Σύστημα ψύξης 2110, η αρχή λειτουργίας

Το αυτοκίνητο που απαιτείται για την ψύξη των εξαρτημάτων του κινητήρα που είναι εκτεθειμένες σε θερμότητα, ως αποτέλεσμα της εργασίας. Σύστημα ψύξης 2110 εκτελεί εκτελεί το έργο αυτό, και στην εποχή μας είναι μια σειρά από άλλες λειτουργίες:

• κλιματισμού και εξαερισμού, αέρας θερμαίνεται στο σύστημα θέρμανσης?
• σε ένα αυτόματο κιβώτιο δροσίζει το υγρό εργασίας?
• στον υπερτροφοδοτούμενο ψύχει τον αέρα?
• το η λίπανση σύστημα ψύχει το λάδι.

Σύστημα ψύξης 2110 υγρό, κυκλοφορία του αναγκάζεται, σκίαση γίνεται στο δοχείο διαστολής.

Νερό και αιθυλενογλυκόλη είναι η βάση για την παραγωγή του ψυκτικού. Πάγωμα σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες και η δομή δημιουργεί μια αυξημένη θερμοκρασία βρασμού. Complex πρόσθετο προστίθεται σύστημα επιβράδυνση παρέχει διάβρωση, παρατείνει τον αδένα της αντλίας. Πλήρης υγρή γέμιση ήταν 7,8 λίτρο.

αντλία Tsenrobezhny εξασφαλίζει κυκλοφορία σε όλο το σύστημα και είναι τοποθετημένος στο μπλοκ των κυλίνδρων. Στην πραγματικότητα έχει ως αποτέλεσμα τον ιμάντα χρονισμού οδοντωτό.

Ανάλογα με τη θερμοκρασία του υγρού το οποίο θερμαίνεται από την τριβή των επιφανειών εργασίας των τμημάτων, το σύστημα ψύξης 2110 κυκλοφορεί πρώτα σε ένα μικρό κύκλο, μετά από θέρμανση αρχίζει την κίνησή του από και μεγάλες. Όταν ένας ορισμένα ταξίδια θέρμανσης θερμοστάτη, «ανοίγει» και αλλάζει την κατεύθυνση της κίνησής του. Είναι ρυθμίζουν οι δύο βαλβίδες είναι στον επωαστήρα. Η κύρια βαλβίδα ελέγχει την κίνηση του μίγματος ψυκτικού σε έναν μεγάλο κύκλο, ενώ το παράκαμψης - για τις μικρές. Όταν ανοίγετε ένα άλλο βαλβίδα είναι κλειστή, και το αντίστροφο.

Ενώ ο κινητήρας είναι κρύος, η βαλβίδα παράκαμψης του θερμοστάτη είναι ανοικτό, το ψυκτικό κινείται σε ένα μικρό κύκλο, που διέρχεται από το μπλοκ των κυλίνδρων, στραγγαλιστική βαλβίδα, το θερμαντήρα καλοριφέρ. Η θέρμανση καλοριφέρ είναι τοποθετημένος στο σύστημα ψύξης του κινητήρα, το υγρό που διέρχεται μέσα από αυτό, θερμαίνει το εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Κατά τη θέρμανση σε C θερμοστάτης 85 ° ανοίγει μια βαλβίδα (bypass κλειστή) αυτή τη στιγμή εκτείνεται θερμάνθηκε υγρό και το μεγάλο και μικρό κύκλο ταυτόχρονα. Όταν θερμαίνεται στους 102 «C αρχίζει να ρέει μέσα στο ψυγείο, κινείται σε ένα μεγάλο κύκλο. Στην ψυγείου από τη ροή του αέρα λαμβάνει χώρα ψύξη του. Κατά το χρόνο αυτό, το ψυκτικό περνά μέσα από το καλοριφέρ και το γκάζι. 2110 συστήματος κινητήρα είναι έτσι διατεταγμένο ώστε όταν η ροή του αέρα είναι ελαφρώς εκτός υγρό ενεργοποιείται αυτόματα ανεμιστήρα ηλεκτρονική μονάδα ένα σήμα το οποίο ελέγχει τον κινητήρα.

Όταν ισχυρή θέρμανση του υγρού αυξάνεται με του όγκου, η υπέρβαση επιστροφή στο δοχείο διαστολής, όπου η βαλβίδα βρίσκεται, θα υποστηρίξει την επιθυμητή πίεση στο σύστημα.

Ένα τέτοιο σύστημα ψύξης VAZ 2110. Ο εγχυτήρας ή καρμπυρατέρ - δεν υπάρχει θεμελιώδης διαφορά.

Η στάθμη του υγρού πρέπει να ελέγχεται όταν ο κινητήρας είναι κρύος, αν μειώνεται συνεχώς, ελέγξτε ολόκληρο το σύστημα για διαρροές. Συμπληρώστε την αντικατάστασή του γίνεται κάθε 75.000 τρεξίματα.

σύστημα ψύξης 2110 είναι αξιόπιστα και σπάνια παραπαίουσα στο έργο τους.