UAZ "Patriot" (Diesel, 51432 ZMZ): επισκόπηση, προδιαγραφές, περιγραφές και σχόλια

«Patriot» - ένα SUV μεσαίου μεγέθους που έχει μαζική παραγωγή στο εργοστάσιο από το 2005, UAZ. Εκείνη την εποχή, το μοντέλο ήταν αρκετά αργό, και επειδή κάθε χρόνο γίνεται συνεχώς βελτιώνεται. Μέχρι σήμερα, μια σειρά από τροποποιήσεις της SUV, συμπεριλαμβανομένων των "The Patriot" (κινητήρας ντίζελ ZMZ-51432). Αξίζει να σημειωθεί ότι, οι πρώτοι κινητήρες diesel έχουν οριστεί σε «Iveco». Ωστόσο, λόγω της πληθώρας των τεχνικών ελαττωμάτων, απομακρύνθηκαν από την παραγωγή. Προς το παρόν, η βασική μονάδα diesel για το «Patriot» είναι ακριβώς ZMZ-51432. Κριτικές, χαρακτηριστικά, καθώς και μια επισκόπηση των UAZ - αργότερα σε αυτό το άρθρο.

ενδιαφέροντα γεγονότα

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο πρόδρομος όλων των γνωστών «Patriot» είναι ένα UAZ «Simbir», η οποία είχε το κωδικό άδειας χρήσης 3162. Η μηχανή έχει παραχθεί 2000-2005-ου έτους. Αυτό που είναι ενδιαφέρον, «Patriot» έχει γίνει η πρώτη UAZ αυτοκίνητο, το οποίο άρχισε να εξοπλίσει κλιματισμό, αερόσακους, σύστημα πολυμέσων, ABS και άλλα «οφέλη του πολιτισμού.» Παρεμπιπτόντως, ήταν στο «Patriot» χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από το σύστημα της ενιαίας δεξαμενής καυσίμου (που χρησιμοποιείται για να είναι δύο ξεχωριστά - δεν είναι το πιο καλά μελετημένο σχέδιο).

σχέδιο

Εθνότητα Ουλιάνοφσκ SUV έχει μια δυναμική και επιθετική σιλουέτα. Το μηχάνημα είναι αναγνωρίσιμο από μακριά με χαρακτηριστικές μορφές τους, ψιλοκομμένο και κρυστάλλινα «μεγάλα μάτια» οπτική.

Οι θόλοι των τροχών μαζική προσθέσετε SUV βαρβαρότητα. Όχι, δεν είναι ένα crossover, ένας πραγματικός άνθρωπος, SUV πλαίσιο με τετρακίνηση και μια κλειδαριά (όχι ηλεκτρονικά, όπως στο «ξένο» ανταγωνιστές). Για το 2017 το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ αξιοπρεπής.

Όσον αφορά τις διαστάσεις, που δεν διαφέρουν από τον προκάτοχό του «Simbir». Έτσι, το μήκος των SUV UAZ ZMZ-51432 «Patriot» είναι 4,78 μέτρα, πλάτος - 1,9 μέτρα εκτός από καθρέφτες (με αυτούς - από 21 εκατοστά μεγαλύτερη), το ύψος - 2 μέτρα. Απόσταση από το έδαφος στο εργοστάσιο «Patriot» είναι 21 εκατοστά. Αλλά αυτό δεν είναι το όριο. Τώρα πωλούνται έτοιμα πακέτα ανελκυστήρων αναστολή. Έτσι, στην αψίδα τοποθετούνται ήσυχα 33-ιντσών ελαστικά λάσπη. Αλλά με το πρότυπο απόσταση από το έδαφος και το αυτοκίνητο διαρροή τροχούς συμπεριφέρεται καλά στο δρόμο. Δεν είναι κατώτερη από την περίφημη «κατσίκα» σχετικά με τα χαρακτηριστικά της διαπερατότητας.

σαλόνι

Ας ρίξουμε μια ματιά στο εσωτερικό του Ουλιάνοφσκ «The Patriot». Η εσωτερική διακόσμηση είναι άξιος. Μέσα σε ένα σύγχρονο πλαίσιο, κεντρική κονσόλα και το τιμόνι πολυμέσων. Αυτό για UAZah δεν έχουν χρησιμοποιηθεί. Στο κέντρο - μια μεγάλη multimediadispley. Ωστόσο, είναι διαθέσιμη μόνο στη μέγιστη ρύθμιση. Μέσα εκεί χρώμιο και πάστα αλουμινίου (ακριβέστερα, το πλαστικό που σχηματίζεται «αλουμίνιο»). Στο αυτοκίνητο αρκετά μεγάλους καθρέφτες.

