MAZ-6303 - δεν συμβαίνει στις λεπτομέρειες

Δεν εντυπωσίασε με την πρώτη ματιά MAZ-6303 ήταν στην πραγματικότητα δεν είναι και τόσο «γεωργική», όπως αποκάλεσε τους ιδιοκτήτες των άλλων φορτηγών σασί. Για πολλούς ειδικούς, έγινε ο καλύτερος οδηγός του αυτοκινήτου, φορτηγού στη μεσαία και μεγάλη απόσταση. Αυτός ο τίτλος είναι ένα στερεό, αλλά για τη δόξα του εν λόγω ανάγκη κάτι να πληρώσουν.

Χαρακτηριστικά. MAZ-6303

Αυτή τριαξονικό τροχούς φορτηγών με τον τύπο 6/4 μπορεί να εξοπλιστεί με τόσο μεγάλη και μικρή καμπίνα. Οι διαφορές τους, φυσικά, το μέγεθος και το ραντεβού. Στην πραγματικότητα, μακρινά ταξίδια πιο εύκολο να πραγματοποιήσει στην ευρύχωρη καμπίνα, όπου υπάρχει ύπνο χώρου και περισσότερες ανέσεις, αλλά μικρές και μεσαίες αποστάσεις πιο εύκολο να ξεπεραστεί σε ένα συμπαγές, αλλά σε καμία περίπτωση δεν σε μικρές καμπίνες. Έτσι, ζεστό, και οι εργονομία δεν πάσχουν από υπερβολικό χώρο. Λίγο περισσότερο στο κάθισμα του οδηγού. Προσελκύει την καλή shumoizolitsiya, φυσικά, αυτό δεν είναι το Volvo και άλλες μάρκες πολυτελείας, η οποία δεν μπορεί να ακούσει τίποτα που συμβαίνει έξω, αλλά MAZ ήταν σε θέση να ικανοποιήσει τη σχετική σιωπή στην καμπίνα.

κάθισμα με ελατήρια οδηγού, αλλά τα καθίσματα των επιβατών, όπως ορίζεται στο φύλλο δεδομένων, δεν υπάρχει. MAZ-6303 - ένα σασί φορτηγού, έτσι ώστε το ρυμουλκό του μπορεί να συνδεθεί οποιοδήποτε τεχνικό εξοπλισμό. Πολύ συχνά ένα δορυφορικό φορτηγό γίνεται διαφορετικά γεωργικών μηχανημάτων και εξοπλισμού lesoperevozyaschee, εξ ου και το παρατσούκλι της καταδίωξης. Επίσης συνδέονται με τα MAZ φορτηγά, βαρούλκα, γερανούς, φορτηγά ρυμούλκησης, κομμένα, σκηνές και περισσότερο.

τιμή

Το φορτηγό ήταν γνωστή και χρησιμοποιείται ευρέως λόγω της χαμηλής τιμής του. Πολλές εταιρείες περιλαμβάνουν την άσκηση φτηνές προσφορές από την MAZ.

Κατ 'ευθείαν από το εργοστάσιο χωρίς μεσάζοντες, ο καθένας μπορεί να πάρει ένα «δώρο» για μόνο 1,5 εκατομμύρια ρούβλια. Για τα φορτηγά είναι πολύ προσωπική. Με την ευκαιρία, η φτήνια - δεν είναι όλα. Συντήρηση και επισκευή επίσης δεν κοστίζει μια όμορφη πένα, καθώς η εγχώρια αυτοκίνητο, σε αντίθεση με την εισαγωγή, δεν απαιτεί ακριβό εξοπλισμό και εξαρτήματα. Ανταλλακτικά σε γενικές γραμμές μπορούν να αγοραστούν σε οποιαδήποτε αγορά του αυτοκινήτου.

Η ελκυστικότητα του μοντέλου

Σύμφωνα με το αρχικό μοντέλο που βασίζεται στη βάση του σασί φορτηγού 6303, είναι δυνατόν να κρίνουμε τη δημοτικότητα του προϊόντος της αυτοκινητοβιομηχανίας Μινσκ. MAZ-6303 περιλαμβάνει ένα σωρό βελτιώσεις. Έτσι, για παράδειγμα, MAZ-6303-026 είναι εξοπλισμένο με diesel κινητήρα turbo, ικανό να αναπτύσσει δύναμη 330 ίππους. Και MAZ-6303 A8-328. Υπό την ιδιότητά της αυξήθηκε στο επίπεδο του 14,5 τόνους. Διάφορες τροποποιήσεις υπάρχουν και με τους τύπους των τροχών, τα είδη των ρυμουλκούμενων και αξεσουάρ.

σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας

«Iron» είναι η κύρια και αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα της MAZ-6303. Προδιαγραφές εδώ υπερισχύουν ευκολία. Ένας σημαντικός παράγοντας για κάθε «βαρέων βαρών» - Χωρητικότητα. Στο μοντέλο με δείκτη 6303 αυτή η παράμετρος είναι 12,7 τόνους. Ο κινητήρας, τοποθετημένος στο εργοστάσιο, μπορεί να ποικίλει ανάλογα με τις ανάγκες του πελάτη, αλλά πιο συχνά στο φορτηγό Μινσκ τοποθετηθεί YaMZ-238D. Η χωρητικότητά του είναι 310 ίππους και μέγιστη ροπή που παράγεται από αυτούς, - 1225 Nm Όλα αυτά μπορεί να είναι για να διαλύσει MAZ καλή ταχύτητα 100 χιλιομέτρων την ώρα. Διαθέσιμες υπάρχουν οκτώ μετάδοσης YaMZ-238α, η σχέση μετάδοσης της κίνησης αξόνων που έχει - 5.49. Ανάρτηση ελατήριο-ισορροπία-τύπου. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η κατανάλωση καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα ταχύτητα φορτηγό 60 km / h είναι 24.3 λίτρα, πολλά ακόμη και για ένα βαρύ όχημα.

συμπέρασμα

MAZ-6303 δεν είναι σχεδιασμένο για μικρά αντικείμενα. Κύρια αποστολή της - για να κατακτήσει αποστάσεις. Αυτή είναι η αιώνια αντιπαράθεση μεταξύ άνεσης και ανάγκη. Έτσι, αυτό είναι nedodelami από το φυτό θεωρείται πλήρης καθυστέρηση του εκσυγχρονισμού των επιμέρους τμημάτων. Η καμπίνα έχει συσταθεί πριν από περισσότερο από μισό αιώνα, εξακολουθεί να είναι εγκατεστημένο για τα νέα μοντέλα δεν είναι ευχαριστημένοι η ποιότητα των καλωδίων (μερικές φορές καταλήγει να κοιτάξει έξω από το σώμα). Αλλά σε γενικές γραμμές, με την εξαίρεση όλων των αποτυχιών, MAZ-6303 ήταν και εξακολουθεί να είναι το καλύτερο όχημα στους δρόμους μας.