Επισκόπηση του αυτοκινήτου "Toyota Corolla" (120 σώματα)

Ένα από τα πιο δημοφιλή εμπορικά σήματα αυτοκινήτων στη Ρωσία είναι η Toyota. Αυτά τα μηχανήματα διανέμονται ευρέως όχι μόνο στο ανατολικό, αλλά και στο δυτικό τμήμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Σήμερα στους δρόμους των πόλεων μπορείτε συχνά να δείτε τον "Βασιλιά". Λίγοι γνωρίζουν, αλλά αυτό το μοντέλο είναι μαζικής παραγωγής από τη δεκαετία του '60. . Στο σημερινό άρθρο, θα εξετάσουμε το Toyota-Corolla (120 body) . Η φωτογραφία, η κριτική και οι τεχνικές προδιαγραφές βλέπε παρακάτω.

Σχεδιασμός

Το αυτοκίνητο γεννήθηκε το 2000. Σε αντίθεση με το προηγούμενο σώμα, το ένατο "Corolla" πήρε τελείως διαφορετικά σχήματα. Ο σχεδιασμός είναι σχεδόν τελείως ανασχεδιασμένος. Έτσι, στο αυτοκίνητο εμφανίστηκαν ομαλότερες και "εμφυσημένες" φόρμες. Το "Toyota Corolla" στο σώμα 120 έχει ένα απλό και χαμογελαστό "εμπρός" με προβολείς αλογόνου και συμπαγή μάσκα. Οι καθρέφτες και τα πλαϊνά καλούπια είναι βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος. Το μηχάνημα διαθέτει μεγάλη επιφάνεια υαλοπινάκων και μικρές προεξοχές. Με σύγχρονα πρότυπα, ο σχεδιασμός, φυσικά, είναι ξεπερασμένος. Το μηχάνημα δεν εκπέμπεται από τη ροή με οποιοδήποτε σχήμα ή μοντέρνα οπτική. Είναι απλώς ένα "άλογο" που λειτουργεί χωρίς να παραλείπει τον ιδιοκτήτη από το ένα σημείο στο άλλο.

Διαστάσεις, κάθαρση

Πρέπει να σημειωθεί ότι το Toyota Corolla στο 120ο σώμα κατασκευάστηκε σε διάφορες εκδόσεις. Ήταν ένα sedan, station wagon, καθώς και ένα τριών και πέντε θυρών hatchback. Ως εκ τούτου, οι διαστάσεις ελαφρώς διαφοροποιημένες. Έτσι, το μήκος του αυτοκινήτου είναι 4.18-4.53 μέτρα, πλάτος - 1.7-1.71 μ., Ύψος - 1.46-1.5 μ. Η απόσταση από το έδαφος για όλα τα μοντέλα ήταν ίδια και ήταν 16 εκατοστά. Αυτό είναι αρκετά αρκετό για την οδήγηση σε μικρά κοιλώματα και ένα ελαφρύ αστάρι.

Σαλόνι

Στο εσωτερικό, το Toyota Corolla στο 120 σώμα έχει ήδη τα περιγράμματα ενός σύγχρονου, αστικού "καλαθιού". Τέλος, μετά τη δεκαετία του 1990, υπάρχει μια ομαλή γείσο του ταμπλό οργάνων και δεν υπάρχει πλέον ξεπερασμένο ξύλινο φινίρισμα. Στην κεντρική κονσόλα εμφανίστηκε ο έλεγχος κλιματισμού μονάδας ελέγχου. Υπάρχει επίσης ένα ραδιο μαγνητοσκόπιο (κασέτα ακόμα) και ένας αναπτήρας τσιγάρων. Τιμόνι - τριών ακτίνων, με αερόσακο, αλλά χωρίς κουμπιά. Το μπροστινό πάνελ είναι πολύ "φουσκωμένο" και δεν είναι δυνατόν να τοποθετηθεί τίποτα πάνω του. Το ντουλαπάκι στην πλευρά του συνοδηγού είναι κλειδωμένο με ένα κλειδί. Τα καθίσματα είναι ύφασμα, εκπληκτικά πολύ άνετα. Τα σχόλια των ιδιοκτητών δείχνουν την ύπαρξη καλής οσφυϊκής υποστήριξης. Αυτό σας επιτρέπει να ξεπεράσετε μεγάλες αποστάσεις χωρίς πολύ κόπωση.