Λόγω της υψηλής φύτευσης αξιολογήσεις πω καλή ορατότητα. Καθρέπτες και πίνακας οργάνων είναι πολύ κατατοπιστική. Ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα διαθέτει πλέον υποβραχιόνιο. Με την ευκαιρία, κάνουμε καρέκλα στολισμένα με δέρμα. Αλλά και πάλι, ως πρότυπο αντικαθιστά ιστού. Μέσα, υπήρχε ένας ζώνη ελέγχου του κλίματος. Με τις κάρτες πόρτα - βολικό κουμπιά ελέγχου του παραθύρου (που εδώ στην ηλεκτροκίνηση). Λοιπόν, με το σχέδιο «Ουλιάνοφσκ» κυρίως δοκιμάσει. Ωστόσο, οι ιδιοκτήτες από τα σχόλια λένε το παλιό σκληρό πλαστικό. Ακόμα μόνωση απαιτεί βελτιώσεις.

Προδιαγραφές - ήταν πριν;

Όπως σημειώσαμε προηγουμένως, η πρώτη έκδοση diesel UAZ εξοπλισμένα με κινητήρα turbo diesel της μάρκας IVECO F1A. Ανέπτυξε μια δύναμη των 116 ίππων και έδωσε 270 Nm ροπής. Αξίζει να σημειωθεί ότι, η ίδια μηχανή ήταν για την φορτηγά χωρητικότητας «Fiat Ducato». Αλλά σε Oise, ο κινητήρας δεν πιάσει - είτε από μη σύγχρονα χαρακτηριστικά, είτε από διάταξη χαμηλής ποιότητας. Μίλησε για τους ιδιοκτήτες του κινητήρα είναι αρκετά κακό.

Τι κάνουμε τώρα;

Αυτή τη στιγμή, IVECO κινητήρα F1A δεν είναι εγκατεστημένο στον UAZ «Patriot». Αντ 'αυτού, έχει καθιερώσει τη μονάδα εργοστάσιο τροφοδοτικά Ουλιάνοφσκ ZMZ 51432. Motor για όγκο 2,3 λίτρων κυλίνδρου 114 έχει μια ιπποδύναμη εξόδου. Ωστόσο, σε αντίθεση με «ivekovskogo» εδώ χρησιμοποιείται σε πιο σύγχρονο σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Στο 51432 ZMZ πραγματοποιηθεί προμήθεια καυσίμων "Common Rail". Αυτό θα μειώσει την κατανάλωση καυσίμων και την αύξηση της πρόσφυσης και της απόδοσης.

κινητήρα Diesel ZMZ-51432 έχει μία μονάδα αλουμινίου και το κεφάλι, καθώς και διαφορετικές εναέρια-εκκεντροφόρου. Η μονάδα πληροί τις προδιαγραφές εκπομπών «Euro-4». Η μηχανή χρησιμοποιεί ένα χρονισμού κίνηση της αλυσίδας. Την βαλβίδα αθλητές έχουν κενά. Η πίεση στο ακροφύσιο - απλά τεράστια - 1450 bar. Επίσης στο 51432 ZMZ στροβιλομηχανών χρησιμοποιείται το οποίο επιτρέπει πολύ μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα.

Πόσο αποδοτικό;

Όλοι οι οδηγοί γνωρίζουν ότι το ντίζελ, ό, τι κι αν είναι, θα είναι πολύ πιο οικονομικό κινητήρα βενζίνης. Εγώ δεν αποτέλεσε εξαίρεση και ντίζελ κινητήρα ZMZ-51432. Κριτικές λένε ότι η κατανάλωση καυσίμων της πόλης είναι μέχρι και 12 λίτρα (αν και τα στοιχεία του διαβατηρίου του μηχανήματος τοποθετείται στο «Top Ten»). Αλλά εξακολουθεί να είναι πολύ μικρότερη από αυτή της βενζίνης. Σε ηλεκτροκινητήρες της UFG shnyh «Patriot» ήταν απίστευτα άπληστοι. Η πόλη «τρώνε» έως είκοσι λίτρα βενζίνης. Όσον αφορά μονάδα ZMZ 51432, το ελάχιστο ποσοστό ροή σε πραγματικές συνθήκες της 8,5 λίτρα (σε μία γραμμή επί της πλεύσης - 80 km / h). Κριτικές για ιδιοκτήτες λένε ότι αν έχετε μια οικονομική προτεραιότητα βεβαίως θα πρέπει να δώσουν προσοχή στην έκδοση diesel των «πατριωτών».

Πώς γίνεται;

