Νόμος, Κανονιστική συμμόρφωση
Το σήμα «Δεν Διακοπή»: η ζώνη της δράσης. Η ποινή για μια λανθασμένη στάση ή στάθμευση
Οι οδηγοί της Μόσχας, Αγίας Πετρούπολης, όπως, πράγματι, και όλα τα μεγάλα αστικά κέντρα, συχνά δυσκολεύονται να βρουν ένα μέρος για να παρκάρετε το αυτοκίνητό του. Χώρος στάθμευσης λείπει σοβαρά όχι μόνο στους κεντρικούς δρόμους των πόλεων, αλλά και σε κατοικημένες περιοχές. Μερικές φορές οι οδηγοί δαπανούν έως και το μισό χρόνο τους ψάχνουν για μια θέση στάθμευσης. Όποιος βιάζεται, μερικές φορές απλά να ρίξει το αυτοκίνητο πού θα πάει. Ωστόσο, αυτή η συμπεριφορά είναι πολύ ελαφριά. Ο οδηγός θα πρέπει να πληρώσει μια επιθεωρητής της αστυνομίας της κυκλοφορίας για τη στάθμευση. Η μηχανή μπορεί ακόμη και να βίαια αποστέλλονται στο χώρο στάθμευσης ποινή, η οποία είναι επίσης πολύ λυπηρό για κάθε ιδιοκτήτη του οχήματος.
Μερικές φορές ένας αυτοκινητιστής είναι υποχρεωμένος να καταβάλει περιοδικά απόδειξη που εκδίδεται για παράβαση των κανόνων που αφορούν τη στάθμευση του αυτοκινήτου του. Και δεν μπορεί να κατηγορηθεί για τα συνήθη κακή τύχη ή εκβιασμού σχετικών υπηρεσιών, την αναπλήρωση του δημόσιου ταμείου, διότι υπάρχουν ορισμένοι κανόνες σχετικά με τη στάθμευση οχημάτων, καθορίζεται σε νομοθετικό επίπεδο. Η γνώση τους θα επιτρέψει να αποφευχθεί η άσκοπη ταλαιπωρία.
Η έννοια της στάθμευσης
Υπάρχουν διαφορές μεταξύ στάση και η στάθμευση εκεί; Οι περισσότεροι οδηγοί είναι απίθανο να απαντήσει σωστά σε αυτή την ερώτηση. Και αυτό παρά το γεγονός ότι οι ενδείξεις δείχνουν ότι η στάση και η στάθμευση απαγορεύεται, βρίσκονται σχεδόν παντού. Ναι, τα ονόματα είναι πολύ παρόμοια, αλλά έκανε απαιτήσεις έχουν σημαντικές διαφορές.
Χώρος στάθμευσης είναι απολύτως περιλαμβάνει τη διάπραξη άλλων δράσεων. Αναφέρεται σε μια προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας, όταν δεν συμβαίνει τίποτα με το αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, ο οδηγός είναι κλειδωμένο, πήγε μακριά, και όταν δεν είναι γνωστό, αλλά θα χρειαστεί περισσότερο από πέντε λεπτά.
Έτσι, και οι δύο έννοιες (στάση και η στάθμευση) περιλαμβάνουν προ-προγραμματισμένη τερματισμού της κίνησης και γενικά αναφέρεται ως πάρκινγκ. Όμως, ο τόπος και η ημερομηνία της κατάστασης του οδηγού αυτοκινήτου επιλέγει ανεξάρτητα.
απαγορεύοντας σημάδια
Πώς αρμοδίως να παρκάρει ο οδηγός να αποφύγει την καταβολή περιττά πρόστιμα; Για να το κάνετε αυτό, απλά πρέπει να ξέρετε πού να σταματήσει και τους κανονισμούς στάθμευσης απαγορεύεται. Αυτό θα σας βοηθήσει να βρείτε το σωστό μέρος για το αυτοκίνητό σας, αποφεύγοντας την απώλεια των χρημάτων.
Ίσως το προφανές είναι το γεγονός ότι κανένα από τα σταθμευμένα οχήματα δεν θα πρέπει να:
- να δημιουργήσουν εμπόδια στην κυκλοφορία των άλλων οχημάτων?
- να αποτελέσει απειλή για την οδική ασφάλεια?
