Πως να εγκαταστήσετε αισθητήρες παρκαρίσματος: οδηγίες, συμβουλές εμπειρογνωμόνων

Χώρος στάθμευσης ραντάρ επιτρέπει να οδηγείτε με ασφάλεια σε περιορισμένους όρους. Με τη βοήθεια των αισθητήρων ο οδηγός ελέγχει την απόσταση του σώματος της μηχανής στο πλησιέστερο αντικείμενα, μειώνοντας τον κίνδυνο της σύγκρουσης. Η ποιότητα της υποβοήθησης στάθμευσης λειτουργίας ανάλογα με τη διαμόρφωση της εγκατάστασης. Υπάρχουν διαφορετικοί τρόποι θέσεις ολοκλήρωσης και αισθητήρων, καθώς και η αλληλεπίδρασή τους με τη μονάδα ελέγχου καναλιού. Οι κατασκευαστές συνιστούν την εγκατάσταση αισθητήρων στάθμευσης με μέγιστο περιοχή κάλυψης μπροστά από το αυτοκίνητο, αλλά δεν είναι πάντα προτιμότερο. Κατά την επιλογή του διαγράμματος καλωδίωσης είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη πολλές αποχρώσεις, οι οποίες θα συζητηθούν αργότερα.

Ο αριθμός των αισθητήρων και τη διαμόρφωση τοποθέτησή τους

Συνήθως εφαρμόζεται σύνολα εγκατάσταση 4, 6 και 8 της εκπομπής αισθητήρα. Κατά τη λειτουργία, κάθε αισθητήρας με επεξεργασία του παλμού υπερήχων επιτρέπει να εκτιμηθεί η απόσταση προς την πλευρά αντικειμένου. Τα αισθητήρια στοιχεία διατεταγμένα πίσω και εμπρός μέρος του οχήματος, αλλά ένας συγκεκριμένος αριθμός από αυτούς σε κάθε πλευρά εξαρτάται από τον τύπο της διάταξης συσκευασίας παρέχει parktronik - Οι 6 αισθητήρες συνήθως διαιρείται με 2 και 4. Το εμπρόσθιο τμήμα 2 έχει οριστεί, και 4 - πίσω. Ανομοιομορφία οφείλεται στο γεγονός ότι η πιο επικίνδυνη «τυφλή» ζώνη πέφτει πίσω.

Η μέγιστη Σετ 8 αισθητήρες προϋποθέτει ένα ενιαίο σύστημα κατανομής - 4 σε κάθε πλευρά του αισθητήρα. Οι ειδικοί δεν συστήνουν τη χρήση της μιας πλευράς του αισθητήρα 6, για το λόγο ότι παρέχουν πολύ υψηλή ευαισθησία και μια αντίστοιχη αύξηση του ποσοστού των ψευδώς θετικών. Επίσης ορίζεται υποβοήθησης στάθμευσης σύμφωνα με τις συνιστώμενες απόσταση από το έδαφος και η απόσταση μεταξύ των επιμέρους θερμαντικά σώματα. Το ύψος του σημείου εγκατάστασης της επιφάνειας του δρόμου σύμφωνα με τις οδηγίες είναι 55-60 cm. Η απόσταση μεταξύ των αισθητήρων θα πρέπει να διατηρείται στην περιοχή 10-15 cm.

