Επισκόπηση του αυτοκινήτου «Reno Megan 3» hatchback: προδιαγραφές, κριτικές, φωτογραφίες

Συνήθως το σήμα «Ρίνο» στη Ρωσία συνδέεται με φορεία χαμηλού κόστους, όπως η «Logan» και crossovers, όπως «Duster». Ωστόσο, μάρκα εγκαινιάζει και πιο ακριβά αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, «Μέγκαν». Η τρίτη γενιά του αυτοκινήτου εμφανίστηκε το 2008. Το αυτοκίνητο παρήχθη μέχρι το 2015, μετά την οποία αντικαταστάθηκε από την τέταρτη γενιά. Τι είναι το τρίτο «χαρακτηριστικά και σχόλια Μέγκαν»; Renault Megane hatchback αυτοκινήτου 3 - αργότερα στην έκθεσή μας.

σχέδιο

Εκείνη την εποχή, η υψηλή ζήτηση ήταν ένα «μέγα» δεύτερης γενιάς sedan. Κριτικές για τους ιδιοκτήτες, δήλωσε ότι το αυτοκίνητο έχει ένα ωραίο σχεδιασμό, και όχι «Logan». Αλλά μια νέα γενιά έχει αλλάξει όχι μόνο τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Renault Megane. «Reno Megan 3» δεν είναι διαθέσιμη στο sedan, η οποία είναι τόσο λάτρης της ρωσικής αυτοκινητιστές. Ως εκ τούτου, το ποσοστό των πωλήσεων μειώθηκαν απότομα. Αν και προς τα έξω αυτό το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ ελκυστική. Ναι, δεν υπάρχει κανένα είδη πολυτελείας, αλλά δεν θα πρέπει να ντρέπεται σε αυτό το μηχάνημα. Ακόμα και τώρα, μετά από 9 χρόνια μετά το ντεμπούτο του, το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ ελκυστικό και μοντέρνο. Παρεμπιπτόντως, ήταν για τα Renault Megane III Hatchback σχόλια ιδιοκτήτη σημείωσε την παρουσία λαβές με εισόδου χωρίς κλειδί. Στη δεύτερη γενιά των «τσιπ» δεν ήταν καν στην πολυτέλεια τελειώματα.

Διαστάσεις, η κάθαρση

Όσον αφορά το μέγεθος του γαλλικού αυτοκινήτου Renault Megane 3 hatchback, σχόλια σημειώστε συμπαγή μοντέλα. Παρά ανήκουν στην C-class, η μηχανή μπορεί με βεβαιότητα να ελιχθεί μέσα από τα στενά δρομάκια. μήκος του σώματος είναι 4,3 μέτρα, πλάτος - 1,79 m, ύψος - 1,48 m. Απόσταση από το έδαφος των 16,5 εκατοστών είναι αρκετή για να οδηγήσει σε περιοχές χιονισμένους και δευτερεύουσες οδούς.

Τι είναι μέσα «ο Γάλλος»;

Salon έχει τα περιγράμματα των οικεία σε αυτά τα χρόνια. Την ίδια στιγμή δεν φαίνεται φθηνή και θαμπό, όπως το «Logan». Τουλάχιστον υπάρχει ένα γυαλιστερό μαύρο ένθετα και multirudder με όμορφες ραφές. Η οθόνη διαθέσιμη πολυμέσων κορυφαία επίπεδα εξοπλισμού στην κεντρική κονσόλα. καθρέφτες δύναμης είναι ήδη στη «βάση». Η δεύτερη σειρά καθισμάτων, σε αντίθεση με το πρώτο, στερείται πλευρική στήριξη. Δεν είναι μόνο ότι εδώ είναι επίπεδη πίσω, έτσι ώστε ακόμα και δεν υπάρχει χώρος για τα πόδια. Ακόμα hatchback κάνει αισθητή. Η έλλειψη ελεύθερου χώρου - αυτό είναι το κύριο μείον του αυτοκινήτου «Reno Megan 3» hatchback. Οι προδιαγραφές και τα σχόλια που συζητούνται παρακάτω.

Με την ευκαιρία, ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 368 λίτρα. Και έχουν μια λειτουργία πίσω μετασχηματισμού. Αυτό καθιστά δυνατή την αύξηση της ικανότητας αποθήκευσης μέχρι 1162 λίτρα. Σάμη πλάτη έχει μια σκληρή επίστρωση στην πίσω πλευρά, επενδυμένα CARPET (ώστε να μην χαλάσει την εμφάνιση του κορμού).

Προδιαγραφές "Reno Megan 3" hatchback

Κριτικές σημειώστε το ευρύ φάσμα των κινητήρων. τρεις μονάδες παραγωγής ενέργειας της βενζίνης παρουσιάστηκαν για την εγχώρια αγορά. Επίσης, σχετικά με hatchbacks εγκατασταθεί και το ντίζελ, αλλά δεν είναι επίσημα προσφέρονται στη Ρωσία.

