Yamaha WR450F: προδιαγραφές, κριτικές και φωτογραφίες

Όταν Yamaha παρουσιάζει μια τροποποιημένη WR250F μοτοσικλέτα το 2015, πολλοί έχουν αναρωτηθεί γιατί τα μεγαλύτερα WR450F ο αδελφός του δεν έχει λάβει την ίδια βασική ενημέρωσης. Ένα χρόνο αργότερα, όταν το μοντέλο 2016, φάνηκε ότι η WR450F πάει και πάλι απαρατήρητη. Αυτό ήταν πριν από την αυστραλιανή Moto GP στα μέσα Οκτωβρίου 2015, στο οποίο η εταιρεία παρουσίασε πλήρως αναβαθμισμένο μοντέλο.

Yamaha WR450F: επισκόπηση των αλλαγών

Ο σχεδιασμός της τελευταίας WR δημιουργήθηκε με την ενεργό συμμετοχή πολλών αναβατών, κυρίως πρώην κόμμα MXGP Τζος Coppins. Το νέο μηχάνημα βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο σύστημα κινητήρα, πλαίσιο, ανάρτηση, μετάδοση και φρένων, ο νικητής του Παγκοσμίου Κυπέλλου YZ450F, που έχουν άμεσο αντίκτυπο στη μείωση του βάρους της μοτοσικλέτας, να αυξήσει την ικανότητά της και να βελτιώσει τη σταθερότητα.

Μετά την πρώτη επαναστατική WR μοντέλο γραμμή, η οποία εμφανίστηκε με τον τίτλο Το 1998 WR400F, υπάρχουν πέντε μεγάλες σειρές του προϊόντος. Το 2001 άρχισε να εκδίδεται WR426F, και η Yamaha WR450F - το 2003. Το 2007, υπήρξε ένα πλαίσιο από αλουμίνιο και ψεκασμού καυσίμου - το 2012, αλλά πριν από αυτή τη σεζόν το ποδήλατο έχει αλλάξει λίγο. Αυτό δεν θα επηρεάσει τις πωλήσεις, αλλά μετά από ένα πλήρες έτος μοντέλου 2016 αναμένεται να επαναλάβει μια πραγματική έκρηξη. Μια βιαστική εξέταση μερικών από τις μείζονες αλλαγές έχει αποκαλύψει μια απώλεια βάρους 6-λιβρών, αντικαταστήστε το πλαίσιο και την ανάρτηση, να αλλάξει τον κινητήρα, βελτιωμένη κιβώτιο ταχυτήτων και το σύστημα πέδησης.

σασί

Το 2016, Yamaha εισήγαγε ένα διπλής όψης πλαίσιο αλουμινίου από YZF, που γίνεται αμέσως αισθητή όταν η εκφόρτωση.

WR από την αρχή μέχρι το τέλος έχει ένα πολύ ισορροπημένο σχεδιασμό, άνετο κάθισμα σε συνδυασμό με μειωμένη 5mm και παρέχει υποπόδιο με επίκεντρο την προσγείωση. Η διαφορά μεταξύ των πλαισίων YZ και WR έχει σχεδιαστεί για να προσαρμοστεί το τελευταίο να κινείται σε ανώμαλο έδαφος και να αυξήσει το επίπεδο της ανάδρασης για τον οδηγό. Επίσης μέγεθος 2mm εναιώρημα μπροστινό κινητήρα έχει μειωθεί.

Η Yamaha WR450F έχει ένα νέο σύστημα τεσσάρων-μπαρ θέσης, η οποία συμπληρώνει τέλεια το πακέτο ενημερώνει ένα SUV, καθώς επιτρέπει στον οδηγό να προσαρμόσετε την προσγείωση χωρίς το βάρος του πρόσθετου υλικού. Είναι δυνατή η ρύθμιση της θέσης σε 26,5, 16,5 και 10 mm στο πρότυπο, η οποία αλλάζει σημαντικά το μέγεθος του πιλοτηρίου. Σύμφωνα με τα σχόλια των χρηστών, που ασκούν το παραδοσιακό ύφος της οδήγησης κανονική του θέση ταιριάζει απόλυτα τόσο στην εθνική οδό και σε ανώμαλο έδαφος.

Επιπλέον, η μοτοσικλέτα η Yamaha WR450F είναι εξοπλισμένο με στάνταρ off-road τροχούς διαστάσεις 18 και 21 ιντσών, τα οποία παρέχονται με χείλος Excel μαύρο, δεν ασημί όπως και πριν. Αυτά είναι καλά λάστιχα Metzeler 6 Ημέρα Extreme, δεδομένου ότι πληρούν τις προδιαγραφές FIM και πολύ σκληρή.

