Γιατί να μην ξεκινήσει το VAZ-2109;

Σίγουρα κάθε οδηγός αντιμέτωποι με ένα πρόβλημα, όταν το αυτοκίνητό του δεν θα ξεκινήσει. 2109 είναι είτε ξένο αυτοκίνητο - δεν έχει σημασία. Τα συμπτώματα όλοι το ίδιο. Στο σημερινό άρθρο θα εξετάσουμε γιατί να μην αρχίσουμε 2109 (καρμπυρατέρ και περιλαμβάνεται μπεκ) και πώς να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα.

μπαταρία

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να δώσουν προσοχή - αυτό είναι η μπαταρία. Ειδικά αν το αυτοκίνητο ήταν στο γκαράζ ή στο χώρο στάθμευσης για πάνω από μια εβδομάδα. Μπαταρία τείνει να χάσει το φορτίο του. Πολύ συχνά αυτό το χειμώνα, οι οδηγοί αντιμετωπίζουν. Σε μια νύχτα, η μπαταρία μπορεί να χάσει έως και το 30 τοις εκατό του συνολικού φορτίου του. εκδίδει απόφαση - η μπαταρία φορτίζεται. Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις όπου χρειάζεται να πάτε τώρα. η κατάσταση υπάρχει μια λύση. Για να το κάνετε αυτό, ενεργοποιήστε τα φώτα του αυτοκινήτου για κάποιο χρονικό διάστημα (1-2 λεπτά). Με αυτόν τον τρόπο ενεργοποιούμε τον ηλεκτρολύτη της μπαταρίας, αυξάνοντας έτσι το επίπεδο τάσης. Όταν ο ηλεκτρολύτης έρχεται σε δράση, και θερμαίνοντας το ρεύμα της μπαταρίας, αντίστοιχα, προστίθεται. Τι θα συμβεί αν δεν ξεκινήσει VAZ 21099 μπεκ (όχι η μίζα γυρίζει); Αυτό είναι εφικτό, ακόμη και όταν η μπαταρία είναι φορτισμένη. Ένας λόγος για αυτό είναι η τερματικών επ 'αυτού. Η παρουσία της πλάκας προάγει την οξείδωση και κακή επαφή, ως αποτέλεσμα δεν ξεκινά 2109 (εγχυτήρας βαλβίδα 8). Λόγοι - σε ένα λευκό επίχρισμα, το οποίο θα πρέπει να καθαρίζονται με γυαλόχαρτο. Περαιτέρω, τα τερματικά φόρεμα πίσω και το όχημα πρέπει να ξεκινήσει με επιτυχία.

ανάφλεξη

Τι γίνεται όμως αν έστω και αν φορτισμένη μπαταρία δεν θα ξεκινήσει 2109; Το πρόβλημα πρέπει να αναζητηθεί στο σύστημα ανάφλεξης. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να δώσουν προσοχή - χρονόμετρο και καλώδια. Συμπτώματα - η μίζα περιστρέφεται μερικές φορές «αλιεύματα», ωστόσο, δεν ξεκινά. Και αυτοκινητιστές σε nadzhezhe ότι η μηχανή «πρόκειται να αποκτήσει,» στρίβει ένα ορεκτικό για 20-30 δευτερόλεπτα. Και έτσι μέχρι τότε, μέχρι να ξανά καθίσει μπαταρίας. Κάν κατηγορηματικά αδύνατο. Η μίζα είναι απαραίτητο να στρίψει όχι περισσότερο από 5-7 δευτερόλεπτα έως ένα λεπτό διάλειμμα. Διαφορετικά, μπορείτε απλά φυτέψει μια μπαταρία. Συμβαίνει ότι το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει, λόγω της κακής τροφοδοσίας η σπίθα. Αυτό μπορεί να συμβεί λόγω βλάβης σε ένα από τα καλώδια υψηλής τάσης που περνούν από το πηνίο ανάφλεξης στη σπινθήρα. Υπάρχουν μόνο τέσσερις - ένα για κάθε κύλινδρο. Το δείγμα είναι η παρουσία των σπινθήρες στη θέση των κεριών με μια σύνδεση σύρμα. Αυτό είναι ιδιαίτερα εμφανές το βράδυ. Κατά μήκος της περιμέτρου σύρμα περιστασιακά γλιστρήσει λίγο λάμψη, συχνά μπλε και άσπρο. Αν ναι, αντικαταστήστε το στοιχείο. Resource καλώδια υψηλής τάσης για τα 2109 αυτοκίνητα είναι 40-50 χιλιάδες χιλιόμετρα.

πλημμυρίσει χρονόμετρο

Αυτό συμβαίνει μετά από ένα εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σε βροχερό καιρό ή μετά το πλύσιμο του κινητήρα. Ακόμη και μια μικρή σταγόνα νερό εισχώρησε στο διανομέα ανάφλεξης, μπορεί να αποτρέψει την κανονική σπινθήρες - το ρυθμιστικό δεν είναι σε θέση να αναπτύξει την απαραίτητη για την ανάφλεξη του μίγματος σπινθήρα. Για να αποφευχθεί αυτό, δεν οδηγούν σε υψηλή ταχύτητα μέσα από τις λακκούβες, και όταν η πλύση του κινητήρα - καλύπτουν διεξοδικά όλα τα στοιχεία της ανάφλεξης, συμπεριλαμβανομένων των φρεατίων μπουζί.

