"Ferrari California" (Ferrari California): προδιαγραφές, σχόλια

Ferrari - η ιταλική εταιρεία, από το 1929 ειδικεύεται στην παραγωγή σπορ αυτοκινήτων. Και η απελευθέρωση των λεγόμενων δρόμου σπορ αυτοκινήτων, η εταιρεία ξεκίνησε το 1947. Masters του σχεδιασμού Maranello και δημιουργούν ένα μοναδικό, ισχυρό και πολύ όμορφο μοντέλο, συγκρίσιμη με έργα τέχνης.

Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το νεότερο από όλα - «Ferrari California». Αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα coupe-cabriolet και είναι η πιο προσιτή από όλα τα προηγούμενα που υπέβαλε η εταιρεία. Αλλά πρώτα, ας δούμε τη γκάμα μοντέλων.

"Ferrari": φάσμα

Ολόκληρη η σειρά αυτών των ιταλικών σπορ αυτοκινήτων χωρίζεται σε δύο μέρη - ένα coupe και convertible. Συνολικά μέχρι σήμερα, η εταιρεία παράγει 7 σπορ αυτοκίνητο, το οποίο θα μιλήσουμε περισσότερο. Θεωρούμε πρώτα το διαμέρισμα.

Έτσι, τα αυτοκίνητα της Ferrari 458 Italia - η πιο προσιτή στην κατηγορία του από ένα συγκεκριμένο κατασκευαστή. Η τιμή εκκίνησης για το αυτοκίνητο - 14 εκατομμύρια ρούβλια. Κάτω από το καπό του «κόκκινου θηρίο» είναι ισχυρός κινητήρας βενζίνης με 4.5 λίτρα και 570 ίππους. Αυτό είναι επαρκής για να ξεπεράσει το φράγμα των 100 km / h σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα.

Μαζί του είναι συγκρίσιμο με το κόστος και την πειραματική FF - το πρώτο τετράθυρο μοντέλο της Ferrari. Ολοκληρώστε 4 έδρες και 4 πόρτες - αυτό δεν φαίνεται οπαδούς της μάρκας ποτέ. Αυτοκίνητο επιταχύνει σε 3,7 δευτερόλεπτα με ισχύ 660 ίππους.

Επόμενη στη λίστα - ένας αρχάριος - Ferrari 488 GTB. Πολύ παρόμοια με Italia, μόλις έγινε ακόμη πιο ισχυρή - μόνο 3 δευτερόλεπτα μέχρι εκατό και 670 ίππους. Η αρχική τιμή του αυτοκινήτου είναι 20 εκατομμύρια ρούβλια.

Berlinetta F12 - παραδοσιακό coupe μοιάζει περισσότερο με ένα hatchback. αυτοκίνητο κλασική διάταξη για τα μοντέλα αυτά - ο κινητήρας βρίσκεται πίσω. Η μονάδα δίνει πολλές 740 ίππους. Η τιμή ενός σπορ αυτοκινήτου ξεκινά από 21 εκατομμύρια ρούβλια.

F458 Speciale - περιορισμένη έκδοση "Ιταλία". Το αυτοκίνητο είναι λίγο πιο ισχυρή και παρούσα αγωνιστικά ρίγες στο σώμα. Αλλά η τιμή έχει αυξηθεί σημαντικά - περίπου 30 εκατομμύρια ρούβλια.

Convertibles και roadsters

Η εταιρεία «Ferrari», το εύρος είναι, και έτσι δεν μπορεί να αποδοθεί σε φθηνά αυτοκίνητα, έχει επεκτείνει το Spyder convertible 488, η οποία σταδιακά αντικαθιστά τα απόβλητα στη σκιά της 458 Spyder. Αξίζει 24 εκατομμύρια ρούβλια, το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει στα 100 χιλιόμετρα σε μόλις 3 δευτερόλεπτα.

Και τέλος, το «Ferrari California», το οποίο έγινε το επίκεντρο της προσοχής για την αναθεώρηση αυτή. Αυτός είναι ο νεότερος και ο φθηνότερος απ 'όλα lineup της εταιρείας. Μπορεί να ονομάζεται εισιτήριο εισόδου στον κόσμο του κόκκινου και του επιθετικού supercar από τη Ferrari.

