Τρακτέρ T-74: χαρακτηριστικά και Περιβαλλοντικές προδιαγραφές

T-74 - κάμπια της σοβιετικής περιόδου, αναφερόμενος στην κατηγορία ράβδο (τρεις τόνους). Αυτός που παράγονται σε 1962 - 1983 χρόνια στο Χάρκοβο Τρακτέρ φυτών. Δημιουργήθηκε στη διαδικασία εκσυγχρονισμού του ελκυστήρα Τ-54 και Τ-75.

Οι αιτήσεις και οι κύριες παράμετροι

Τομείς της χρήσης του ελκυστήρα:

• γεωργικές δραστηριότητες?
• μεταφορικό έργο (μεταφορά διαφόρων φορτίων στο τρέιλερ, ικανότητα - όχι περισσότερο από δύο τόνους)?
• βοηθητικά προγράμματα?
• βιομηχανική παραγωγή?
• στη διαδικασία κατασκευής.

Περιοχές χρήση - μόνο με εύκρατο κλίμα.

Οι κύριες διαστάσεις του μοντέλου T-74:

• Μήκος - 4225 χιλιοστά?
• πλάτος - 1845 χιλιοστά?
• ύψος - 2.325 χιλιοστά.

Συνολικό βάρος (σε τόνους) - 5.91. Η καμπίνα βρίσκεται στο πίσω μέρος του ελκυστήρα και του κινητήρα - μπροστά.

Ελκυστήρας T-74: Προδιαγραφές

• Ο κινητήρας του τρακτέρ - brand SMD-14Α.
• Ισχύς (kW) 75 hp.
• Μετάδοση - εγχειρίδιο.
• Επί του σκάφους φρένα.
• Υδραυλική τρακτέρ: υδραυλικό κύλινδρο (πίσω σύνδεσης), υδραυλική αντλία, βαλβίδες.
• Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός: γεννήτρια και τα φώτα.

T-74 τρακτέρ παρήχθη από τον Απρίλιο 1962 Νοέμβριο 1983. Και 880.792 κομμάτια παρήχθησαν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Επόμενο ακολούθησε ένα μοντέλο - Τ-150.

Ελκυστήρας T-74 στην εμφάνιση και το σχεδιασμό ήταν παρόμοια με τις μονάδες μάρκες DT-54 και Τ-75. Στην περίπτωση αυτή, ο σκελετός - είναι ένα πλαίσιο γούρνα η οποία, όπως αναφέρθηκε ανωτέρω, το εμπρόσθιο βρίσκεται κινητήρα και πίσω - καταψύκτη. Ο κινητήρας περιλαμβάνει: συμπλέκτης, κινητήριο άξονα, μετάδοση, μηχανισμού πηδαλίου, το τελικό ποσοστό.

εσωτερικά στοιχεία

κινητήρα Brand SMD-14 Α inline κινητήρα ντίζελ τεσσάρων κυλίνδρων με στροβιλισμού θάλαμο καύσης. Air τύπου καθαριστικό κυκλώνα. Otsosnaya σωλήνα πηγαίνει στην περιοχή εξάτμισης του κινητήρα κατά τη διαδικασία της αραίωσης, η οποία δημιουργείται στα καυσαέρια otsosnoy σχεδιασμό. Η σκόνη που συλλέγεται στη χοάνη περνά μέσα από μια ειδική διαδικασία, και παίρνει ένα αέριο. Το σύστημα λίπανσης περιλαμβάνει το θερμαντικό σώμα ελαίου, το οποίο έχει αποσυνδεθεί από το κοινό σύστημα το χειμώνα στο κρύο καιρό λόγω επανεγκαταστήσετε διακόπτη.

Ο κινητήρας ξεκινά σε χαμηλή θερμοκρασία στο συλλέκτη μέσω του προθερμαντήρα τύπου αναρρόφησης. Trigger - βενζίνη PD-10M-2 - ένα μόνο στάδιο κιβώτιο ταχυτήτων. στοιχείο διπλού συμπλέκτη. Πόδι από το δίσκο. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με ένα μηχανικό κιβώτιο έξι ταχυτήτων ελέγχεται από δύο μοχλούς. Η πρώτη ομάδα: εργασίας, αυξημένη ουδέτερο. Ο δεύτερος μοχλός 3 ταχύτητα προς τα εμπρός αντίστροφη. Υπάρχει επίσης μια ουδέτερη κατάσταση.