- να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για την παραβίαση των κανόνων από τους άλλους οδηγούς.
περιγραφή
Το σημείο «Δεν Διακοπή» μάθει αρκετά απλή. Ο κύκλος είναι μπλε και κόκκινα τελειώματα γύρω από τις άκρες. βαμμένο κόκκινο λωρίδες αντιπροσωπεύουν την αρχική εγκάρσια γωνία ενενήντα μοιρών σε αυτή την πλάκα. Λόγω αυτών των φωτεινά χρώματα για την απαγόρευση στάσης, ο οδηγός μπορεί να μάθει από μακριά. Σήμερα είναι μια πινακίδα 3.27 - «Διακοπή».
Η ιστορία του
Ως συνήθως για μας σήμερα, ως ένδειξη «Όχι Διακοπή» εμφανίστηκε στο μακρινό 1973. Αυτό είναι το πώς περιγράφεται το νεοσύστατο πρότυπο που ισχύει στο έδαφος της Σοβιετικής Ένωσης. Πριν από αυτή την περίοδο για την πινακίδα «Δεν Διακοπή» ήταν διακοσμημένο με κίτρινο χρώμα. SDA σε όλη την ιστορία του έχει υποστεί διάφορες αλλαγές. Ωστόσο, μετά τις αλλαγές το 2013, δεν υπάρχουν νέες εκδόσεις που σχετίζονται με αυτό το ζώδιο, αλλά δεν ήταν.
Λόγοι για να εγκαταστήσετε
Μερικές φορές οι οδηγοί για να δείτε την πινακίδα «Δεν Διακοπή», ενοχλημένος ότι δεν έχουν τη δυνατότητα να παρκάρουν. Ωστόσο, οι κανόνες αυτοί δεν οφείλονται σε μια ιδιοτροπία. Το ίδιο ισχύει και για το σήμα κάτω από το SDA - «Διακοπή». Η παρουσία του δείχνει ότι σε αυτό το σημείο στο δρόμο για να σταματήσει την κίνησή του το όχημα μπορεί να είναι ένα σοβαρό εμπόδιο για τα άλλα αυτοκίνητα. Επιπλέον, είναι σε θέση να δημιουργήσει μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Αυτό θα συμβεί σε αναγκαστική παραβίαση από τους οδηγούς των διερχόμενων οχημάτων πρότυπα SDA κατά τη διάρκεια μια παράκαμψη σε έναν πολυσύχναστο δρόμο σε ένα πολύ στενό δρόμο ή όταν υπάρχει μια απότομη στροφή μπροστά.
Εξαιρέσεις από τον κανόνα
Σε αυτά τα μέρη όπου υπάρχουν ενδείξεις ότι η στάση του είναι απαγορευμένη, δεν μπορείτε να σταθμεύσετε καθόλου. Στην περίπτωση αυτή, επιτρέπεται μόνο η αναγκαστική διακοπή της κίνησης του οχήματος κατά την κατανομή του, καθώς και την επιδείνωση της κατάστασης του οδηγού της υγείας και άλλους παρόμοιους λόγους. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η ανάγκη για να ενεργοποιήσετε το συναγερμό του αυτοκινήτου και να θέσει στο δείκτη δρόμο σε μια στάση έκτακτης ανάγκης.
Κατά την εκτέλεση όλων των παραπάνω όρων του οδηγού, παρά το γεγονός ότι έβαλε το αυτοκίνητό του κάτω από το σύμβολο «Όχι Διακοπή» ποινή δεν θα πληρώσει.
Κανονισμοί προβλέπουν εξαιρέσεις για δρομολόγηση οχημάτων. Οι οδηγοί αυτών των οχημάτων μπορεί επίσης να σταματήσει την κίνηση, αν υπάρχει μια πινακίδα «Όχι Διακοπή», αλλά μόνο σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους.
Ποιος άλλος δεν μπορεί να πληρώσει το πρόστιμο; Σύμφωνα με την επιγραφή «Όχι Διακοπή» επιτρέπεται να παρκάρετε το αυτοκίνητο, το οποίο δείχνει ότι η διαχείρισή τους γίνεται με ειδικές ανάγκες πρώτη και δεύτερη ομάδα. Αλλά ίσως είναι μόνο με μια ειδική πλάκα, που βρίσκεται κοντά στο δρόμο. Θα πρέπει να εφαρμοστεί στην εικόνα μια αναπηρική καρέκλα, η οποία διέσχισε μια κόκκινη γραμμή.
