3M Sunrise - τις τεχνικές προδιαγραφές αναθεώρηση

«Απλό και εύκολο στην υπηρεσία» - αυτή η φράση που ακούγεται συχνά στα σχόλια για την «Τρίτη Voskhod». Ναι, «Sunrise» 3Μ φημίζεται για την απλότητα και την αξιοπιστία του. Λοιπόν, κάτι που δεν φαίνεται πολύ. Δεν τρομάξει 3M «Sunrise». Προδιαγραφές για το μεσαίο επίπεδο - δεν χρειάζεται πλέον για το δρόμο. Πολλοί αγοραστές αγαπούσε το ποδήλατό του, άλλοι απλώς σεβαστή. Αλλά αυτό δεν εμπόδισε την πάντα «Voskhod» για να κερδίσει σε δημοτικότητα όλο και περισσότερο. Δυστυχώς, όλα έρχονται σε ένα τέλος. Νέα μοτοσικλέτες έσπρωξε το ποδήλατο από το δρόμο, αφήνοντας να συλλέξει τη σκόνη στο γκαράζ. Σε γενικές γραμμές, το περπάτημα ποδήλατο πόλης απέτυχε. Και όλα τα ελαττώματα - απλά μικρά πράγματα. Το πιο σημαντικό πράγμα - είναι η ψυχή της μοτοσικλέτας. Και στο «Sunrise» που μόλις τραγουδά.

Η ιστορία της δημιουργίας

Έναρξη του «Sunrise» Πιστεύουμε 1983. Στη συνέχεια, άρχισε η μαζική παραγωγή. Έζησα (με την έννοια της παραγωγής) μοτοσυκλέτας για πολύ. Γραμμή έκλεισε το 1993, μετά από δέκα επιτυχημένα χρόνια. Από την αρχή της παραγωγής 3M δεν ήταν στη σκιά της δημοτικότητας. Όχι, έχω ήδη τον αγαπούσε. Γιατί; Το γεγονός ότι το «Sunrise» 3Μ δεν ήταν η πρώτη στη σειρά του (όπως αποδεικνύεται από τον αριθμό 3). Το πρώτο «Sunrise» έχει από καιρό αγαπηθεί από τους πελάτες. Ένα «Sunrise» από την 3M, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου ήταν το καλύτερο της σειράς, ενσωματώνει όλα τα πλεονεκτήματα των προκατόχων του. Ως εκ τούτου, η εμφάνιση των πρώτων αντιτύπων του μοντέλου προκάλεσε σάλο καλό.

σχέδιο

Δεν μπορούμε να πούμε ότι η εμφάνιση του «Sunrise» 3Μ μαγευτική. Όχι, αυτό είναι φυσιολογικό. Ο σχεδιασμός είναι η ίδια με εκείνη των πολλών Σοβιετικών μοτοσικλετών. Σε εκείνες τις ημέρες, δεν είναι πάρα πολύ κλεισε για την ομορφιά, το κύριο πράγμα - είναι ό, τι είναι μέσα. PetrolTank ποδήλατο κοντά σε ένα τετράγωνο σχήμα. Έβαλε τα εμπρός. Για το ρεζερβουάρ καυσίμου, το συντομότερο μπορείτε να δείτε το κάθισμα του οδηγού. Είναι άμεσο, παρέχοντας την ίδια ευθεία εφαρμογή, η οποία είναι βολικό όταν ταξιδεύετε. Άμεση θέση των καθισμάτων - ένα χαρακτηριστικό της κλασικής μοτοσικλέτας. Ένα είδος «κλασική» σημαίνει πολλά χαρακτηριστικά στο σχεδιασμό. Ένα μικρό τροχό. Τοποθέτησε τα χέρια του σε αυτόν άμεσα, όχι κάμψη στους αγκώνες. Αυτό όχι μόνο συμβάλλει στην καλύτερη διαχείριση, αλλά δεν το κάνει μουδιασμένο χέρια. Ποδαρικού απομακρύνθηκε υπό ίδια. Από τη θέση αυτή λυγίζετε τα πόδια ίσια. Καθιστά επίσης το ταξίδι πιο ευχάριστο. Οι σωλήνες εξάτμισης επικαλυμμένα με χρώμιο. Είναι τοποθετημένα σε οριζόντια θέση. Βαμμένα λασπωτήρες φαίνονται ωραία. Σε γενικές γραμμές, «Sunrise» 3Μ δεν είναι πολύ ξεχωρίζει από τους ανταγωνιστές της. Είναι παρόμοιο με πολλά μοντέλα της Σοβιετικής motoproma, η οποία με τον κόσμο των εκατοντάδων.

