UAZ σε ελαστικά χαμηλής πίεσης: περιγραφή, προδιαγραφές και σχόλια

Η τροποποίηση των εγχώριων αυτοκινήτων δεν παραμένει ακίνητη. Μπορείτε να βελτιώσετε τη μηχανή τόσο από το εσωτερικό όσο και από το εξωτερικό. Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα είναι το UAZ σε ελαστικά χαμηλής πίεσης. Μπορείτε να τα παραγγείλετε σε εξειδικευμένα συνεργεία ή να φτιάξετε μόνοι σας. Αυτός ο σχεδιασμός χρησιμοποιείται με επιτυχία σε βαριά εδάφη, όπου είναι δύσκολο να οδηγηθείτε σε τυποποιημένους τροχούς.

Τι είναι ελαστικό χαμηλής πίεσης;

Το εν λόγω στοιχείο είναι ένας διευρυμένος τροχός που μοιάζει με ένα μαξιλάρι, στο εσωτερικό του οποίου υπάρχει χαμηλή πίεση. Αυτός ο σχεδιασμός δημιουργεί άριστη πρόσφυση με οποιοδήποτε είδος εδάφους και σας επιτρέπει να οδηγείτε σχεδόν οπουδήποτε εκτός δρόμου.

Το UAZ-ATV σε ελαστικά χαμηλής πίεσης έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

1. Μια σημαντική περιοχή επαφής με το έδαφος καθιστά δυνατή την υπέρβαση των εμποδίων που δεν μπορεί να κάνει ο κανονικός τροχός.
2. Η χαμηλή πίεση των ελαστικών αποφεύγει ένα σημαντικό φορτίο στο έδαφος, το οποίο χρησιμοποιείται ενεργά στην αγροτική εργασία και τη γεωλογία.
3. Για να διαχειριστείτε τις μεταφορές με αυτή την τροποποίηση απαιτεί σημαντική εμπειρία. Οι τροχοί δεν έχουν σχεδιαστεί για μεγάλη ταχύτητα, ειδικά σε άσφαλτο και άλλες πέτρινες επιφάνειες, όπου φθείρονται γρήγορα.

UAZ σε ελαστικά χαμηλής πίεσης: χαρακτηριστικά της τροποποίησης

Πριν χρησιμοποιήσετε το όχημα σε ελαστικά χαμηλής πίεσης, βεβαιωθείτε ότι είναι κατάλληλα για το κλίμα της περιοχής. Αν και αυτός ο τύπος ελαστικών δεν έχει ορισμένη διαίρεση στην εμφάνιση του χειμώνα και του καλοκαιριού, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η μεγαλύτερη ακαμψία μειώνει την επαφή του τροχού με το σήμα οδικής κυκλοφορίας.

Απλά προσομοιώνουν την εν λόγω κατασκευή δεν λειτουργεί. Θα απαιτήσει ουσιαστική τροποποίηση του σώματος, της μετάδοσης και των γεφυρών. Αν και η αύξηση της κάθαρσης εδάφους κατά τη χρήση αυτών των ελαστικών παρέχει μεγαλύτερη σταθερότητα στο αυτοκίνητο και δίνει ορισμένα πλεονεκτήματα που εξετάστηκαν παραπάνω, υπάρχουν ορισμένα μειονεκτήματα. Πρώτον, τα ελαστικά υποβάλλονται σε βαριά φθορά στη σκληρή επιφάνεια. Δεύτερον, αυξάνεται το φορτίο στο κιβώτιο ταχυτήτων και στο πλαίσιο του αυτοκινήτου. Τέλος, τα ελαστικά χαμηλής πίεσης στην UAZ, των οποίων η τιμή είναι ασύγκριτα υψηλότερη από το πρότυπο, απαιτούν ειδικές συνθήκες αποθήκευσης και λειτουργίας.