Τεχνικές προδιαγραφές

Το "Toyota Corolla" στο 120ο σώμα διακρίθηκε από ένα ευρύ φάσμα κινητήρων. Έτσι, η βασική μονάδα ισχύος για το sedan είναι ένας βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων χωρητικότητας 110 ίππων. Ο κινητήρας ήταν εξοπλισμένος με μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για 5 και 4 στάδια αντίστοιχα. Το overclocking σε 100 έλαβε 10,2 δευτερόλεπτα στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και 11,8 δευτερόλεπτα στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 175 χιλιόμετρα την ώρα. Τα hatchbacks ήταν εξοπλισμένα με μια μονάδα 1,4 λίτρων. Η μέγιστη ισχύς της ήταν 97 ίππους. Η επιτάχυνση σε εκατό διαρκεί 12 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 185 χιλιόμετρα την ώρα. Αυτή η μονάδα ήταν εξοπλισμένη μόνο με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Στη γραμμή υπήρχαν επίσης εγκαταστάσεις 1,8 λίτρων. Έτσι, ο δεδομένος κινητήρας ανέπτυξε χωρητικότητα σε 129 ιπποδύναμες. Η επιτάχυνση σε εκατό κράτησε 10,8 δευτερόλεπτα στον μηχανικό. Οι εκδόσεις με αυτόματη τετραπλή ζώνη επιταχύνθηκαν δύο δευτερόλεπτα αργότερα. Η μέγιστη ταχύτητα και στις δύο περιπτώσεις ήταν 195 χιλιόμετρα την ώρα.

Φορτισμένο T-Sport

Αυτή είναι μια ειδική έκδοση του αυτοκινήτου "Toyota Corolla" (120 σώματα). Ο κινητήρας χαρακτηρίστηκε από ένα εκσυγχρονισμένο σύστημα εισαγωγής και το σύστημα διανομής αερίου VVT-i. Έτσι, σε όγκο 1,8 λίτρων, ανέπτυξε δύναμη 192 ίππων. Αυτό έδωσε στο αυτοκίνητο εξαιρετική δυναμική απόδοση. Ο υπερχρονισμός σε εκατό κράτησε μόνο 8,4 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 225 χιλιόμετρα την ώρα. Η αθλητική έκδοση ήταν μόνο για hatchbacks και πήγε αποκλειστικά με μηχανικούς.

Αποτελέσματα

Έτσι, ανακαλύψαμε ποια είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά του Corolla στο 120ο σώμα. Μεταξύ των θετικών στιγμών, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν έναν οικονομικό και αξιόπιστο κινητήρα (η κατανάλωση είναι περίπου 7 λίτρα, ο πόρος είναι πάνω από 300 χιλιάδες), μια συναρμολόγηση ποιότητας, χωρίς αποσυντονισμό μετάλλων, φθηνά και προσιτά ανταλλακτικά. Το "Toyota Corolla" (120 body) διακρίνεται επίσης από την καλά σχεδιασμένη εργονομία και τον άριστο χειρισμό. Μεταξύ των ελλείψεων, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν τη χαμηλή ποιότητα της απομόνωσης του θορύβου και την πολύ προσεκτική "αυτόματη". Στα υπόλοιπα είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο για αυτά τα χρήματα. Και κοστίζει στη δευτερογενή αγορά από 220 έως 300 χιλιάδες ρούβλια. Η πιο ακριβή έκδοση είναι η T-Sport. Μπορεί να αγοραστεί σε τιμή 380 χιλ. Ρούβλια.