Latecomer στον πόλεμο - το θωρηκτό «Γιαμάτο»

Ιάπωνες ναύτες λένε ότι στην ιστορία της, οι άνθρωποι έχουν χτίσει τα τρία μεγαλύτερα και πιο άχρηστα πράγματα ταυτόχρονα: τις πυραμίδες της Γκίζας, το Σινικό Τείχος και το θωρηκτό «Γιαμάτο». Αυτό που κερδίζεται είναι ειρωνική στάση αυτή μαγευτικό πολεμικό πλοίο, το καμάρι του ιαπωνικού ναυτικού κλάδου και η ναυαρχίδα του ναυτικού της;

Η ιδέα της δημιουργίας

Θωρηκτό «Yamato» ήταν ένα προϊόν της εμπειρίας του ναυμαχίες του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Τότε, όχι μόνο στην Ιαπωνία, αλλά και στον υπόλοιπο κόσμο πιστεύουν ότι μόνο τα βαρέα όπλα και πανοπλίες των θωρηκτά για την παροχή υπεροχή της θάλασσας. Με το κύμα της επιτυχίας της ρωσο-ιαπωνικό πόλεμο Ναυαρχείο Ιαπωνία πίστευαν ότι το ιαπωνικό στόλο σε θέση να αντιμετωπίσει κάθε αντίπαλο, ακόμα και βιομηχανικών γιγάντων όπως οι ΗΠΑ. Ωστόσο, ήταν η συνειδητοποίηση ότι η βιομηχανία του νησιού δεν θα είναι ποτέ σε θέση να ανταγωνιστούν με τις ΗΠΑ, και ως εκ τούτου η αριθμητική υπεροχή δεν είναι σαφώς υπέρ του αυτοκρατορικού ναυτικού. Για να εξουδετερώσει την αριθμητική υπεροχή του εχθρού, αποφασίστηκε να επικεντρωθεί στην ποιοτική υπεροχή. Σύμφωνα με την ιαπωνική δυνατότητες στρατηγοί εύρος ζώνης της Διώρυγας του Παναμά περιορίζεται η μετατόπιση των πλοίων που διέρχεται από αυτό. Έτσι, οι ΗΠΑ θωρηκτά δεν ήταν σε θέση να έχουμε μια μετατόπιση άνω των 63 000 τόνων, το ποσοστό πάνω από 23 κόμβους, και τα πιο ισχυρά όπλα θα μπορούσαν μόνο να αποτελείται από δέκα όπλα που δεν υπερβαίνει τα 406 χιλιοστά. Πιστεύοντας ότι αύξηση ίση κόστος της χωρητικότητας του πλοίου θα αυξήσει σημαντικά την δύναμη μάχης του, και ως εκ τούτου αντισταθμίσει την αριθμητική υπεροχή του εχθρού, οι Ιάπωνες προγραμματίσει ένα superlinkorov σειρά, ο επικεφαλής της οποίας ήταν το θωρηκτό «Γιαμάτο».

μεγαλεπήβολα σχέδια

Κατασκευή νέων θωρηκτών έπρεπε να ξεκινήσει το αργότερο το 1936. Συνολικά, η πρώτη σειρά των προγραμματισμένων επτά πλοίων, οπλισμένοι με εννέα 460 όπλα mm με πανοπλία ικανά να ανθέξουν σε 406 mm κέλυφος χτυπήσει από απόσταση 20 km και ταχύτητα πλεύσης άνω των 30 κόμβων. Μέχρι το 1941, ήταν προγραμματισμένη να μεταφέρουν το στόλο τους. Αυτό ακολουθήθηκε από την κατασκευή τεσσάρων πιο γίγαντες, αλλά με όπλα στην 20-ιντσών (~ 508 mm). Έπρεπε να σταθεί στη γραμμή το 1946, και μέχρι το 1951 ήδη ενσωματωμένο θωρηκτά μετατραπεί σε ένα ισχυρό νέο εργαλείο. Η εφαρμογή του σχεδίου, σύμφωνα με Ιάπωνες ειδικοί, σας επιτρέπει να αποθηκεύσετε τουλάχιστον ισοτιμία με το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ στον Ειρηνικό Ωκεανό. Αλλά η πραγματικότητα ήταν που μόλις τέσσερα πλοία της σειράς, και χτίστηκε μόνο δύο από αυτούς - το θωρηκτό «Γιαμάτο» και το θωρηκτό «Musashi», η ημιτελής οργανισμό της τρίτης αεροπλανοφόρο μετατραπεί σε ένα «Shinano», και η τέταρτη δεν πήρε ακόμη ένα όνομα. Και τα δύο πλοία έφθασε σε πλήρη λειτουργία από το 1942.

σταδιοδρομία πάλης

Όταν το θωρηκτό «Γιαμάτο» έχει γίνει η ναυαρχίδα του Αυτοκρατορικού Ναυτικού, του πολέμου στον Ειρηνικό, έχει ήδη φτάσει στο αποκορύφωμά της. Και όλα μεγαλεπήβολα νίκες του ο ιαπωνικός στόλος έφτασε λόγω της ναυτικής αεροπορίας, και όχι στα θωρηκτά γυρίσματα, έρχεται στη στήλη μετά. Superlinkoram απλά δεν έχουν θέση σε ένα νέο πόλεμο, και η μοίρα τους ήταν προφανώς λυπημένος. Έχοντας συμμετάσχει σε πολλές πολεμικές επιχειρήσεις του στόλου, «Γιαμάτο» (Battleship) ποτέ δεν ήταν σε θέση να αποδείξει ιδιότητές του και ήταν σχεδόν μόνο dorogushchim πλωτό έδρα.

Ο θάνατος του θωρηκτού «Yamato»

7 Απρίλη 1945 το πλοίο αναχώρησε για την τελευταία εκστρατεία του. Ήταν επίθεση από 200 αεροσκάφη και τους Αμερικανούς κατά τη διάρκεια των δύο ωρών μάχη είχε πάρει 12 βαριές βόμβες και περίπου δέκα τορπίλες αεροσκάφη. Στη συνέχεια βυθίστηκε με 2498 ναύτες και το διοικητή τους.