Εγκατάσταση πατώντας μεθόδου

Αυτή είναι μια κλασική μέθοδος της εγκατάστασης, η οποία προβλέπει τη δημιουργία ανοιγμάτων στην περίπτωση ή προφυλακτήρα του αυτοκινήτου. Για να ξεκινήσετε, επιλέξτε τη βέλτιστη θέση της ολοκλήρωσης του αισθητήρα. Τοποθέτηση σημείο θα πρέπει να βρίσκεται μακριά από το προεξέχον δομικό μέρος της μηχανής, μεταξύ των οποίων - το κοτσαδόρο, .. Στερέωση ένα εφεδρικό τροχό, ρυμούλκηση θηλιά, κλπ Περαιτέρω eyeliner πραγματοποιηθεί καλώδιο που συνδέει τον αισθητήρα και τη μονάδα ελέγχου. Τα καλώδια δεν πρέπει να τοποθετείται σε άμεση γειτνίαση με το σύστημα εξάτμισης ή η δύναμη αξιοποιεί την τοπική ηλεκτρική. Σωματικά που parktronik προτίμηση σε οπές γίνονται με παρεχόμενο τρυπάνι. Στην περίπτωση αυτή, η βέλτιστη διάμετρος θα εξασφαλιστεί χωρίς τον κίνδυνο να λάβετε ένα περιορισμένο ή να επεκταθεί θέση. Η εισαγωγή στην έτοιμη τρύπα του αισθητήρα υλοποιείται μέσω σφραγίδες καουτσούκ, τα οποία επίσης παρέχονται.

Εγκατάσταση εναέρια τρόπο

Η μέθοδος αυτή είναι επωφελής για να απαλλαγούμε από την τρύπα πρέπει να ενσωματώσουν τον αισθητήρα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο σχηματισμός της εσοχής συναρμολογήσεως λόγω της ανάγκης να καθορίσει το στοιχείο αισθητήρα και ένα κανάλι επικοινωνίας μέσω καλωδίωσης παρεμβύσματος. Εναέρια τρόπος για να εγκαταστήσετε αισθητήρες παρκαρίσματος πιο εύκολο, αφού σε αυτήν την περίπτωση αρκεί να χρησιμοποιήσετε μια ειδική κόλλα λύση που περιλαμβάνεται στο κιτ. Στην πραγματικότητα, η ίδια αρχή είναι σταθερό ηλεκτρομαγνητικό parktronikov ταινία - αναλογικούς αισθητήρες υπερήχων.

Όσο για την καλωδίωση, τα γενικά μοντέλα συχνά λειτουργούν σε ασύρματη βάση. Έτσι, το ερώτημα για το πώς να εγκαταστήσετε σωστά τύπου αισθητήρες στάθμευσης επιφάνειας περιλαμβάνει τη διενέργεια μόνο τις σωστές ενδείξεις, προσγείωση στην κόλλα, και να αλλάξετε τις ρυθμίσεις.

Εγκατάσταση και άλλα λειτουργικά στοιχεία

Ελάχιστος εξοπλισμός ραντάρ στάθμευσης, εκτός από τους αισθητήρες, προβλέπει επίσης μια μονάδα ελέγχου και απεικόνισης. Το πρώτο επεξεργάζεται τα σήματα από τους αισθητήρες, και ο δεύτερος οδηγός είναι ήδη συγκεκριμένα στοιχεία σχετικά με τις αποστάσεις σε αντικείμενα. Η μονάδα ελέγχου μπορεί να εγκατασταθεί στο χώρο αποσκευών, αλλά έτσι ώστε να προστατεύεται από μηχανική βλάβη, την υγρασία και τους κραδασμούς επιδράσεις. Η εγκατάσταση εκτελείται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό μεταλλικό πλαίσιο εντός του οποίου το μπλοκ ίδια. Πώς να βάλει το υποβοήθησης στάθμευσης στον εαυτό σας; Είναι αρκετό να οπλίσει κατσαβίδι, πλήρως πλήρης, με βίδες ή μπουλόνια. Οι καταρτισμένο τεχνικό οπές θα πρέπει να βιδωμένη πλαίσιο και στη συνέχεια βίδες σε άλλη μορφή και εγκατάσταση του ελεγκτή. Η οθόνη έχει τοποθετηθεί σε περίοπτη θέση για τον οδηγό - συνήθως στην μπροστινή πλευρά. Μπορεί να στερεωθεί με τη βοήθεια των χεριών ή διατίθενται στην Velcro, η οποία, όμως, δεν είναι αξιόπιστη.