σπείρα

Αν είναι κάποιος, μπορεί να διαγνωστεί με ένα πολύμετρο. Έλλειψη τάση υποδεικνύει ότι το κύτταρο δεν είναι σε θέση να χορηγούν το ρεύμα που χρειάζεται για να δημιουργήσει ένα σπινθήρα στο θάλαμο καύσης. Αν το αυτοκίνητο δύο πηνία και ένα από αυτά είναι ελαττωματικό, το μηχάνημα θα λειτουργήσει, αλλά ένας από τους κυλίνδρους - Troit.

κεριά

Αφαίρεση από αυτούς broneprovoda (κάντε το με προσοχή ώστε να μην βλάψει τους συνδετήρες), χρησιμοποιώντας ένα μπουζί κλειδί λάβει τα στοιχεία έξω. Εάν έχουν ένα σήματα πλάκα, γεμάτο με βενζίνη, ή απλά βρώμικα - το πρόβλημα είναι μέσα τους. Όταν εξυπηρετούν ένα μεγάλο ποσό του καυσίμου με ελάχιστο όγκο αέρα, το στοιχείο δεν είναι σε θέση να αναφλέγει το μίγμα. Ως αποτέλεσμα, δεν θα ξεκινήσει 2109 (καρμπυρατέρ), - η μίζα περιστροφές, ο σπινθήρας είναι. Θα πρέπει να ελέγξετε το διάκενο του ηλεκτροδίου - δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,8 mm. Επίσης ξηρά συστατικά και καθαρίστε με ένα στεγνό πανί από ακαθαρσίες.

Τι θα συμβεί αν δεν υπάρχει το κλειδί;

Σε περίπτωση απουσίας ενός μπουζόκλειδο είναι δυνατόν να στεγνώσει τα στοιχεία με άλλο τρόπο. Για να γίνει αυτό, το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο «neytralku», η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη. Στη συνέχεια πεντάλ Αναδιπλούμενη αερίου στο πάτωμα και γυρίστε τη μίζα για 5 δευτερόλεπτα. Έτσι, ο θάλαμος καύσης θα πάρει μια μεγάλη ποσότητα του αέρα - η οποία είναι στεγνώσει το κερί. Είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι κατά τη διάρκεια αυτής της λειτουργίας η ποσότητα του ελαίου στα τοιχώματα του κυλίνδρου μειώνεται. Ως εκ τούτου, για την κατάχρηση αυτόν τον τρόπο δεν είναι απαραίτητο ότι ο κινητήρας δεν λειτουργεί «στεγνώσει».

βρώμικο φίλτρο

απόφραξη της φέρνει στο γεγονός ότι δεν ξεκινήσει VAZ 2109. Και δεν έχει σημασία αν είναι το καρμπυρατέρ του κινητήρα ή ένεση. Ελέγξτε την κατάσταση του φίλτρου αέρα είναι εύκολο. Και στο καρμπυρατέρ, και εγχυτήρα, αφαιρέστε το κάλυμμα (η μόνη διαφορά είναι ότι για τον λόγο αυτό είναι ο σίδηρος, και το δεύτερο - πλαστικό). Στη συνέχεια, τραβήξτε προς τα έξω το στοιχείο της έξω και να δούμε την κατάστασή του. στοιχεία διηθητικό χαρτί πρέπει να είναι ελαφρύ. Αν είναι παρόντα σωματίδια της σκόνης και βρωμιάς, ο αέρα διαμέσου αυτού δεν είναι σε θέση να περάσει μέσα στο θάλαμο καύσης. Ως εκ τούτου, φαίνεται ότι δεν θα ξεκινήσει 2109 καρμπυρατέρ: στροφές Starter, υπάρχει μια σπίθα. Το χειμώνα, να επιθεωρεί περιοδικά κατάσταση του. Ένα τέτοιο φίλτρο, όπως στη φωτογραφία στη δεξιά πλευρά, δεν μπορεί πλέον να χρησιμοποιηθεί. Ναι, να βλάψει τον κινητήρα δεν θα το κάνει, όμως, συχνές διακοπές είναι. Κατά συνέπεια, ο θάλαμος θα είναι γεμάτη με ένα μίγμα από πολύ κακή - εξ ου και η απουσία του «ώθησης», διακοπές ρεύματος στην επιτάχυνση και υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Αντικατάσταση αυτό το στοιχείο σε μια νέα, αφού μπορείτε να απαλλαγείτε από όλα αυτά τα προβλήματα. Με την ευκαιρία, ο κατασκευαστής συνιστά την αντικατάσταση του φίλτρου αέρα τουλάχιστον μία φορά ανά 10 χιλιάδες χιλιομέτρων. Εάν το όχημα λειτουργεί στην ύπαιθρο, όπου οι περισσότεροι χωματόδρομοι, η περίοδος αυτή θα πρέπει να χωριστεί σε δύο. Η σκόνη και βρωμιά είναι οι κύριοι εχθροί για το φίλτρο.