τροποποιήσεις Έδαφος περιλαμβάνουν τοποθέτηση επί του πλαισίου πλευρικά-βήματα, τον ανεμιστήρα ψυγείου, το μπροστινό και πίσω φώτα. Αναγκαστική ψύξη σε πρακτικό για τις ζεστές μέρες και βαριά τμήματα του cross-country, όταν η φυσική ροή του αέρα δεν είναι αρκετή.

ανάρτηση

Όπως και το σασί, WR450F αναστολή το 2016 βασίζεται στην YZ450F. Και στις δύο μοτοσικλέτας μπροστινό πιρούνι χρησιμοποιείται με έναν διαχωρισμού αέρα-λαδιού KYB με μετατόπιση 22-mm της τροχιάς 114 mm και 26,2 γωνία ° άχνη, αλλά χρησιμοποιείται στο WR μαλακότερο εσωτερικό ρύθμιση που είναι καταλληλότερο για οδήγηση εκτός δρόμου.

Μια παρόμοια τύχη είχε το πίσω μέρος της μοτοσικλέτας, που εφαρμόσθηκαν στο ελατηρίων KYB προδιαγραφή YZF μαλακότερο ρύθμιση enduro. Αυτές οι μικρές βελτιώσεις έχουν γίνει για WRF θα μπορούσε να αντιμετωπίσει όλες τις πτυχές της off-road οδήγησης, τα τεχνικά τμήματα της διαδρομής σε γραμμές υψηλής ταχύτητας.

Συνολικά, σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα, η νέα μοτοσικλέτα της Yamaha WR450F χαρακτηριστικά και αποσβέσεων χειρισμό σοβαρά βελτιωθεί.

Σύμφωνα με ένα κινητήρα-ανεμιστήρες, κατά τη διάρκεια του πρώτου ταξιδιού του στη διακοπή WRF μπροστά από τα μαλακά χτυπήματα έγιναν αισθητές, αλλά σταμάτησαν να γίνονται αισθητές μετά από μικρές προσαρμογές κλίκερ. Όσοι προτιμούν μια πολύ σύντομη και μαλακή οροφή, που ακολουθείται από βαθιά συρρίκνωση των πίσω προσαρμογές πιρούνι έκανε κλίκερ παρέχουν αυτά τα συναισθήματα και θα επιτρέψει την ταχύτερη εγκατασταθούν με μια μοτοσικλέτα.

Κατά το φρενάρισμα WR κούνια σχεδόν ανεπαίσθητα βρίσκεται σταθερά κατά την επιτάχυνση από τις γωνίες επίπεδη, το οποίο είναι σημαντικό για αγώνες σε ανώμαλο έδαφος. Μοτοσικλέτα πολύ καλά ισορροπημένη σε πλευρικές κινήσεις, που εξαλείφει την ανάγκη για μια ισχυρή κλίση στις στροφές, τόσο στις χαμηλές και σε υψηλές ταχύτητες.

Αναστολή ότι «Yamaha» έχει αναπτυχθεί για WR450F 2016, ολοκληρώνει με επιτυχία ένα ενημερωμένο πλαίσιο και παρέχει ένα προβλέψιμο, ισορροπημένη βόλτα. Σε γενικές γραμμές, οι ιδιοκτήτες είναι ευχαριστημένοι με τις αλλαγές ποδήλατο και τη γνώση ότι τα βύσματα εγκατάστασης και πηγές μπορεί εύκολα να προσαρμοστεί για να ρυθμίσετε τη μοτοσικλέτα για αναβάτες όλων των επιπέδων.

μηχανή

Το 2016 godu Yamaha εισήγαγε μια νέα διάταξη κινητήρα βασισμένο σε YZF, στην οποία αντίστροφη κλίση chetyrehklapannyh νέα κυλινδροκεφαλή συνδυασμό με εμπρός εισαγωγή αέρα και πίσω εξόδου καυσαερίων αέρια. Αντίστροφα και οπισθίου κυλίνδρου κλίσης αυξάνεται και η αποδοτικότητα της εισαγωγής της παραγωγής, βελτιστοποιημένη γραμμική ροπή και παρέχουν συγκέντρωση μάζας. πεταλούδας σώμα 44 mm, το οποίο ήταν 2 mm παραπάνω από το προηγούμενο έτος. Ψεκάστε γωνία αλλάξει, βελτιωμένα χαρακτηριστικά του ανοίγματος του γκαζιού, έχει μεταφερθεί σιγαστήρα μίζα έγινε πολύ μικρότερο και πιο ήσυχο. Πιθανή τόσο ηλεκτρονικά και εναρκτήριο λάκτισμα.