κόστος

Σε κάθε motorynke μπορείτε να βρείτε μια καλή 3M «Sunrise». οι τιμές δεν δαγκώνουν, και αυτό σημαίνει ότι σε αυτή την κατάσταση θα πρέπει πάντα κάποιος. Μετά από όλα, φθηνή - είναι ένα από τα βασικά κριτήρια για την επιλογή των μεταχειρισμένων μοτοσικλετών. Ο δείκτης τιμών του προτύπου σχηματίζεται από διάφορους παράγοντες: γενική κατάσταση, χαρακτηριστικά, έτος παραγωγής, παρουσία / απουσία της επισκευής και, φυσικά, την εμφάνιση. Όλο αυτό δημιουργεί ένα πραγματικό κόστος.

Όλοι αυτοί οι παράγοντες μπορεί να μειωθεί σε δύο χαρακτηριστικά: το έτος της δημιουργίας και της γενικής κατάστασης. Επειδή στις περισσότερες περιπτώσεις από τα δύο και έσπρωξε τα υπόλοιπα. Ένα καλό ποδήλατο - είναι (στην περίπτωση του «Sunrise») σχεδόν καινούργιο ποδήλατο. Ως εκ τούτου, ένα μοντέλο με μια μικρή απόσταση σε μίλια αποσυναρμολογηθεί σαν ζεστό κέικ. Παλιά τα πράγματα είναι πολύ πιο δύσκολα.

Πώς να επιλέξετε

Ποδήλατα πρώτα χρόνια της απελευθέρωσης (1983-1986) είναι φθηνά, σχεδόν στην τιμή των παλιοσίδερα. Είναι καλό, αλλά τρομερό συνολικά - είναι κακό. Για να βάλετε μια παλιά μοτοσικλέτα με ρόδες, θα πρέπει να έχετε ένα πολύ δαπανηρές επενδύσεις. Θα είναι απαραίτητο να βρεθούν ανταλλακτικά για 3M «Sunrise». Και κάθε δεν είναι έτοιμη. Αγοράστε ένα παλιό ποδήλατο μπορεί να είναι τόσο λίγα όπως $ το 75. Μοτοσικλέτα Μέση ετήσια (1986-1989) - αυτό είναι ό, τι χρειάζεστε για τον προϋπολογισμό έναν αγοραστή που θέλει να αγοράσει ένα ανεκτό 3M «Sunrise». Τεχνικά χαρακτηριστικά του φυσιολογικού, καλή κατάσταση, μόνο η εμφάνιση της χωλότητα. Η σκουριά, τότε το μηδέν. Από τέτοια μικροπράγματα δεν μπορεί να ξεφύγει. Ένα ευχαριστεί, ακόμη και για την αγορά ανταλλακτικών για 3M «Sunrise» δεν είναι απαραίτητη. Μεσήλικας μοτοσικλέτα θα κοστίσει πολύ περισσότερο από ό, τι το προηγούμενο - $ 90 ΕΚ. Αλλά ιστορίες του περασμένου έτους μοντέλου 1993, σπάνε πάνω στη συλλογή. Η κατάστασή τους μπορεί να χαρακτηριστεί εξαιρετική. Όλα είναι εντάξει: απόψεις, χαρακτηριστικά, τα διανυθέντα χιλιόμετρα. Αξίζει ένα τέτοιο θαύμα είναι περίπου 120 cu.

3M "Sunrise" - τεχνικές προδιαγραφές

απόδοση της μοτοσικλέτας δεν είναι σε καλύτερη κατάσταση. Αυτό εξηγείται εύκολα από το γεγονός ότι η μοτοσικλέτα είχε αρχικά σχεδιαστεί ως μια μεταφορά για τη μετακίνηση σε αστικά περιβάλλοντα, τίποτα περισσότερο. «Voskhod» δεν μπορεί να επαίρεται για μια καλή μηχανή. Αυτός είναι αδύναμη, το ίδιο και το μονοκύλινδρο. Με το σύστημα παροχής ισχύος αντιπροσωπεύεται από το καρμπυρατέρ. «Sunrise» 3Μ δεν είναι ισχυρή, τελική ταχύτητα του είναι μόλις ογδόντα χιλιόμετρα ανά ώρα. Δεν είναι πολλά. Η ισχύς του κινητήρα μετράται δεκαπέντε ίππους. Όγκος ένας από τους κυλίνδρους είναι εκατόν εβδομήντα τρεις κυβικό εκατοστό. Επίσης, δεν έχει σημασία με τα φρένα. Θα τύμπανο. Αν και οι χαμηλές ποδήλατα βάρους θα ταιριάζει.

«Sunrise» 3Μ - ένα σοβιετικό μοτοσικλέτα που δεν χρειάζεται συγκεκριμένες πληροφορίες. Ήταν αγαπούσε για την απλότητα και το χαμηλό κόστος. Ίσως γι 'αυτό εξακολουθεί να θυμόμαστε και αγαπήθηκε από πολλούς, οι οποίοι γνώριζαν ποτέ αυτή την αξιόλογη μοτοσικλέτα.