ασφάλειες

Αυτοκίνητα 2109 είναι μάλλον ανέφικτη θέση της ασφαλειοθήκης - ανάμεσα στο παρμπρίζ και το χώρο του κινητήρα. Όλη η βρωμιά, σκόνη και άλλες καταθέσεις δημιουργηθεί για το μπλοκ. Αν το καπάκι δεν είναι σφραγισμένο, μετά τη βροχή σχετικά με τα στοιχεία που μπορεί να βραχεί, γιατί αυτό που τους «χάσιμο». Το πιο βασικό, στην περίπτωσή μας - είναι η ασφάλεια της αντλίας καυσίμου. Αν καίγεται, το καύσιμο δεν είναι σε θέση να περάσει από τη δεξαμενή καυσίμου εντός του θαλάμου. Και δεν «εκκαθάριση» δεν έχει σώσει. Για να μην πέσουν σε μια τέτοια γελοία οδηγούς κατάσταση που βίωσε καλούνται να φέρουν πάντα ένα νέο σύνολο των ασφαλειών.

διάκενο βαλβίδων

Την βενζίνη «οκτώ» και «εννέα» με τον κινητήρα 1.3 δεν πείρου. Εξαιτίας αυτού, τα διάκενα βαλβίδας πρέπει να εκδίδεται κάθε 20 χιλιάδες χιλιόμετρα. «Τσιμπημένο» η βαλβίδα δεν μπορεί να παράσχει μια κανονική πρόσληψη και την απελευθέρωση καυσίμου, έτσι ώστε η λειτουργία του κινητήρα είναι σπασμένο - είναι δύσκολο να τρέξει. Βρίσκονται μέσω της προσαρμογής και παξιμάδια.

λάδι

Λόγω της παχύ λάδι ο κινητήρας δεν είναι σε θέση να λειτουργούν σωστά. Το πρόβλημα αυτό είναι χαρακτηριστικό για τη χειμερινή περίοδο. Λόγω της μειωμένης συμπίεσης παχύ έλαιο - ο κινητήρας δεν είναι σε θέση να επεξεργάζονται το μίγμα. Winter παχύ έλαιο ρέει προς τα κάτω, και όταν προσπαθεί να ξεκινούν από την κορυφή του κυλίνδρου είναι που χύνεται βενζίνη, και ένα διαλύτη που διαλύει από τα τοιχώματα.

φάση χρονισμού

Τι θα συμβεί αν δεν αρχίσετε 2109 μπεκ (μίζα δεν συστροφή - κλικ); Αξίζει την προσοχή στην κατάσταση του ιμάντα χρονισμού. Ίσως να έπεσε από μια ετικέτα και το σύστημα δεν είναι σε θέση να λειτουργήσει φάση. πιθανή θραύση του. Αποφευχθεί αυτό δεν συνιστάται, ειδικά σε κινητήρες με όγκο 1,3 λίτρα. Σε τέτοιες μηχανές σε θραύση απλά ζυγό της βαλβίδας. Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να παρακολουθεί την κατάσταση του και αν υπάρχει η παραμικρή ρωγμή για να αντικαταστήσει. Αυτό μπορεί να χαλαρώσει λόγω της κακής του κυλίνδρου έντασης. Ελέγξτε τη στεγανότητα είναι πολύ απλή - εάν το στοιχείο έρχεται σε πλαστικό προστατευτικό κάλυμμα, θα πρέπει να ενισχυθούν.

μίζα

Αν δεν στρίβει, ακόμη και όταν μια φορτισμένη μπαταρία είναι πιθανό ότι έχει φθαρεί. Για να το αντικαταστήσετε πρέπει:

1. Αφαιρέστε την τάπα από το μπλοκ στο ρελέ της μίζας.
2. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τον ακροδέκτη του ρελέ ηλεκτρικής έλξης.
3. Ξεβιδώστε τις βίδες της προστασίας του κινητήρα.

Περαιτέρω, η μίζα πρέπει να αφαιρεθεί έξω. Ορισμένοι κανόνες που πρέπει να ακολουθούνται για να εγκαταστήσετε ένα νέο στοιχείο:

• Όλες οι βίδες στερέωσης σφίξτε εναλλάξ με μια ενιαία δύναμη. Έτσι θα μειώσετε τον κίνδυνο στρέβλωσης της μίζας.
• Φορέστε στο τερματικό βίδα επαφή και να εγκαταστήσετε όλα τα αφαιρεθεί νωρίτερα μαξιλάρια.
• Ρυθμίστε στη θέση του μια μηχανή προστασίας πλήρους απασχόλησης.

Και, φυσικά, το αποκορύφωμα της αντικατάστασης του στοιχείου - προ καλώδιο της μπαταρίας αποσύνδεση.

Έτσι, βρήκαμε τους λόγους για τους οποίους δεν ξεκινήσει 2109.