λειτουργίες της συσκευής

Πριν από την αποσύνδεση του συμπλέκτη πρέπει πρώτα να επιλέξετε μια ταχύτητα, και στη συνέχεια - μια ομάδα από αυτούς. μηχανισμός συσκευή μπλοκαρίσματος εμποδίζει τη διαδικασία της εργασίας των κινούμενων οδοντωτών τροχών οδοφράγματος μέχρι να συμβεί η πλήρης αποσύνδεση όταν ο συμπλέκτης, και η στάση άξονα εισόδου.

Ελκυστήρας Τ-74 έχει την ακόλουθη δομή πλαισίου: δύο διαμήκεις περβάζι κομμάτι διασυνδέονται μπροστά χυτό δοκού, το μεσαίο - με τη βοήθεια δύο εγκάρσιων, και έχει ένα οπίσθιο άξονα. εναιώρημα κεντρικό σημείο. Προσαρτήματα, χωριστά-κύλινδρος υδραυλικό σύστημα, πίσω άγκιστρο, ΡΤΟ. Διανομέας (υδραυλικό σύστημα) - trohzolotnikovy.

Η καμπίνα είναι πλήρως κλειστό και καλά θερμαίνεται. Seat για δύο καθίσματα με ταπετσαρία κεφαλάρι. Δικαίωμα υαλοκαθαριστήρα παρμπρίζ έχει ένα εγχειρίδιο. Κίνηση του θερμού αέρα περνά μέσα από μια ειδική συσκευή - το περίβλημα, και στο εσωτερικό μέρος της ένα ρυθμιζόμενο πτερύγιο. Υπάρχει ένα αυξημένο επίπεδο προβολής. Παρατηρούμενη ασφάλεια. Δεν υπάρχει εξαερισμός.

μηχανισμών ελέγχου στο τρακτέρ

ταχύτητα Diesel ρυθμίζεται από ειδικό μοχλό. Περιστροφές ελκυστήρα Τ μεταφέρει 74 μέσω ενός από τους δύο μοχλούς και λόγω του διαθέσιμου πέδηση μηχανισμού πεντάλ κάμπια. Η διαδικασία της μετατόπισης είναι δυνατή μόνο με την πλήρη απενεργοποίηση του συμπλέκτη. Η κύρια μετάδοση λειτουργίας: δεύτερη με τέταρτη. Πέμπτη και έκτη χρησιμοποιούνται για να συνεργαστεί με ένα ειδικό μηχάνημα και τη διαδικασία της μεταφοράς φορτίου.

Η πρώτη μετάδοση μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μία μόνο περίπτωση: όταν ξεπερνώντας την αντίσταση αυξήθηκε εν συντομία. Όλες οι ηλεκτρικές μηχανισμός λειτουργεί σε μια σταθερή ροή ρεύματος (ονομαστική τάση σε αυτό θα πρέπει να είναι 12). Ο ηλεκτρολογικός εξοπλισμός περιλαμβάνει: μια γεννήτρια (Ισχύς - 180 W), τον ελεγκτή ρελέ, μια μπαταρία, ένα εκκινητής για την εκκίνηση του κινητήρα, ένα σήμα ήχου, ένα αμπερόμετρο, φώτα (τέσσερις από αυτούς), φανό ταμπλό φωτισμού (δύο μονάδες), κάλυμμα για το φωτισμό στο πιλοτήριο, καμπίνα κινητήρα ανεμιστήρα. Κατά τη λειτουργία με διάφορα στροφείς στοιχεία όταν η ταχύτητα πρέπει να υποβάλουν ηχητικό σήμα και στη συνέχεια να αρχίσει να κινείται χωρίς τραντάγματα, ομαλά. Μετακίνηση μέσα από τα αναχώματα, χαντάκια και άλλα εμπόδια, χρησιμοποιήστε χαμηλή ταχύτητα, αποφεύγοντας τις τράπεζες και κουνιστό.

Εδώ περιγράφουμε ένα τρακτέρ Τ-74, μια φωτογραφία από τα οποία παρουσιάζονται στο άρθρο.