Πόσο ιπποδύναμη που καθορίζονται στο πέρασμα αυτοκινήτων και ό, τι πραγματικός αριθμός τους

Το πιο ισχυρό το αυτοκίνητο, τόσο μεγαλύτερη είναι η ποσότητα του ιδιοκτήτη του καταβάλλει στον κρατικό προϋπολογισμό, με τη μορφή των φόρων και δασμών. Ωστόσο, εκείνοι που αγαπούν την οδήγηση πολύ, και είναι περήφανοι να εξηγήσει τις λιγότερο εύποροι πολίτες, πόσα ίππους που κρύβονται κάτω από την κουκούλα του «άλογο σιδήρου» τους. Αν κάποιος έχει τους μόνο εξήντα, είναι σχεδόν μίνι, αλλά εκατοντάδες - ήδη σοβαρά. Όπως αποδείχθηκε, ότι ο κινητήρας έχει αξιολογηθεί από την άποψη της κτηνοτροφίας cartage;

εφεύρεση Watt και προώθησης στην αγορά

Όλα ξεκίνησαν με την ιστορική στιγμή, δηλαδή την εφεύρεση του James Watt του αυτοκινήτου του, να κάνει μια επανάσταση στο κτίριο ατμομηχανή (1772). Από την προηγούμενη έρευνα που διέφεραν διπλή δράση, η οποία προκαλεί την αποδοτικότητά του και την πολύ καλύτερη μεταχείριση. Κάθε μηχανικός ενδιαφέρεται να πάρει για την επίτευξη της μέγιστης οικονομικό αποτέλεσμα, αλλά κάθε νέο προϊόν γίνεται αντιληπτή στην αγορά με προσοχή. Αυτό είναι ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζουν και Watt με ατμό κινητήρα να προσφέρει ένα νέο πολλαπλές ιδιοκτήτες των ανθρακωρυχείων. Στη συνέχεια, οι «PR-τεχνολογίες» δεν ήταν ακόμη αναπτυχθεί όπως είναι τώρα, διαφήμιση κινείται κάθε εφεύρουν τα δικά τους. Αποδείχθηκε ότι Dzheyms Uatt είναι ταλαντούχος, όχι μόνο στη μηχανική. Ο ίδιος έδειξε ως ταλαντούχος μάνατζερ, χρησιμοποιώντας την πλέον συνήθη μέθοδο της σύγκρισης.

Πώς να συγκρίνει ζεύγη και το άλογο

Για να ενδιαφέρουν την ατμομηχανή της διπλής δράσης των μελλοντικών αγοραστών, Watt έπρεπε να μειώσει τις φυσικές και τεχνικές λεπτομέρειες. Είναι δική μου ιδιοκτήτες εξακολουθούν να μην καταλαβαίνουν τίποτα. Οι καταναλωτές που ενδιαφέρονται για ένα πράγμα - πόσο κέρδος θα φέρει αυτή τη συσκευή.

Η άνοδος της ενώ άνθρακα πραγματοποιείται ιππήλατα. Σαφώς αποδεικνύοντας πόσο ιπποδύναμη μπορεί να αντικαταστήσει το αυτοκίνητό του, Watt θα μπορούσε πειστικά υποστηρίξει τα οικονομικά οφέλη από την εξαγορά της.

Εδώ θα πρέπει να δώσουμε προσοχή στο γεγονός ότι η συνήθης ιππήλατα ζώο ήταν πολύ μεγάλο για χρήση σε υπόγεια ορυχεία, τόσο τη δική μου δούλεψε πόνυ. Είναι κατά μία έννοια, έπαιξε στα χέρια Watt (σε παπαγάλους είναι γνωστό ότι είναι πολύ περισσότερο από ό, τι το boa). Τα στοιχεία που θα μπορούσαν να αποδειχθούν εντυπωσιακά.

Η μονάδα καθορισμού διαδικασίας και οικονομική σκοπιμότητα

Ο μεγάλος εφευρέτης είχε το χρόνο να ξεφύγουν από τους σύνθετους υπολογισμούς της μηχανικής και να κάνει αριθμητική, σε συνδυασμό με τις παρατηρήσεις των ζώων και των ανθρακωρύχων. Έχει υπολογιστεί ότι η μέση ανά λεπτό ένα βάρος 180 κιλά (λίγο πάνω από 80 κιλά) πόνι επάνω σε ύψος 181 πόδια (περίπου 55 μέτρα). Πολλαπλασιάζοντας αυτούς τους δύο αριθμούς, Watt έλαβε το προϊόν, ίσο με 32 580 lb-ft, και στη συνέχεια να απλοποιήσει τον υπολογισμό στρογγυλοποιείται είναι μέχρι 33 000. Τώρα ήταν να ρυθμίσετε το μηχάνημα να καθορίσει την απόδοσή του, για να το διαιρέσει σε 33.000 και το ονομάσουμε ίππους. Απλά και ξεκάθαρα. Η αντλία είναι εξοπλισμένη με μηχανή Watt, το μπορεί να αντικαταστήσει έναν ορισμένο αριθμό των αλόγων. Περαιτέρω οικονομικοί υπολογισμοί στη διάθεση κάθε λογιστή στην κατοχή του πληροφορίες σχετικά με το κόστος της διατήρησης των πόνι, το κόστος τους και άλλα έξοδα. Η σύγκριση έδειξε ένα μεγάλο ατμού χρησιμότητα σε σύγκριση με το άλογο. Η πρόοδος κέρδισε.