Η γεννήτρια παρέχει μια ηλεκτρική μίζα, φώτα και δύναμη το καύσιμο τάση του συστήματος έγχυσης της 14 V και χωρητικότητα 160 watts. Η παρουσία των δύο τύπων εκτόξευσης Yamaha WR450F σχόλια χρηστών είναι πολύ πρακτικό, δεδομένου ότι ορισμένοι κατασκευαστές βασίζονται αποκλειστικά σε ηλεκτρονικά είδη, και οι ιδιοκτήτες των εν λόγω μοτοσικλέτες πριν από τη διάπραξη σοβαρής ταξίδι πολύ συχνά με την αποφορτισμένη μπαταρία.

Η δύναμη του νικητή

Yamaha WR450F αποδεικνύει αναβαθμιστεί λόγος συμπίεσης ίσος με 12,5: 1, η οποία είναι εξαιρετικά ομαλά αλλαγές σε ολόκληρο το καμπύλη ισχύος. Οι οδηγοί που τους αρέσει μοτοσικλέτες, αμέσως την έκδοση μια τεράστια ροπή, μια ευχάριστη έκπληξη από την στιγμιαία μεταβίβαση της εξουσίας στο WRF. Συνήθως το πρώτο αναμενόμενη αργή επιτάχυνση, και στη συνέχεια ένα γρήγορο άλμα στο άνω άκρο, αλλά αυτό το αυτοκίνητο πρόκειται σχεδόν όσο και YZ450F πρωτότυπο της. Μπορείτε να πάτε για ένα δεύτερο από τη δεύτερη στην τρίτη ταχύτητα, σχεδόν σε κάθε μέρος του χλοώδεις κλίσεις ή πολύπλοκες ελικοειδή.

ισχύς Ρύθμιση

Μέλη σημειωθεί ότι ο συμπλέκτης κατά την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες, χάρη στην ομαλή παροχή ισχύος για τον έλεγχο σχεδόν δεν χρειάζεται. Όταν χρησιμοποιείτε τις ρυθμίσεις Yamaha Ισχύς Δέκτη για να ορίσετε ένα μαλακό, έχουν σχεδιαστεί για υψηλή αντοχή τους χάρτες καυσίμου και ανάφλεξης είναι αρκετό για να κάνει δύο ή τρεις γύρους για να καθορίσει τι δεν ταιριάζουν αυτές οι επιλογές. Οι φίλοι της κατανομής του κάτω ροπής συνειδητοποιήσει αμέσως ότι δεν είναι γι 'αυτούς, ακόμη και σε ένα δύσκολο και τεχνικό κομμάτι. Γρήγορα επιστροφή στην αρχική ρύθμιση είναι εύκολη.

Οι ιδιοκτήτες συμβουλεύονται να μην ελεγχθεί η μετάδοση της ηλεκτρικής ενέργειας στην WRF σε υγρό βραχώδεις περιοχές ... Εκείνοι που αποφασίζουν ότι είναι μια καλή ιδέα, θα μπορούσε σύντομα να απαιτούν ιατρική φροντίδα. Σε κάθε περίπτωση, το εγχειρίδιο Yamaha WR450F, ιδιαίτερα το τμήμα του που ασχολείται με τους κανόνες ασφαλείας, πρέπει να διαβαστεί.

Ισχύς Δέκτη σας επιτρέπει να δοκιμάσετε παραλλαγές από τις προεπιλεγμένες ρυθμίσεις. Δεν έχει σημασία τι τροφοδοτικό σαν μια αργή, ομαλή, με κάποια καθυστέρηση, σκληρή ή σοκ, με αποτέλεσμα την εξάρθρωση του ώμου ή όχι, χάρη στην προαιρετική συσκευή στις ρυθμίσεις δύναμη της μοτοσικλέτας μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με το δικό τους στυλ οδήγησης.

Η νεώτερη τεχνολογία EFI εξασφαλίζει αποδοτική κατανάλωση καυσίμου, και μια μέτρια ρεζερβουάρ καυσίμου 7.5-λίτρων επιτρέπει να περάσει πάνω από 100 km. Οι λάτρεις των ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων για να αυξηθεί η χωρητικότητα του θα χρειαστεί να αγοράσετε λύσεις τρίτων κατασκευαστών.

μετάδοση

Μια άλλη σημαντική ενημέρωση το 2016 ήταν το κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. Νέο σύστημα YZ450F αντίγραφο σχεδιασμό, αλλά περιλαμβάνει επίσης ένα νέο, πιο ανθεκτικά υλικά εύκολο στο κράτημα, enduro, είναι σε θέση να αντέχουν σε ακραίες συνθήκες εργασίας. Επιπλέον, σε σύγκριση με το YZF, δεύτερη, τρίτη και τέταρτη σχέση έχουν αυξηθεί, και το πρώτο και το πέμπτο παρέμεινε αμετάβλητη.