Ποιος άλλος δεν θα επιβάλει πρόστιμα; Σύμφωνα με την επιγραφή «Όχι Διακοπή» μπορεί να σταματήσει το αυτοκίνητο mail και λεωφορείων. Ο δεύτερος κατάλογος περιλαμβάνει:
- τραμ?
- τρόλεϊ?
- λεωφορεία.
Μόνο αυτοί έχουν το δικαίωμα να κάνουν μια προγραμματισμένη στάση στο σημάδι. Για όλα τα υπόλοιπα οχήματα απαγορεύεται αυστηρά. Σε αντίθετη περίπτωση, ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο μπορεί να αφαιρεθεί από το φορτηγό ρυμούλκησης στο χώρο στάθμευσης του πέναλτι.
Υπάρχει και μια άλλη εξαίρεση. Στο σημείο «Δεν Διακοπή» ο οδηγός δεν μπορεί να αγνοήσει, και αν θα επιβραδύνει τον επιθεωρητή της αστυνομίας της κυκλοφορίας. Παρκάρετε το αυτοκίνητο, ακόμη και στο λάθος μέρος, θα χρειαστεί σίγουρα.
κάλυψη
Έτσι, κάθε οδηγός για την προσέγγιση στο χώρο του επιθυμητού στάθμευσης θα πρέπει, πρώτα απ 'όλα, βεβαιωθείτε ότι αυτό το τμήμα της διαδρομής δεν έχει οριστεί σήμα που απαγορεύει τη λήξη της κίνησης. Αν το τελευταίο αυτοκίνητο πέρασε τη διασταύρωση αυτών των δεικτών δεν ήταν να μείνει, κατά πάσα πιθανότητα να είναι. Ωστόσο, κάθε οδηγός είναι σημαντικό να γνωρίζουμε όχι μόνον όταν η ζώνη ξεκινά η απαγόρευση, αλλά και όπου τελειώνει. Διαφορετικά, μπορείτε να καιρό για να ταξιδέψει στους δρόμους της πόλης, δεν συνειδητοποιούν ότι είναι ήδη δυνατό να σταματήσει.
Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να θυμόμαστε την ερμηνεία των κανόνων οδικής κυκλοφορίας. Διακοπή ακριβώς απέναντι από το δρόμο ή την πίστα, στην οποία ο δείκτης αυτός. Ας υποθέσουμε ότι ένα τέτοιο σημείο είναι στη δεξιά πλευρά, και στην απέναντι πεζοδρόμιο δεν είναι. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να παρκάρετε το αυτοκίνητό σας με ασφάλεια όταν δεν είναι παρούσα, δηλαδή προς τα αριστερά. Η αντίθετη κατάσταση.
Το επόμενο πράγμα που πρέπει να ξέρετε, ο οδηγός είναι, αυτό που έχει την ένδειξη «καμία διακοπή» ζώνη της δράσης. SDA πέντε από αυτά έχει ως εξής:
1. Από την απαγόρευση σημάδι που εκτείνεται μέχρι το πλησιέστερο σημείο τομής (ως εκ τούτου δεν μπορεί να θεωρηθεί ένα κενό διαχωριστική νησίδα, αφήνοντας το δρόμο έξω από την αυλή, απόδοση μικρό πεδίο ή δασικών δρόμων). Έτσι, συχνά στους οικισμούς. Ωστόσο, μερικές φορές σε ένα σταυροδρόμι και πάλι μπορεί να δει την απαγόρευση της σήμα στοπ. Αυτό υποδηλώνει τη συνέχιση μιας τέτοιας ζώνης. Αν μη τι σήμα διασταύρωση, τότε η στάθμευση επιτρέπεται.
2. Με την απαγόρευση πινακίδα πριν από το τέλος του χωριού. Μια τέτοια κατάσταση είναι δυνατόν με την απουσία των οδικών διασταυρώσεων.
3. Με την απαγόρευση πινακίδα με την επιγραφή «Τέλος της ζώνης όλων των περιορισμών». Η κατάσταση αυτή είναι πιο συχνή σε επαρχιακούς δρόμους ή σε περιοχές όπου οδικά έργα.