ιστορικό μοντέλο

Supercar «Καλιφόρνια» έχει τις ρίζες της στα μέσα του περασμένου αιώνα από το αυτοκίνητο 250GT Καλιφόρνια. Το 2008 ελήφθη η απόφαση για την αναβίωση ενός τέτοιου δημοφιλές μοντέλο. Το όφελος από την οικονομική κατάσταση της εταιρείας επέτρεψε ήρεμα να επεκτείνει το εύρος των προσφερόμενων αυτοκινήτων με την επιφύλαξη των άλλων μοντέλων της μάρκας.

Το 2009 εισήχθη την πρώτη έκδοση του «Καλιφόρνια» στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Έπαινος από το σεβαστό προσωπικότητες στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού και του κλάδου στο σύνολό του δεν πρέπει να περιμένουμε - το μονοθέσιο ήταν πολύ καλό. Ιδανικό μορφές, ισορροπημένη δύναμη - όλα ήταν μέχρι την ισοτιμία.

πρώτη γενιά του παρήχθησαν μέχρι το 2014. Μετά αποφασίστηκε να φρεσκάρετε λίγο μετατρέψιμο. Έτσι, γεννήθηκε το αναμορφωμένο έκδοση του Αύξηση της παραγωγικής ικανότητας της Καλιφόρνια Τ του αυτοκινήτου και άλλαξε ελαφρώς το σχεδιασμό.

εμφάνιση

Είναι δύσκολο να βρείτε σφάλμα με το ιταλικό supercar από την άποψη του σχεδιασμού. Το σώμα του είναι ομαλή και προσαρμόζεται μορφή - είναι σαφές ότι κατά την εμφάνιση της εργασίας πολύ και σκληρά. Στην ενημερωμένη έκδοση, με το πρόθεμα T, το γενικό ύφος των αυτοκινήτων έχει παραμείνει η ίδια, ενώ το πίσω μέρος της μηχανής και δεν αλλάζει.

Αντικαθιστά το παλιό μπροστά οπτικά συστήματα με τα μοντέρνα φώτα LED. Προφυλακτήρα αλλάξει λίγο το σχήμα των εισαγωγών αέρα. «Ferrari California» φαίνεται σχεδόν ίδια με την προηγούμενη έκδοση. Ουσιαστικά μοιάζει με την οροφή και στην ενσωμάτωση καμπριολέ. Και στην έκδοση coupe του αυτοκινήτου, φαίνεται αρκετά εντυπωσιακό ποσό των αποσκευών.

Το πίσω μέρος παρέμεινε αμετάβλητη. Evolved στρογγυλοί προβολείς, ένα ζευγάρι των ακροφυσίων σε κάθε πλευρά, τοποθετημένα κάθετα - όλοι οι φίλαθλοι θυμούνται περισσότερο, έχουν αποφασίσει να αφήσει αμετάβλητα.

αυτοκίνητο επιβατικό

Στο εσωτερικό είναι ένα κλασικό αυτοκίνητο Ferrari. Στον μπροστινό πίνακα και την κεντρική κονσόλα είναι τίποτα περιττό - ακριβώς ό, τι χρειάζεστε. Από την κυρτή μέση του πίνακα είναι μια οθόνη αφής πολυμέσων. μετάδοση μετάδοση παραδοσιακά μεταγωγής χρησιμοποιώντας ένα κουπί. Ηλεκτρονικός πίνακας οργάνων γίνεται από όλα τα κανόνια της εταιρείας, το τιμόνι είναι πολύ κατατοπιστική και εύκολο στη χρήση.

Όλο το εσωτερικό είναι κατασκευασμένο σε δύο χρώματα - μαύρο και μπεζ δέρμα. Αλλά είναι μόνο στη βασική έκδοση. Κατόπιν αιτήματος μπορείτε να πάρετε οποιαδήποτε τερματισμό κάθε παλέτα.