Pony - και άλογα

Σχετικά με το γεγονός ότι η αναφορά που χρησιμοποιείται δεν είναι πλήρης άλογο και πόνι κάπως ξεχάσει την πάροδο του χρόνου. Αλλά υπάρχουν διαφορετικές άλογα - και lomoviki, και τα άλογα, και η συνήθης savraski. Οι Αμερικανοί τελικά προσφέρθηκε ακόμη και ένα «πρότυπο»: σύμφωνα με αυτούς, η δύναμη του ενός ίππους αναπτύσσει ένα ζώο που ζυγίζει 750 κιλά, πηδώντας πάνω από ένα τετραγωνικό εμπόδιο με πλευρές 183 cm ( «American Scientist» το περιοδικό). Δεδομένου ότι κανείς δεν θα μπορούσε να αποδειχθεί πραγματικά, όπου έκανε αυτούς τους αριθμούς, ο ορισμός δεν κολλάνε.

Αλλά έχουν πειράματα Watt έχουν αναγνωριστεί μεταξύ των επιστημόνων, οι φυσικοί και οι μηχανικοί. Είναι το όνομά του από τον κινητήρα για πρώτη φορά στην ιστορία της καλώντας από το όνομα του εφευρέτη. Αυτό συνέβη το 1882, Amps και βολτ ήταν ακόμα να έρθει. Παρέμεινε κατηγορηματικά καθορίσει πόσο ιπποδύναμη είναι watt.

Ποια είναι η διαφορά των ΗΠΑ και της Ευρωπαϊκής ιπποδύναμη

Σε όλη την Ευρώπη (συμπεριλαμβανομένης της Ρωσικής Αυτοκρατορίας), εξουσίας από τη στιγμή που υπολογίζεται από τις άλλες μονάδες του συστήματος - δύναμη κιλό και ταχύτητα, που μετράται σε μέτρα ανά δευτερόλεπτο. Φαίνεται ότι 1 λίτρο. α. ίση με 75 kgf · m / s. Τώρα καθορίσει πόσο ιπποδύναμη 1kW περιλαμβάνει, ήταν απλό. Συγκρίνοντας ιστορικά ληφθούν μετρολογία μέτρα θεώρησαν ότι 1 λίτρο. α. Αυτό αντιστοιχεί σε περίπου 735,5 Watts (με μεγαλύτερη ακρίβεια - 735,4988) στο μετρικό σύστημα μέτρησης.

Οι Βρετανοί και οι Αμερικανοί χρησιμοποιούν μέτρα δύναμή τους και τα βάρη, έτσι ώστε να έχουν τους αριθμούς μας κάπως διαφορετική. Στις ΗΠΑ, το άλογο λίγο «ισχυρότερη», που εκτιμάται σε 0,745699871 kW. Ωστόσο, σε τελική ανάλυση είναι ιδιαίτερα το αποτέλεσμα δεν επηρεάζει, η διαφορά μετρική του 1 λίτρου. α. είναι μόλις πάνω από το ένα τοις εκατό.

Κόλπα Μάρκετινγκ

Ιπποδύναμη - ένα από τα κύρια θέλγητρα της διαφήμισης την πώληση των αυτοκινήτων. Αγοράζοντας ένα ισχυρό μηχάνημα, πολλοί καταναλωτές πιστεύουν ότι οι ίδιοι όλο και ισχυρότερη, και οι πωλητές δεν βιάζεται να τα εξάγω της απάτης αυτής, το αντίθετο μάλιστα. Ακόμα κι αν ο κινητήρας είναι στην πραγματικότητα να συγκριθεί με το μαχητικό κινητήρα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, θα ήταν επιθυμητό ποσοστό ήταν ακόμη πιο σταθερή. Εξαπατήσει το λαό, φυσικά, δεν είναι καλό γι 'αυτό και μπορεί να κάνει μήνυση, αλλά μπορείτε να με διαφορετικούς τρόπους για τη μέτρηση της απόδοσης. Βασικές μέθοδοι για την αύξηση της ονομαστικής παραγωγικής ικανότητας των δύο:

1. "Net μέτρησης". Η πιο κοινή μέθοδος, εκτός από το ότι ο κινητήρας λειτουργεί στο περίπτερο, χωρίς σιγαστήρα, και μόνο το φορτίο αναφοράς. Αν συνδεθεί με όλα, χωρίς την οποία κανένα αυτοκίνητο δεν θα μπορούσε να πάει, δηλαδή της μετάδοσης, εναλλάκτη, βεντιλατέρ ψυγείου και ούτω καθεξής., Ότι, σε σύγκριση με το ακαθάριστο μέτρησης, η δύναμη θα διαφέρουν από τουλάχιστον το ένα πέμπτο της. Σε ένα μικρότερο τρόπο, φυσικά.

2. Καύσιμα «κόλπα». Καθορίστε πόσο ιπποδύναμη του κινητήρα μπορεί να δώσει, να χρεώνεται με την πιο υψηλού αριθμού οκτανίων, κάτι που συμβαίνει μόνο στην ελεύθερη αγορά. Σε ορισμένες χώρες, ακόμα και σε βενζινάδικα πωλούν αεροπορίας ποιότητας καυσίμου 100, και ότι η πλήρης αυτοκινητοβιομηχανίες χρήση (κυρίως ιαπωνικά). Είναι πιθανό ότι η πώληση της βενζίνης που χρηματοδοτούν, για τη μάζα των καταναλωτών είναι σχεδόν δεν χρειάζεται, αλλά το γεγονός ότι η ελεύθερη πρόσβαση στις επιτρέπει τις δοκιμές του κινητήρα στην κρίσιμη καθεστώς και να πάρει πραγματικά καλά αποτελέσματα.

Αυτή είναι η ευελιξία στην αγορά. Και ενώ δεν της απάτης, όλοι ειλικρινείς.