Ακόμη και πριν από την κυκλοφορία στην αγορά μια έκδοση diesel των οδηγών αξιολογήσεις σημειωθεί αδύναμη κινητήρες βενζίνης απόδοσης. Και ο καθένας, ακόμα και τριών λίτρων. Το αυτοκίνητο δεν είναι σαφώς αρκετή δύναμη, έπρεπε να το μετατρέψει σε τέσσερις ή πέντε χιλιάδες. Πώς να συμπεριφέρονται στο δρόμο με τη μονάδα αυτοκινήτων ZMZ-51432; «Patriot» έχει μια πιο παιχνιδιάρη δυναμική επιτάχυνση. Η ροπή είναι διαθέσιμη σχεδόν από το κάτω μέρος και στην κορυφή - παίρνει το στρόβιλο. Η μέγιστη ροπή είναι διαθέσιμη σε μια σειρά από δύο χιλιάδες επαναστάσεις. Εάν το πεντάλ γκαζιού πατηθεί αυτή τη στιγμή, είναι πιθανό να αντιμετωπίσετε μια απότομη pickup. Ωστόσο, μετά το 80 λαχτάρα εξαφανίζεται. Το αυτοκίνητο επιταχύνει πολύ αργά στην περιοχή του 80-100. Με την ευκαιρία, η μέγιστη ταχύτητα του μηχανήματος είναι 135 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Ωστόσο, δεν είναι άνετο για την ταχύτητα «Patriot». Πρώτον, η μηχανή είναι πολύ δύσκολο να τα κέρδη. Δεύτερον, το σκληρό πλαστικό στην καμπίνα κάνει αισθητή. Plus - ένα διακριτικό βουητό του κινητήρα ντίζελ, το οποίο είναι δύσκολο να αφαιρεθεί, ακόμη και με πολλές στρώσεις ηχομόνωση. Κριτικές για ιδιοκτήτες λένε ότι το αυτοκίνητο δεν είναι σαφώς αρκετά έκτη ταχύτητα. 90 χιλιόμετρα ανά ώρα ο κινητήρας είναι ήδη κερδίζει ταχύτητα 3000 (η οποία είναι μια κόκκινη γραμμή για το ντίζελ). Παρεμπιπτόντως, η μετάδοση χρησιμοποιείται στον κινητήρα βενζίνης (όχι η τεχνολογική λύση). Ως εκ τούτου, είναι πιθανό ότι η UAZ να βελτιωθεί περαιτέρω.

Ντίζελ στους δρόμους

Ίσως να είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα. Σε αντίθεση με τους κινητήρες βενζίνης, ZMZ 51432 καλύτερες δείχνει η ίδια με την απουσία των δρόμων. Όπου χρειάζεται περισσότερο χρόνο, αυτή η μονάδα ας vnatyag αλλά σίγουρα τράβηξε το αυτοκίνητο έξω από την παγίδα. Σε κινητήρες βενζίνης συχνά έπρεπε να «παίξει» το συμπλέκτη, και η λαχτάρα εξαφανίστηκε πολύ γρήγορα. Diesel εκτός δρόμου - το γεγονός ότι είναι απαραίτητο, σημειώστε σχόλια από τους ιδιοκτήτες.

ελαττώματα σχεδιασμού «Patriot»

Οι αρνητικές στιγμές δομή οδηγούς «Patriot» περιλαμβάνουν χαμηλές γέφυρες θέση.

Και αν στην 469η θέμα λύθηκε με την εγκατάσταση στρατιωτικών γεφυρών, υπάρχει ένα τέτοιο σύστημα δεν είναι μια βόλτα. Επίσης στο «Patriot» παρέμεινε ένα πρόβλημα με την πόρτα - πάρα πολύ μικρή γωνία ανοίγματος. Το πρόβλημα, ίσως, έχει την UAZ από τη σοβιετική εποχή, όταν υπήρχε η ίδια «κατσίκα». Επίσης, δεν βελτίωσε την ποιότητα της ηχομόνωσης. Από τη στιγμή της αγοράς είναι απαραίτητο να επικολλήσετε πάνω από το δικό τους σαλόνι.

Τιμές και εξοπλισμός

Νέα UAZ «Partiot» θα είναι διαθέσιμο σε διάφορα επίπεδα εξοπλισμού:

• "Standard".
• "Comfort".
• "Privilege".
• «Στυλ».

Για τη βάση θα πρέπει να πληρώσει 809 χιλιάδες ρούβλια. Αυτές περιλαμβάνουν αερόσακους, ζάντες 16 ιντσών, ηλεκτρικά, ηλεκτρικά παράθυρα και ABS. Η κορυφή εξοπλισμός διατίθεται για 130.000 ρούβλια.

Η τιμή αυτή περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 18-ιντσών, ένα πλήρες σύστημα ήχου με οθόνη 7 ιντσών πολυμέσων και έξι ηχεία, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα ESP, εμπρός και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, θερμαινόμενα καθίσματα, κλιματισμό, ακόμη και τη θέρμανση του τιμονιού. Τι να πω, ένα πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού στο «The Patriot». Το μόνο ερώτημα είναι - είναι η τιμή. Μετά από όλα, στη δευτερογενή αγορά, υπάρχουν πολλά καλά στοιχεία για χαμηλότερο κόστος.

συμπέρασμα

Έτσι καταλάβαμε τι έχει κριτικές και τεχνικά χαρακτηριστικά της UAZ ντίζελ «Patriot». Όπως μπορείτε να δείτε, η μονάδα αποδείχτηκε με μια πολύ καλή ομάδα. Motor οικονομική, καλά που και χωρίς ιδιαίτερες απαιτήσεις συντήρησης. Ίσως αυτή είναι η καλύτερη μονάδα για ένα όχημα αυτού του τύπου.