Ωστόσο, αξίζει να αναρωτηθούμε για τους δημιουργούς του πίσω σειράς καθισμάτων. Είτε ήταν ένα αστείο, ή είναι «για το θεαθήναι» κολλήσει στο αυτοκίνητο, δύο μικρά και άβολα καρέκλες. Και δεν είναι ακόμη σε πολύ καθίσματα και τη διάταξη των οχημάτων, η οποία δεν συνεπάγεται σεντάν τετραθέσιο. Πίσω μπορούν να φυτευτούν, εκτός αν τα μικρά παιδιά ή τσάντες από ψώνια. Για το τελευταίο, απλά μπορεί να πάρει μια τροποποιημένη έκδοση του «Ferrari», η τιμή θα είναι ελαφρώς χαμηλότερη. Εδώ, αντί της πίσω σειράς, μπορείτε να πάρετε ένα κλασικό ράφι.

"Ferrari California": οι τεχνικές προδιαγραφές

Αλλά δεν είναι για την άνεση ή την οικογένειά ταξίδια δημιούργησε αυτό το όχημα. Για να διαμαρτύρονται για την έλλειψη χώρου για τα πόδια των πίσω επιβατών τουλάχιστον ανόητο. «Καλιφόρνια» αναγνωρίζεται ως η πιο εύχρηστο και drayvovym αυτοκίνητο «Ferrari».

Διθυραμβικές κριτικές έδωσε ακόμη και ο ίδιος ο Michael Schumacher μετά το πρώτο ταξίδι σε αυτό το αυτοκίνητο. Και το πιο ενδιαφέρον, αυτή η κατάσταση έχει βαπτιστεί μετατρέψιμο, του οποίου η ακαμψία και λιγότερο και η επιτάχυνση των επιδόσεων θα πρέπει να είναι χειρότερα. Αλλά η πραγματικότητα είναι διαφορετική.

Ανοίξτε το κάλυμμα του κινητήρα και να δείτε όπου η μονάδα βενζίνης 3.8-λίτρων. Ισχύς αυξήθηκε σε 560 ίππους, σε σύγκριση με το προηγούμενο 460. Όμως, ο όγκος του κινητήρα έχει μειωθεί, η οποία έμμεσα βοήθησε στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά τόσο πολύ όσο 3 λίτρα.

Αλλά είναι απίθανο οι ιδιοκτήτες των ιταλικών λίτρα supercars φροντίδα της βενζίνης που καταναλώνεται από τις μηχανές τους σε τεράστιες ποσότητες. Η απόκτηση οδήγησης και οδηγικής απόλαυσης - αυτός είναι ο κύριος στόχος της «Ferrari». Η τιμή του μετατρέψιμου ξεκινά από 13 εκατομμύρια ρούβλια.

Άκαμπτη δομή αμαξώματος, αλουμίνιο και ανθρακονήματα, το πλαίσιο ρύθμισης τρόπους, αναστολή - είναι όλα εκεί και στα άλλα αυτοκίνητα, «Ferrari», αλλά «Καλιφόρνια» είναι ένα πέρασμα στον κόσμο των ακριβών supercars. Το αυτοκίνητο δεν είναι χειρότερη από ό, τι οι ομόλογοί τους στο κατάστημα, και ίσως ακόμη καλύτερα. Αυτό αποδεικνύεται από τη δημοτικότητα του μοντέλου - για κάθε έτος η εταιρεία πωλεί περίπου 2.500 αντίτυπα, για ένα τόσο ακριβό αυτοκίνητο είναι μια καλή ένδειξη.

Μηχάνημα για singles

«Ferrari California» - ένα αυτοκίνητο για τον οδηγό, ή, για να το θέσω διαφορετικά, το αυτοκίνητο του οδηγού. Μηχάνημα για singles που θέλουν να αφοσιωθούν στην οδήγηση. Δεν υπάρχει χώρος για τη σύζυγό του, τα παιδιά και τους φίλους. Μόνο ο οδηγός, λίγο πιο πάνω στο δρόμο, και μόνο το «Καλιφόρνια».