Αυτοκίνητο «Lifan Tsebrium»: τα σχόλια των ιδιοκτητών

Κινέζοι Sedan D-class «Lifan Tsebrium» εμφανίστηκε στη ρωσική αγορά Μάρτιο 2014. Και αυτό το αυτοκίνητο ήταν συναντήθηκε με τους πιθανούς αγοραστές απρόσμενα θετικά. Long ένα ελκυστικό sedan με καλά τεχνικά χαρακτηριστικά γίνει πολύ δημοφιλής μεταξύ των ανθρώπων που ήθελαν να αγοράσουν ένα νέο, χαμηλού κόστους, αλλά την ίδια στιγμή ένα ευπαρουσίαστο αυτοκίνητο. Λοιπόν, είναι πραγματικά «Lifan Tsebrium». Κριτικές ότι οι άνθρωποι αφήνουν γι 'αυτό, είναι αρκετά διαφορετικές, και θα πρέπει να δώσουν προσοχή σε αυτά. Μετά από όλα, θα μας βοηθήσει να καταλάβουμε τι είναι πραγματικά το αυτοκίνητο από την άποψη της λειτουργίας.

γενική εντύπωση

Σχεδόν ο καθένας αφήνει ενός sedan «Lifan Tsebrium» σχόλια ξεκινήσει με τον ίδιο τρόπο. Με θαυμασμό για το σχεδιασμό. Πολλοί άνθρωποι γνωρίζουν ότι δεν είναι όλα τα μοντέλα της κινεζικής ομάδας μπορεί να επαίρεται για την εξωτερική ομορφιά του. Αλλά «Tsebrium» ακριβώς όπως και ανησυχίες. Σε αυτό μπορεί κανείς να δει ότι το μοντέλο έχει δημιουργηθεί ειδικά για τους ευρωπαίους πελάτες.

Εφιστάται η προσοχή των μεγάλων σχήμα L προβολείς, το κομψό τραπεζοειδής μάσκα, πίσω LED οπτική. Περισσότερα δεν μπορεί να αγνοηθεί, όπως η προστιθέμενη εμφάνιση δυναμισμό και σπορ χαρακτήρα ευγενή γραμμές του σώματος. Παρεμπιπτόντως, η δομή είναι κατασκευασμένη από στερεό μέταλλο, η οποία αντικατοπτρίζεται στο επίπεδο της ασφάλειας.

μηχανή

Η 16-βαλβίδα, 128-ιπποδύναμη κινητήρα 1.8-λίτρων - που είναι ό, τι είναι κάτω από την κουκούλα της σεντάν ως «Λιφάν Tsebrium». μονάδα Κριτικές λαμβάνει ένα καλό, αλλά όχι χωρίς σχόλιο.

Πολλοί λένε ότι αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι αρκετό 128 «άλογα». Εάν η έξοδος ισχύος του κινητήρα για να 150-180 λίτρα. δευτ., τότε το αυτοκίνητο θα ήταν πιο εντυπωσιακή. Μετάδοση θα αντέξει η δύναμη και το χώρο κάτω από την κουκούλα είναι επαρκής.

Πώς να διαβεβαιώσω τους ιδιοκτήτες, η πραγματική ροή είναι υψηλότερη από εκείνη που αναγράφεται στο διαβατήριο. Η πόλη χρειάζεται περίπου 12 λίτρα, και στην εθνική οδό - περίπου 7,6 λίτρα. Δηλαδή, μια πλήρη δεξαμενή, του οποίου ο όγκος είναι 55 λίτρα, αρκετή για 700 χιλιομέτρων. Εάν οδηγείτε με ταχύτητα 100 χλμ / ώρα, στη συνέχεια σε «εκατοντάδες» θα αφήσει περίπου 5-6 λίτρα.

Περισσότεροι άνθρωποι λένε ότι η ταχεία και απότομη έναρξη - αυτό δεν είναι κάτι που μπορεί να καυχηθεί «Lifan Tsebrium». Κριτικές διαβεβαιώσω ότι ο κινητήρας «ζωντανεύει» μόνο με 2500 στροφές. Αλλά με μια τέτοια μεγάλη πέδησης του κινητήρα γίνεται.

σχετικά με τη διαχείριση

Πόσες αίτημα με τις ιδιαιτερότητες αυτού του μηχανήματος θα πρέπει να συνηθίσετε. Αλλά όχι για πολύ. Παρά τη σημαντική πρόοδο του πεντάλ του συμπλέκτη, για να βρείτε το «ανοικτό» το χρόνο, μπορείτε εύκολα. Η πρώτη μετάδοση αυτού του sedan είναι σύντομη, ξεκινήστε ένα κίνημα είναι απαραίτητη μόνο σε αυτό. Δεδομένου ότι δεν πρέπει να αγγίξει το δεύτερο κιβώτιο.