4. Εάν το σήμα εφαρμόζεται μαζί με την επικάλυψη εναποτίθεται στο δρόμο ή κράσπεδο στερεό σήμανσης έχοντας κίτρινο χρώμα, ζώνη απαγόρευση δράση είναι μέσα σε ένα δεδομένο μήκος γραμμής.
Μερικές φορές, ένας τέτοιος περιορισμός μπορεί να συνεχιστεί για μερικά χιλιόμετρα. Ο οδηγός φαίνεται ότι η ζώνη αποκλεισμού θα πρέπει να τερματιστεί. Ωστόσο, αν υπάρχει, απαγορεύεται η κίτρινη στάση γραμμή. PIM χώρο στάθμευσης σε μια τέτοια περίπτωση είναι αναπόφευκτη.
Μερικές φορές όταν εγκαθίσταται ένα παρόμοιο σημάδι, ζώνη «Διακοπή» μπορεί να υποδεικνύεται από μια ειδική ετικέτα. Αν έχει ένα βέλος που δείχνει προς τα πάνω, αυτό σημαίνει ότι είστε στην αρχή του οδικού τμήματος. Αν η ένδειξη «Δεν Διακοπή» αποκατασταθεί και βρίσκεται κάτω από την πλάκα με βέλος διπλής κατεύθυνσης, η ζώνη όπου δεν μπορείτε να σταματήσετε την κίνηση συνεχίζεται.
Πού είναι λοιπόν το πάρκο; Είναι απαραίτητο να φτάσει το σήμα με μια πινακίδα, στην οποία το βέλος κατευθύνεται προς τα κάτω. Θα επισημάνω στο τέλος της ζώνης αποκλεισμού. Ακριβώς πίσω από τέτοια γνωστά SDA επιτρέπεται να σταθμεύουν τα οχήματα. Εάν στην ετικέτα αναφέρει τα βέλη ανεβαίνουν, υπάρχουν αριθμητικούς χαρακτήρες, είναι η απόσταση κατά την οποία είναι αδύνατο να κάνετε μια στάση. Ωστόσο, αυτή η περιοχή είναι μερικές φορές διακόπτεται χώρο, εξοπλισμένο με χώρο στάθμευσης. σημάδι «χώρος» έχει οριστεί στην περίπτωση αυτή από το κράσπεδο.
κυρώσεις
Αν ο οδηγός βάλει το αυτοκίνητό του σε ένα μέρος όπου στέκεται απαγορεύεται, σύμφωνα με το άρθρο. 12.19 του Κώδικα Διοικητικής, θα πρέπει να τιμωρηθούν. Αυτό μπορεί να οδηγήσει στην πρόληψη ή την επιβολή προστίμου ύψους 500 ρούβλια. έως και 3000. ρούβλια. Τιμωρία περιμένει τους οδηγούς που σταθμεύουν τα αυτοκίνητα τους σε χώρους που έχουν καθορισθεί για το όχημα με ειδικές ανάγκες. Στην περίπτωση αυτή, το πρόστιμο ποσότητα είναι στην κλίμακα από 3 έως 5 χιλιάδες. Τρίψτε.
Κατά κανόνα, οι κάτοικοι των μεγάλων πόλεων (Μόσχα και Αγία Πετρούπολη) να πληρώσει πρόστιμο, εάν διακοπεί όπου απαγορεύεται η στάση στο μέγιστο μέγεθός του. Οι οδηγοί σε άλλες πόλεις περιορίζεται σε πρόστιμα λιγότερο από 3000 ρούβλια.
Φυσικά, πρέπει να προσδιοριστεί μια τέτοια παραβίαση. Ωστόσο, σε περίπτωση απουσίας των επιθεωρητών περιπολικά θα μπορούσε εύκολα να κλειδώσετε ή βίντεο κάμερα τοποθετημένη σε αυτόματη λειτουργία. Κοινοποίηση της χρηματικής ποινής σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να αποσταλεί με το ταχυδρομείο.
Όποιος αγνόησε το σήμα «Δεν Διακοπή» πέναλτι (το 2014 και το 2015.) που καταβάλλονται στο πλαίσιο του τροποποιημένου Κώδικα Διοικητικής του 2013, και αυτό είναι σημαντικά μεγαλύτερη από ό, τι ήταν πριν.