Πίεση ελαστικών

Είναι απαραίτητο να θυμάστε τη σωστή εξισορρόπηση κατά την εγκατάσταση ελαστικών. Αυτή η στιγμή είναι ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες που επηρεάζουν την ικανή λειτουργία της μηχανής. Θα πρέπει να εγκατασταθούν ειδικές δομές για να αυξηθεί η οδική συμπεριφορά και να μειωθεί η φθορά των οχημάτων.

Τι πρέπει να κάνω μετά την εγκατάσταση του ενημερωμένου διαύλου; Οι δίσκοι χαμηλής πίεσης στο UAZ πρέπει να προστατεύονται από τα συντρίμμια, τα οποία είναι μηχανικά δακτυλίους. Παρέχουν σταθερότητα του τροχού σε περίπτωση πρόσθετων πλευρικών φορτίων. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για μια άκαμπτη στερέωση των ελαστικών στην πλευρά του δίσκου.

Πλεονεκτήματα των φτωχών:

• Προστατέψτε τον τροχό από το να αποσυναρμολογηθεί:
• Στοιχειώδη εγκατάσταση και συντήρηση.

Τα μειονεκτήματα αυτού του στοιχείου είναι η αδυναμία της απόλυτης ακρίβειας εξισορρόπησης και της αύξησης της μάζας του αυτοκινήτου. Επιπλέον, το UAZ στα ελαστικά χαμηλής πίεσης θα αισθάνεται πιο σίγουρο αν είναι εξοπλισμένο με ένα tearlock, το οποίο παρέχει αξιόπιστη στερέωση του ελαστικού κατά μήκος των άκρων του δίσκου.

Συστάσεις για την εγκατάσταση ελαστικών επάνω στο UAZ

Εάν ακολουθήσετε τις ακόλουθες συστάσεις, το ενημερωμένο αυτοκίνητο θα διαρκέσει πολύ και αξιόπιστα:

1. Σε όλους τους τροχούς πρέπει να τοποθετηθούν τα ίδια ελαστικά.
2. Είναι απαραίτητο να διατηρηθεί η βέλτιστη πίεση σε αυτά.
3. Περιοδικά, θα πρέπει να ελέγξετε τους τροχούς για ροή αέρα με ένα διάλυμα σαπουνιού.
4. Για να εξασφαλιστεί ομοιόμορφη φθορά, τα μπροστινά ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται με τα πίσω ελαστικά μετά από κάθε 10-15 χιλιόμετρα διαδρομής.
5. Μετά τη λειτουργία ενός νέου καουτσούκ, επανεξισορρόπηση.
6. Είναι απαραίτητο να παρακολουθείται η συμμόρφωση των χαρακτηριστικών των ελαστικών σε σχέση με τις εποχιακές αλλαγές.

Ελαστικά χαμηλής πίεσης στην UAZ με τα χέρια τους

Για την κατασκευή της εν λόγω κατασκευής, είναι απαραίτητο να επιλέξετε το κατάλληλο υλικό. Ιδανικά κατάλληλα "παπούτσια" από αεροσκάφη ή ελικόπτερα. Ωστόσο, αυτή είναι μια πολύ δαπανηρή επιλογή. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ελαστικό από τρακτέρ ή φορτηγά. Το όργανο θα χρειαστεί ένα grindstone, ένα ηλεκτρικό βαρούλκο, ένα μαχαίρι, ένα σφυρί, τσιμπιδάκια, ένα στέλεχος.

Στη συνέχεια πραγματοποιούνται βήμα προς βήμα οι παρακάτω χειρισμοί:

• Επιλέξτε και κόψτε ένα νέο μοτίβο πέλματος κατά την κρίση του ιδιοκτήτη. Το πιο δημοφιλές είναι το "χριστουγεννιάτικο δέντρο".
• Μια τομή γίνεται κατά μήκος της περιφέρειας του μηχανουργικού τροχού κατά τέτοιο τρόπο ώστε να είναι δυνατή η αφαίρεση του ενισχυτικού σύρματος.
• Στην εσωτερική βάση γίνονται οπές με τη μορφή μικρών ορθογωνίων, μέσω των οποίων το σύρμα θα αφαιρεθεί με τη βοήθεια μιας συσκευής βαρούλκου.
• Είναι απαραίτητο να επικεντρωθούμε στο σχεδιασμένο σχέδιο του σχεδίου, να αλιεύουμε με τη βοήθεια ενός βαρούλκου και να τσιμπούραμε ένα περιττό στρώμα ενίσχυσης. Λαμβάνοντας υπόψη το σχέδιο που εφαρμόστηκε προηγουμένως, το διαγραμμένο τμήμα διορθώνεται με ένα μαχαίρι.

Η κύρια διαδικασία

Με γνώμονα πώς να τοποθετήσετε τα ελαστικά χαμηλής πίεσης στο UAZ με τα χέρια σας, είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε τα παρακάτω βήματα βήμα προς βήμα:

1. Από τα πλευρικά τοιχώματα και το ελαστικό πέλματος αφαιρούνται σε στρώματα.
2. Η προετοιμασμένη επιφάνεια είναι αποφλοιωμένη και χτυπημένη με ένα σφυρί.
3. Υπάρχει ένα νέο πλαίσιο με τη χρήση στοιχείων συγκόλλησης, μεταλλικού δίσκου και πλάκας.
4. Οι συγκολλήσεις είναι γυαλισμένες.

Οι δίσκοι για νέα ελαστικά μπορούν πραγματικά να κατασκευαστούν ανεξάρτητα από τα αυτοσχέδια υλικά. Για το σκοπό αυτό είναι κατάλληλη η λεκάνη αλουμινίου. Η στερέωση των εξαρτημάτων είναι δυνατή με τη βοήθεια υπολειμμάτων μεταφορικού ιμάντα ή εύκαμπτου σωλήνα. Στη συνέχεια, η κάμερα τοποθετείται στο πλαίσιο, αντλείται και ελέγχεται για διαρροές αέρα και εσωτερική πίεση. Μένει μόνο να εγκαταστήσετε ένα νέο σχέδιο και να πάρετε για να κατακτήσει οποιαδήποτε κομμάτια που είναι πολύ σκληρή για τους τυποποιημένους τροχούς.

Χαρακτηριστικά της λειτουργίας

Το UAZ σε αυτοκατευθυνόμενα ελαστικά χαμηλής πίεσης μπορεί να ξεπεράσει μια ποικιλία εμποδίων. Αυτό οφείλεται στην επαφή με το έδαφος μιας μεγάλης επιφάνειας των τροχών. Αυτό το καουτσούκ καλύπτει σχεδόν κάθε επιφάνεια, παίρνοντας το σχήμα ενός αντικειμένου που βρίσκεται στο δρόμο. Οι ειδικοί λένε ότι ένα SUV σε ελαστικά χαμηλής πίεσης έχει απόδοση που είναι κατά 20% υψηλότερη από αυτή των αυτοκινήτων με τυποποιημένους τροχούς.

Τα δυσανάλογα μεγάλα ελαστικά εμποδίζουν την υψηλή πίεση στο έδαφος, η οποία είναι σημαντική στη γεωργία και τη γεωργία. Ο έλεγχος μιας μηχανής εξοπλισμένης με την εν λόγω δομή απαιτεί ορισμένες δεξιότητες. Σε τέτοιους τροχούς είναι απαραίτητο να εισχωρήσετε πολύ ομαλά στις γωνίες, να παρατηρήσετε μια μέτρια ταχύτητα και να προσπαθήσετε να μην εκμεταλλευτείτε το αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα σε δρόμους άσφαλτου και σκυροδέματος. Αυτό θα αποτρέψει την πρόωρη φθορά του μη τυποποιημένου καουτσούκ.