Τα καλά νέα είναι ότι ο μηχανισμός ενεργοποίησης λειτουργεί πολύ καθαρά και ευδιάκριτα. Και αφήστε το μοχλό κινείται πάνω - δεν παρεμβαίνει.

Τι γίνεται με τη δυναμική; Από αυτή την άποψη, δεν είναι πολύ ενεργητικός, «Lifan Tsebrium». Κριτικές καθιστούν σαφές ότι, προκειμένου να επιτευχθεί ένα σήμα 100 km / h στο ταχύμετρο του αυτοκινήτου χρειάζεται 13,5 δευτερόλεπτα. Είναι μικρή για D-class sedan. Όμως, το αυτοκίνητο είναι μακρύ, σκληρό, και ο κινητήρας δεν είναι πολύ υψηλή ροπή, ώστε να μπορείτε να βάλετε επάνω με τέτοια δυναμική.

εξοπλισμός

Ένα μακρύ κατάλογο του προαιρετικού εξοπλισμού - ότι το σημείο προσοχής όλοι οι άνθρωποι που έχουν αγοράσει ένα «Lifan Tsebrium». Κριτικές για ιδιοκτήτες αφθονούν σχόλια γι 'αυτό.

Στην πραγματικότητα, το αυτοκίνητο έχει όλα όσα χρειάζεστε. Και ήδη στη βασική έκδοση. Υπάρχει υδραυλικού τιμονιού, σύστημα EBD και ABS, κλιματισμό, ραδιόφωνο εργοστάσιο, CZ, ηλεκτροκίνητες γυαλί και καθρέφτες (εξοπλισμένο επίσης θερμαινόμενη), ρυθμιζόμενο σε 6 κατευθύνσεις καθίσματος.

Στο πιο ακριβό όχημα, «Lifan Tsebrium» όχι λιγότερο από θετικές κριτικές στο 2016. Μηχανοκίνητα ηλιοροφή, αισθητήρες στάθμευσης, κάμερα οπισθοπορείας, δερμάτινο καθίσματα, τηλεχειριστήριο, ξεκινήστε τον κινητήρα με το κλειδί, «κλίμα», θερμαινόμενα καθίσματα, σύστημα ψυχαγωγίας ... Στο εσωτερικό υπάρχει πάντα.

Αλλά είναι καλό αν λειτουργεί Electronics; Σίγουρα. Ιδιαίτερη προσοχή ιδιοκτήτες λένε μεγάλη οθόνη, η οποία εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με τα ρεύματα του αέρα, η ταχύτητα του ανεμιστήρα και άλλα δεδομένα. Ωστόσο, ενδιαφέρον δεν είναι αυτό! Και το γεγονός ότι τη νύχτα, ο πίνακας οργάνων δεν αντικατοπτρίζεται στο γυαλί της πόρτας του οδηγού. Είναι πολύ βολικό, καθώς δεν περισπασμούς κατά την οδήγηση. Ειδικοί ήρθε για να τοποθετήσετε πολύ επιτυχημένο τρόπο.

Ευκολία για τους επιβάτες

Για πληροφορίες σχετικά με αυτό το αυτοκίνητο είναι άνετο για τους άλλους, εκτός από τον οδηγό περιέχουν πολλά σχόλια των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. «Lifan Tsebrium» είναι πραγματικά πολύ βολικό για τους επιβάτες. Η επιστροφή μπορεί να φιλοξενήσει άνετα τρία άτομα. Επιπλέον, οποιαδήποτε ηλικία, την κατασκευή και το ύψος. Το ύψος του οπίσθιου χώρου επιβατών είναι 1,2 μέτρα. Και στα πόδια του τόπου αρκετά. Με την ευκαιρία, το ήμισυ του αυτοκινήτου σχεδόν απόλυτα επίπεδη.

Ειδικά οι ιδιοκτήτες προσοχή επισημαίνει τον κορμό, ο οποίος έχει μια «Lifan Tsebrium» (2015). Κριτικές για σχεδόν κάθε άτομο που αγόρασαν αυτό το μηχάνημα με λεπτομέρεια περιγράφουν το χώρο. Είναι πραγματικά τεράστιο - 620 λίτρα σε κανονική κατάσταση! Αν προσθέσετε ξανά την πίσω σειρά καθισμάτων, το εσωτερικό της καμπίνας θα βυθίσει μεγάλα αντικείμενα, 2 μέτρα σε μήκος. Και, όπως μας διαβεβαίωσε από πολλούς, χώρο φορτίου η διαδικασία δεν είναι δύσκολη. Μετά το άνοιγμα δεν είναι μόνο υψηλό, αλλά επίσης μεγάλη.

