Ελληνική σκάφος: μορφή και τη λειτουργία

Υπάρχουν διάφοροι τύποι των αρχαίων ελληνικών αγγείων. Πιατικά, ενώ εκτιμάται όσο το χρυσό. Στην αρχαία Ελλάδα, κάθε σκάφος έχει τον σκοπό του. Μερικά ικανότητα που χρησιμοποιείται για το νερό, το άλλο για το πετρέλαιο, και λίγο κρασάκι. Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν περίπου 20 μεγάλες μορφές της αρχαίας ελληνικής σκαφών.

Η κύλικα σκάφος

Τέτοια αρχαία παραγόμενο δοχείο όχι μόνο από κεραμικά υλικά, αλλά επίσης και από μέταλλο. Βασικά κύλικα που χρησιμοποιούνται για πόση. Όσο για το σχήμα του σκάφους, που θα ανοίξει. Εξωτερικά κύλικα έμοιαζε με επίπεδη μπολ με ένα πόδι. Τις περισσότερες φορές, αυτό το μέρος του δοχείου κατασκευάζεται επίμηκες και αρκετά λεπτό. Εκτός από τα πόδια, κύλικα είχε αρκετές στυλό.

Κρατήρας και ΨΥΚΤΉΡ

Crater - ένα ελληνικό πλοίο κρασί. Είναι κατασκευασμένο με αρκετά φαρδύ λαιμό. Θα χρησιμοποιηθεί κρατήρας γενικά σε ανάμιξη διάφορες ποικιλίες ενισχυμένα κρασιά με νερό. Αυτή η στάμνα για λόγους ευκολίας είναι εξοπλισμένο με δύο λαβές, τοποθετούνται στο πλάι.

Όσο για ΨΥΚΤΉΡ, το πλοίο αυτό είχε ένα υψηλό πόδι κυλινδρικό σχήμα. Με αυτό το σχεδιασμό, το δοχείο τοποθετήθηκε σε ένα δοχείο με ένα μεγάλο όγκο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το δοχείο χρησιμοποιείται για την ψύξη του ποτού, γεμάτη με κρύο νερό ή πάγο.

υδρία

Αυτό το αρχαίο ελληνικό πλοίο γίνεται μόνο από κεραμικά υλικά. Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις που δημιουργούνται από μέταλλο. Το σχήμα του αγγείου έμοιαζε ένα ευρύ περιέκτη με ένα ευρύ λαιμό. Hydra είναι γενικά εξοπλισμένα με δύο λαβές, οι οποίες είναι διατεταγμένες οριζοντίως μεταξύ των ώμων και χτυπητήρι. Αλλά αυτό είναι προαιρετικό. Υπάρχουν Ύδρα και με μια λαβή τοποθετείται κατακόρυφα.

Στην επιφάνεια των εν λόγω εμπορευματοκιβωτίων είναι συχνά επικαλυμμένα ζωγραφικής. Θα χρησιμοποιηθεί το ελληνικό σκάφος για το νερό, το κρασί και άλλα ποτά.

Kalpida και οινοχόη

Kalpida - ένα σκάφος που χρησιμοποιήθηκε για το νερό. Συχνά, ωστόσο, αυτή η ικανότητα χρησίμευσε ως λάρνακα στην οποία αποθηκεύεται τις στάχτες του νεκρού.

Όσο για οινοχόης, το πλοίο αυτό είχε το σχήμα ενός κανάτα με ένα στόμιο. Αυτό το σχέδιο επέτρεψε τη χρήση του δοχείου ως ένα μπολ για μια ποικιλία από ποτά. Τις περισσότερες φορές οινοχόη γεμάτο με κρασί. Κοντά στο λαιμό υπάρχουν τρεις διαρροή. Αυτό σας επιτρέπει να συμπληρώσετε γρήγορα ποτήρια ποτό.

