Αναθεώρηση του αυτοκινήτου «Toyota Alphard 2013»

Σε γενικές γραμμές, το φάσμα των μίνι βαν στην αγορά της Ρωσίας δεν είναι πολύ πλούσια - κατάλληλο αυτοκίνητα μπορούν να μετριούνται στα δάχτυλα. Ένα από αυτά τα μηχανήματα θεωρείται Ιάπωνες «Toyota Alphard.» φάνηκε περισσότερο από ό, τι πριν από δέκα χρόνια στην εγχώρια αγορά, που ονομάζεται έτσι μια καινοτομία είναι πολύ δύσκολο. Λίγα χρόνια μετά το ντεμπούτο του, οι Ιάπωνες ανέπτυξαν μια δεύτερη γενιά του minivan και, στη συνέχεια, εν αναμονή της πτώσης των πωλήσεων κυκλοφόρησε και η έκδοση ανακαίνιση. Αυτό συνέβη το 2011, τη χρονιά. Λοιπόν, ας δούμε πόσο επιτυχής υποβάλει ανανέωση του αυτοκινήτου «Toyota Alphard.»

Κριτικές και επανεξέταση της εξωτερικής εμφάνισης

Μπροστά του νέου προϊόντος είναι λίγο δύσκολο, αλλά υπάρχουν δυνατότητες στο σχεδιασμό της σταθερότητα. Η μηχανή full-face μας δείχνει τις τεράστιες φώτα της κύριας τραπεζοειδές σχήμα της δέσμης, «αρπακτικά» φώτα εισαγωγής αέρα και ομίχλη ενσωματωθεί στον προφυλακτήρα. Μικρές κουκούλα πρωτότυπο ξεπέρασε στο φόντο ενός μεγάλου παρμπρίζ. Πλευρά γραμμές του σώματος είναι περισσότερο σαν κάποιο είδος του λεωφορείου, αν και εδώ οι σχεδιαστές δεν έχουν ξεχάσει τη γραμμή γροθιά. Έτσι, ανακαίνιση «Toyota Alphard» ενδιαφέρον για την υψηλή πλευρική γραμμή και πρησμένα θόλους των τροχών. Μορφή κάσες επιβατών, πάρα πολύ, δεν στερείται πρωτοτυπίας. Στο άνω μέρος του σώματος υπάρχει ένα μικρό αεροτομή, η οποία σε συνδυασμό με το νέο μπροστινό προφυλακτήρα ελαχιστοποιεί συντελεστή οπισθέλκουσας.

εσωτερικό

Μέσα από την καινοτομία εντυπωσιάζει με ελεύθερο χώρο του. Salon είναι σε θέση να φιλοξενήσει άνετα ακόμα και τους πιο ψηλό επιβάτες. Φως φινίρισμα τόνος και δερμάτινο σαλόνι ταυτόχρονα δημιουργούν την επίδραση της σταθερότητα και άνεση. Αλλά το κύριο χαρακτηριστικό δεν είναι αυτό, αλλά και στην ποιότητα και την ποσότητα των εδρών. Ας ξεκινήσουμε με τον οδηγό. Γι 'αυτόν, το Κάθισμα με αυτόματη προσαρμογή σε οκτώ κατευθύνσεις. Ένας επιβάτης κάθεται πλευρά να ρυθμίσετε τη θέση του σε 6 σειρές. Δεν πρέπει να ξεχάσουμε την οριζόντια πίσω λειτουργία. Οι επιβάτες της δεύτερης σειράς δεν είναι επίσης στερείται άνεσης. Γι 'αυτούς, ο κατασκευαστής έχει παράσχει την καρέκλα ΟΘΩΜΑΝΙΚΗ εύρος 4-ρύθμισης της πλάτης και την δυνατότητα της οριζοντίου θέσεως. Θα επισυνάπτεται ένα ειδικό υποπόδιο. Τέλος, η τρίτη σειρά καθισμάτων είναι εξοπλισμένη με λιγότερο, αλλά όχι λιγότερο άνετα.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Στη Ρωσία, «η Toyota Alphard» θα παρουσιαστεί με τη μειωμένη γκάμα κινητήρων. Για να είμαστε ακριβείς, οι αγοραστές στην εγχώρια αγορά δεν έχουν άλλη επιλογή, αλλά ένα μέρος της μονάδας σχήματος V με χωρητικότητα 275 ίππους και με εκτόπισμα των 3,5 λίτρων. Την ίδια στιγμή, παρά τα χαρακτηριστικά αυτά, με την «όρεξη» σε ένα minivan που είναι εντάξει. 100 χιλιόμετρα «Toyota Alphard» ξοδεύει μόνο 11 λίτρα καυσίμου. Δυναμική της «ιαπωνικό» δεν είναι λιγότερο εντυπωσιακό. Επιτάχυνση από 0 έως 100 χιλιόμετρα ανά ώρα είναι ελαφρώς περισσότερο από 8 δευτερόλεπτα ενώ η ταχύτητα αιχμής σταματά σε περίπου 200 km / h.

"Toyota Alphard": Τιμή

Αυτή τη στιγμή, η Ρωσία είναι διαθέσιμο μόνο ένα πλήρες σετ ( «top»), η οποία είναι αξίας περίπου 2 εκατομμύρια 485 χιλιάδες ρούβλια. Επιπλέον, οι αγοραστές μπορούν να βάψει το σώμα με μεταλλικό χρώμα για 58.000 ρούβλια ή στο μαργαριτάρι, αλλά θα κοστίσει 87.000.