Συμπεριφορά στο δρόμο

Όπως γνωρίζετε, αυτό το sedan έχει οριστεί ανάρτηση McPherson με μπαρ σταθεροποιητή. την ποιότητα του σχεδιασμού και αποδεδειγμένη. Σε μεγάλο βαθμό χάρη στο αυτοκίνητό της κατέχει το δρόμο καλά. Η σειρά λειτουργίας (σε αυτή την περίπτωση το βάρος σεντάν είναι 1340 kg) μηχάνημα μπορεί να διασπαρεί στο επίπεδο του ταχύμετρου 180 km / h.

Περισσότερα μοντέλα έχουν καλή ποιότητα φρένα. Είναι όλα δίσκο, και πιο μπροστά και να αερίζεται. Sedan επιδεικνύει καλή συμπεριφορά. Με την ευκαιρία, χτυπήματα και μικρές τρύπες που περνά απαρατήρητος. Εκκαθάριση σε μια αξιοπρεπή μοντέλο - 17 εκατοστά. Όσον αφορά την απόσταση από το έδαφος, Κινέζοι ειδικοί έχουν καταφέρει. Επειδή οι Ιάπωνες, αντίθετα, συνήθως κάνουν κάθαρση 15 cm. Και για τα ρωσικά δρόμους εκτιμούν κάθαρση κάθε «έξτρα εκατοστά.

Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι λένε ότι η αναστολή της sedan είναι σκληρή σε κακούς δρόμους. Αλλά εδώ στην σερπαντίνες είναι αρκετά σταθερό. Σε μια ευθεία γραμμή και κάνει «πετάει». Μερικοί ιδιοκτήτες μερικές φορές παραπονιούνται για τον ήχο των πίσω αμορτισέρ. Αν συμβεί αυτό, είναι καλύτερα να τους αντικαταστήσει για τους Ιάπωνες, καλύτερα.

Κατάλληλο για ένα αυτοκίνητο;

Όπως μπορεί να δει κανείς, καλά αποδεδειγμένη στην κινεζική «Lifan Tsebrium» ρωσική αγορά. Κριτικές, Φωτογραφίες - όλο αυτό κάνει πραγματικά αισθάνονται την εμπιστοσύνη σε αυτό το μοντέλο.

«Tsebrium» είναι μια ιδανική επιλογή για εκείνους τους ανθρώπους που χρειάζονται έναν προϋπολογισμό, αλλά ελκυστικό αυτοκίνητο. Συχνά, αυτό το μοντέλο «μπούστο» να γίνει η επιλογή της αρχάριους που δεν θέλουν να βελτιώσουν τις οδηγικές τους ικανότητες στο β / y αυτοκίνητο. Μια καλή επιλογή για τους ανθρώπους που, λόγω της ιδιότητάς τους, απαιτεί ένα ευπαρουσίαστο αυτοκίνητο, αλλά κάτι ακριβό δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά. Αλλά αυτό το αυτοκίνητο δεν θα πρέπει να αγοράσει τον άνθρωπο που χρησιμοποιείται για να πάει με το μοντέλο, το οποίο είναι μια τάξη μεγέθους μεγαλύτερη από ό, τι το «μπούστο». Επειδή υπάρχουν συνεχείς συγκρίσεις και παράπονα σχετικά με την ποιότητα. Πολλοί έχουν κάνει ένα τέτοιο λάθος. Ως αποτέλεσμα, βρήκαν ότι τα μέρη είναι πολύ αναξιόπιστα και ακριβά για αυτό το μοντέλο (καλοριφέρ κοστίζει περίπου 6500 ρούβλια - το στοιχείο + αντικατάσταση), εξυπηρέτηση μετά την πώληση είναι, επίσης, δεν είναι ευχαριστημένοι. Και αν θέλετε να πουλήσετε, οι άνθρωποι θα χάσουν πολλά χρήματα. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο θα είναι ήδη θεωρείται b / y, και βάλτε πάνω του την ίδια τιμή με την οποία το αγόρασε, και δεν θα λειτουργήσει. Ακόμα κι αν τρέχετε ένα ελάχιστο.

Το τελευταίο πλεονέκτημα - τιμής

Αυτό sedan είναι αξίας περίπου 620 000 στο σύνολο βάσης. Και αυτό είναι πραγματικά ένα σημαντικό συν. Ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι για την έκδοση πολυτέλεια στη διαμόρφωση έπρεπε να καταβάλει συνολικά 40 000. Δεν είναι έκπληξη το γεγονός ότι πολλοί άνθρωποι έχουν ήδη αγοράσει αυτό το μοντέλο.