Συσκευή επαγωγικό κινητήρα, η εφαρμογή της

Ασύγχρονος κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια. Είναι η πιο κοινή στη βιομηχανία. διάταξη του κινητήρα είναι αρκετά απλή, η εργασία λαμβάνει χώρα σε ένα σταθερό ρεύμα.

συσκευή κινητήρα. Αποτελείται από τρία μέρη: ένα περίβλημα, το στάτη και του ρότορα.

Το περίβλημα παρέχει προστασία για το ρότορα και στάτορα των διαφόρων τραυματισμούς και τις επιδράσεις του περιβάλλοντος. Είναι τοποθετημένη σταθερά σταθερό μέρος.

Στάτη - το σταθερό μέρος του κινητήρα. Τα κύρια μέρη είναι: πυρήνας και το πλαίσιο. Το πλαίσιο σχηματίζει ένα μαγνητικό εφαρμόζεται συμπιεστά στάτορα του κινητήρα (ηλεκτρομαγνητική πυρήνα). Λόγω της πυρήνας σχηματίζεται ένα μαγνητικό πεδίο το οποίο είναι περιστρεφόμενο. Ένα διάκενο αέρος διαχωρίζει το ρότορα και στάτορα.

Ο ρότορας - το κινούμενο τμήμα της μηχανής.

Λόγω της περιστροφής του μαγνητικού πεδίου και τοποθετείται εντός του αγωγού υπάρχει μια αλληλεπίδραση, η οποία βασίζεται στην δράση ενός αρχής επαγωγικό κινητήρα. Ο στάτης δημιουργεί ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο , και σταθερά στερεωμένο. Αυτο μίζα - έναν πυρήνα από χάλυβα, κατά την οποία η περιέλιξη σταθερό σε ειδικές αυλακώσεις.

Το μαγνητικό πεδίο στη διασταύρωση του ρότορα περιέλιξης μορφές στο εσωτερικό του EMF. Ως αποτέλεσμα αυτής της δράσης στους πηνίο ρεύμα ρέει που αλληλεπιδρά με την μαγνητική ροή. Στην αντίδραση του μαγνητικού πεδίου του στάτορα και τις τρέχουσες ον στον ρότορα και της ροπής που παράγεται. περιστροφή του ρότορα είναι στην ίδια κατεύθυνση με το πεδίο, αλλά με μια μικρή υστέρηση.

Ως αποτέλεσμα, η εμφάνιση της ηλεκτρικής ενέργειας από το δίκτυο στην περιέλιξη στάτορα περνά σε μηχανική ενέργεια.

Αριθμός των συν ζεύγη καθορίζει τις στροφές του κινητήρα.

επαγωγικό κινητήρα Η συσκευή τις διαιρεί σε δύο τύπους: τον δακτύλιο ολίσθησης και κλωβού ρότορα. Διαφέρουν συσκευή ρότορα. Η αρχική περιέλιξη είναι βραχυκυκλωμένο ράβδους, τα οποία αποτελούνται από αλουμίνιο ή χαλκό, και στις δύο πλευρές του ρότορα είναι κλειστά σε δύο δακτυλίους. Στη φάση του κινητήρα πηνίο «αστέρι» συνδεδεμένο.

η συσκευή κινητήρας μπορεί να είναι διαφορετική προστασίας:

Προστατευόμενες - εξοπλισμένη με μια συσκευή η οποία εμποδίζει την τυχαία επαφή με τμήματα που είναι υπό πίεση ή μετακίνηση. Δεν επιτρέπει ξένα σώματα να μπουν μέσα. Η ψύξη γίνεται σε βάρος του περιβάλλοντος.

Splash, προστατεύει κατά της εισόδου σταγόνες νερού που πέφτουν κάθετα ή υπό γωνία σαράντα πέντε μοιρών. Μια τέτοια συσκευή δεν εμποδίζει τη διείσδυση ρύπων και σκόνης.

Κλειστά, όπου τα εσωτερικά τμήματα προστατεύεται από εξωτερικές επιδράσεις (σταγόνες, σκόνη).

Dustproof, προστατεύει ακόμα και την λεπτή σκόνη.

Κλειστοί, αεριζόμενο, το οποίο φυσιέται από το εξωτερικό του συστήματος εξαερισμού. Ο ανεμιστήρας βρίσκεται έξω από το περίβλημα και να κλείσει.

Σφιχτά, είναι μια πολύ ισχυρή προστασία κατά της διείσδυσης από το εξωτερικό.

Διαχείριση ενός ασύγχρονου κινητήρα με τη βοήθεια αισθητήρων, οι οποίες ρυθμίζουν την ταχύτητα του ρότορα. Απλή συσκευή κινητήρα επέτρεψε να το χρησιμοποιήσετε όχι μόνο στην κατασκευή αλλά και στην καθημερινή ζωή.