Τι είναι ο σταυρός του άξονα του τιμονιού, και πώς λειτουργεί;

άξονα του τιμονιού Σταυρός - αυτό είναι ένα από τα κύρια συστατικά του άξονα της προπέλας του κάθε αυτοκινήτου. Αυτός ο μηχανισμός εκτελεί μια συνάρτηση μεταφοράς ροπής από το πλαίσιο πάνω στον άξονα μετάδοσης κίνησης (συνήθως πίσω) κάτω από το συνεχώς μεταβαλλόμενο γωνία περιστροφής. Σήμερα θα δούμε πώς να κατασκευάσει το σταυρό του άξονα του τιμονιού, από το οποίο είναι κατασκευασμένο και πώς λειτουργεί.

υλικό

Αμέσως μηχανισμός περίβλημα είναι κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής κράμα χάλυβα. Κατά την παραγωγή μηχανισμού που ονομάζεται άξονας διεύθυνσης σταυρό παρουσιάζεται στάδιο κατεργασίας μακρά θερμότητας, παρέχοντας έτσι υψηλή επιφανειακή σκληρότητα αιχμές. Ως υλικό που χρησιμοποιείται για τα εξωτερικά αναβολείς φέρουν χάλυβα. Χρησιμοποιείται επίσης για την παραγωγή κλωβών βελόνας, το οποίο είναι επίσης μέρος του σταυρού.

, Σκοπός, κατ 'αρχήν

Sama άξονας διεύθυνσης σταυρό ( «Toyota Prado» ιδίως) είναι ένα είδος σχήματος σταυρού άρθρωσης που παρέχει ευθυγράμμιση όλων των στοιχείων τα οποία περιστρέφονται κατά την μετάδοση της ροπής. Μετακινήστε το PTO άξονας έχει δύο βύσματα, τα οποία συνδέουν το εγκάρσιο τμήμα. αυτές οι συσκευές που συνδέονται με τα άκρα των τεσσάρων καρφιά και οι ίδιοι στερεώστε με το πιρούνι «Cardan» σωλήνα. Έτσι, ο άξονας διεύθυνσης διαδοκίδα (VAZ-2113 ειδικότερα) ενεργοποιείται έδρανα βελόνα, φοριέται στο μπουζόνι 4 (άκρο) του όλου μηχανισμού.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι κάθε ένα από τα δύο πιρούνια είναι ειδικές τρύπες. Βρίσκονται και τα έδρανα της βελόνας. καθήλωση αξιοπιστία και η προστασία έναντι της ωθήσεως της συσκευής παρέχει ένα δακτύλιο συγκράτησης. Το πάχος του εξαρτάται από την πιθανή αξονικό διάκενο. Με την ευκαιρία, κάποιοι αυτοκινητιστές ασφάλειες τακτική αλλαγή σε μικρές συσκευές μεγέθους για τη μείωση αντιδράσεις και τις δονήσεις.

Σκοπός του σταυρού είναι η παροχή ενός τροχαίου ένωση που μπορεί να αλλάξει τη γωνία τους, όταν το τραχύ δρόμο μέσω του οποίου ο άξονας της προπέλας μεταδίδει ροπή προς τον άξονα μετάδοσης κίνησης. Σημειώστε ότι ο άξονας διεύθυνσης μπορεί επίσης εγκάρσια σβέση που προκαλείται κραδασμούς και δονήσεις κατά τη σύγκρουση του οχήματος με ανωμαλίες. Έτσι, αυτή η μικρή λεπτομέρεια εκτείνεται καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του άξονα, λαμβάνοντας το πλήρες φορτίο και σοκ στη διασταύρωση.

διάστασης

Δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα που ολοκληρώνεται με το ίδιο μέγεθος cross-κομμάτι. Κάθε μοντέλο είναι εξοπλισμένο με τη συσκευή του, έτσι όταν αγοράζετε δεν πρέπει να βασίζεστε στη συσκευή για την επιλογή ενός συγκεκριμένου μοντέλου αυτοκινήτου. Εδώ, για παράδειγμα, Gazelle και «Βόλγα», παρά το γεγονός ότι έχουν ένα κοινό κινητήρα, ακόμα και τη συσκευή στο σύνολό του, είναι εξοπλισμένα με ένα εντελώς διαφορετικό σταυρούς μέγεθος.

διάρκεια ζωής

άξονα Διασταυρώσεις διεύθυνσης έχει μια πολύ απλή δομή, όπου η τόσο σταθερά αντέχουν επιπτώσεις και μπορεί να είναι τόσο ανθεκτική. Κατά μέσο όρο, η συσκευή αυτή δεν στο τρέξιμο 500.000ό, γι 'αυτό θεωρείται ένα από τα πιο τραχιά και ανθεκτικά υλικά στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Το μόνο πράγμα που χρειάζεται ο μηχανισμός είναι στην περιοδική λίπανση. Αν σας παρακολουθεί τακτικά την κατάσταση του σταυρού, θα διαρκέσει ακόμη περισσότερο από την παραπάνω προθεσμία.