξημένη θερμοκρασία του κινητήρα, αλλά δεν είναι κρίσιμη: έρχεται πίσω στην κανονική αμέσως μόλις η μηχανή επιταχύνει έως 50 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Με βενζίνη σκούτερ δεν ιδιότροπο, μπορεί να χυθεί και 92 λεπτά, και 95 λεπτά. Τώρα υπάρχουν δευτερογενή αγορά ανταλλακτικών, έτσι ώστε η αντικατάσταση των φίλτρων και των αναλωσίμων έχει γίνει λιγότερο δαπανηρή. Για να αντικαταστήσετε τα κατάλληλα φίλτρα αέρα Hiflo εταιρείας. Οι ιδιοκτήτες συνιστάται μετά από δυόμισι χιλιάδες χιλιόμετρα για να αφαιρέσετε το φίλτρο και τον αποβάλλει, τότε μπορείτε με ασφάλεια να πάτε στο ίδιο ποσό. Μετά από πέντε χιλιάδες πλήρη αντικατάσταση.

ιδιοκτήτες Κριτικές

Yamaha Majesty 400 - μια εξαιρετική maxi-σκούτερ. Το παρμπρίζ προστατεύει τον οδηγό από τις ιδιοτροπίες του καιρού, επιτρέποντας να ντύσει πιο δροσερές, αλλά ο επιβάτης δεν θα είναι τόσο βολικό, επειδή η έδρα της είναι ελαφρώς υψηλότερο. Ωστόσο, ο χώρος για δύο είναι αρκετά, εκτός από το κάθισμα μεγάλη και πολύ άνετα με την πλάτη στήριξης. Μην ξεχάστε για άνετη εφαρμογή, έτσι ώστε αυτό το σκούτερ μπορεί να ταξιδέψει ακόμα και σε μεγάλες αποστάσεις χωρίς καμία ταλαιπωρία.

Κριτικές της Yamaha Majesty 400 λένε ότι οι άνθρωποι δεν επιλέγουν μόνο αυτή τη συσκευή, γιατί δεν είναι πολλοί σκούτερ προκαλέσει το ενδιαφέρον. Όλες οι καταγεγραμμένες την ομαλή και αθόρυβη λειτουργία, ομαλή περιγράμματα και πλήρη ετοιμότητα τώρα να παραδώσει τον επιβάτη και τον οδηγό στον προορισμό με όλη την ταχύτητα και την άνεση. Σε πολύ κακό δρόμο σκούτερ περιστασιακά χτυπήσει απότομα κάτω.

πρακτικά πράγματα

Κεντρική footboards λιπαίνετε περιοδικά καλύτερα, δεν είναι ακριβώς η ίδια, και τα μικρά ρολό δίπλα στον κινητήρα, ή στα χτυπήματα του ιδιοκτήτη για μια δυσάρεστη τρίξιμο. Πολλοί σε αυτή την περίπτωση, αρχίζουν να ελέγξετε τα αμορτισέρ, αλλά η υπόθεση μπορεί να είναι ακριβώς το ποδαρικό. Ελέγξτε είναι αρκετά απλή: το μόνο που χρειάζεται σφίξει το σκούτερ του, στέκεται επί τόπου. Εάν η τρίζει ακούγεται, θα πρέπει να έχετε ένα κεντρικό πόδι ελαφρώς χαμηλότερη ποδαρικού και ανακινείται εκ νέου το ποδήλατο. Στην περίπτωση της εξαφάνισης του τριξίματος λιπαίνει τον κύλινδρο.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το κύριο μειονέκτημα είναι η καθρέπτη. Δεν δονείται κατά την οδήγηση και γενικά να παρέχει επαρκή κριτική, αλλά τοποθετούνται στο τιμόνι, και όταν ενεργοποιείτε τον οδηγό αμέσως χάνει μια ιδέα για το τι συμβαίνει πίσω. για το κάθισμα του συνοδηγού έχει υψηλή γης, και εκεί δεν χρειάζεται να επικαλεστεί την προστασία του παρμπρίζ.

Επίσης, είναι πολύ ενοχλητικό για τα μαρσπιέ συνεπιβάτη, που ταιριάζει απόλυτα στο πλευρικά τοιχώματα, αλλά όχι ο καθένας θα είναι άνετα να τα χρησιμοποιούν, και αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν οδηγείτε για μεγάλες αποστάσεις.

Σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες της Yamaha Majesty σκούτερ και η Yamaha το Grand Majesty 400 δεν ήταν απογοητευμένος από την επιλογή μου. Λένε ότι πήρε αυτό το βοηθό, ο οποίος προστατεύει όχι μόνο από τα στοιχεία και σας δίνει τη δυνατότητα να κινούνται άνετα γύρω, αλλά και σώζει τον προϋπολογισμό λόγω της χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου. Αυτό το σκούτερ είναι κατάλληλη πρακτική τους ανθρώπους που αγαπούν το συνδυασμό της τεχνολογίας και όμορφη εμφάνιση.