Τροποποιήσεις

Το αυτοκίνητο UAZ έχει ένα ευρύ φάσμα τροποποιήσεων. Αυτό το μηχάνημα χρησιμοποιήθηκε και σε ορισμένες περιοχές και συνεχίζει να χρησιμοποιείται στις ακόλουθες βιομηχανίες:

• Ιατρική.
• Κυνήγι.
• Γεωργία.
• Βιομηχανία τροφίμων και ελαφρού οπλισμού.

Η προσιτή τιμή, η απλότητα λειτουργίας και τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού έχουν κάνει αυτό το αυτοκίνητο ένα από τα πιο δημοφιλή οχήματα στις αγροτικές περιοχές. Ο εκσυγχρονισμός του αυτοκινήτου καθιστά δυνατή την επέκταση των δυνατοτήτων του. Για παράδειγμα, το UAZ "loaf" σε ελαστικά χαμηλής πίεσης, καθιστά δυνατή την κυκλοφορία σε ελώδεις περιοχές και σε όλα τα είδη εδαφών.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι με κάποιες τροποποιήσεις του αμαξώματος και του πλαισίου του ελαστικού χαμηλής πίεσης, είναι πραγματικά δυνατή η εγκατάσταση όλων των "UAZs", συμπεριλαμβανομένων των "κλασικών" και "Patriot".

Η οικονομική πλευρά

Χαμηλής πίεσης ελαστικά επάνω UAZ, η τιμή των οποίων κυμαίνεται από 50 έως 100 χιλιάδες ρούβλια ανά τεμάχιο, είναι πιο κερδοφόρο να το κάνετε μόνοι σας. Δεδομένων των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτημάτων, η διαδικασία αυτή δεν είναι λιγότερο αποτελεσματική και πολύ πιο κερδοφόρα. Κρίνοντας από τα σχόλια των ιδιοκτητών, αυτή η τροποποίηση είναι εξαιρετικά κατάλληλη για οποιαδήποτε off-road. Ωστόσο, η χρήση αυτού του καουτσούκ σε τυποποιημένους δρόμους είναι ασύμφορη. Σε μια σκληρή επιφάνεια, ο σχεδιασμός χαμηλής πίεσης φθείρεται γρήγορα. Επίσης, αυτά τα αυτοκίνητα δεν είναι σχεδιασμένα για μεγάλη ταχύτητα.

Αν συγκρίνουμε τη βέλτιστη πίεση σε τυποποιημένους τροχούς UAZ με την ίδια ένδειξη που έχει η UAZ σε ελαστικά χαμηλής πίεσης, μπορούμε να κατανοήσουμε τις συνθήκες υπό τις οποίες λειτουργούν.

Συμπέρασμα

Έχοντας εξετάσει όλα τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των ελαστικών χαμηλής πίεσης, μπορούμε να σημειώσουμε τα εξής:

• Είναι ιδανικά για off-road.
• Οι τροχοί αυτοί δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε άσφαλτο και άλλες λεπτές επιφάνειες, λόγω της ευαισθησίας τους σε σημαντική φθορά.
• Η δυνατότητα κατασκευής ενός προϊόντος με τα χέρια σας θα εξοικονομήσει πολλά χρήματα.

Πριν αποφασίσετε για την εγκατάσταση ελαστικών υψηλής πίεσης, θα πρέπει να συγκρίνετε όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της τροποποίησης, λαμβανομένης υπόψη της βελτίωσης του σώματος, του πλαισίου και της μετάδοσης του αυτοκινήτου. Το αναβαθμισμένο "UAZ" θα ανταποκριθεί απόλυτα στις ανατεθείσες αρμοδιότητες στον τομέα της γεωργίας, της γεωλογίας, της μελέτης των περιοχών όπου δεν υπάρχουν καθιερωμένοι δρόμοι.

Η χρήση του σε σκληρή επιφάνεια είναι ανέφικτη και μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολική δαπάνη χρημάτων και συχνή αντικατάσταση του καουτσούκ. Μια άλλη σημαντική απόχρωση είναι η συμμόρφωση των εγκατεστημένων ελαστικών με τις κλιματολογικές συνθήκες της περιοχής.