επιδείνωση της τιμωρίας
Ένα πρόσθετο μέτρο, τιμωρώντας την αμέλεια του οδηγού μπορεί να αναγκαστική εκκένωση των αυτοκινήτων που σταθμεύουν στην περιοχή πέναλτι. Αυτό συμβαίνει όταν το αυτοκίνητο είναι ρίχνονται στο δρόμο και να παρεμβαίνει με την κυκλοφορία.
Σχετικά με την κατεύθυνση του οχήματος σχετικά με την έκθεση της αστυνομίας πολλή κίνηση πάρκινγκ ποινή. Αυτό μπορεί να συμβεί στην περιοχή της παράνομης στάσης ή στο καθήκον ενός κοντινού τροχαίας τμήμα. Τα πιστοποιητικά που εκδίδονται και των υπηρεσιών αποστολής εκκένωση. Είπε μια αμελή οδηγό για την τύχη του αυτοκινήτου του.
Όταν η αναγκαστική εκκένωση του οχήματος δεν χρειάζεται μόνο να πληρώσει πρόστιμο για την παραβίαση των κανόνων της στάθμευσης. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός είναι σε αναμονή για την πληρωμή των υπηρεσιών για την κίνηση της μηχανής και την αποθήκευσή του.
Το κίνημα απαγόρευση χωρίς στάση
Μεταξύ του δείκτη προτεραιότητα στο δρόμο και βρήκε ένα άλλο σημείο, η παραβίαση των οποίων, στην καλύτερη περίπτωση, θα επιφέρει μια σοβαρή συζήτηση με την αστυνομία της κυκλοφορίας επιθεωρητή. Στις χειρότερες εξελίξεις για να αγνοήσει αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα στο δρόμο. Είναι ένα σημάδι 2.5 «στοπ». Ο ίδιος, σε αντίθεση με την «Δώστε τρόπο» δείκτη, απαιτεί από τον οδηγό να σταματήσει εντελώς. Δίνουν δείκτη προτεραιότητας ή απευθείας μπροστά από τη γραμμή τερματισμού, ή στην άκρη του δρόμου προς διασταύρωση.
Το σύμβολο «στοπ» μπορεί επίσης να είναι πριν από τη μετάβαση w / d δρόμο ή μετά την καραντίνα. Αλλά σε καμία από τις παραπάνω επιλογές για τον οδηγό πρέπει οπωσδήποτε να σταματήσει να κινείται πριν που βρίσκεται στη γραμμή δρόμο στάση ή δείκτη προτεραιότητας.
Ο κανόνας αυτός έχει κάποιες εξαιρέσεις. Για παράδειγμα, ο δείκτης δεν θα λειτουργήσει, όταν η εγκατεστημένη φανάρια στο λευκό σήμα φώτα διασταύρωσης.
Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οι δείκτες του καθορισμού προτεραιοτήτων γίνεται σε διασταυρώσεις με περιορισμένη ορατότητα. Είναι σε αυτά τα μέρη πιο συχνά και να καταγράψει το ατύχημα. Από αυτή την άποψη, ακόμη και στην περίπτωση όπου δεν υπάρχει ένας τρόπος για να δώσουν τη θέση τους, ο οδηγός πρέπει να σταματήσει και προσεκτικά κοιτάξουμε γύρω μας. Είναι πιθανό ότι αυτή η επιβάρυνση φροντίδα θα σώσει τη ζωή του.
Μερικές φορές αναγκάζονται να πληρώσουν τα πρόστιμα και οι οδηγοί που πέρασε χωρίς να σταματήσει, σιδηρόδρομος διάβαση, εξοπλισμένο με ένα δείκτη δεδομένων, εάν αυτό το πράσινο φως έκαιγε. Τέτοιες ενέργειες από ορισμένους αξιωματούχους επιβολής του νόμου έχουν επίσης χαρακτηριστεί ως διοικητικές παραβάσεις των κανόνων οδικής κυκλοφορίας. Ωστόσο, αυτό είναι λάθος. Σταματήστε πριν απαγορευτικό σήμα, σύμφωνα με τους κανόνες, μόνο απαραίτητη όταν η απαγόρευση του σιδηροδρομική διάβαση.
Similar articles
Trending Now