Nissan-Murano: προδιαγραφές και περιγραφή

Το "Nissan-Murano", η φωτογραφία του οποίου βρίσκεται κάτω, είναι ένας από τους λαμπρότερους και δημοφιλέστερους εκπροσώπους αυτού του ιαπωνικού κατασκευαστή στη χώρα μας. Το αυτοκίνητο κέρδισε τη μεγάλη του αξιοπιστία λόγω του γεγονότος ότι οι σχεδιαστές πέτυχαν να συνδυάσουν υψηλή άνεση, εξαιρετική ελιγμούς και ασυνήθιστο σχεδιασμό. Το πρώτο μοντέλο προήλθε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 2002 και έξι χρόνια αργότερα εμφανίστηκε η δεύτερη γενιά. Το 2012, η Nissan-Murano, τα τεχνικά χαρακτηριστικά και την εμφάνιση των οποίων ήδη ευχαρίστησαν τους καταναλωτές, έχει υποστεί αναδιαμόρφωση. Ως αποτέλεσμα, τόσο η μορφή όσο και το περιεχόμενο ανανεώθηκαν. Παρά το γεγονός ότι αρχικά οι σχεδιαστές δημιούργησαν ένα μοντέλο για τη βορειοαμερικανική αγορά, έγινε πολύ επιθυμητό και στα ευρωπαϊκά κράτη. Η χώρα μας δεν έχει γίνει εξαίρεση. Μόνο αυτό μπορεί να εξηγήσει την αρχή της απελευθέρωσης του αυτοκινήτου στο εργοστάσιο της Αγίας Πετρούπολης, το οποίο ξεκίνησε το 2012.

Στην εγχώρια αγορά πραγματοποιείται μόνο μία τροποποίηση του αυτοκινήτου Nissan-Murano. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του , ωστόσο, είναι σε θέση να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις ακόμη και των πιο απαιτητικών αυτοκινητιστών. Κάτω από το καπό του μοντέλου του μοντέλου του 2012 υπάρχει ένας κινητήρας, ο όγκος των οποίων είναι 3,5 λίτρα. Αυτός ο σταθμός παραγωγής ενέργειας είναι ικανός να αναπτύξει χωρητικότητα 249 ίππων. Δεν μπορεί κανείς να σημειώσει το γεγονός ότι το αυτοκίνητο έχει τετρακίνηση. Ειδικά για το μοντέλο οι Ιάπωνες σχεδιαστές έχουν αναπτύξει ένα Xtronic CVT κιβωτίου ταχυτήτων. Χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό του είναι η δυνατότητα αποθήκευσης στη μνήμη του περισσότερων από χίλιους διαφορετικούς τρόπους κίνησης. Με άλλα λόγια, το "αυτόματο μηχάνημα" επιλέγει ανεξάρτητα για τον εαυτό του τις βέλτιστες ρυθμίσεις, ανάλογα με αυτήν ή εκείνη την οδική κατάσταση, την κατάσταση της οδού και ούτω καθεξής. Όσον αφορά την κατανάλωση, για κάθε "εκατό" διαδρομές το αυτοκίνητο απαιτεί 10,6 λίτρα καυσίμου σε μικτό κύκλο.

Το μοντέλο Nissan-Murano έχει σχεδιαστεί τόσο προσεκτικά ώστε είναι δύσκολο να βρεθούν τυχόν αδυναμίες εδώ. Όλα αυτά σε συνδυασμό με εξακριβωμένες εξωτερικές γραμμές, δομικά στοιχεία, εξαιρετική ομαλότητα κινήσεων και εξαιρετική ευελιξία έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν στον οδηγό και τους επιβάτες την ευχαρίστηση οποιουδήποτε ταξιδιού, τόσο βραχείας όσο και μεγάλης διάρκειας. Είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε την υψηλή εργονομία του εσωτερικού αυτοκινήτου. Τα μπροστινά και τα πίσω καθίσματα είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρική ρύθμιση. Στον πίνακα οργάνων υπάρχει μια οθόνη αφής επτά ιντσών που εμφανίζει δεδομένα από ένα σύγχρονο σύστημα πολυμέσων, μια προβολή νυχτερινής κάμερας και δεδομένα συστήματος πλοήγησης. Ο μέγιστος χώρος αποσκευών του αυτοκινήτου είναι 838 λίτρα.

Το "Nissan-Murano", τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου αναφέρθηκαν παραπάνω, είναι σε θέση να κερδίσει τις καρδιές των λάτρεις των αυτοκινήτων από την πρώτη ματιά. Η αποφασιστικότητα της εμφάνισης του αυτοκινήτου τονίζεται από ένα απότομα κεκλιμένο παρμπρίζ και εκφραστικές καμάρες των τροχών. Η βασική αρχή, η οποία οδήγησε τον κατασκευαστή στη δημιουργία του εξωτερικού της μηχανής, είναι η απόλυτη αισθητική που ανεγέρθηκε σε απόλυτους όρους. Όσον αφορά το κόστος της Nissan-Murano, η τιμή ενός νέου αυτοκινήτου από εγχώριους αντιπροσώπους θα ξεκινήσει από το σημάδι των 1.495 εκατομμυρίων ρούβλια.