Θερμαινόμενο τιμόνι: ρύθμιση χέρια τους

πρώτη συσκευή στον κόσμο για να θερμάνει τον τροχό εφευρέθηκε πριν από 100 χρόνια. Στη συνέχεια, όμως η δημοτικότητα δεν έχει ληφθεί. Μετά από 60 χρόνια, ο σχεδιασμός τελειοποιήθηκε από την κορεατική μηχανικούς. Μετά από αυτή την επιλογή είναι διαθέσιμη για ορισμένες μάρκες των αυτοκινήτων. Αλλά ακόμα και τώρα, δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με μια λειτουργία όπως ένα θερμαινόμενο τιμόνι. Ρύθμιση των επιλογών που παρέχονται σε ακριβά αυτοκίνητα, και σχεδόν ποτέ δεν προσφέρονται στον καταναλωτή σε low-end αυτοκίνητα.

Σχεδιασμός και Λειτουργία

Στις περισσότερες περιπτώσεις, το κόστος ενός επιπλέον επιλογή ενισχυτή θέρμανσης, εάν παρέχεται από τον κατασκευαστή, είναι στην περιοχή των 10-20 χιλιάδες ρούβλια. Πραγματοποιούμε την εγκατάσταση μόνοι σας, και αυτό θα σώσει ένα υπέρογκο ποσό.

Ο σχεδιασμός του προϊόντος είναι πολύ απλή και αποτελείται από ένα ειδικό καλώδιο (θερμικά αγώγιμο), η ρυθμιστική αρχή για τη μεταβολή της θερμοκρασίας και τα τερματικά να συνδεθούν με το δίκτυο του πλοίου των αυτοκινήτων. Φαίνεται, τίποτα περίπλοκο, και αυτό είναι αλήθεια. Η συσκευή λειτουργεί με βάση την ίδια αρχή όπως το θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ, και δεν υπάρχει καμία ουσιαστική διαφορά εδώ. Η μεγαλύτερη δυσκολία είναι να συγκεντρώσει. Αυτό είναι ό, τι θα μιλήσουμε.

Απαιτούμενα εργαλεία και υλικά

Θερμικά αγώγιμο καλώδιο (η θέρμανση), μπορεί να εξαχθεί από μια συμβατική θερμαντήρες αυτοκινητοβιομηχανίας. Το κόστος του δεν είναι περισσότερο από 1000 ρούβλια. Από εκεί παίρνουμε έξω και θερμοστάτη. Είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε την θέρμανση σε μια ορισμένη θερμοκρασία. Επιπλέον, θα πρέπει να απόθεμα επάνω σε κολλητική ταινία και κόλλα bystrozastyvayuschim. Σε προτεραιότητα θα πρέπει να είναι άχρωμο, αν και αυτό δεν αποτελεί καθοριστικό παράγοντα, αν το κάνετε τη δουλειά με ακρίβεια.

Χαρτικά μαχαίρι είναι επίσης χρήσιμη, καθώς και υψηλής ποιότητας σφραγιστικό. Για το τελικό στάδιο - ένα κολλητήρι. Με αυτό, θα συνδυάσει όλες τις επαφές σας μαζί, και θα πρέπει να λειτουργεί, αλλά είναι ακόμα πολύ νωρίς.

Προετοιμασία και η έναρξη των εργασιών

Εγκατάσταση του τροχού θέρμανση τιμονιού αρχίζει με την κατάργηση της «ντόνατ». Αυτό γίνεται με διάφορους τρόπους, ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, και δεν πρέπει να προκαλέσει δυσκολίες. Στη συνέχεια, πάρτε ένα κατάλληλα προετοιμασμένες θερμοκοιτίδων σύρμα και θερμοστάτη. Στη συνέχεια, κατά τη διάρκεια είναι ένας δείκτης. Με αυτό, σχεδιάστε το περίγραμμα του οποίου θα πραγματοποιηθεί. Το κυριότερο είναι ότι καλύπτεται πλήρως το τιμόνι, καλά, η απόσταση μεταξύ των πηνίων της επιλογή σας.

Αφού η σήμανση εφαρμόζεται, λαμβάνει ένα μαχαίρι ή λεπίδα ξυραφιού και να κάνουν προσεκτικά μια τομή κατά μήκος του περιγράμματος. , у вас должны получиться круговые витки небольшой глубины, чтобы туда лег провод. Κατά συνέπεια, θα πρέπει να έχετε ένα μικρό, κυκλικό πηνία του βάθους στο σύρμα θέσει εκεί.

Την ποιότητα του προϊόντος βγήκε, πρέπει να καθοριστεί με τη χρήση αγώγιμης κόλλας (διακεκομμένη) και στους τόπους στροφές και τσακίσματα - ταινία. Σε γενικές γραμμές, η εγκατάσταση της θέρμανσης του τροχού με τα χέρια του, έχει σχεδόν ολοκληρωθεί, υπήρχαν κάποιες μικρές λεπτομέρειες.

Το τελικό στάδιο

Αφού πιέτα τα καλώδια μέσα στα αυλάκια και κολλημένα και σε ορισμένα σημεία τυλιγμένο με μονωτική ταινία, είναι απαραίτητο να χύσει το σφραγιστικό. Έτσι, τα καλώδια δεν θα πρέπει να είναι ορατή, και θα είναι αναπόσπαστο με το τιμόνι. Ραμμένα πάνω σε οποιοδήποτε υλικό που επιθυμεί η καρδιά σας. Μπορεί να είναι από δέρμα ή οποιαδήποτε άλλη πλεξούδα. Το κύριο πράγμα - να κάνει τα πάντα αποτελεσματικά, έτσι ώστε να μην δει τα ίχνη της παρέμβασης.