Στη βασική διαμόρφωση ήταν διαθέσιμη μονάδα 4-κύλινδρος με πολλαπλά σημεία έγχυσης. Ο όγκος εργασίας του θαλάμου καύσης - 1599 κυβικά εκατοστά. Μέγιστη ισχύς - 106 ίππους. Κριτικές λένε ότι ακόμη και με τον κινητήρα βάση, «Reno Megan» - όχι πολύ «φυτικό» αυτοκίνητο. Πρώτα εκατό που καλεί για 11 και μισό δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 183 χιλιόμετρα ανά ώρα. Κριτικές λένε οι ιδιοκτήτες και η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Στο συνδυασμένο κύκλο το αυτοκίνητο καταναλώνει 6,7 λίτρα. Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με μη αμφισβητούμενη μηχανική από 5 βήματα. πιο ισχυρό προωθητικό σύστημα ήταν διαθέσιμο στη μέση τελειώματα. Τι είναι οι «Ρίνο Megan 3» προδιαγραφές hatchback; Κριτικές λένε ότι μεταξύ των 1.6-λίτρων θα πρέπει να επιλέξουν αυτό το συγκεκριμένο κινητήρα. Μετά από όλα, με τον ίδιο όγκο του κυλίνδρου έχει 114 δυνάμεις ιπποδυνάμεις. Και από την άποψη της ροής ακόμη πιο οικονομικό από τον προκάτοχό του. Έτσι, σχετικά με την εκατό «Reno Megan» καταναλώνει περίπου 6.6 λίτρα καυσίμου. Όσον αφορά τη δυναμική της επιτάχυνσης, η αύξηση στην οδήγηση αισθάνθηκε αμέσως. «Μαλάκας» εκατοντάδες πήρε 10,9 δευτερόλεπτα για τους μηχανικούς. Αλλά με την επιτάχυνση CVT σχεδόν ένα δευτερόλεπτο αργότερα. Πολλοί αντιμετωπιστεί με ιδιαίτερη προσοχή η επιλογή των κιβωτίων παραλλαγή, λόγω της έλλειψης γνώσεων σχετικά με την υπηρεσία τους. Ναι, και στη δευτερογενή αγορά, πολλοί δεν θέλουν να αγοράσουν την έκδοση με το CVT. Αν και αυτή η μετάδοση δεν έχει ριζώσει στη Ρωσία. Αλλά η κλασική μηχανική πάντα χαίρει μεγάλης εκτίμησης - μερικές φορές αυτές οι εκδόσεις είναι ακόμα πιο ακριβά από ό, τι με το CVT.

"Megan 2.0"

Η κορυφή τελειώματα διαθέσιμες δύο-λίτρων μονάδα ατμοσφαιρικής 137 l. α. Παράλληλα με αυτή τη μονάδα λειτουργεί μια έξι-ταχύτητας μηχανικό ή stepless ρυθμιστή. Στην πρώτη περίπτωση 0-100 χρειάζεται 9,9 δευτερόλεπτα, το δεύτερο - 0,3 δευτερόλεπτο περισσότερο. Peak ταχύτητα - 200 και 195 χιλιόμετρα ανά ώρα επί των μηχανικών και μεταβαλλόμενη σχέση μετάδοσης, αντίστοιχα.

Από την άποψη της κατανάλωσης καυσίμου είναι η πιο αδηφάγο τροποποίηση 2.0 με CVT. Στην πόλη το χαμηλότερο ποσοστό είναι 11 λίτρα. Σε μεικτή λειτουργία, - περίπου 8. Στη διαδρομή μπορεί να ανταποκριθεί στις 6.2 λίτρα. Μηχανική των περίπου 0,4 λίτρα οικονομικό.

αποτελέσματα

Τώρα ξέρουμε τι είναι «Ρίνο Megan 3» προδιαγραφές hatchback, σχόλια, σχεδιασμός. Το μηχάνημα δεν γίνει μια σημαντική ανακάλυψη στη γραμμή της hatchbacks, αλλά μια τάξη μεγέθους πιο αξιόπιστο από τα δεύτερης γενιάς.

Μεταξύ των ελλείψεων των ιδιοκτητών μικρών στοιχείων ανάρτησης σημείο των πόρων στους δρόμους μας. σταθεροποιητή και φορούν μανίκι 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εστίες μοχλούς στην μπροστινή και την πίσω ανάρτηση πρέπει να αλλάξει την ήδη 120 χιλιάδες. Ισοπαλία ράβδοι έχουν έναν πόρο στα 80 με 100.000 χιλιόμετρα. Αλλά από την άποψη του κόστους της περίθαλψης, αυτή η μηχανή είναι πολύ φθηνότερα από ό, τι το ίδιο «Mercedes» C-class (δεν πρέπει να συγχέεται με το S). Ως εκ τούτου, είναι σίγουρα αξίζει να εξεταστεί ως επιλογή να αγοράσουν. Οι Γάλλοι δεν τραβήξει όλα τα χρήματα στον ιδιοκτήτη, ακόμη και αν είναι «μέγιστη ταχύτητα» με 2,0.