Σε γενικές γραμμές, η μετάδοση λειτουργεί ομαλά, η αλλαγή αβίαστα παράγονται ότι ταιριάζει πραγματικά το διαφημιζόμενο «φως» συμπλέκτη. Εκτός της και συνεκτική μέλη των απαιτήσεων δεν προκύπτουν, όπως η σχέση μετάδοσης 13:50 ήταν μια μεγάλη επιτυχία για όλους τους αναβάτες.

φρένο

Το σύστημα πέδησης Yamaha WR450F 2016 έλαβαν επίσης δάνεια από το YZF. Ως αποτέλεσμα, η μοτοσυκλέτα έχει τώρα ένα μεγάλο, 270 χιλιοστά δισκόφρενο εμπρός διαμέτρου στο εμπρόσθιο τσιμπούρι έχει γίνει λίγο λιγότερο.

η απόδοση πέδησης WRF, όπως αναμενόταν, είναι εξαιρετική, οι χρήστες χρειάζονται μόνο μια μικρή ρύθμιση του ύψους του εμπρός και πίσω μανέτες των φρένων, για να νιώσετε σαν στο σπίτι σας. Οι ιδιοκτήτες λένε την ευκολία της ταχείας πέδησης κατά την οδήγηση σε οποιοδήποτε τύπο εδάφους, η οποία τους επέτρεψε μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση να φρενάρει και να επιταχύνει, όταν ήταν απαραίτητο.

Yamaha WR450F: οι τεχνικές προδιαγραφές

• Ο κινητήρας είναι υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος, τετράχρονος, όγκου 449 ^_cm3.
• Σχέση συμπίεσης 12.5: 1.
• Εγκεφαλικό επεισόδιο: 60,8 χιλιοστά.
• διαμέτρου του κυλίνδρου 97,0 mm.
• Υγρό κάρτερ.
• Η υγρή, multi-πλάκα συμπλέκτη.
• Επαγωγή: έγχυση καυσίμου, ένα σώμα της πεταλούδας 44-mm.
• Transistor ανάφλεξης TCI.
• Ηλεκτρονικές και το kick-starter.
• κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων με συμπλέκτη.
• Πλαίσιο half duplex.
• Το μπροστινό τηλεσκοπικό πηρούνι, εγκεφαλικό επεισόδιο 310 mm.
• Απομάκρυνση mm: 114.
• Η κλίση των 26 ° 20 σασί.
• Ψαλίδι πίσω εγκεφαλικό επεισόδιο εναιώρημα 318 mm.
• Πρόσθιο υδραυλικό 1-disc / πίσω διαμέτρου φρένου 270/245 mm.
• Ελαστικά: 90 / 90-21 54M (μπροστά), 130 / 90-18 69S + M (πίσω).
• Διαστάσεις: 2165 x 825 x 1.280.
• ύψος του καθίσματος, mm: 965.
• Εκκαθάριση, mm: 325.
• Η απόσταση μεταξύ των τροχών, mm 1465.
• Η / δεξαμενή καυσίμου πετρελαίου, l: 7.5 / 0.95.
• Το απόβαρο, kg: 123.

γραφικών

Το 2016 WR450F είναι διαθέσιμη στο παραδοσιακό μπλε χρώμα για την Yamaha, και τους πελάτες στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία θα προσφέρεται και κίτρινο χρωματισμό. Αυτή η αποκλειστική προσφορά είναι η αναγνώριση του ρόλου που διαδραματίζουν οι αγοραστές αυτών των χωρών στην τροποποίηση της μοτοσικλέτας. Όπως έχει ήδη αναφερθεί, το μοντέλο θα είναι διαφορετική μαύρες ζάντες Μαύρο Excel, προστασία από τα χέρια Bark Busters και ανοιχτό μαύρο κάτω ίχνος. Πλαστικά Πλαίσια για την προστασία Μηχανοκίνητο Yamaha WR450F που κατασκευάζονται από τρίτους, όπως η ταχύτητα του φωτός ή Hyde Racing. Αλλά από τα σχόλια των χρηστών, που δεν ταιριάζουν καλά σε αυτό το μοντέλο. Πλαίσιο Προστασία μηχανοκίνητο σκάφος Yamaha WR450F Hyde ίδια Racing ζημιές στην επιφάνεια της μοτοσικλέτας, και ταχύτητα του φωτός δεν λαμβάνει υπόψη την παρουσία του καπακιού κουτιού αέρα.