Αμφορέας και πελίκη

Αμφορέας - ένα ελληνικό σκάφος για το πετρέλαιο που είχε ωοειδές σχήμα. Για την ευκολία της δυναμικότητας εξοπλισμένο με δύο λαβές. Συχνά, όπως πιάτα χρησιμοποιήθηκαν για το κρασί. Ωστόσο αμφορέα όπως kalpida χρησιμοποιούνται συχνά για την αποθήκευση των στάχτες του νεκρού. Επίσης, το σκάφος που χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια της ψηφοφορίας. όγκος Amphora ήταν 26,3 λίτρα. Με ένα τέτοιο σκάφος μετρήθηκαν ποσότητα υγρού. Εμείς παράγεται ένα πιάτο κατασκευασμένο από γυαλί, ξύλο, άργυρο, ή χάλκινο.

Στην αρχαία Ελλάδα, υπήρχε μια μεγάλη ποικιλία από πιάτα. Για την αποθήκευση των ποτών, ελαίων και στερεών σε ένα δοχείο χρησιμοποιήθηκε σαν πελίκη. Διέθετε ένα εκτεταμένο σχήμα από την κορυφή προς τα κάτω. Στις πλευρές του δοχείου είναι κατακόρυφα δύο λαβές.

Παναθηναϊκός αμφορέας και λουτροφόρου

Υπήρχε επίσης ένα ελληνικό πλοίο, το οποίο παρουσιάστηκε στους νικητές των διαγωνισμών των Παναθηναίων. Ήταν ένα πολύ πολύτιμο δώρο. Αυτό το δοχείο ονομαζόταν Παναθηναϊκός αμφορέας. Κατασκευασμένα κοντέινερ στην Αθήνα. Η πρώτη αναφορά ενός τέτοιου πλοίου χρονολογείται από το 566 π.Χ.. Πριν την παράδοση δοχείο γεμάτο με λάδι.

Ορισμένα σκάφη έχουν χρησιμοποιηθεί για το γάμο τελετές. Αυτή η ικανότητα ονομάζεται λουτροφόρο. Το δοχείο έχει ένα υψηλό στενό κορμό και μακρύ λαιμό. Λουτροφόρος διακοσμημένο με δύο λαβές και ένα σύρμα. Το νερό στο δοχείο, πλύθηκε τη νύφη πριν από το γάμο. Αυτό το τελετουργικό γίνεται αυστηρά. Μετά το θάνατο των λουτροφόρου κορίτσι τοποθετούνται με τον θανόντα στον τάφο. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, αυτά τα πλοία ήταν διακοσμημένα με όλα τα μέρη της ταφής.

Στάμνος και ariball

Στάμνος - ένα ελληνικό πλοίο, το οποίο είχε ένα κοντό λαιμό και μια μεγάλη τρύπα σε αυτό. Κατά μήκος των άκρων του δοχείου τοποθετείται λαβές, χάρη στην οποία ήταν άνετη στο κράτημα. Αποθηκεύονται σε αυτά τα σκάφη κρασί.

Ariball - ένα μικρό δοχείο στο οποίο γυμναστές, αθλητές αποθηκεύονται έλαιο. ικανότητα διάτρησης σε μια θήκη για τη ζώνη του. Επιπλέον, χρησιμοποιούνται ariball για την αποθήκευση άρωμα αλοιφή.

Alabastro και piksidy

Κατά τη διεξαγωγή της ανασκαφής βρέθηκε συχνά αρχαία ελληνική σκάφος με τη μορφή κέρατα, κύπελλο ή κώνου. Πολύ ασυνήθιστο σχήμα είχε alabastro. Αυτό το σκάφος ήταν επίπεδη και είχε επιμήκη λαιμό, η οποία έχει μια ειδική θηλιά επιτρέπει ανασταλεί δοχείο. Αυτό ήταν το κύριο χαρακτηριστικό της αλάβαστρο. Το κάτω μέρος του δοχείου απαλά στρογγυλεμένες. Παράγει όπως γύψο πιάτα, μέταλλο, γυαλί ή ψημένο πηλό. Από την εξωτερική πλευρά σκάφους διακοσμημένο με ένα στολίδι. Χρησιμοποιήσαμε μια χωρητικότητα αποθήκευσης των αρωματικών ενώσεων.