σχεδιάγραμμα συνδεσμολογίας

Πριν από τη σύνδεση της μονάδας ελέγχου θα πρέπει να αποσυνδεθεί από την παροχή ρεύματος, και στη συνέχεια να καθορίσει οπτικά την καλωδίωση κανάλια. Για παράδειγμα, οι αισθητήρες στάθμευσης, η οποία αισθητήρες 6 συνδέεται μέσω καλωδίου με την κλασική μέθοδο θα παρέχει σύνδεση αμφίδρομη στη μονάδα ελεγκτή. Δηλ 4 γραμμές θα συνδεθεί με μία πλευρά του ρελέ, και 2 - σε ένα άλλο, που κατευθύνεται προς τον οδηγό. Το πρόσωπο της μπροστινή πλευρά της μονάδας ελέγχου του ρελέ τυπικά έχει υποδοχές για τη σύνδεση καλωδίων των πληροφοριών, το κύκλωμα τροφοδοσίας, και άλλα.

Ασύρματα συστήματα απαιτούν μόνο τη σύνδεση μονάδας ελέγχου και σε ορισμένες περιπτώσεις την εμφάνιση της εξουσίας. Τα γεύματα πρέπει να παρέχονται μόνο από την τροφοδοσία με μπαταρία και επί του σκάφους. Παλμικών πηγών για ένα τέτοιο σύστημα δεν είναι κατάλληλο σύνδεση. Θα πρέπει επίσης να αξιολογηθεί η ένδειξη συμβατότητα και τάσης. Για παράδειγμα, η υποβοήθησης στάθμευσης Sho-Me μπορούν να συνδεθούν με πρότυπες τροποποιήσεις μόνο σε πηγές με τάσεις των 10-15 V.

Γενικές συστάσεις για τους επαγγελματίες της εγκατάστασης

Για να εξασφαλιστεί η σταθερή λήψη σήματος, συνιστάται να τηρούν αρχικά τις σωστές αισθητήρες θέσης. Συνήθως, η εγκατάσταση χέρια τους υλοποιείται χωρίς να λαμβάνει υπόψη την ευαίσθητη πλευρά του προσανατολισμού του αισθητήρα. Ειδικοί συνιστάται να κατευθύνει πάνω από το χείλος επάνω. Με την ευκαιρία, πριμοδότηση parktronik Sho-Me Y-2616 στην τροποποίηση 8 περιλαμβάνει ένα μεγάλο αισθητήρα με ισχυρά μεταλλικά δακτυλίδια. Κατά την εγκατάσταση τους είναι ιδιαίτερα σημαντικό να τηρηθεί αυτός ο κανόνας. Μια άλλη άκρη έρχεται με καλωδίωση μόνωσης. Όλα τα καλώδια τροφοδοσίας δεν πρέπει να προστατεύονται μόνο, αλλά και τοποθετημένα σε κανάλια απαγορεύει επαφή με τη μεταλλική δομή, ή άλλα ηλεκτρικά στοιχεία.

συμπέρασμα

Όρος τεχνολογία ραντάρ στάθμευσης είναι πολύ πιο δύσκολο από ό, τι την εγκατάσταση του κάμερα οπισθοπορείας. Αυτό είναι λόγω του σκληρού ανταγωνισμού μεταξύ του βοηθού οδηγού, ενώ στην πράξη, πιο αποτελεσματική εφαρμογή των αισθητήρων. Και όμως σωστά μελετημένη διάταξη των αισθητήρων και των γραμμών επικοινωνίας βοηθήσουν χωρίς πολύ κόπο για να εγκαταστήσετε αισθητήρες στάθμευσης. Η τιμή των παρόμοιων υπηρεσιών στα εξειδικευμένα εργαστήρια μπορεί να κυμαίνεται από 5 έως 10 χιλιάδες. Τρίψτε. ανάλογα με την πολυπλοκότητα του έργου. Για το μέσο οδηγό είναι το κύριο πρόβλημα αυτής της συναλλαγής θα είναι η υποδομή καλωδίωσης. Εργασία με την ίδια την ενσωματωμένη δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας επιβάλλει μια μεγάλη ευθύνη. Ωστόσο, μπορείτε να επιλέξετε μια εναλλακτική μέθοδο της ασύρματης εγκατάστασης.