Πώς λειτουργεί η γεννήτρια VAZ-2106;

Όταν οι οδηγοί μιλούν για τις συσκευές της ηλεκτρικής ενέργειας στην πρώτη θέση θυμάστε την μπαταρία του αυτοκινήτου. Ωστόσο, η κύρια συσκευή του συστήματος είναι μια γεννήτρια. Τώρα όλα τα σύγχρονα μηχανήματα ολοκληρώθηκε με τη συσκευή βαλβίδας. Αξίζει να σημειωθεί ότι, ο σχεδιασμός τους δεν αλλάζει ανάλογα με το αν πρόκειται για ξένο αυτοκίνητο ή εγχώριων αυτοκινήτων. Η μόνη διαφορά είναι στο μέγεθος και τις θέσεις τοποθέτησης.

Γεννήτρια VAZ-2106: Αρχή λειτουργίας

Η βάση αυτού του σχεδιασμού είναι η αρχή της δημιουργίας της AC ρεύμα στις περιελίξεις στάτη από τα μαγνητικά πεδία που δημιουργούνται γύρω από τον πυρήνα του ρότορα. Motor χρησιμοποιώντας μια μετάδοση ιμάντα κινεί τον ρότορα, και περαιτέρω το τύλιγμα μέρη παρεχόμενο τάσης. τάση της είναι επαρκής για να σχηματίσει ένα μαγνητικής ροής. Όταν ο πυρήνας περιστρέφεται στο στάτορα περιέλιξη επάγεται EMF. Μαγνητική ροή, ή μάλλον τη δύναμή της εξαρτάται από τη διαμόρφωση του ελέγχου του ρελέ. Κατά τη γεννήτρια VAZ-2106 εξόδου παρέχει μία τάση των 13-14 βολτ. Αυτό είναι αρκετό για να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων, συμπεριλαμβανομένων των προ-φόρτιση της μπαταρίας. Μπαταριών και εκκινητής VAZ-2106 θα λειτουργήσει σωστά για μεγάλο χρονικό διάστημα, αντίστοιχα, την κίνηση του αυτοκινήτου, τίποτα δεν θα εμποδίσει.

Τι είναι μια γεννήτρια;

Αυτή η συσκευή περιλαμβάνει έναν αριθμό μηχανισμών:

1. Στέγαση. Αυτό το στοιχείο είναι η βάση για την περιέλιξη του στάτορα σε στοιχεία όπως είναι η γεννήτρια VAZ-2106. Γεννήτρια περίβλημα είναι κατασκευασμένο από σκληραλουμίνιο, και άλλα μέταλλα κραμάτων. Έχει επίσης τις λεγόμενες παράθυρα, τα οποία χρησιμοποιούνται για την ψύξη της ολόκληρη τη συσκευή κατά τη λειτουργία.
2. Διάλυση. Είναι κατασκευασμένο από σύρματα χαλκού που στις υποδοχές του πυρήνα. Ο τελευταίος έχει ένα κυκλικό σχήμα και αποτελείται από ένα ειδικό σιδήρου μετασχηματιστή που δίνει βελτιωμένα μαγνητικά χαρακτηριστικά. Γεννήτρια VAZ-2106 έχει τρία στρώματα εκκαθάρισης, η οποία είναι διασυνδεδεμένα τρίγωνο.
3. Ρότορα. Αυτή η συσκευή είναι ένας ηλεκτρομαγνήτης με περιέλιξη, η οποία βρίσκεται στα τμήματα ατράκτου. Στην κορυφή του υπάρχει ένα μικρό πυρήνα. Συχνά, η διάμετρος αυτού του τμήματος 1-2 χιλιοστά μικρότερη από τη διάμετρο του στάτορα VAZ-2106.
4. Χαρακτηριστικά και λειτουργίες ελέγχου ρελέ περιλαμβάνουν την παρακολούθηση και τη ρύθμιση της τάσης που παρέχεται στην έξοδο της γεννήτριας. Αυτό το μέρος είναι ένα ηλεκτρονικό κύκλωμα με εξόδους στις βούρτσες. η ίδια ρυθμιστής μπορεί να εγκατασταθεί στο περίβλημα της γεννήτριας, και ανεξάρτητα από αυτό (στην περίπτωση αυτή, ένα ειδικό βούρτσες τοποθετηθεί στον κάτοχο πινέλο).
5. Ανορθωτής γέφυρας. Αυτός ο μηχανισμός περιλαμβάνει 6 διόδους με ροή μεγαλύτερη από 40 Α Βρίσκονται στην συν και μείον αγώγιμη βάση. Οι δίοδοι συνδέονται μεταξύ τους σε ζεύγη με σχέδιο Larionov. Αυτός ο τύπος αγκυρώσεων επιτρέπει ο μηχανισμός για να λάβετε την έξοδο δεν είναι μεταβλητή και σταθερή τάση. Με την ευκαιρία, οι οδηγοί καλούνται συχνά γέφυρα ανόρθωσης «πέταλο». Το όνομα αυτό δόθηκε εξαιτίας της τυπικό τοποθέτηση των διόδων.