Το επόμενο βήμα που το τιμόνι στη θέση του και συνδέστε τα καλώδια, και μόνο μετά από αυτό για να κερδίσουν ένα θερμαινόμενο τιμόνι. Η ρύθμιση έχει ολοκληρωθεί, υπάρχουν πολύ λίγα. Σε γενικές γραμμές, μπορεί να συνδεθεί στο σημείο που είναι άνετα. Εάν υπάρχει ένα χαλαρό βύσμα, για παράδειγμα, περίπου το θερμαινόμενο κάθισμα, τότε είναι πολύ καλό. Powered θερμαινόμενο τιμόνι στο κάθισμα, και αυτό θα λειτουργήσει.

Θερμαινόμενο τιμόνι: κιτ εγκατάστασης

Επί του παρόντος, υπάρχουν ειδικά πακέτα που επιτρέπουν πολύ πιο γρήγορα και πιο αποτελεσματικά οργανώσετε το θερμαινόμενο τιμόνι. Το κιτ περιλαμβάνει ένα θερμικά αγώγιμο καλώδια, ηλεκτρονόμοι, συσκευή αποσυνδέοντας και καλώδιο για τη σύνδεση. Μπορείτε να απαιτήσει, όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, η αποσυναρμολόγηση του τροχού. Μόνο που εδώ δεν χρειάζεται να το κόψει. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το καλώδιο είναι επίπεδη και ότι πρέπει να τυλίξουν ακριβώς τιμόνι και στερεώστε με ταινία.

Έτσι, το θερμαινόμενο τιμόνι, η εγκατάσταση των οποίων δεν απαιτεί μεγάλο χρονικό διάστημα, θα γίνει πιο αισθητικά ευχάριστο. Δεν θα χρειαστεί να χειριστεί ένα μαχαίρι και στεγανωτικών υλικών. Ωστόσο, υπάρχει εδώ και ελλείψεις της, αυτό το σετ θα κοστίσει μια τάξη μεγέθους πιο ακριβά από τα συμβατικά θερμαντήρες αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία στην προηγούμενη περίπτωση, έχει ενεργήσει ως το κύριο «δότη». Αλλά εξοικονομεί χρόνο εγκατάστασης και τα νεύρα.

Οδηγίες και αποχρώσεις

Δεδομένου ότι κατά τη διάρκεια των εργασιών θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κολλητήρι, χωρίς πουθενά σε αυτήν την επιχείρηση, είναι λογικό να rewire αδυναμίες. Ειδικότερα, το στέλεχος - ένα ευαίσθητο σημείο του πολλά αυτοκίνητα. Για να το κάνετε αυτό είναι προαιρετικό, αλλά όχι να αναρριχηθεί στην ίδια θέση πολλές φορές, είναι καλύτερα να εκτελέσει το έργο ταυτόχρονα.

Μην ξεχνάτε ότι θα πρέπει να υπάρχει κανένα εκτεθειμένα καλώδια στη θέση της συγκόλλησης. Είναι επιθυμητό να τους απομονώσει περαιτέρω να αποφεύγονται βραχυκυκλώματα. Ένα άλλο σημαντικό σημείο - η σύναψη ενός κουμπιού. Η ευκολότερη επιλογή - να λάβει από το αυτοκίνητο VAZ. Παρά το γεγονός ότι αν κάνετε την εγκατάσταση της θέρμανσης του συστήματος διεύθυνσης «Kia» ή «Ford», είναι καλύτερα να παραγγείλετε το πρωτότυπο, αξίζει μια δεκάρα και δεν θα ξεχωρίζουν. Μπορείτε μόνοι σας να επιλέξετε τα πλήκτρα O τόπος και. Θα βρίσκεται στο κουμπί του ξεκλειδώματος τον κορμό ή κοντά στην μετάδοση - είναι αποκλειστικά δική σας.

Εν κατακλείδι

τιμονιού Warm-ταχύτητας εξαρτάται εξ ολοκλήρου επί του καλωδίου που χρησιμοποιείται. Αν είναι ένα υψηλής ποιότητας, είναι 10-15 λεπτά - και για «τιμόνι» ήδη ευχάριστη διαμονή. Αν την αγορά της ταινίας χαμηλής τάσης από το κιτ, θερμαίνεται λίγο περισσότερο - περίπου 20-30 λεπτά. Αλλά μέσα σε 5 λεπτά μετά την έναρξη του τροχού δεν θα είναι πάγος.

Η επιλογή αυτή είναι ιδιαίτερα σημαντική κατά τη χειμερινή περίοδο. Δεν θερμαίνεται πολύ γρήγορα να πάρει κρύα χέρια, και στη συνέχεια αρκετά καλό. Επιπλέον, διάφορα είδη από γούνα πλέξιμο δεν είναι πάντα σώσει. Κατ 'αρχάς, να συγκεντρώσει πολλή σκόνη, και, δεύτερον, πολύ γρήγορα να γίνει βρώμικο. Σε γενικές γραμμές, αυτό είναι το μόνο που μπορεί να ειπωθεί σχετικά με το πώς η θερμαινόμενο τιμόνι είναι τοποθετημένο. Η εγκατάσταση δεν παίρνει πολύ χρόνο, όμως, και απαιτεί ένα ορισμένο ποσό της προσοχής και την ικανότητα να χειριστεί ένα κολλητήρι.