Ποιο είναι το κόστος για να καθαρίσετε το φορτηγό με τις νέες τιμές του ΠΟΕ;

εισαγωγή

Έχει πάνω από έξι μήνες από την εισαγωγή νέων τελών για οχήματα ειδικού σκοπού και επαγγελματικά οχήματα. Εμπορική, παρεμπιπτόντως, κάλεσε επειδή χρησιμοποιείται αποκλειστικά και μόνο για να επωφεληθούν από την επιχείρηση. Παράδειγμα - χτίζετε ένα σπίτι για την οικογένειά του, είναι απαραίτητο να χύσει το ίδρυμα - μπετονιέρα χρειάζεται. Θα αγοράζατε ένα φορτηγό μίξερ με σκοπό την ενιαία έκχυση του ιδρύματος; Φυσικά και όχι. είναι γελοίο και παράλογο. Ομοίως, είναι με ελκυστήρες και τα ρυμουλκούμενά τους - δεν παίρνουν για να πραγματοποιήσει τη μετάβαση από διαμέρισμα σε διαμέρισμα, μπουλντόζες και άλλα ειδικού εξοπλισμού. Γι 'αυτό και ο τελωνισμός αυτών και άλλων τύπων μεταφορών σε ιδιώτη δεν μπορεί και δεν είναι ενάντια στο νόμο. Εμείς δεν πρόκειται να κάνει μια συνολική ανάλυση σχετικά με το θέμα της ενδεχόμενης μειώσεως των φόρων έχει λάβει, και τι - δεν υπάρχει. Θα αναλύσουμε το πιο κοντινό σε ένα μικρό δείγμα των ιδιωτικών φορέων - εκτελωνισμό των van σε νέα καθήκοντα, και δεν θα ξεχάσω να αναφέρω σχετικά με αυτήν την καινοτομία, όπως Ανακύκλωση.

δασμών

Αυτό μπορεί να επηρεάσει το ποσό των εισαγωγικών δασμών για την εισαγωγή του φορτηγού; Αυτό είναι σωστό - το έτος της κυκλοφορίας του. Ακόμη και πριν από την εισαγωγή των νέων συντελεστών, δεν ήταν κερδοφόρο να εισάγουν οχήματα μεγαλύτερα των 5 ετών - φόρο δάγκωμα. Τώρα η τάση αυτή συνεχίστηκε, έτσι για παράδειγμα, παίρνουμε το φορτηγό εκτελωνισμό με κινητήρα diesel, παραγωγής 2011, του Euro 4 οικολογικά πρότυπα, με συνολικό βάρος άνω των 5 τόνων και κυβισμό άνω των 3.500 εκατοστών. Cube. Μετά τον καθορισμό του κωδικού προϊόντος για το ΕΣ, μαθαίνουμε ότι ο εισαγωγικός δασμός για το εν λόγω όχημα θα είναι αρκετά χαμηλό - 10% του δασμού + 18% ΦΠΑ. Φέρτε πιο οικονομικά εφικτή τους. Για παράδειγμα, να λάβει τη δασμολογητέα αξία του επιθυμητού ίσο προς 40 000 (σχεδόν καινούργιο μηχάνημα, υπάρχει ένας ελεύθερος). Ας υπολογίσουμε το κόστος μας, βασίζεται στην προϋπόθεση ότι η συναλλαγματική ισοτιμία του ευρώ κατά την ημέρα του εκτελωνισμού είναι ίσο με 40,74 p. για 1 ευρώ. Το κόστος πάει ως εξής:

Εισαγωγικός δασμός - 183.331 σελ. - 15% της δασμολογητέας αξίας (που περιλαμβάνει το ίδιο το κόστος, το κόστος της αποστολής και ασφάλισης - αν υπάρχουν είναι)

ΦΠΑ - 252 997 σελ.

Τα τέλη για τον εκτελωνισμό - 5500 π. (Απόσπασμα ξεκινώντας από αξία TC και τη διαδικασία αρχειοθέτησης, για παράδειγμα, εάν η δήλωση τροφοδοτείται μέσω διαύλων ED2 -. Χρεώσεις αποτελούν το 25% ή λιγότερο 4125 ρούβλια, αλλά αυτό είναι αποχρώσεις εκτελωνισμού).

Ανακύκλωση - 237 180 (βασική τιμή, 150.000 ρούβλια * παράγοντας για αυτή την περίπτωση -. 1,34)

Έτσι, όλα τα έξοδα εκτελωνισμού και η πληρωμή των τελών αξιοποίησης θα είναι περίπου 680 000 ρούβλια. Εκτίμηση του προφανούς. Η κυβέρνηση προσπαθεί να στηρίξει τους εγχώριους παραγωγούς, είναι γνωστό σε όλους, αλλά κάθε χρόνο η ποιότητα των φορτηγών στη χώρα δεν έχει βελτιωθεί, και η Ευρωπαϊκή φορτηγά έχουν από καιρό κερδίσει τη φήμη ως προβλήματα «άλογα» εργασίας στην υπηρεσία που παίρνει πόσα λιγότερα χρήματα.

Εν κατακλείδι, θέλω να δώσω συμβουλές - αν πρόκειται από τον εαυτό σας να καταργήσετε από το φορτηγό και την ίδια στιγμή δεν ξέρετε πώς να καθορίσει μια κατηγορία αυτοκινήτων περιβαλλοντικών bezopassnosti, δεν ξέρουν τι να κάνουν, αν οι τελωνειακές αρχές θα θέλουν να κάνουν προσαρμογές στην δασμολογητέα αξία - ανατρέξτε στο τελωνείο μεσίτες της περιοχής έχουν το δικαίωμα να παρέχουν υπηρεσίες εκτελωνισμού των επαγγελματικών οχημάτων. Τελωνειακού μεσίτη - μια εταιρεία που παρέχει υπηρεσίες στις τελωνειακές αρχές, και γνωρίζοντας όλες τις αποχρώσεις του σχεδιασμού.