Ωοειδές ή κυκλικό σχήμα κατείχε piksidy. Μέσα σε ένα τέτοιο δοχείο για την αποθήκευση διαφόρων κοσμήματα. Συχνά δοχείο γεμάτο με μπαχαρικά και αλοιφές. Piksidy ήταν φτιαγμένα από ελεφαντόδοντο, ξύλο ή χρυσό.

Λήκυθος και Σκιάθου

Βασικά σκάφη στην αρχαία Ελλάδα χρησιμοποιείται για την αποθήκευση κρασιού, λαδιού ή αλοιφή. Θα ήταν βολικό και πρακτικό. σκάφος λήκυθος χρησιμοποιούνται για το πετρέλαιο. Πρώτον, ένα πιάτο που κατασκευάζεται κωνικό σχήμα, και στη συνέχεια άρχισε να κάνει κυλινδρικό. Στη μία πλευρά του σκάφους είχε ένα στυλό. Ένα άλλο χαρακτηριστικό της δεξαμενής - το στενό λαιμό. Αξίζει να σημειωθεί ότι η λήκυθος χρησιμοποιείται συχνά για την κηδεία τελετουργίας.

Η Σκιάθος είναι συνήθως χρησιμοποιείται για πόση. Αυτό το πλοίο μοιάζει με ένα μπολ με λίγες οριζόντιες λαβές. Ο όγκος του δοχείου ήταν 270 ml. Οι αρχαίοι Έλληνες και οι Ρωμαίοι χρησιμοποίησαν τη Σκιάθο για τη μέτρηση της ποσότητας του υγρού.

Κάνθαρος, Riton και kiaf

Μερικά σκάφη στην αρχαία Ελλάδα μοιάζει με μια κουτάλα. Για αυτό το πιάτο ανήκει kiaf. Το δοχείο είχε μια επαρκώς μακριά λαβή καμπυλωτό σχήμα. Χωρητικότητα μοιάζει με ένα φλιτζάνι που μπορεί να βάλει σε μια επίπεδη επιφάνεια. Το κράτησα σε βάρος των μικρών πόδια στο κάτω μέρος της δεξαμενής. Ο όγκος του δοχείου ήταν 450 ml. Αυτό χρησιμοποιήθηκε για να μετρηθεί η ποσότητα των χύδην προϊόντων και υγρών.

Κάνθαρος - ένα ελληνικό πλοίο, που μοιάζει με ένα φλιτζάνι. Είχε υψηλό πόδι και μερικά στυλό. Εμείς αυτό που χρησιμοποιείται κυρίως για πόση. Μύθοι στην Αρχαία Ελλάδα δείχνουν ότι κάνθαρος ήταν ένα χαρακτηριστικό του θεού Διονύσου.

Μεταξύ των πλοίων συναντήθηκαν και πολύ πρωτότυπα. Χωρητικότητα ονομάζεται ρυτό είχε διοχετεύσει σχήμα. Συχνά, αυτό σκάφους που πραγματοποιήθηκαν με τη μορφή της κεφαλής ενός ανθρώπου, ένα πουλί ή ένα ζώο. Ρυτά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή των μεταλλικών ή κεραμικών υλικών.

Αυτή είναι μόνο μια μικρή λίστα από τα πιο διάσημα πλοία της αρχαίας Ελλάδα. Ορισμένα εργαλεία που χρησιμοποιούνται για κάθε ειδική περίσταση. Όσο για την ύλη για την παραγωγή του, και πίνακες ζωγραφικής, όλα εξαρτώνται από τις προτιμήσεις και την οικονομική κατάσταση του ατόμου.