UAZ 390945 «Αγρότης» - τέσσερις τροχούς υβριδικά της εγχώριας παραγωγής

UAZ 390945 «Farmer» - το αποτέλεσμα μιας εξαιρετικό συνδυασμό των φορτηγών και φορτηγών. Εάν καλή ματιά από κοντά, μπορείτε να δείτε ότι το σώμα και το σασί του αυτοκινήτου είχε δανειστεί από το φορτηγό 3303η UAZ μοντέλο και την καμπίνα (ακριβέστερα, το μισό) - το θρυλικό «ψωμί». Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η νέα τροποποίηση είναι διαφορετική από την απλή φορτηγό UAZ που έχει υψηλή διαπερατότητα και την άνεση. Με την πρώτη, φυσικά, αδύνατο να υποστηρίζουν, η χρήση του all-wheel drive έχει αποφέρει καρπούς. Όμως, η άνεση ... Εδώ η κατάσταση είναι διαφορετική.

σχέδιο

Για να κατανοήσουμε τα χαρακτηριστικά του νέου UAZ, ξεκινάμε με το σχεδιασμό.

Ειλικρινά, τίποτα για να μιλήσουμε για εμφάνιση. Η καμπίνα είναι παλιό, σασί φορτηγών και το διοικητικό συμβούλιο δεν είναι νέα. Αν μια βουτιά στην ιστορία και την συγκρίνουν την πρώτη UAZ, το οποίο οι μηχανικοί πήρε το μισό του σώματος και τοποθετούνται πάνω στο πλαίσιο, τίποτα δεν έχει πραγματικά αλλάξει. Με τα σημερινά δεδομένα είναι η ανάπτυξη της δεκαετίας του '60. Στη συνέχεια, για οποιαδήποτε χρωμιωμένο και αεροδυναμικές κιτ αμαξώματος και προσωπίδα, ακόμη και έξω από το θέμα. Επιπλέον, η «Γυρίνος» - ένα στρατιωτικό όχημα, έτσι ώστε ο σχεδιασμός του, λίγοι άνθρωποι πίστευαν, και ιδιαίτερα εκείνα τα χρόνια. Σε γενικές γραμμές, η μετάβαση από το «πόλεμο» για να UAZ «πολίτης» έχει αποτύχει. Και περιμένετε μέχρι να γίνει προχωρημένη, δεν έχει νόημα.

σαλόνι

Και τώρα το πιο σημαντικό πράγμα - η καμπίνα. Εδώ, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, υπάρχει πάντα για την άνεση των συμβατικών αγρότη. Ότι οι μηχανικοί είχαν στο μυαλό τους, ζητώντας την τροποποίηση του «αγρότη» (είναι μια λέξη αμερικανικής προέλευσης) αν είναι στη Ρωσία ποτέ δεν ήταν, δεν είναι σαφές. UAZ 390945, μπορεί να μελετηθεί στο στάδιο της ανάπτυξης, αλλά εμείς, εκτός από τα παλιά «σούπερ-ασκητική» ταμπλό σοβιετική εποχή, ένα ζευγάρι «ντουλάπια» που μοιάζει με μια πολυθρόνα και ένα νέο πίνακα, στέκεται μεταξύ τους, δεν το είχα προσέξει τίποτα.

Σε περίπτωση απουσίας των ηλεκτρονικών και άνεσης, ίσως, και κάνει το μηχάνημα πιο εύκολο στη χρήση, αλλά όχι σε τέτοιο βαθμό.

Τι είναι κάτω από την κουκούλα;

Στο νέο βενζινοκινητήρα φορτηγό UAZ - ZMZ 409. Στο 2700 κυβικά εκατοστά του όγκου δίνει μια δύναμη των 112 ίππων. Με την ευκαιρία, μέχρι πρόσφατα, για να «αγρότες» που χρησιμοποιείται carbureted κινητήρα. Τώρα UAZ μπεκ με το Euro-2 οικολογικά πρότυπα. Motor υψηλό πνεύμα, υψηλής ροπής, αλλά η πέμπτη μετάδοση δεν είναι σαφώς αρκετά στο δρόμο (4MKPP οριστεί σε «Αγρότης»). Ήδη σε 60 χιλιόμετρα εσωτερικό έχει αρχίσει να κουδουνίστρα, δονείται και κάνουν θόρυβο. απομόνωσης του θορύβου εδώ, για να το θέσω ήπια, δεν είναι το καλύτερο.

Μπορεί να είναι τόσο κακό;

Φυσικά και όχι. Στην αιτιολόγηση της αρχαίας σχεδιασμό και άβολο σαλόνι μπορώ να πω ότι ίσως είναι λόγω αυτής της UAZ εξακολουθεί να έχει ένα τέτοιο απλό και αξιόπιστο σχεδιασμό. UAZ 390945 λύση μπορεί να είναι μόνο στο χώρο, μπορείτε να αγοράσετε ανταλλακτικά για δίπλα σε τίποτα και που για 5 λεπτά με την παρουσία τουλάχιστον εργαλείων. Και αν δεν υπάρχει το εργαλείο, μπορείτε πάντα να χρησιμοποιήσετε τα υλικά στο χέρι. Και αυτό δεν είναι φαντασία, αλλά ένα πραγματικό γεγονός. Προσπαθήστε να το πράξει με την «Sprinter», και ο ίδιος δεν πέρασε χιλιόμετρο μετά από μια τέτοια επισκευή, να σπάσει και να σταθεί στο περιθώριο, και στη συνέχεια, περιμένετε για ένα τεράστιο βαθμολογίας στο τεχνικό κέντρο. UAZ μας σταθερά ανεχθεί οποιαδήποτε εμπόδια θα περάσει οποιαδήποτε βάλτο, και αν σπάσει, θα φτάσει στο σπίτι τα επόμενα 5 ή ακόμα και 50 χιλιομέτρων.

Ως εκ τούτου, παρά τη χαμηλή άνεση και ξεπερασμένη σχεδίαση, από την άποψη του τεχνικού εξοπλισμού UAZ 390945 στο ύψος της αγάπης του και τους οδηγούς μας. Και θα το εκτιμήσουν για αυτό που είναι πραγματικά αξιόπιστο, εύκολο να λειτουργήσει και ανέξοδο να διατηρηθεί, αν και, φυσικά, για την κριτική του άνεση και το σχεδιασμό πολλά.