2107 μπεκ βυθιστεί στη λήθη

Για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα ήταν επικεφαλής του 2107 παράταξη και να ήταν, όπως λένε, έναν ηγέτη. Στη συνέχεια ήρθε το «εννέα» και «επτά» έχασε τον τίτλο του. Από την αρχή της παραγωγής σε 2107 θέτει διάφορα μοτέρ, μεταξύ των οποίων μπορούν να βρεθούν 1,6 λίτρα, 1,5, και μερικές φορές ακόμη και 1.3. Όσο για μεταδόσεις, υπάρχει ικανοποιείται μόνο χειροκίνητη 4 ή 5-τάχυτο - όπως ξέρετε, τα κλασικά στο μηχάνημα δεν υπάρχει στη φύση.

Όλες οι παραπάνω κινητήρες διαθέτουν σύστημα καυσίμου του καρμπυρατέρ, έτσι ώστε να είναι μερικές φορές πλήττονται από την απλότητα. 2107 εργοστάσιο μπεκ άρχισε να εκδίδεται το 2002. Δεν υπάρχει καρμπυρατέρ, και καυσίμου τροφοδοτείται στον κάθε κύλινδρο μέσω ακροφυσίων. Το πολύ σύστημα τροφοδοσίας ξεκινά στη δεξαμενή, όπου η αντλία υψηλής πίεσης είναι τοποθετημένος. Περαιτέρω βενζίνη εισέρχεται στον αγωγό μέσω του οποίου καταλήγει στο λεπτό φίλτρο. Τελευταία σφιγμένα σε μεγάλο βαθμό τα καρύδια, έτσι ώστε ο αέρας που εισέρχεται στο σύστημα αποκλείεται εντελώς. Χάρη σε αυτή την κατασκευή, ο εγχυτήρας 2107 είναι πολύ πιο αξιόπιστο από τον προκάτοχό του καρμπυρατέρ της.

Αλλά, παρ 'όλα αυτά, η υπηρεσία του αυτοκινήτου δεν είναι πολύ διαφορετική. Για παράδειγμα, ρυθμιζόμενη βαλβίδα VAZ 2107. Ο εγχυτήρας δεν επηρεάζει τη λειτουργία του το χρονοδιάγραμμα, έτσι δεν είναι απαραίτητο να ξεχάσουμε μια τέτοια διαδικασία. Εάν δεν πραγματοποιείται επί χρόνο, σχετικά με τις έδρες που σχηματίζονται μια κατάθεση, η οποία αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε βλάβη στο μηχανισμό της βαλβίδας.

Πρέπει να πούμε, ερείπια και την αποτυχία. Φυσικά, τα αναλώσιμα εξαρτήματα πρέπει να χαρακτηριστεί ως μια ξεχωριστή ομάδα, αλλά από την «ασθένεια» μπορεί να οξύνει κάποια προσοχή. Για παράδειγμα, σοβαρή ευπάθεια μπροστινή ανάρτηση. «Ευαίσθητο σημείο» της θεωρείται ότι είναι ρουλεμάν και κουζινέτα. Φυσικά, αυτό είναι μόνο ένα παράδειγμα με το οποίο, μετά από σκέψη, μπορούμε να αναφέρουμε μια δωδεκάδα. Όμως, παρά το γεγονός αυτό, οι σχεδιαστές θα πρέπει να αποτίσω φόρο τιμής. Το γεγονός ότι το 2107 μπεκ δεν θα προκαλέσει πρόβλημα στον κινητήρα σας. Η φροντίδα για τους μειώνεται με την έγκαιρη αντικατάσταση του πετρελαίου και των φίλτρων στοιχείων, καθώς και ορισμένες προσαρμογές. Τα τελευταία μοντέλα είναι εξοπλισμένα με VAZ Γρύλοι υδραυλικοί, έτσι ώστε ο μηχανισμός βαλβίδας περίθαλψη εξαιρείται από αυτή τη λίστα. Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν πλεονεκτήματα για να επιλέξετε VAZ 2107 μηχανή έγχυσης γίνεται πραγματικότητα απλά μια συμπαθητική προσθήκη σε ολόκληρο το αυτοκίνητο. Μέχρι το 2006 ήταν δυνατό να επιλέξετε μεταξύ του μπεκ ψεκασμού ή καρμπυρατέρ, και στη συνέχεια, ο αγοραστής μιας τέτοιας επιλογής στερήθηκε.

Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί η σχετική δημοτικότητα του αυτοκινήτου. Στη Ρωσία, πολλοί άνθρωποι που προτιμούν «κλασικό» ξένα αυτοκίνητα, καθώς και μοντέλα με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Έτσι, εκτός από το μπεκ ψεκασμού 2107, δεν έχουν επιλογές. Και αυτός ο ενθουσιασμός μπορεί να εξηγηθεί από το γεγονός ότι το μοντέλο που προτείνει το πρόγραμμα ανακύκλωσης, και η τιμή του ήταν η χαμηλότερη μεταξύ των VAZ. Ό, τι ήταν, αλλά το εργοστάσιο αυτοκινήτων Βόλγα μετατρέψει αυτή την παραγωγή, και τώρα στις ίδιες γραμμές θα κατασκευαστεί, «Lada Granta». πρόσφατη δημοτικότητα κερδίζει έδαφος. Ας δούμε αν μπορεί να κερδίσει «επτά».